Дастер обогрев лобового стекла как включить

Дастер обогрев лобового стекла как включить

Рестайл, 2 литра, плавают обороты при включении обогрева стёкол-зеркал на прогретом двигателе. На холодном обороты норм — просто поднимаются до 1000+ и держатся до прогрева. ОД поясняет — нормальная работа, неисправность не признаёт. Рено Россия молчит на электронные вопросы, при звонке отправляет к ОД. интересны мысли участников форума. Спасибо.
http://youtu.be/twCR—9tjKg

Сегодня с проблемой плавающих на холостом ходу оборотов при вкл обогреве стекол обратился к ОД, примерно час катались, записал он скачки на комп, пообещали как только чтонить прояснят с производителем, немедленно известят, о проблеме слышали, но мой авто у них второй с такой траблой

В воскресенье с рестайлом 2,0 буду возиться, посмотрю как на нем с оборотами.

Большое спасибо за ответ. Я на форуме недавно. Самое отвратительное в этом то, что обороты начинают плавать только на прогретой и только при включении обогревов. Да так, что кажется — заглохнет. С хорошими такими провалами. На видеоролике это хорошо видно. И очень сильно раздражает поведение ОД. Вместо того, чтобы признать эту «особенность» — убеждают в том, что это нормально..

500) наблюдается хорошая такая вибрация, словно троение двигателя.. Ощущение, что вот-вот заглохнет. Записался на завтра на приём в ОД сервис. По результату отпишусь.

1300. Если поставить вентилятор на 2 или 3, снова раскачка от 500 до 1000.
ИМХО. Кто то из программистов очень сольно накосячил. В этом случае, пока на заводе не почешутся, ОД ничего сделать не сможет.
Только если сколхозить отдельный тумблер на выключение обогрева лобового стекла.
Надо бы проверить, эта беда из за нагрузки вообще, или дело именно в обогревателях стекол

1300. Если поставить вентилятор на 2 или 3, снова раскачка от 500 до 1000.
ИМХО. Кто то из программистов очень сольно накосячил. В этом случае, пока на заводе не почешутся, ОД ничего сделать не сможет.
Только если сколхозить отдельный тумблер на выключение обогрева лобового стекла.
Надо бы проверить, эта беда из за нагрузки вообще, или дело именно в обогревателях стекол
судя по не заполненному профилю. :thank_you2:
сложно понят про какой двигатель идет речь. :search:
и вообще Дастер ли у Вас. pardon:

у меня фаза1
Два прошедших выходных в разъездах.
Печку крутил в разных режимах.
проблем не с обогревом салона, не с оборотами не было. было жарко. :yahoo:

судя по не заполненному профилю
пардон, исправился
у меня фаза1

здесь речь о фазе2
Насколько я понял, после беглого просмотра форумов, на фазе1 тоже иногда гуляют обороты, но совсем по другим причинам. От пробитых свечей до дроссельного узла. Бывает на холодном движке.
У меня же один в один с Apriori.
Рестайл, 2 литра, плавают обороты при включении обогрева стёкол-зеркал на прогретом двигателе. На холодном обороты норм — просто поднимаются до 1000+ и держатся до прогрева.

Самое отвратительное в этом то, что обороты начинают плавать только на прогретой и только при включении обогревов. Да так, что кажется — заглохнет. С хорошими такими провалами.

Думаю это новая болячка машины. Скорей всего, этих проблем не будет если нет обогрева лобового стекла. Поправте, у кого все нормально при тех же условиях.

Вчера сдал машину ОД в сервис на Софийскую, Петровский.. Перед сдачей машины, предложил мастеру посмотреть видео. Тот проявил интерес, просмотрел, сказал, что машину надо оставить и ещё попросил скинуть ссылку на видео ему на почту. В заказе-наряде позже я увидел, что ссылка была разослана ещё паре специалистов.. В беседе с ним, говорю — проблема есть, на форумах про неё пишут. Он мне в ответ — решение нашли? Нет, отвечаю, за решением к вам и приехал))) Решите, говорю, а я друзьям в сети отпишусь)) Пока что из сервиса не звонили, ждём..

———- Сообщение добавлено в 14:21 ———- Предыдущее сообщение размещено в 14:10 ———-

Поправьте, у кого все нормально при тех же условиях.
Мало у кого на фазе2 нормально, просто не обращают внимание. Да, всё завязано на включение электрических обогревов (лобового стекла) Хотя вчера перед сдачей машины в сервис, заметил вот что — обороты ТРИ раза качнут и стабилизируются..

Посмотрел ОД машину. Два дня держал её на тестах. И.. Воссоздать картину не смог.
Хотя в беседе гарантийный инженер сказал, что им эта проблема известна. На данный момент ОД и заводом она воспринимается как некая особенность двухлитрового двигателя.
Обидно, не повезло с оттепелью.
Если известно, так могли бы и без тестов устранить. Или эта «особенность» возникает из за разных причин. Или не знают они ничего. ОД они те еще болтуны. Мой ОД, когда я машину покупал, знал Дастер очень слабо. Тенов нет и не было. Старт-стоп, индикация спущеного колеса — не, не слышал о таком(хоть бы руководство бегло пролистнул). То что последняя дверь закрывается хуже остальных — я сам показал на стендовой машине — манагер удивился. Тут можно очень долго писать чего мой ОД не знал.
Извините, накипело .

Специально проверял на днях, не скачут обороты, после нажатия кнопки обогрева просто растут и так держатся некоторое время, потом опускаются до состояния обычного хх.
Значит повезло. Похоже эта болячка не у всех. У меня так мотор работает только пока не прогрет.

Посмотрел у товарища на Дастере. 2,0 МКПП , растайл. В общем на нем , при включении всех нагрузок (на прогретом) обороты сначала просели до 500 и выросли до 1000. Потом постепенно упали до 900 и остались на этом уровне.

Температура воздуха какая была на улице? . Мог тен не включиться

Мог тен не включиться
Должен был включиться!

» в беседе гарантийный инженер сказал, что им эта проблема известна. На данный момент ОД и заводом она воспринимается как некая особенность двухлитрового двигателя»

Какая прелесть. «Детская болезнь» нового движка машины с точки зрения ОД является не проблемой с которой надо разбираться, а «особенностью», на которую можно забить болт.
Авось само рассосется. )))

Возможно только у 2х литровых с мкп

Редко в пределах допустимого-не парюсь.

500) наблюдается хорошая такая вибрация, словно троение двигателя.. Ощущение, что вот-вот заглохнет. Записался на завтра на приём в ОД сервис. По результату отпишусь.
У меня такаж фигня, Renault Duster 2016 Privilege 2л — 143лс, 4х4, МКПП. ни с того, ни с сего на прогретом движке, на холостом ходу начинают плавать обороты снижаясь до 500 и поднимаясь до 1000 а иногда и до 1250, пробег менее 9000км, загонял к ОД на диагностику, ошибок не выявлено, сказали приезжай когда опять случится, по закону подлости случилось сегодня в 19-00 часов, может завтра заеду.
Похоже на то, что какой-то датчик барахлит, но я тут не силен.

Сегодня с проблемой плавающих на холостом ходу оборотов при вкл обогреве стекол обратился к ОД, примерно час катались, записал он скачки на комп, пообещали как только чтонить прояснят с производителем, немедленно известят, о проблеме слышали, но мой авто у них второй с такой траблой.

———- Сообщение добавлено в 22:59 ———- Предыдущее сообщение размещено в 22:45 ———-

Обогрев лобового стекла и обогрев заднего стекло/зеркал на Renault Duster ph3 2019

Доброго времени суток. Имеется а/м Renault Duster сборки 02.2019 (так называемая фаза 3) с разделенной кнопкой управления обогрева лобового стекла и обогрева заднего стекла/зеркал (до 2019 года в фазе 2 это все было на одной кнопке). Обе кнопки управляют включением обогревателей через CAN. Если оставить включенным любой обогрев и запустить двигатель штатным дистанционным запуском, то работа обогрева восстанавливается. Если оставить включенным обогрев и завести потом а/м с пульта или приложение Starline, то работа любого обогрева не восстанавливается. Просьба реализовать хотя бы управление обогревом лобового стекла, а в идеале и обогревом заднего стекла/зеркал по CAN.

не проверяя информацию выдаются формальные отписки.

Ответы 22

так обогрев заявлен

• Ответить
• |

Это другой дастер, европейский. Так называемый Duster II. У нас таких нет, только в/на Украине. У нас в РФ только пока фазы плодят.

• Ответить
• |

какая прошивка стоит в модуле кан ? номер-

Вы пробовали включение по кан?

• Ответить
• |

• Ответить
• |

• Ответить
• |

• Ответить
• |

В прошивке заявлено , Вы пробовали включать ? Программа была написана для включения?

• Ответить
• |

Включать как? через гибкую логику? нет, не пробовал.

• Ответить
• |

Попробовал я через гибкую логику создать программу со следующими параметрами:

Если получена команда с брелка, сервера или мобильного приложения, то включить подогрев стекол и зеркал (CAN). И второе условие, при нажатии 3 и 4 на брелке подогрев стекол и зеркал (CAN) выключить.

При выполнении первого условия щелкает реле за панелью, но индикация ни на одной кнопке обогрева не загорается. Подключился с CAN ddt4all, посмотрел статусы обогрева.

Когда включаем кнопкой обогрев заднего стекла/зеркал, то с false на true меняют свое состояние три позиции: Rear defrost command, Defrost Indicarotr и Rear defrost engaged.

Когда выполняется условие программы гибкой логики, то с false на true меняют свое состояние только Rear defrost command и Rear defrost engaged. Т.е., этой программой включается обогрев только заднего стекла/зеркал и без включения индикации о включении этого обогрева. Позиция Driver defrost command не меняется.

А теперь о печальном. Выключить обогрев включенный программой гибкой логики нельзя. совсем нельзя, даже кнопкой из салона. Только глушением двигателя и запуском снова. Т.е., вторая программы на выключение не отрабатывает.

В общем, все плохо. И если старлайн не захочет допилить протокол CAN под свой модуль, то ничего не сделать, кроме как цепляться на прямую к кнопке.

• Ответить
• |

Поправочка. отключает по второму условию обогрев заднего стекла и зеркал. Можно и настроить СМС о выполнении обоих условий. Но заднее стекло и зеркало не критично на столько, сколь желанно возобновление заранее включенного обогрева лобового стекла, либо включение через программу гибкой логики обогрева лобового стекла. но, к сожалению, на текущий момент модуль старлайна не знает о существовании отдельно включаемого обогрева лобового стекла.

• Ответить
• |

Программа на включение должна иметь обязательное завершение (выключение). И это не только у рено так,если по кан делается.

По старинке на кнопку .

• Ответить
• |

Здравствуйте. Рекомендую обратиться по месту установки для проверки возможности управления обогревами.

• Ответить
• |

зачем мне обращаться по месту установки? если бы они могли это сделать, это бы было сделано при установке. Я Вам описываю идею для реализации по возможности, т.к. протокол CAN для duster у Вас устарел. На рынок с модельным рядом duster 2019 года российской сборки вышла так называемая фаза 3, где иные возможности управления реализованы. А вы просто на странице https://can.starline.ru/20/32/6979 изменили дату с 2018 на 2019 и все. Просьба включить машину на обновление протокола CAN/

• Ответить
• |

я немного добавил сообщения выше. Просьба передать технарям-писателям.

• Ответить
• |

Спасибо за сообщение. Ваше пожелание передано разработчикам.

• Ответить
• |

Если это так, а не просто «Ваш звонок очень важен для нас, повисите на трубке часа 2», но большое спасибо. и огромнейшее спасибо вам скажут практически все владельцы российских дастеров с CAN, у которых стоит обогрев лобового.

• Ответить
• |

сегодня прочувствовал всю прелесть обогрева лобового стекла, т.к. был толстый слой осевшего ледяного тумана. обогрев лобового стекла растопил стекло минуты за три. Но минусило это все то, что приходишь и сам включаешь и все-равно ждешь, пока стекло оттаит. почему бы не сделать это через CAN, если есть возможность. А она есть. Код авто (номер программы) 4542.

В 4544 заявлено поддержка обогрева стекол, но там включает только заднее стекло, а не лобовое. да и это не от нашего дастера, многие модули другие там стоят. Поэтому все-таки хотелось допила 4542 под текущие выпуски дастера на рынке РФ и таможенного союза..

P.S. для Koleos’а (4535) функция управления обогревом лобового стекла заявлена. Почему тут не хотите реализовать?

• Ответить
• |

Здравствуйте. Указанная кнопка и обогрев не участвует в шине CAN. Это полностью аналоговое устройство. Для управления им нужны аналоговые подключения. Обратитесь к установщикам, добавят нужные Вам функции.

• Ответить
• |

вы даже не проверили! я вам это не на пустом месте говорю.

Во-первых, я сам только подключался и видел по CAN сниферу команды на включение к блоку BCM. во-вторых это информация от дилера. Там вообще смотрели CLIPом. дилер и сказал, что могут подключить по аналогу к кнопке, но на калеосе все работает и через CAN. Тут тоже самое. Не ленитесь, проверяйте, а не сразу отписывайтесь, что не так. не портите о себе мнение.

• Ответить
• |

а вообще, конечно, вы не красиво поступаете, когда удаляете посты. оставил пост к прошивке CAN в соответствующей рубрике, а его просто грохнули. не хватает духа написать, что «компания не собирается возвращаться к данному автомобилю. хавайте то, что вам швырнули»? это очень не красиво по отношению к пользователям, такое формальное отношение. Между прочим, данный авто каждый год занимает одни из первых мест по продажам. на многих авто пользовался сигнализациями конкурента вашего. на этой машине решил попробовать вашу систему. пока сама система устраивает, но вот отношение разработки и поддержки начинает портить мнение.

• Ответить
• |

вы не красиво поступаете, когда удаляете посты. оставил пост к прошивке CAN в соответствующей рубрике, а его просто грохнули.

Вы абсолютно правы. Прошу прощения.

Согласно Правилам форума, Я должен был удалить все остальные Ваши сообщения, а оставить именно ту тему.

дилер и сказал, что могут подключить по аналогу к кнопке, но на калеосе все работает и через CAN

Ваш вопрос о Duster или о Koleos?

Мне кажется Вы некорректно интерпретируете список заявленных функций.

на многих авто пользовался сигнализациями конкурента вашего

Видимо, у наших коллег обогрев лобового стекла управляется по цифровой шине?

Дабы не нарушать больше Правила форума, я восстановил Вашу тему в разделе отзывов о ПО. Прошу Вас задать Ваши оставшиеся вопросы именно в той теме, а не писать во всех.

Дастер обогрев лобового стекла как включить

Renault Duster 2015 года. ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ, КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА

Органы управления

Наличие кнопок управления зависит от

1 Распределение воздуха.

2 Включение и выключение кондиционера.

3 Регулировка частоты вращения вентилятора.

4 Обогрев заднего стекла и, в зависимости от автомобиля, зеркал заднего вида и ветрового стекла.

5 Регулировка температуры воздуха.

6 Включение режима рециркуляции воздуха (режим изоляции салона от наружного воздуха).

Информация и советы по эксплуатации: см. раздел «Система кондиционирования воздуха: информация и советы по эксплуатации».

Регулирование температуры воздуха

Установите ручкой 5 желаемую температуру воздуха. Чем больше ручка сдвинута в сторону красной зоны, тем выше температура.

Регулировка скорости вращения вентилятора

Выберите положение регулятора 3 от О до 4. Чем дальше регулятор повернут вправо, тем больше воздуха подается в салон. Для полного перекрытия поступления воздуха и выключения системы вентиляции установите регулятор 3 в положение 0.

Система остановлена: вентиляция воздуха в салоне автомобиля выключена (автомобиль стоит), но при движении автомобиля Вы сможете почувствовать слабый поток воздуха.
Длительное использование режима 0 может привести к запотеванию ветрового стекла и боковых стекол, а также к появлению неприятных запахов, поскольку воздух в салоне автомобиля не будет обновляться.

Включение режима рециркуляции воздуха (режим изоляции салона от наружного воздуха)

Переведите регулятор в в положение

В этом режиме воздух забирается из салона и рециркулирует в нем без доступа наружного воздуха.

Режим рециркуляции воздуха позволяет:

— изолировать салон от наружного воздуха (при движении на участках с загрязненной атмосферой и т. п.);

— ускорить достижение необходимой температуры воздуха в салоне автомобиля.

Длительное использование режима рециркуляции воздуха может привести к запотеванию ветрового стекла и боковых стекол, а также к появлению неприятных запахов, поскольку воздух в салоне автомобиля не будет обновляться.

Как только надобность в рециркуляции воздуха отпадет, мы рекомендуем вернуться к нормальному режиму работы системы (с поступлением наружного воздуха), повернув регулятор 6 вправо.

Быстрый обдув

Поверните ручки 1, 3 и в в положения
— забор наружного воздуха;

Включение кондиционера позволяет ускорить обдув.

Ветровое стекло с элекгрообогревом/ заднее стекло с электрообогревом

При работающем двигателе нажмите кнопку 4 (сигнальная лампа загорится).

В зависимости от комплектации автомобиля данная функция включает оттаивание и обогрев заднего стекла, зеркал заднего вида с подогревом и ветрового стекла.

В зависимости от комплектации автомобиля, прекращение работы происходит:

— автоматически, после установленного в системе времени (индикатор гаснет);

— при повторном нажатии на кнопку 4 (при этом сигнальная лампа гаснет).

Распределение воздуха, поступающего в салон

Поверните регулятор 1 для выбора желаемого варианта

Воздух поступает в салон только через дефлекторы, расположенные на приборной панели.

Воздух направляется к ногам пассажиров и к дефлекторам, расположенным на приборной панели.

Воздух направляется к ногам пассажиров и к дефлекторам, расположенным на приборной панели. Чтобы воздух направлялся только к ногам пассажиров, закройте дефлекторы, расположенные на приборной панели.

Воздух поступает в салон через все дефлекторы, решетки обдува передних боковых стекол и ветрового стекла и отверстия для обогрева ног пассажиров.

Это позволит направить весь воздушный поток на обдув ветрового стекла и боковых передних стекол.

Включение или выключение кондиционера

С помощью кнопки 2 можно включать (сигнальная лампа горит) или выключать (сигнальная лампа не горит) кондиционер.

Система кондиционирования воздуха не включается, если ручка 3 находится в положении 0.

Система кондиционирования воздуха обеспечивает:

— снижение температуры воздуха в салоне;

— ускоренное отпотевание стекол.

Кондиционер не работает при низкой температуре наружного воздуха.

При работе кондиционера возрастает расход топлива (выключайте кондиционер, когда в нем нет надобности).

Лобовые стекла на RENAULT DUSTER

Доставим до двери или до терминала Вашего города

• — принимаем штучные заказы с отправкой в регионы РФ
• — бесплатная страховка от повреждения
• — on-line отслеживание перемещения по номеру заказа
• — индивидуальная упаковка автостекол в ящик

Широкий выбор производителей из Европы, Азии, США и России

• — отправим в течение 2-х дней с момента заказа
• — мы можем включить в заказ дополнительные комплектующие, необходимые при замене стекла: молдинг, датчик дождя, установочный комплект
• — точный подбор автостекол по каталогу EUROCODE (Еврокод)

Фотогалерея

Полный каталог автостекол на все марки автомобилей

• A
• ACURA
• ALFA ROMEO
• AUDI
• B
• BAW
• BENTLEY
• BMW
• BRILLIANCE
• BUICK
• BYD
• C
• CADILLAC
• CAMC
• CHANGAN
• CHERY
• CHEVROLET
• CHRYSLER
• CITROEN
• D
• DAEWOO
• DAF
• DAIHATSU
• DODGE
• DONG FENG
• F
• FAW
• FERRARI
• FIAT
• FORD
• FOTON
• FREIGHTLINER
• G
• GEELY
• GREAT WALL
• H
• HAIMA
• HAVAL
• HINO
• HONDA
• HOWO
• HUMMER
• HYUNDAI
• I
• INFINITI
• INTERNATIONAL
• IRAN KHODRO
• ISUZU
• IVECO
• J
• JAC
• JAGUAR
• JCB
• JEEP
• JMC
• K
• KENWORTH
• KIA
• KOMATSU
• L
• LADA
• LAMBORGHINI
• LANCIA
• LAND ROVER
• LDV
• LEXUS
• LIFAN
• LINCOLN
• M
• MAN
• MASERATI
• MAZDA
• MERCEDES BENZ
• MERCURY
• MINI
• MITSUBISHI
• N
• NAVECO
• NISSAN
• O
• OPEL
• P
• PETERBILD
• PEUGEOT
• PORSCHE
• R
• RENAULT
• ROVER
• S
• SAAB
• SATURN
• SCANIA
• SCION
• SEAT
• SETRA
• SKODA
• SMART
• SSANG YONG
• SUBARU
• SUZUKI
• T
• TAGAZ
• TOYOTA
• V
• VOLGA
• VOLKSWAGEN
• VOLVO
• VORTEX
• Z
• ZOTYE
• ZX
• Г
• ГАЗ
• З
• ЗАЗ
• И
• ИЖ
• К
• КАМАЗ
• Л
• ЛИАЗ
• М
• МАЗ
• У
• УАЗ

• ARKANA
• CAPTUR
• CLIO
• D SERIES
• DACIA SOLENZA
• DAMAS
• DOKKER
• DUSTER
• ESPACE
• ESPACE GRAND
• FLUENCE
• FUEGO
• KANGOO
• KAPTUR
• KOLEOS
• LAGUNA
• LATITUDE
• LOGAN
• MAGNUM
• MASTER
• MAXITY
• MEGANE 1
• MEGANE 2
• MEGANE 3
• MEGANE SCENIC
• MIDLUM
• MODUS
• PREMIUM
• R18
• R19
• R21
• R25
• R9
• RENAULT
• SAFRANE
• SANDERO
• SUPER 5
• SYMBOL
• T-SERIES
• TRAFIC
• TWINGO

• Лобовое
• Заднее
• Боковое

• 2007
• 2008
• 2009
• 2010
• 2011
• 2012
• 2013
• 2014
• 2015
• 2016
• 2017
• 2018
• 2019
• 2020
• 2021

Калькулятор доставки

Расчет доставки стекла в Ваш город произведен на основе усредненных данных.

Взяты за расчет: лобовое стекло с размерами 1500×1200 мм., вес лобового стекла с учетом жесткой упаковки — 12 кг.

Если размер Вашего стекла меньше этих данных (1500×1200), то и стоимость доставки в Ваш город будет меньше!

Мы подберем для Вас оптимальные условия отправки, включая сроки и цену доставки.

Будем рады видеть Вас в числе наших клиентов!

Посчитай свою скидку!

Скидки суммируются при совпадении условий 7+5 или 8+4!

на стекла производителей AGC Automotive, KMK GLASS, БОР

при отправке в регионы РФ!

на стекла к автомобилям RENAULT

на автомобили с полным приводом

Другие спецусловия и кратковременные акции на товар и услуги не предоставляются.

Ежедневные отгрузки лобовых автостёкол для RENAULT DUSTER транспортными компаниями со склада в Москве. Стекло отправляется в жёсткой обрешётке из дерева. Большой ассортимент разных производителей с широким выбором комплектаций: с датчиком дождя, обогревом, солнцезащитной полосой и шелкографией. Предоставляется заводская гарантия и сертификаты. Наши менеджеры подберут наиболее выгодный тариф по цене и сроку доставки до Вашего города. Телефон центрального склада 8 (495) 135-00-54.

Обогрев заднего стекла

Обогрев заднего стекла Renault Duster

При определенных погодных условиях заднее стекло автомобиля имеет склонность к запотеванию и обледенению. Электрообогрев заднего стекла предназначен для устранения запотевания или обледенения заднего стекла. Он представляет собой комплект нагревательных элементов, выполненный в виде нитей, приклеенных к заднему стеклу.

Выключатель обогрева со встроенным в него светодиодным индикатором включения расположен на блоке управления климатической установкой.

Замечание

Обогрев заднего стекла работает только при работающем двигателе.

При включении обогрева заднего стекла автоматически включается обогрев наружных зеркал. Отключается обогрев повторным нажатием выключателя или автоматически, через некоторое время.

Электрообогрев заднего стекла необходим для обеспечения безопасности дорожного движения. При обледеневшем или запотевшем заднем стекле обзор назад сильно ухудшается. Разумеется, если у вас есть устойчивые навыки вождения грузового автомобиля и ориентирования только по боковым зеркалам заднего вида, то состояние заднего стекла не столь важно. Но для большинства водителей ухудшение обзорности через заднее стекло доставляет значительные неудобства.

Возможны два варианта неисправности обогрева заднего стекла и методы ремонта в каждом случае свои:

Электрообогрев полностью не работает

1. В этом случае проверяем предохранители цепи F1 (20А) и F32 (ЗОА) в салонном блоке предохранителей и реле. Перегоревший предохранитель заменяем. Если предохранитель перегорает вновь, в электрической цепи имеется короткое замыкание,

которое необходимо найти и устранить по схеме, описанной в главе «Электрооборудование».

2. Проверяем электрическую цепь электрообогрева.

Не работает одна или несколько нитей электрообогрева

В этом случае поврежденные участки нитей обогревательного элемента можно определить визуально.

. малярный скотч и металлический или пластмас-совый лист с чистой поверхностью для смешивания компонентов ремонтного состава.

Работу выполняем в следующем порядке.

1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту.

2. Чистой мягкой тканью, смоченной растворителем, или проспиртованной салфеткой из набора очищаем и обезжириваем стекло в месте повреждения нити обогревателя.

3. Отрезаем две полосы малярного скотча. Длина полос должна превышать длину поврежденного участка на 5-6 мм. Параллельно поврежденной нити сверху и снизу от нее наклеиваем полосы скотча на расстоянии 1 мм друг от друга так, чтобы поврежденный участок располагался между ними в центре.

На каждый шприц нанесена шкала, цена деления которой соответствует 0,01 мл. Для восстановления 1 см нити обогревательного элемента требуется 0,024 мл серебряного компаунда и 0,014 мл активатора. После смешивания компонентов состав необходимо использовать в течение 20—25 минут, при температуре 18—20°С. Если температура окружающего воздуха значительно выше, то время годности состава для использования будет меньше. Поэтому смешивать компоненты следует непосредственно перед нанесением на стекло.

4. Из шприца с белым поршнем выдавливаем на картон серебряный компаунд в количестве, необхо-димом для восстановления поврежденного участка нити обогревательного элемента.

7. Распределяем состав так, чтобы он заходил на неповрежденные участки нити на 5 мм от места обрыва, а основная толщина состава располагалась над обрывом и была не тоньше толщины скотча.

Время полной полимеризации состава при температуре воздуха +20 °С составляет около 24 часов. При включении обогревателя заднего стекла время полимеризации можно сократить до 20 мин.

Совет

С помощью этого набора можно восстановить сломанный вывод обогревательного элемента. Для этого состав наносим на место крепления вывода. Плотно прижимаем часть вывода к стеклу. Сверху на прижатую часть вывода также наносим состав. Подсоединять наконечник провода к приклеенному выводу можно только после полной полимеризации состава.

9. Включаем обогреватель и убеждаемся в его исправности. При необходимости аналогично устраняем другие повреждения обогревателя.

Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер

Видео по теме «Обогрев ЗАДНЕГО СТЕКЛА» для Renault Duster

Как включить Обогрев стекла рено Сандеро стапвей
Работа обогрева лобового стекла без максимальной скорости вентилятор Логан2Сандеро 2
Обогрев лобового стекла! Duster

Оборудование Renault Duster (Рено Дастер)

Внедорожные характеристики

Renault DUSTER с легкостью справится с бездорожьем. Отличные внедорожные характеристики позволяют автомобилю без проблем преодолевать даже серьезные преграды на своем пути. Как и предыдущие модели, Renault DUSTER располагает внушительным дорожным просветом (210 мм), короткими свесами, большими углами преодоления препятствий, широкими колесными арками и надежной защитой узлов и агрегатов. Его подвеска готова к серьезным испытаниям и обеспечивает комфортное вождение независимо от типа дорожного покрытия.

Система полного привода Renault DUSTER — это три режима, которые позволяют легко передвигаться по любым дорогам и бездорожью.

2WD — В этом режиме крутящий момент двигателя распределен только между передними колесами, а привод осуществляется только на передние колеса, что оптимизирует расход топлива.

AUTO — Крутящий момент автоматически распределяется между передними и задними колесами в зависимости от дорожных условий и скорости автомобиля.

LOCK — Крутящий момент распределяется поровну между передними и задними колесами. Уникальным является то, что в этом режиме автомобиль может двигаться со скоростью до 80 км/ч, что дает возможность даже на сложных участках дороги передвигаться быстро и уверенно.

Полноприводные версии Renault DUSTER оснащаются как МКП6 с короткой первой передачей (5,7 км/ч при 1000 об./мин), так и специально адаптированной к российским условиям АКП с дополнительной системой охлаждения и системой контроля крутящего момента. Данные трансмиссии идеальны для езды по настоящему бездорожью, поскольку облегчают старт даже на крутом подъеме и при полной загрузке автомобиля.

Высокий клиренс

Благодаря высокому клиренсу (210 мм) Renault DUSTER справится с препятствиями на вашем пути. Кроме того, Renault DUSTER имеет оптимальное соотношение веса и размеров, что обеспечивает ему отличную проходимость.

Геометрия кузова

Короткие свесы, большие углы съезда и въезда в сочетании с короткой первой передачей МКП обеспечивают комфортное преодоление сложных участков пути и внушительных препятствий.

Надежная подвеска

Проверенная надежная подвеска Renault DUSTER готова к любым испытаниям на прочность. Выносливая конструкция хорошо зарекомендовала себя во время многочисленных испытаний и обеспечила комфортное вождение на дорогах и по бездорожье.

Новый пакет защиты «Protection»

Пакет «Protection» обеспечит дополнительную защиту вашего автомобиля при агрессивной езде по бездорожью. Цена комплекта составляет 10 990 рублей. Пакет доступен при покупке нового автомобиля Renault DUSTER

Защита радиатора

Комплект сеток толщиной 16 мм обеспечивает дополнительную защиту радиатора от камней, пыли и других внешних воздействий.

Защита задних колесных арок

Защита задних колесных арок препятствует механическим повреждениям кузова, предотвращает образование коррозии и улучшает шумоизоляцию.

Накладки на пороги

Стильные накладки на пороги защищают кузов отвоздействия внешних факторов и механических повреждений.

Защита редуктора и бензобака

Геометрическая форма стальной защиты толщиной 3 мм может принять удар постороннего предмета и позволяет сохранить в целостности детали конструкции бензобака и трансмиссии.

Современные технологии

Оборудование Renault DUSTER разработано специально для рынка России. Инновационная система дистанционного запуска двигателя Renault Start, обогрев лобового стекла, мультимедийная система Media-Nav нового поколения с информацией о пробках и трансляцией изображения с камеры заднего вида, круиз-контроль, индикатор переключения передач — эти новые технологии сделают любую поездку безопасной и комфортной независимо от погодных и дорожных условий.

Система дистанционного запуска двигателя Renault Start позволяет безопасно завести и прогреть двигатель к началу поездки, помогая обеспечить комфортную температуру в салоне даже при самых экстремальных температурах — будь то суровая зима или жаркое лето. При нажатии кнопки на ключе с расстояния до 200 метров Renault Start запускает двигатель, который автоматически заглушается спустя 10 минут. При необходимости цикл работы может быть однократно продлен до 20 минут повторным нажатием кнопки на ключе. В случае открытия любой из дверей либо при обнаружении движения автомобиля двигатель мгновенно глушится, что полностью защищает автомобиль от угона.

Renault Start активируется двумя способами: посредством ключа либо программированием с помощью навигационной системы Media-Nav. При наличии навигационной системы завести автомобиль можно независимо от вашего местоположения, заранее запрограммировав включение системы Renault Start на нужное время. В случае сильных морозов можно также запрограммировать регулярные 10-минутные прогревы в течение ночи (не более 5 циклов).

Обогрев лобового стекла

Лобовое стекло обогревается по всей поверхности, что позволяет очистить его от снега и льда за считаные минуты.

Media Nav

Мультимедийная навигационная система Media-Nav нового поколения с сенсорным дисплеем 7″ станет незаменимым спутником в любой ситуации. Система отображает как асфальтированные дороги, так и дороги без покрытия, что позволяет чувствовать себя уверенно даже на незнакомой местности. Система дает возможность получить данные о пробках и камерах (при наличии открытых источников данных в формате RDS-TMC в регионе). Доступ к любимой музыке на мобильных устройствах обеспечивается через Bluetooth® или порт USB/AUX, а система громкой связи позволит не отвлекаться от дороги при разговоре по телефону.

Безопасность на любой дороге

Renault DUSTER оснащен фронтальными и боковыми подушками безопасности, а также всеми необходимыми средствами активной и пассивной безопасности.

Фронтальные и боковые подушки безопасности

Renault DUSTER оснащен фронтальными и боковыми подушками безопасности на передних местах. Система ISOFIX, для крепления детского кресла на задних сиденьях обеспечит безопасность маленьких пассажиров.

Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий

Все версии Renault DUSTER оснащены антиблокировочной системой торможения ABS с электронным распределением тормозных усилий (EBD), которая делает торможение более эффективным даже на неоднородном покрытии. Система автоматически прикладывает максимальное тормозное усилие, когда это необходимо. Тормозное усилие на грани срабатывания ABS применяется с самого начала торможения, которое система идентифицировала как экстренное.

Камера заднего вида

Датчики парковки в паре с камерой заднего вида, передающей информацию на экран мультимедийной системы Media-Nаv, облегчают маневрирование в условиях ограниченного пространства.

Комфорт

Renault DUSTER оснащен новейшими технологическими решениями, которые гарантируют комфорт за рулем и удовольствие от вождения. Салон стал еще более удобным благодаря улучшенной форме сидений, качественным материалам отделки, тщательно проработанному акустическому комфорту и современному оборудованию.

Высокая шумоизоляция

Акустический комфорт значительно улучшен благодаря дополнительным шумоизоляционным элементам в моторном отсеке и модернизированным дверным уплотнителям.

Просторный салон и вместительный багажник

Renault DUSTER вместит все самое необходимое для дальней дороги или активного отдыха. Объем багажного отделения достигает 475 литров, а при сложенном заднем сиденье этот показатель возрастает до 1 636 литров и делает Renault DUSTER одним из самых вместительных в своем классе автомобилей. Перевести сноуборд, лыжи, или любые другие крупногабаритные и длинномерные предметы позволит сложенная спинка сиденья переднего пассажира, за счет которой образуется пространство длиной до 2,65 м.

Круиз-контроль

Помимо автоматического поддержания заданной скорости круиз-контроль имеет также режим ограничителя скорости. Эта система с управлением на руле будет надежным помощником как в длительном путешествии, так и при езде по городу.

Рено Дастер 2019: что изменилось

В начале 2019 года представительство Renault Россия сообщило о настоящем обновлении Duster. Как заявляют официальные новости – это масштабное реконструирование модели с 2015 года. Машины французской компании востребованы у отечественных покупателей. По статистике продаж 2018, в РФ реализовали 41 409 моделей.

На момент появления в России, SUV стал хитом, а за годы продаж завоевал обилие наград. Располагается на первых местах в рейтингах полноприводных автомобилей В-сегмента. Новый Рено Дастер 2019 выставлен в автосалонах дилеров в конце февраля.

Спрос на внедорожник по-прежнему высок, но на волне конкурентов продажи Renault Duster в прошлом году просели на 5,5%. В январе автомобиль продолжил падение на российском рынке. Между тем, европейский Дастер второго поколения, успешно продается за границей. Продажи выросли на 24%.

По мнению экспертов, на российском рынке, кроссовер в новом облике, показал бы положительную динамику. Видимо, экономико-политические реалии России не позволили концерну обновить машину в нашей стране. На отечественном рынке в 2019 году предлагается очередной рестайлинг модели первого поколения.

Характеристики новых комплектаций

• 1 Характеристики новых комплектаций
• 2 Внешнее и внутреннее обновление кроссовера
• 3 Новый мультимедийный комплекс
• 4 Внедорожная автохарактеристика
• 5 Старт продаж

По новой маркетинговой стратегии компании, изменили названия комплектаций Renault Duster 2019:

• базовый вариант Access — подушка безопасности для пассажира, система ABS, стальная защита картера, бортовой компьютер;
• средняя Life, выделяется черными рейлингами на крыше, темной средней стойкой, обогревом зеркал, кондиционером;
• Drive выйдет в продажи с новыми колесами на легкосплавных дисках серого цвета, с кнопкой включения обогрева лобового стекла, подогревом передних сидений, кожаным дизайном руля и кондиционером;
• Drive Plus получила черные легкосплавные диски, тонированные задние стекла, комбинированную кожей и текстилем обивку сидений.

Изменений в технической части не произошло. У кроссовера по-прежнему три двигателя.

Первый — 1,6 л, 114 л.с. На 4×2 устанавливается с МКП5, полноприводную — МКП6.

Второй — двухлитровый мотор 143 л.с., с двумя коробками передач МКП6 и AКП4, устанавливается на версии 4×4.

Третий — дизельный 109-и сильный 1,5 литровый агрегат, в паре с шестиступенчатой МКП, устанавливается на полный привод.

Внешнее и внутреннее обновление кроссовера

Отличить обновленный внедорожник от модели 2018 года, можно по черным боковым стойкам и 16-дюймовым литым колесам. В базовой версии, даже этого не предусмотрено. Другие изменения кузова отсутствуют.

Заметное новшество Рено Дастер 2019 года – руль из высококачественного материала. Такие установили в Logan Stepwey. Продуманный дизайн имитирует четырехспицевое колесо, а специальные выемки на ободе, в местах хвата рук, улучшают комфорт водителя. Руль имеет хромированную отделку. В продвинутой версии декорировали кожей. На спицах устройства управления автомобилем — манипуляторы. В зависимости от сборки, количество кнопок меняется. В дорогой комплектации покупателю предоставят круиз-контроль и электронный ошейник ограничитель скорости.

Внешний вид салона слегка обновили с помощью обивки сидений. Теперь у кресел серебристая декоративная прострочка. Продвинутую версию, обтянули комбинированной обивкой из кожи и текстиля. Приобретая ESP, владелец Renault Duster, кроме основных электронных помощников, получит опции — контроль тяги, отслеживание давления воздуха в шинах и помощь при старте на наклонной поверхности (HSA). Начиная с комплектации Life, в салоне установили бортовой компьютер и подушку для переднего пассажира.

В Рено Дастер 2019 года обогрев переднего стекла управляется одной клавишей, которая находится на специальной конструкции в центре приборной панели. Рядом расположилась новая музыкальная система.

Новый мультимедийный комплекс

Акцент, во втором рестайлинге Renault Duster, сделали на музыке. Система с Radio Connect содержит два разъема USB и регулятор громкости в виде большой шайбы. Рядом с устройством расположился аксессуар для крепления смартфона. Система с цифровым форматом DAB формирует оптимальный сигнал и помогает синхронизировать информацию об автомобиле на телефон. На большинство комплектаций, мультимедийный комплекс устанавливается штатно. Для базовой Life, радио предлагается, как опция.

С помощью мультимедийной системы водитель Renault Duster превратит телефон в бортовой компьютер. Для этого устанавливают фирменное приложение R&Go, которое скачивают в Apple Store и Google Play. Программа поможет быть в курсе уровня топлива, количества пройденного пути и потраченного на него времени. Проанализирует стиль вождения водителя, подскажет способы повышения эффективности и экономичности. При неожиданной поломке, поможет связаться с ремонтной бригадой Renault. Программа превратит обычный телефон в навигатор, media player или поисковое устройство, которое запомнит местонахождение машины на парковке.

По желанию можно поставить MediaNav 4.0

Владелец Renault Duster может принять альтернативное решение и установить систему МедиаНав 4.0 с сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Система устанавливается на обновленные Logan, Kaptur и другие.

Внедорожная автохарактеристика

SUV легко осилит сложную дорогу с препятствиями. Благодаря значительному клиренсу — 210 мм, коротким свесам, большой площади колесных арок и стальной защите картера, кроссовер в состоянии победить тяжелую преграду. Подвеска считается одной из самых надежных и испытанных временем, поэтому водителю обеспечен полный комфорт независимо от дороги.

Специальный режим полного привода, разработали специально для Renault Duster. Три режима опции помогают с комфортом ездить в городе и по бездорожью.

2WD предназначен снизить затраты топлива. При включении помощника, крутящий момент раздается между передними колесами.

В зависимости от дороги, в Renault Duster подключается режим AUTO, крутящий момент делится поровну между передней и задней осями.

Передвижение по сложным дорогам, подъеме в гору упрощается с включенным режимом LOCK, крутящий момент распределяется на передние и задние колеса.

Старт продаж

Производство машин с 16-и дюймовыми дисками, для топовых комплектаций Drive, начнется в марте. Автомобили продаются в салонах официальных дилеров с 28 февраля. Компания Renault официально объявила старт продаж и цены. Начальная стоимость Рено Дастер увеличилась на 10 000 руб.

Обновленная модель выпускается на московском заводе. За 7 лет присутствия на российском рынке компания собрала более 400 000 моделей. Шесть лет, Renault Duster занимает первое место в России, среди полноприводных авто, по данным AEB. Последние 3 года признан лидером среди кроссоверов В-сегмента, по сохранности остаточной стоимости, по «АВТОСТАТ».

Renault Duster за годы продаж в России получил множество наград

По предположениям прессы, Рено Дастер 2 не появится в нашей стране до 2021 года.

Топ-5 авто для волгоградской зимы

Renault Duster

Проходимость. Уверенное поведение Duster на зимней дороге реализуется за счет целого комплекса систем и оборудования:

Дорожный просвет – 210 мм. С таким показателем модель является одним из лидеров по сравнению с другим кроссоверами. На нем можно смело заезжать в сугробы, не боясь повредить машину.

Полный привод. Три режима на выбор – передний привод, автоматическое распределение усилий и принудительное включение передней и задней оси.

Геометрия кузова (угол въезда – 30°, угол съезда – 36°, угол продольной проходимости – 23°). Модель создана с короткими свесами, большими углами преодоления препятствий, широкими колесными арками и надежной защитой узлов и агрегатов. Кроссовер уверено поднимается на крутой склон, не задевая кузовом дорогу, а благодаря хорошему значению продольной проходимости машина свободно выезжает из заснеженной колеи высотой 10-15 см, не задевая ее своим днищем.

Энергоемкая подвеска. Она прошла испытание временем и на практике доказала свою эффективность на наших дорогах.

Безопасность. Кроссовер Duster оборудован спереди подушками безопасности (фронтальными и боковыми), системой ABS (1) с электронным распределением тормозных усилий и системой пассивной безопасности.

Комфорт. Все комплектации Renault Duster поставляются с обогревом заднего стекла. Для лобового стекла эта опция доступна только для машин с бензиновым двигателем — в этом случае стекло обогревается по всей поверхности. За исключением базовой комплектации все остальные включают электроподогрев боковых зеркал. Водитель Renault Duster тратит минимум времени на очистку стекол и зеркал ото льда и снега по утрам после ночевки машины на улице. Вместе с электрическим обогревом передних сидений и хорошей печкой этим достигается уют в салоне зимой.

Экономичность. Потребление топлива зависит от стиля езды, объема двигателя, коробки передач, характеристики шин и множества других факторов. Duster доступен с дизельным и бензиновыми двигателями. Заявленный производителем расход топлива для кроссовера составляет от 5.3 до 8.7 л на 100 км.

Volkswagen Tiguan

Проходимость. Volkswagen Tiguan быстро набирает требуемую скорость, очень прозрачно рулится и хорошо заходит в повороты. Энергоемкая подвеска справляется с неровностями на дороге.

На бездорожье помогает система 4Motion Active Control(1), являющаяся частью постоянного полного привода 4Motion(2). НА центральной консоли можно выбрать различные условия движения (шоссе, бездорожье, снег и т.д.). Задние колеса подключает муфта Haldex(3), которая устойчива к перегреву и быстро реагирует на указания водителя.

Безопасность. В базовую версию Volkswagen Tiguan входит целый набор активных систем, которые позволили получить ему максимальные 5 звезд в краш-тестах Euro NCAP(4):

электронная система стабилизации;

антиблокировочная система с функцией антипробуксовочной системы;

BMW X5

Красный свет светофора, пробки, ремонтные работы — каждый день мы сталкиваемся на дороге со множеством ситуаций, в которых двигателю приходится работать на холостом ходу, напрасно сжигая топливо. Чтобы избежать лишнего расхода топлива, функция автоматической остановки и запуска двигателя (стандартное оборудование вне зависимости от двигателя и типа коробки передач) выключает двигатель, когда автомобиль останавливается. Функция автоматической остановки и запуска двигателя отключает двигатель в момент, когда автомобиль перестает двигаться и водитель отпускает педаль сцепления (для ручной КПП) или нажимает на тормоз (для АКПП). Это, однако, не приводит к уменьшению безопасности или комфорта, поскольку интеллектуальное электронное управление выключает двигатель, только если его энергия не используется другими системами. Так, двигатель продолжает работать до достижения оптимальной эксплуатационной температуры или заданного климата в салоне. Чтобы вновь завести двигатель, выключенный функцией автоматического отключения и запуска, достаточно отпустить педаль тормоза или включить сцепление — в зависимости от типа коробки передач. Двигатель заведется автоматически за долю секунды. В результате достигается уменьшение расхода топлива и объема вредных выбросов.

Безопасность

• Безопасные шины Runflat
• Функция интеллектуального экстренного вызова

  Система интеллектуального экстренного вызова позволяет круглосуточно в кратчайшие сроки получить необходимую помощь или поддержку со стороны обученного персонала — на родном языке водителя, даже если он находится за границей. Если в результате аварии сработали подушки безопасности или преднатяжители ремней безопасности (например), система автоматически выполняет экстренный вызов. В информационный центр BMW через установленную в автомобиле SIM-карту передается информация о точном местонахождении автомобиля, тяжести аварии и возможных травмах водителя и пассажиров. Причем этот вызов выполняется без использования личных мобильных телефонов. Информационный центр BMW информирует ближайшую спасательную службу и оказывает поддержку по телефону до прибытия спасателей. Экстренный вызов можно совершить вручную, если помощь требуется другим участникам дорожного движения.

  Сигнализация аварийного сближения при парковке (спереди и сзади)

  Парковка и маневрирование в ограниченном пространстве становится проще. Передние и задние датчики сигнализации аварийного сближения при парковке осуществляют ультразвуковое измерение расстояния до любых препятствий. Водитель получает звуковые предупреждения, а величина расстояния выводится на контрольный дисплей. При движении вперед со скоростью ниже 4 км/ч система автоматически включается, когда расстояние до препятствия становится равным 60 см. Данная функция отключается через информационно-развлекательную систему.

• Крепления ISOFIX для детских сидений на крайних местах заднего ряда сидений
• Индикатор давления в шинах

  Индикатор давления воздуха указывает точное давление воздуха в шинах и автоматически предупреждает водителя о его падении. Система определяет давление воздуха в каждой шине с помощью датчика и затем передает эти данные в блок управления. Тем самым индикатор давления может проинформировать как о постепенном, так и о быстром падении давления. Водитель получает информацию о возможных проблемах в реальном времени. Благодаря этому могут быть предприняты соответствующие меры, чтобы не допустить полного падения давления или возможных дальнейших повреждений шины и колесного диска.

  Сервисы BMW ConnectedDrive

  Проверяйте новости или погоду при помощи сервисов BMW ConnectedDrive, которые предоставляются с помощью установленной в автомобиле SIM-карты. Базовый пакет, являющийся необходимым условием для покупки других цифровых сервисов BMW ConnectedDrive, открывает Вам и Вашему автомобилю доступ к миру цифровых технологий BMW. Будьте в курсе последних событий с новостным приложением, а также проверяйте погоду в дороге и в пунктах назначения при помощи приложений метеослужб. Сколько светоотражающих жилетов Вам необходимо иметь с собой в автомобиле в Италии? С функцией Информация о стране» Вы сможете сразу узнать нужную информацию во время путешествия за границей.»

• Фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, надувные шторки безопасности для первого и второго ряда сидений
• Система динамического контроля курсовой устойчивости DSC, включая ABS, ASC, DSC, DTC, CBC, DBC, CBS, просушку и готовность тормозной системы, систему помощи при трогании

Мультимедиа

• Система громкой связи Hands-free + USB
• BMW Teleservices

  Когда следующий техосмотр, плановая диагностика автомобиля или замена масла? Благодаря Teleservices Ваш BMW будет самостоятельно знать ответ на этот вопрос. По запросу он сможет отправить данные об автомобиле в сервисный центр BMW автоматически – или вы сможете сделать это вручную. В результате сервисный центр получит информацию о состоянии Вашего автомобиля еще до того, как с Вами свяжутся для записи на сервис. Кроме того, заблаговременный заказ запчастей позволит наилучшим образом подготовиться к индивидуальным потребностям Вашего автомобиля. Это также сократит время ожидания во время визита на сервис. Система также способна на самых ранних этапах определять необходимость проведения внеплановых работ – например, при низком уровне масла или изношенных тормозных колодках. Необходимая информация передается в сервисный центр, чтобы своевременно решать подобные возникающие проблемы. Вам больше не нужно ни о чем беспокоиться, а Ваш автомобиль будет оставаться в идеальном состоянии. А что если все-таки случится неожиданная поломка? В этом случае Teleservices также придет на помощь – специалист может проконсультировать или даже в некоторых случаях устранить неисправность дистанционно. Кроме этого система также способна проверить статус зарядки батареи Вашего автомобиля и заблаговременно предупредить Вас, если требуется предпринять какие-либо действия. Для использования данной функции Ваш автомобиль должен быть зарегистрирован на портале BMW ConnectedDrive.

  Аудиосистема типа Hi-Fi

  Благодаря 10 динамикам и цифровому усилителю мощностью 205 Вт аудиосистема Hi-Fi обеспечивает впечатляющее качество звучания независимо от занимаемого места в автомобиле. Она включает в себя два высокомощных центральных сабвуфера под передними сиденьями, центральный высокочастотный динамик и центральный среднечастотный динамик в передней панели, а также дополнительные высоко- и среднечастотные динамики в основании зеркал заднего вида и панелях передних дверей. Их дополняют два среднечастотных динамика в панелях задних дверей. Благодаря этому достигается равномерное распределение звука в салоне автомобиля. Внешний многоканальный цифровой усилитель гарантирует высочайшее качество звука и идеальную передачу деталей.

• BMW Live
• Система управления жестами
• Мультифункциональная приборная панель 12,3”

Датчики дождя и света обеспечивают беспрепятственный обзор в любое время как в дождливую, так и в ясную погоду. При необходимости производится регулировка скорости работы стеклоочистителя и активация передних фар. Датчик дождя расположен на верхней внутренней кромке лобового стекла. Он распознает присутствие капель воды на ветровом стекле с помощью инфракрасной технологии и регулирует скорость работы стеклоочистителя в соответствии с интенсивностью дождя. Дополнительные датчики света в ветровом стекле распознают изменение освещенности (например, при наступлении сумерек либо при въезде в тоннель) и автоматически активируют ближний свет фар.

Противотуманные LED фары

Светодиодные противотуманные фары улучшают видимость в условиях тумана или сильных осадков. Наряду с широким углом световых лучей они отличаются характером света — ярким и близким по цвету к дневному, большой долговечностью и низким потреблением энергии.В то же время светодиодные противотуманные фары, расположенные ниже фар дальнего и ближнего света, задают высокотехнологичный, современный тон и без того яркому облику передней части автомобилей BMW.

Дополнительно

Пакет комфортного освещения

Пакет освещения позволяет создать в салоне расслабляющую и уютную атмосферу. Функция приветствия световой дорожкой (Welcome Light Carpet) освещает пространство перед дверьми автомобиля при посадке и высадке. Можно выбрать один из шести вариантов цветов подсветки с регулируемой яркостью.

Экстерьер

Светодиодные фары

Все световые функции фар, включая дневные ходовые огни, стояночное освещение и указатели поворотов, реализованы с помощью светодиодов. Дальний и ближний свет фар формируется при помощи 8 светодиодов высокой мощности. Фары имеют автоматический корректор для обеспечения великолепной освещенности дороги перед автомобилем, благодаря чему повышается безопасность движения в темное время суток и в условиях плохой погоды.Светодиоды отличаются большим сроком службы и до 50% меньшим потреблением энергии по сравнению с обычными лампами. Поэтому их использование позволяет снижать расход топлива и количество вредных выбросов. Важно и то, что они излучают свет, очень схожий с дневным светом, комфортным для глаз.Узкий внешний контур светодиодных фар подчеркивает спортивный облик автомобиля.

• 19″ легкосплавные диски V-spoke 734

Интерьер

• Кожа ‘Vernasca’
• Декоративные планки Aluminium Mesheffect, темные
• Передний подлокотник

Это уже второй автомобиль данной марки и модели. Довольна им полностью, продажа в связи с тем, что просто хочется чуть обновить автомобиль) На мой взгляд большой недостаток данного авто — это большой расход топлива, но при его достаточных силах это понятно.

Еще недостаток — это подвеска, жесткая конечно, ну и замены многих рычагов надолго не хватает, если постоянно ездить, да еще на дальние расстояния.

А в целом все в этом автомобиле устраивает — удобно, комфортно и быстро) надеюсь мой отзыв окажется полезным)))
Cмотреть объявление автора