0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Договор аренды жд путей необщего пользования образец

Договор аренды жд путей необщего пользования образец

Договор доступен для бесплатного скачивания после просмотра небольшой рекламы.
Ссылка откроется в новом окне.

Другие типовые договора

© 2005–2019 Все права защищены.

PirateFiles – бесплатный сервис обмена любыми файлами.

Все изменения, приложения и дополнения к Договору действительны в случае, если они совершены в письменном виде и подписаны полномочными представителями Сторон. Все изменения, дополнения и приложения к Договору являются его неотъемлемой частью. 9.6. Стороны договорились считать документы, подписанные Сторонами и переданные по факсимильной связи (позволяющей достоверно установить, что документ исходит от Стороны по Договору), имеющими юридическую силу, равную силе документа, подписанного оригинальными подписями, при условии последующей передачи оригиналов документов в течение 14 (четырнадцати) календарных дней с момента отправки указанных документов по факсимильной связи. Стороны обязаны письменно уведомлять друг друга об изменении почтовых, контактных или платежных реквизитов. Действия, совершённые по старым адресам и счетам до получения уведомлений об их изменении, считаются исполненными.

Типовой договор на предоставление в пользование части железнодорожного пути

договора по типам

Договор аренды железнодорожного пути [место заключения договора] [дата заключения договора] [Наименование арендодателя], именуемый в дальнейшем «Арендодатель», в лице [должность, Ф. И. О.], действующего на основании [Устава, Положения, Доверенности], с одной стороны, и [Ф.

И. О./наименование лица], именуемый в дальнейшем «Арендатор», в лице [должность, Ф. И. О.], действующего на основании [Устава, Положения, Доверенности], с другой стороны, а вместе именуемые «Стороны», заключили настоящий договор о нижеследующем: 1.


Предмет договора 1.1. По настоящему Договору Арендодатель обязуется предоставить Арендатору имущество за плату во временное владение и пользование. 1.2. Объектом аренды является линейное сооружение — железнодорожный путь протяженностью [вписать нужное], расположенный по адресу: [вписать нужное].
1.3.

Договор аренды железнодорожного пути

За невозврат или несвоевременный возврат арендованного имущества Арендатор обязан внести арендную плату за все время просрочки и возместить убытки Арендодателю. 5.6. При возврате имущества в состоянии худшем, чем оно было передано Арендатору по акту приема-передачи, Арендатор обязан возместить причиненный Арендодателю ущерб в размере, не превышающем затрат на капитальный ремонт, за вычетом арендной платы. 6.

Договор аренды сооружения (железнодорожные подъездные пути)

Предоставить Арендатору имущество вместе со всеми его принадлежностями и относящимися к нему документами, в состоянии, соответствующем условиям настоящего Договора и назначению имущества. 2.1.2. Производить за свой счет капитальный ремонт переданного в аренду имущества не реже/каждые [указать срок].
2.2. Арендодатель имеет право: 2.2.1. Потребовать расторжения договора и возмещения убытков в случае, если Арендатор пользуется имуществом не в соответствии с условиями договора или назначением имущества. 2.2.2. Требовать от Арендатора досрочного внесения арендной платы, но не более чем за два срока подряд, в случае существенного нарушения Арендатором сроков внесения арендной платы.
2.3. Арендатор обязан: 2.3.1. Своевременно вносить арендную плату за пользование имуществом. 2.3.2. Содержать железнодорожную ветку в надлежащем состоянии и не изменять ее назначения.
2.3.3.

Договор на эксплуатацию и ремонт железнодорожного пути необщего пользования

Соблюдать при эксплуатации железнодорожного пути требования Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», правил пожарной безопасности, иных нормативных актов. 2.3.4. Обеспечить содержание мест пересечения железнодорожной ветки с автомобильными дорогами в соответствии с «Правилами дорожного движения РФ».
2.3.5. Поддерживать имущество в исправном состоянии, производить за свой счет текущий ремонт и нести расходы на его содержание. 2.3.6. При прекращении настоящего договора Арендатор обязан вернуть Арендодателю имущество в том состоянии, в котором он его получил, с учетом нормального износа. 2.4. Арендатор имеет право: 2.4.1.
К конфиденциальной информации, неподлежащей разглашению, относится устная или письменная информация, составляющая коммерческую тайну Сторон, в том числе и на электронных носителях, в подлинниках и копиях, включая все данные, показатели, планы, программы, иные сведения, документы и материалы, ставшие известными в связи с оказанием услуг в части, не противоречащей российскому законодательству. 8.3. Стороны примут необходимые меры для предотвращения разглашения информации и/или ознакомления с документацией третьих лиц без согласия на то каждой Стороны. С документами, переданными в ходе выполнения настоящего договора, могут знакомиться только полномочные представители Сторон. 8.4.

Если Арендатор будет иметь намерение заключить договор на новый срок, то он обязан уведомить об этом Арендодателя не менее чем за [срок] до окончания действия договора. 3.3. При заключении договора аренды на новый срок условия аренды могут быть изменены по соглашению Сторон. 3.4. Если Арендатор продолжает пользоваться имуществом после истечения срока договора при отсутствии возражений со стороны Арендодателя, договор считается возобновленным на тех же условиях на неопределенный срок. 4. Арендная плата 4.1. За пользование арендованным имуществом Арендатор уплачивает Арендодателю арендную плату. 4.2. Арендная плата устанавливается в денежной форме и составляет [сумма] руб. в месяц. 4.3. Арендная плата вносится не позднее [число] числа текущего месяца. 4.4. Размер арендной платы может изменяться по соглашению Сторон, но не чаще одного раза в год. 5. Ответственность Сторон 5.1.

Типовой договор на предоставление в пользование части железнодорожного пути

В случае нарушения Арендодателем обязанности по производству капитального ремонта по своему выбору: — произвести капитальный ремонт, предусмотренный договором или вызванный неотложной необходимостью, и взыскать с Арендодателя стоимость ремонта или зачесть ее в счет арендной платы; — потребовать соответственного уменьшения арендной платы; — потребовать расторжения договора и возмещения убытков; 2.4.5. На преимущественное право на заключение договора аренды на новый срок.
2.4.6.

договора по типам

Договор аренды железнодорожного пути

Техническая информация об объекте: — подъездная железнодорожная ветка [год постройки]; — ширина колеи: [вписать нужное] мм; — тип рельсов: [вписать нужное]; — материал рельсов: [вписать нужное]; — материал шпал: [вписать нужное]; — балластный слой: [вписать нужное]; — наличие искусственных сооружений: [вписать нужное]. 1.4. Доходы, полученные Арендатором в результате использования арендованного имущества в соответствии с настоящим договором, являются его собственностью. 1.5.

Договор аренды сооружения (железнодорожные подъездные пути)

В случае нарушения Арендодателем обязанности по производству капитального ремонта по своему выбору: — произвести капитальный ремонт, предусмотренный договором или вызванный неотложной необходимостью, и взыскать с Арендодателя стоимость ремонта или зачесть ее в счет арендной платы; — потребовать соответственного уменьшения арендной платы; — потребовать расторжения договора и возмещения убытков; 2.4.5. На преимущественное право на заключение договора аренды на новый срок.


2.4.6. Требовать соответственного уменьшения арендной платы, если в силу обстоятельств, за которые он не отвечает, условия пользования, предусмотренные настоящим договором, или состояние имущества существенно ухудшились. 3. Срок аренды 3.1. Срок аренды имущества составляет [вписать нужное] с момента его принятия Арендатором.
3.2.

Договор на эксплуатацию и ремонт железнодорожного пути необщего пользования

Исполнитель вправе оказывать услуги по Договору как самостоятельно, так и путем привлечения третьих лиц. 2. ПОРЯДОК ОКАЗАНИЯ УСЛУГ 2.1. Документы, оформляемые Сторонами во исполнение обязательств по настоящему Договору: 2.1.1.

ежемесячно: 2.1.1.1. Акт оказанных услуг — составляется Исполнителем в последний день месяца оказания услуг и в течение 3-х дней направляется для подписания Заказчику. При не подписании Заказчиком акта в течение 10 дней со дня его получения указанный акт считается безусловно принятым Заказчиком при отсутствии представленного Исполнителю в указанный срок мотивированного возражения с его стороны; 2.1.1.2.
Акт сверки взаиморасчетов за каждый месяц оказания услуг — составляется Исполнителем и подписывается Сторонами не позднее 5-го числа месяца, следующего за месяцем оказания услуг. 3. ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН 3.1. Заказчик обязуется: 3.1.1.

Исполнитель имеет право в одностороннем порядке, без согласования с Заказчиком изменять цену на услуги за использование подъездного пути, уведомляя Заказчика посредством факсимильной связи о таком изменении. Цена на услуги за использование подъездного пути считается измененной без подписания дополнительного Протокола согласования цены с даты получения Заказчиком уведомления Исполнителя об этом.

4.3. В случае изменения цены на услуги за использование подъездного пути Исполнитель уведомляет об этом Заказчика или электронной почты не менее чем за 5 дней до ввода новых цен в действие. 4.4. Стоимость услуг за использование подъездного пути устанавливается на одну ж. д. цистерну. 4.5. Заказчик не позднее 3 (трёх) дней с момента выставления счёта оплачивает Исполнителю услуги в размере 100% общей стоимости услуг, рассчитанной исходя из Заявки на заправку ВС.

Договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования (при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры железнодорожного пути общего пользования, локомотивом владельца железнодорожного пути необщего пользования) (образец)

Образец документа:

(при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры железнодорожного пути общего пользования, локомотивом владельца железнодорожного пути необщего пользования)

ДОГОВОР НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

1. В соответствии с настоящим Договором осуществляется эксплуатация принадлежащего Владельцу железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к станции ____________________________ через стрелку N ________, локомотивом Владельца.

2. Знак «Граница железнодорожного подъездного пути» устанавливается на расстоянии ____ м от стрелки примыкания.

3. Развернутая длина железнодорожного пути необщего пользования составляет ____ м, в том числе принадлежащей владельцу инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования ____ м.

4. Движение поездов по железнодорожному пути необщего пользования производится с соблюдением правил технической эксплуатации, инструкций по движению поездов, маневровой работе и сигнализации на железнодорожном транспорте и инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования.

5. Подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению.

Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом Владельца с расстановкой по местам погрузки, выгрузки.

8. Количество вагонов в каждой группе, одновременно сдаваемой Владельцу, устанавливается не более _____ вагонов.

10. При формировании маршрута на железнодорожном пути необщего пользования вагоны возвращаются на выставочные пути целыми составами установленного веса или длины, сформированными в соответствии с планом формирования поездов.

12. Готовые к уборке вагоны убираются Перевозчиком с железнодорожных выставочных путей в течение ___ час. после получения уведомления от Владельца о готовности вагонов к уборке.

13. Осмотр и передача вагонов в техническом и коммерческом отношении производятся на железнодорожных выставочных путях.

14. На железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологический срок оборота вагона ___________ час.

15. Неоплачиваемое технологическое время, связанное с выполнением операций, относящихся к начально-конечным и включенным в тарифы на перевозку грузов железнодорожным транспортом, составляет _____ час.

16. Неоплачиваемое технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов контрагентов и уборкой вагонов с этих мест локомотивом Владельца, составляет _____ час.

При значительном количестве контрагентов рекомендуется оформлять перечень контрагентов отдельным приложением к договору, подписанным сторонами, о чем в пункте 18 делается соответствующая запись.

19. Расстояние, за которое взимается сбор за подачу и уборку вагонов, составляет _____ км в оба конца, в т.ч. ____ км, принадлежащих Владельцу, ____ км, принадлежащих владельцу инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования.

20. Владелец уплачивает Перевозчику:

а) сбор за подачу и уборку вагонов ______________________________

б) плату за пользование вагонами, контейнерами __________________

в) сбор за маневровую работу, не совмещенную со временем подачи и уборки вагонов _______________________________________________________

г) другие сборы и платы _________________________________________

(Указывается «тарифное руководство» или номер протокола согласования договорной цены).

21. Сборы, платы вносятся:

24. Изменения и дополнения в настоящий Договор вносятся в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Владелец железнодорожного пути необщего пользования заблаговременно уведомляет Перевозчика о предстоящем изменении владельца железнодорожного пути необщего пользования.

25. Односторонний отказ от исполнения настоящего Договора и одностороннее изменение его условий не допускаются.

26. В случае издания компетентными органами Российской Федерации нормативных правовых и иных актов, изменяющих условия эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, в настоящий Договор вносятся соответствующие изменения.

27. По вопросам, не предусмотренным настоящим Договором, стороны руководствуются Федеральными законами «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования и другими нормативными правовыми актами Российской Федерации.

28. За невыполнение или ненадлежащее выполнение своих обязательств по настоящему Договору стороны несут ответственность в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

29. Настоящий Договор заключается сроком с _________ по ____________ включительно.

30. Разногласия к настоящему Договору ___________________________ ______________________________________________________________________

Банковские реквизиты сторон:

Перевозчик Владелец _________________ _________________ (подпись, печать) (подпись, печать)

какой договор? аренды, пользования, эксплуатации?

#1 Алайа Алайа —>

  • Наверх

#2 Avis555 Avis555 —>

Вообще вижу здесь 2 договора
1.

договор на эксплуатацию ж.д. путей необщего пользования (путей Предприятия) (как договор, указанный в правилах эксплуатации (приказ МПС № 26 от 18.06.2003), между перевозчиком и контрагентом (в нашем случае Организация), заключаемый с согласия основного владельца ж.д. пути необщего пользования (не поняла что означает основного пути? — наверное пути Предприятия в нашем случае) на пропуск вагонов по своей территории.

согласие на пропуск вагонов по его путям.

  • 0
  • Наверх

#3 Алайа Алайа —>

  • 0
  • Наверх

#4 Avis555 Avis555 —>

органами гос. власти установлен для Предприятия тариф за транспортную услугу по пропуску вагонов

  • 0
  • Наверх

#5 Алайа Алайа —>

  • 0
  • Наверх

#6 Avis555 Avis555 —>

А тариф так и называется — «за транспортные услуги по пропуску вагонов»

  • 0
  • Наверх

#7 Алайа Алайа —>

Хотя только само по себе предоставление инфраструктуры ( недвижимого имущества )для осуществления перевозочной деятельности , по моему, сложно назвать ТРАНСПОРТНОЙ УСЛУГОЙ.

Сообщение отредактировал Алайа: 02 July 2010 — 00:46

  • 0
  • Наверх

#8 Tony V Tony V —>

элегантно отмазался (c) thesunbeam

  • Partner
  • 14377 сообщений
  • ОбратитьсяПубликации

    Предприятие выполняет услугу (пропускает по своим путям вагоны)

    • 0
    • Наверх

    #9 Алайа Алайа —>

    [/quote]
    и в чём же эта услуга заключается? что делает исполнитель?
    [/quote]
    исполнитель переводит стрелочный перевод и разрешает ехать по своим путям вагонам Организации. И тариф называется — «на транспортную услугу по пропуску вагонов» (утвержден высшим органов государственной власти субъекта РФ во исполнение постановления Правительства РФ от 07.03.1995 № 239 «О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)»
    Или может — тариф-тарифом (это административные отношения(?), а гражданско-правовое пользование все равно имеется, и надо платить арендную плату?
    Но тут как такового пользования и нет — проезжает по путям Предприятия к другим путям. От пользования ж/д путём Предприятия Организация не извлекает иной выгоды, кроме транзитного проезда по нему к другому пути (или погрузо-разгрузочной площадке), где она будет разгружаться. Кроме того, проехать без стрелочного перевода и заезда на пути Предприятия у Организация нет физической возможности. Если бы была возможность, она бы не пользовалась эти путем.
    ВОт если бы Организация разгружалась на путях Предприятия на погрузо-разгрузочной площадке Предприятия — там да, была бы аренда. только уже наверное земельного участка, примыкающего к пути, где выгружаются вагоны для Организации, и хранится груз.

    Я думала, что это распространенный случай — когда организации надо проехать к своим путям через (или с помощью, маневрируя) пути какого-нибудь Предприятия. Какой договор в этом случае заключают? Чего платят?

    Сообщение отредактировал Алайа: 03 July 2010 — 01:41

    • 0
    • Наверх

    #10 Avis555 Avis555 —>

    исполнитель переводит стрелочный перевод

    разрешает ехать по своим путям вагонам

    тариф называется — «на транспортную услугу по пропуску вагонов» (утвержден высшим органов государственной власти субъекта РФ во исполнение постановления Правительства РФ от 07.03.1995 № 239 «О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)»

    Но тут как такового пользования и нет —

    Я думала, что это распространенный случай — когда организации надо проехать к своим путям через (или с помощью, маневрируя) пути какого-нибудь Предприятия. Какой договор в этом случае заключают? Чего платят?

    Договор на техническое обслуживание железнодорожного пути необщего пользования

    Отзывов:3Просмотров:6331
    Голосов:1Обновлено:29.01.2013

    Автор документа

    число консультаций:82
    отмеченных лучшими:5
    ответов к документам:52
    размещено документов:927
    положительных отзывов:84
    отрицательных отзывов:6
    • E-mail: dogovor-urist@yandex.ru

    Договор №

    на техническое обслуживание железнодорожного пути необщего пользования

    г. ______________ «____»_____________ 20__ г.

    _____________________________________________, именуемое в дальнейшем «Заказчик», в лице __________________________________________, действующего на основании __________________________________, с одной стороны, и ______________________________________ , именуемое в дальнейшем «Подрядчик», в лице _________________________ , действующего на основании __________________ , с другой стороны, в дальнейшем при совместном упоминании именуемые «Стороны», заключили настоящий Договор о нижеследующем:

    1. Предмет договора.

    1.1. Подрядчик предоставляет услуги по техническому обслуживанию и контролю состояния железнодорожного подъездного пути необщего пользования, примыкающие к станционным путям станции ______________ в объёме текущего содержания (перечень работ текущего содержания прилагается – Приложение № 1 к Договору), протяжённостью _______ км пути и ___ (______) стрелочных переводов (далее – услуги), а Заказчик эксплуатирует железнодорожный подъездной путь и оплачивает оказанные услуги, согласно прилагаемой к настоящему Договору калькуляции (Приложение № 2 к Договору).

    1.2. К техническому обслуживанию подъездной путь принимается после подписания актам приёма-передачи с указанием пространственного расположения, заключения о состоянии пути и обустройств. Пространственное расположение, техническое состояние подъездного пути и обустройств определяется Подрядчиком в присутствии Заказчика в соответствии с «Паспортом железнодорожного подъездного пути», составленного, согласованного и зарегистрированного в установленном порядке.

    2. Обязанности сторон.

    2.1. Обязанности Заказчика:

    2.1.1. Заказчик обязан использовать железнодорожный подъездной путь и стрелочные переводы по их прямому назначению.

    2.1.2. Заказчик обязан допускать представителя Подрядчика для проведения осмотра железнодорожного подъездного пути.

    2.1.3. Заказчик назначает своего представителя, уполномоченного осуществлять непосредственный контроль над процессом оказания услуг, принимать от Подрядчика и подписывать Акты приёма-сдачи оказанных услуг, давать Подрядчику указания и распоряжения о режиме оказания услуг, а также письменно информирует Подрядчика о таком назначении с указанием полномочий, должности и имени представителя.

    2.1.4. Заказчик подписывает в течении пяти рабочих дней с момента получения от Подрядчика, составленные в соответствии с пунктом 3.4 Договора оригиналы Актов приёма-сдачи оказанных услуг и направляет их в адрес Подрядчика, либо в течении пяти рабочих дней с момента получения направляет письменный мотивированный отказ от подписания Акта.

    2.1.5. Заказчик обязан своевременно в установленном Договором порядке производить оплату услуг Подрядчика.

    2.2 Обязанности Подрядчика:

    2.2.1. Подрядчик обязан осуществлять техническое обслуживание железнодорожного подъездного пути и стрелочных переводов в соответствии с нормами и допусками, установленными ПТЭ РФ, «Инструкцией по текущему содержанию железнодорожных путей» № ЦП-774 от 01.07.2000 г., «Правилами и технологией выполнения основных работ при текущем содержании пути» № ЦПТ-52 от 30.06.1997 г.

    2.2.2. Подрядчик выполняет работы, неучтённые в Приложении № 1 данного Договора, на основании дополнительного соглашения и сметы, утверждённой Сторонами.

    2.2.3. Подрядчик осуществляет систематический надзор за состоянием пути, анализ причин появления неисправностей и выполнение необходимых работ в установленные сроки.

    2.2.4. Подрядчик обеспечивает соблюдение правил техники безопасности при оказании услуг, на железнодорожном пути собственными работниками, машинами и механизмами.

    2.2.5. Подрядчик несёт полную ответственность за соблюдение государственных нормативных требований по охране труда при оказании услуг на железнодорожных путях необщего пользования.

    2.2.6. Подрядчик выполняет требования пожарной безопасности при оказании услуг.

    2.2.7. Подрядчик участвует в комиссиях по плановому осмотру подъездных путей представителями ОАО «РЖД».

    2.2.8. Подрядчик подаёт предложения по проведению подъёмочного, среднего и капитального ремонтов, замене элементов пути, не соответствующих нормативным документам по безопасности движения, содержания и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования.

    3. Платежи и расчёты по Договору.

    3.1. Заказчик ежемесячно оплачивает оказываемые услуги по настоящему Договору согласно прилагаемой калькуляции.

    3.2. Заказчик ежемесячно оплачивает услуги Подрядчика по безналичному расчёту путём перечисления денежных средств на расчётный счёт Подрядчика. Датой исполнения обязательства Заказчика по оплате услуг Подрядчика считается день перечисления причитающихся Подрядчику денежных средств на расчётный счёт Подрядчика.

    Заказчик оплачивает услуги до 15 (пятнадцатого) числа месяца, следующего за месяцем, в котором были оказаны принятые по акту приёма-передачи услуги, на основании счетов, выставляемых Подрядчиком.

    3.3. Подрядчик предоставляет Заказчику не позднее третьего числа каждого месяца, следующего за месяцем, в котором услуги были оказаны, два оригинала Акта приёма-передачи оказанных услуг, счет-фактуру, а также Сводную накладную использованных при оказании услуг материалов.

    3.4. В случае изменения затрат на используемые машины и механизмы, а также увеличения региональных коэффициентов на заработную плату, стоимость оказываемых услуг может быть изменена по соглашению Сторон. Стоимость оказываемых услуг может пересматриваться не чаще одного раза в полугодие.

    4. Ответственность по Договору.

    4.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по настоящему Договору Стороны несут ответственность в соответствии с действующим законодательством РФ.

    4.2. Подрядчик отвечает за весь ущерб, возникающий в связи с неисполнением или ненадлежащим исполнением своих договорных обязательств. Ответственность Подрядчика имеет место независимо от получения требования-напоминания со стороны Заказчика о необходимости надлежащего выполнения договорных обязательств. В случае просрочки оказания услуг по Договору Подрядчик уплачивает неустойку в размере __ процента от стоимости не оказанных вовремя услуг за каждый день задержки до фактического выполнения обязательств с момента письменного уведомления стороны. Если услуги оказываются с недостатками по вине Подрядчика, то Подрядчик по письменному требованию Заказчика в согласованные сроки должен принять все меры по устранению недостатков с целью надлежащего предоставления всего объёма услуг. Заказчик имеет право подавать такие письменные требования в течение срока действия настоящего Договора. За задержку подвижного состава по подаче к фронтам погрузки (выгрузки) по вине Подрядчика (ненадлежащее текущее содержание) ответственность возлагается на Подрядчика с возмещением возникших убытков.

    4.3. При возникновении между Заказчиком и Подрядчиком спора по поводу объёмов, качества, недостатков оказанных услуг или причин возникновения недостатков по требованию любой из сторон может быть назначена экспертиза. Расходы на экспертизу, если иное предварительно не согласовано сторонами в письменном виде, оплачиваются Сторонами в равных долях. После получения результатов экспертизы все расходы потерпевшей стороны на её проведение возмещаются стороной, виновной в ущербе.

    4.4. Ни одна из Сторон не вправе передать свои права и обязанности по настоящему Договору третьей стороне без письменного согласия на то другой Стороны.

    4.5. Во всём, что не предусмотрено настоящим Договором, Стороны руководствуются действующим гражданским законодательством РФ.

    4.6. За нарушения Заказчиком сроков оплаты услуг, установленных пунктом 3.2. настоящего Договора, Заказчик уплачивает Подрядчику неустойку в размере __ процента от стоимости принятых по Акту не оплаченных услуг за каждый день просрочки с момента письменного уведомления стороны.

    5. Условия конфиденциальности.

    5.1. Вся организационная, финансовая и технологическая информация, касающаяся Сторон и (или) услуг, оказываемых в соответствии с настоящим Договором, получаемая в связи с оказанием упомянутых услуг, является конфиденциальной. Эта информация не должна передаваться ни одной из Сторон каким-либо третьим лицам без письменного согласия другой Стороны. Общедоступная информация не считается конфиденциальной, её опубликование или передача третьим лицам регулируется соответствующими правовыми нормами.

    5.2. Ответственность Подрядчика за раскрытие информации, получаемой при выполнении настоящего Договора, относится также ко всем лицам, которые выступают от имени Подрядчика, к уполномоченным лицам, представителям, а также ко всем лицам оказывающим помощь, которые могут иметь прямой или косвенный доступ к такой информации, которая в данном определении выступает как производственная (коммерческая) тайна.

    6. Особые условия Договора.

    6.1. Стороны вправе расторгнуть настоящий Договор в одностороннем порядке, уведомив об этом другую сторону за 30 (тридцать) дней до предполагаемой даты расторжения с указанием причин расторжения Договора.

    6.2. Все споры и разногласия по настоящему Договору Стороны решают в претензионном порядке. При не достижении согласия сторонами спор передаётся на разрешение Арбитражного суда _________________.

    6.3. Стороны не несут ответственности, предусмотренной настоящим Договором, если невозможность выполнения ими полностью или частично условий Договора наступила в силу форс-мажорных обстоятельств – действий непреодолимой силы, иных явлений стихийного характера и военных действий, находящихся вне контроля партнёров по Договору.

    7. Срок действия Договора.

    7.1. Настоящий Договор вступает в силу с момента его подписания и действует до «___»___________ 20__ года.

    7.2. Пролонгация настоящего Договора осуществляется путём подписания дополнительного соглашения.

    7.3. Настоящий Договор составлен в двух экземплярах, имеющих равную юридическую силу, по одному для каждой из Сторон.

    7.4. Все Приложения, изменения и дополнения к Договору являются его неотъемлемой частью.

    Приложения к Договору:

    Приложение № 1 – перечень работ, выполняемых Подрядчиком, в объёме текущего содержания пути.

    Приложение № 2 – сводный расчёт стоимости технического обслуживания пути и стрелочных переводов в месяц.

    Договор аренды железнодорожного тупика

    Включает в себя:

    • Конструктор документов
    • Просмотр документа в демо-режиме до скачивания
    • Скачивание 1 документа

    Ситуация, при которой применим Договор аренды железнодорожного тупика:

    Железнодорожный тупик – это часть рельсов железной дороги, не имеющая продолжения. Такой объект может использоваться для различных складов, включая склады временного хранения, транспортных и логистических компаний, дистрибьюторов крупных партий продукции и, при необходимости, другими субъектами.

    Договор применим, когда одна сторона – Арендодатель, намерена сдать во временное владение и пользование (аренду) железнодорожный тупик другой стороне – Арендатору. Либо, напротив, когда Арендатор намерен взять в аренду имущество в виде железнодорожного тупика у Арендодателя.

    Стороны Договора аренды железнодорожного тупика:

    Арендодатель – физическое или юридическое лицо, или индивидуальный предприниматель, которому на праве индивидуальной (раздельной) собственности либо общей собственности (совместной или долевой) принадлежит железнодорожный тупик, либо владельцем тупика ему предоставлено право сдачи, который он обязуется передать во временное владение и пользование (аренду) другой стороне (Арендатору). При этом в отношении физических лиц ратифицированными Республикой Казахстан Международными договорами, а также законодательством Республики Казахстан установлено, что индивидуальное предпринимательство имеют право осуществлять:

    • граждане Республики Казахстан;
    • оралманы;
    • как постоянно проживающие (при условии наличия вида на жительство в Республике Казахстан) так и постоянно не проживающие в Республике Казахстан (не имеющие вид на жительство, но находящиеся на территории Республики Казахстан на законном основании) граждане Республики Беларусь, Российской Федерации и Республики Армении;
    • постоянно проживающие в Республике Казахстан (при условии наличия вида на жительство в Республике Казахстан) граждане Кыргызской Республики.

    Также в отношении указанных физических лиц, имеющих право на осуществление индивидуального предпринимательства и не использующих труд работников на постоянной основе, законом предоставлено право не регистрироваться в качестве индивидуального предпринимателя при получении следующих видов дохода:

    • облагаемого у источника выплаты , т.е. если Арендатором железнодорожного тупика является юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, в таком случае обязанность по исчислению, удержанию и перечислению налогов в соответствии с налоговым законодательством Республики Казахстан в полном объеме и в установленные сроки по начисленному доходу Арендодателю исполнит Арендатор как его налоговый агент;
    • имущественного дохода, т.е. если Арендатором тупика является физическое лицо, то в таком случае Арендодатель производит самостоятельно исчисление и уплату индивидуального подоходного налога, а также представление налоговой отчетности по доходам от аренды, в соответствии с налоговым законодательством Республики Казахстан.

    Арендатор – лицо (физическое, юридическое лицо или индивидуальный предприниматель), которое обязуется принять во временное возмездное владение и пользование (аренду) железнодорожный тупик.

    Существенные условия Договора аренды железнодорожного тупика:

    (условия, без которых в силу требований закона, Договор аренды железнодорожного тупика считается не заключенным):

    • соблюдение установленной формы договора, т.е. его заключение в письменной форме, его подписание сторонами или их представителями и, как правило, если сделка совершается юридическими лицами и (или) индивидуальными предпринимателями, скрепление печатями, если данное лицо в соответствии с законодательством Республики Казахстан должно иметь печать. В письменной форме должны совершаться договоры:
    • заключаемые на срок более одного года;
    • если оба участника договора либо только один из них является юридическим лицом, независимо от срока;
    • условие о предмете договора, т.е. данные, позволяющие установить, какой железнодорожный тупик и с какими характеристиками и сопутствующими предметами подлежит передаче в аренду, по какому адресу он расположен;
    • размер арендной платы;
    • порядок приема-передачи тупика по Акту приема-передачи.

    Обычные условия Договора аренды железнодорожного тупика:

    (условия, которые стороны для предотвращения возможных рисков и разногласий, в силу предоставленного законом права и (или) обычаев делового оборота, самостоятельно определяют в Договоре аренды железнодорожного тупика):

    • условия, подробно определяющие характеристики и описание как железнодорожного тупика, так и объектов недвижимости и (или) насаждений, если передается тупик, с расположенными на нем объектами недвижимости и (или) насаждениями, что позволяет согласовать договором требования к качеству, количеству и ассортименту передаваемого в аренду имущества;
    • информация о наличии или отсутствии прав третьих лиц на железнодорожный тупик (обременения и (или) ограничения) и при наличии прав третьих лиц оформление необходимых согласий, согласно представленным формам;
    • гарантии Арендодателя о единоличном владении железнодорожным тупиком или оформление необходимых согласий участника (ов) общей собственности либо общего пользования согласно представленным формам;
    • для физических лиц — гарантии сторон об отсутствии брачных отношений или оформление необходимых согласий супруга (и) на передачу в аренду общего имущества супругов в нотариально удостоверенной форме;
    • цель и (или) назначение использования Арендатором железнодорожного тупика;
    • срок аренды, и если данный срок определен как один год и более, то также определяется порядок государственной регистрации права пользования;
    • порядок сдачи железнодорожного тупика в субаренду, если он не определен договором, то Арендатор вправе сдавать его в субаренду только с согласия Арендодателя;
    • условия изменения размера арендной платы (с определенной периодичностью или устанавливается фиксированный размер арендной платы);
    • расходы по содержанию железнодорожного тупика (например, платежи за обслуживание, охрана и т.п.) — в составе арендной платы или оплачиваются дополнительно;
    • порядок, сроки и форма платежей по договору;
    • условие о гарантийном взносе, как меры обеспечения исполнения обязательств Арендатором по договору;
    • ответственность сторон;
    • порядок разрешения споров;
    • порядок изменения, расторжения договора;
    • условия, позволяющие заключить договор или в простой письменной форме, или решение сторон нотариально удостоверить договор, и в зависимости от этого различный порядок государственной регистрации права пользования:
    • одной из сторон, если стороны нотариально удостоверят договор;
    • обеими сторонами , если стороны заключат договор в простой письменной форме.
    • иные условия, которые стороны, в силу предоставленного законом права и (или) обычаев делового оборота, и (или) соглашения сторон, могут самостоятельно определить в договоре.

    Договора аренды железнодорожного тупика регулируется:

    • нормами параграфов 1, 4 Гражданского кодекса Республики Казахстан;
    • Законом Республики Казахстан от 8 декабря 2001 года № 266-II «О железнодорожном транспорте»;

    Законом Республики Казахстан от 26 июля 2007 года № 3010-III «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество»;

    иными нормативными правовыми актами, регламентирующими, а также, связанными с данными правоотношениями.

    Договор на текущее содержание и ремонт подъездного пути необщего пользования

    Отзывов:4Просмотров:8960
    Голосов:6Обновлено:29.01.2013

    Автор документа

    число консультаций:82
    отмеченных лучшими:5
    ответов к документам:52
    размещено документов:927
    положительных отзывов:84
    отрицательных отзывов:6
    • E-mail: dogovor-urist@yandex.ru

    ДОГОВОР

    на текущее содержание и ремонт подъездного пути необщего пользования

    г. ________________ « __ » __________ 20___г.

    _________________________________, именуемое в дальнейшем «Заказчик» в лице ________________________________________________, действующего на основании _______________, с одной стороны и _____________________________________________, именуемое в дальнейшем «Исполнитель», в лице ______________________________________, действующего на основании _______________, с другой стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем:

    1. Предмет договора.

    1.1. Заказчик поручает, а Исполнитель принимает на себя обязательства на условиях настоящего договора оказывать услуги по текущему содержанию и ремонту железнодорожного пути необщего пользования в __________________________, принадлежащих Заказчику (далее — пути), согласно расценок, указанных в Приложении № 1 и технического задания, указанного в Приложении № 2.

    По согласованию сторон, объем работ по договору может быть увеличен не более, чем на 10% от первоначального объема работ, предусмотренного настоящим договором.
    1.2. Сумма договора составляет _____________________________________ руб., в том числе НДС 18 % ___________________________ руб.

    1.3. Срок оказания услуг с __.__.20__ г. по __.__.20__ г.

    2. Обязанности сторон.

    2.1. Заказчик принимает на себя обязательства по выполнению следующих работ:

    2.1.1. Обеспечение на пути безопасных условий труда работников Исполнителя, связанных с исполнением условий настоящего договора.

    2.1.2. Согласование с Исполнителем производства всех работ, выполняемых на пути, в том числе связанных с подвижным составом, находящимся на этом пути.

    2.1.3. Производство оплаты за выполненные Исполнителем работы и услуги в порядке и сроки, указанные в п. 3 настоящего договора.

    2.2. Исполнитель принимает на себя обязательства по выполнению следующих работ:

    2.2.1. Выполнение всех работ и услуг, указанных в п.1.1. настоящего договора.

    2.2.2. Выполнение работ, указанных в п.п. 1.1. из собственных материалов, согласно норм расхода материалов верхнего строения пути на 1 км.

    2.2.3. Соблюдение норм, правил и инструкций по охране труда, пожарной и промышленной безопасности при выполнении работ, связанных с исполнением настоящего договора.

    2.2.4. Устранять за свой счет все нарушения в части содержания пути Заказчика, выявленных контролирующими органами и возмещать Заказчику убытки, возникшие у него в результате ненадлежащего выполнения Исполнителем своих обязанностей по настоящему договору.

    2.2.5. Производить допуск персонала к проведению работ по предмету договора оформлением Акта-допуска сторонних организаций для производства работ на территории объектов _____________________.

    3. Порядок расчетов за выполненные работы.

    3.1. Стоимость работ и услуг Исполнителя устанавливается ежемесячно согласно Приложения № 1 настоящего договора.

    Стоимость работ и услуг является фиксированной и не подлежит пересмотру.

    3.2. За работы и услуги выполненные Исполнителем, Заказчик уплачивает Исполнителю 100% стоимости работ согласно Приложения № 1 до конца месяца следующего за отчетным, после подписания сторонами акта выполненных работ и предъявления счет-фактуры.

    3.3. По требованию одной из сторон может производиться взаимная сверка расчетов.

    4. Перечень приложений к договору.

    4.1. К настоящему договору прилагаются следующие приложения, являющиеся его неотъемлемой частью и имеющие равную юридическую силу:

    4.2. Приложение № 1 — калькуляция на оказание услуг по договорным ценам.

    4.3. Приложение № 2 – техническое задание.

    5. Ответственность сторон.

    5.1. Стороны несут ответственность за неисполнение либо ненадлежащее исполнение своих обязательств по настоящему договору в соответствии с действующим законодательством РФ.

    6. Прочие условия.

    6.1. Настоящий договор составлен в двух экземплярах, имеющих равную юридическую силу, по одному для каждой из Сторон.

    6.2. Любая договоренность между Сторонами, влекущая за собой новые обстоятельства, не предусмотренные настоящим договором, считается действительной, если она подтверждена Сторонами в письменной форме в виде дополнительного соглашения.

    6.3. Ни одна из Сторон не вправе передавать свои права и обязанности по настоящему договору третьим лицам без предварительного письменного на то согласия другой Стороны если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

    6.4. В случае изменений в цепочке собственников Исполнителя, включая бенефициаров (в том числе конечных), и (или) в исполнительных органах Исполнителя, последний представляет Заказчику информацию об изменениях по адресу электронной почты __________________ в течение 3 (трех) календарных дней после таких изменений с подтверждением соответствующими документами.

    6.5. Заказчик вправе в одностороннем порядке отказаться от исполнения договора в случае неисполнения Исполнителем обязанности, предусмотренной пунктом 6.4. настоящего договора.

    В этом случае настоящий договор считается расторгнутым с даты получения Исполнителем письменного уведомления Заказчика об отказе от исполнения договора или с иной даты, указанной в таком уведомлении.

    7. Сроки действия договора.

    7.1. Настоящий договор вступает в силу с « __ » __________ 20___ года и действует до « __ » __________ 20___ года включительно.

    7.2. Настоящий договор составлен в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу.

    7.3. С подписанием настоящего договора теряют силу все ранее заключенные между Сторонами договоры на оказание услуг по договорным тарифам.

    8. Конфиденциальность.

    8.1. Стороны обязуются не разглашать и не передавать третьим лицам и организациям любую информацию, содержащуюся в настоящем договоре и в других документах, оформляющих совместную деятельность сторон в рамках договора, иначе как с письменного согласия обеих Сторон.

    9. Юридические адреса и реквизиты сторон.

    ЗАКАЗЧИК: ИСПОЛНИТЕЛЬ:

    _______________/_________________

    _______________/_________________

    ПРИЛОЖЕНИЕ № 1

    К договору №_________________ от «____»______________ 20___ г.

    на оказание услуг по договорным ценам.

    Калькуляция

    стоимости текущего содержания и ремонта подъездного пути необщего пользования

    п/п

    Наименование затрат

    Кол-во

    Цена, руб.

    Сумма

    в месяц

    в год

    З/плата монтёра пути на 1 км

    З/плата монтёров пути на весь путь

    З/плата монтёров на 1 стрелочный

    з/плата монтёров на обслуживание всех стрелочных переводов

    Отчисления в фонды

    Материалы верхнего строения пути

    ВСЕГО

    Заказчик Исполнитель

    _______________/_________________

    _______________/_________________

    ПРИЛОЖЕНИЕ № 2

    К договору №_________________ от «____»______________ 20___ г.

    на оказание услуг по договорным ценам.

    Техническое задание.

    1. Предмет договора, объемы работ:

    Текущее содержание и ремонт железнодорожного подъездного пути необщего пользования ______________________________________________.

    Текущее содержание и ремонт железнодорожного подъездного пути необщего пользования подразумевает выполнение следующих работ:

    • промер и осмотр путей, не менее 1 раза в месяц, с предоставлением результатов заказчику;
    • выправка и рихтовка пути;
    • одиночная смена шпал и переводных брусьев;
    • одиночная смена рельс;
    • оправка и пополнение балластной призмы;
    • смазка и подкрепление стыковых и закладных болтов;
    • перешивка и регулировка ширины колеи;
    • замена скрепления, вышедшего из строя;
    • ремонт механических частей стрелочных переводов;
    • замена и добивка костылей;
    • вырубка кустов, очистка путей и стрелочных переводов от травы;
    • очистка водоотводных сооружений на железнодорожных путях;
    • в зимнее время регулярная очистка путей снегоуборочной техникой на железнодорожном ходу, стрелочных переводов, железнодорожных переездов от снега и льда.

    Характеристика железнодорожного пути:

    • протяженность — _____ км (деревянные шпалы, рельсы Р-65, балласт щебень, ПГС, эпюра шпал от _____ до ____ шт/км);
      • ручные стрелочные переводы — __ шт. (Р-65, деревянные шпалы, 1/9, 1/11);
    • сбрасывающий остряк — __ шт.;
      • ж/д переезды — __ шт.;
      • ж/д технологические проезды — __ шт.

    2. Технические требования и условия выполнения работ.

    • для производства работ по очистке снега наличие технически исправного маневрового локомотива, прошедшего положенные по межремонтным срокам виды технического и капитального ремонтов, оборудованного поездной и маневровой радиосвязью;
    • наличие необходимого путевого инструмента и оборудования;
    • наличие снегоуборочной техники на железнодорожном ходу для очистки путей;
    • наличие ответственного лица для решения оперативных вопросов с заказчиком;
    • наличие опыта предоставления данных услуг.

    3. Место выполнения работ:

    Железнодорожные подъездные пути необщего пользования __________________________________________.

    4. Сроки выполнения работ:

    __.__.20__ г. — __.__.20__ г.

    Заказчик Исполнитель

    _______________/_________________

    Договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования -Дальний восток»

    НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ -ДАЛЬНИЙ ВОСТОК»

    г. Хабаровск «___»_____________2016 г.

    Название организации, именуемое в дальнейшем Перевозчик, в лице , действующего на основании доверенности, с одной стороны, и название общество, именуемое в дальнейшем Владелец, в лице , действующего на основании Устава общества, с другой стороны, заключили настоящий Договор о нижеследующем:

    В соответствии с настоящим Договором осуществляется эксплуатация принадлежащего Владельцу железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к железнодорожной станции (далее – станции) Хмыловский на продолжении пути №3 через изолирующий стык входного светофора IIIН, локомотивом Перевозчика. Границей железнодорожного пути необщего пользования Владельца является изостык входного светофора IIIН станции Хмыловский. Напротив границы железнодорожного пути необщего пользования установлен знак «Граница железнодорожного подъездного пути». Развернутая длина железнодорожного пути необщего пользования составляет 21970,95 пог. м, в том числе принадлежащих владельцу инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования – 0 м. Движение поездов по железнодорожному пути необщего пользования производится с соблюдением правил технической эксплуатации, инструкций по движению поездов, маневровой работе и сигнализации на железнодорожном транспорте и инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования. Подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования производится по уведомлению. Уведомление о предстоящей подаче вагонов приемосдатчик Перевозчика передает уполномоченному представителю Владельца по телефону. Передачу уведомления приемосдатчик Перевозчика регистрирует в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку. Уведомление о предстоящей подаче вагонов дается не менее чем за 2 часа до объявленной подачи.

    Владелец представляет начальнику станции Хмыловский список работников, ответственных за прием уведомлений, с указанием их фамилий и номеров телефонов.

    Вагоны для постановки в отстой на железнодорожном пути необщего пользования подаются локомотивом Перевозчика на пути №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 станции Грузовая.

    Количество вагонов в каждой группе, одновременно сдаваемой Владельцу, устанавливается согласно Инструкции о порядке обслуживания и организации маневровой работы на железнодорожном пути необщего пользования Владельца. Вместимость мест погрузки, выгрузки: путь №12 – 6 условных вагонов; путь №13 – 2 условных вагона.

    Общая вместимость железнодорожных путей необщего пользования №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 для отстоя вагонов – 732 условных вагона.

    С железнодорожного пути необщего пользования вагоны убираются локомотивом Перевозчика:

    — после завершения грузовых операций – всей одновременно поданной к местам погрузки, выгрузки группой вагонов;

    — при выводе вагонов из отстоя – согласно нормам веса и длины состава, установленным Инструкцией о порядке обслуживания и организации маневровой работы на железнодорожном пути необщего пользования Владельца.

    Если для уборки части одновременно поданной партии вагонов на железнодорожном пути необщего пользования требуется производство маневровой работы локомотивом Перевозчика по перестановке вагонов в группе, такая работа выполняется на основании заявки Владельца и подлежит оплате в соответствии с пунктом 21, в) настоящего Договора.

    О готовности к сдаче вагонов после окончания грузовых операций или для вывода из отстоя Владелец передает уведомление приемосдатчику Перевозчика по телефону, с последующим представлением письменного уведомления формы ГУ-2б.

    Начальник станции Хмыловский представляет Владельцу список работников, ответственных за прием уведомлений, с указанием их фамилий и номеров телефонов.

    Вагоны с грузом, а также порожние вагоны убираются с железнодорожного пути необщего пользования только при наличии составленной в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортной железнодорожной накладной и других предусмотренных соответствующими нормативными правовыми актами документов.

    Порожний грузовой вагон может быть убран с железнодорожного пути необщего пользования без оформленных в установленном порядке перевозочных документов только в случаях, предусмотренных Уставом железнодорожного транспорта и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

    Непринятые Перевозчиком вагоны находятся на ответственном простое Владельца, при этом с простоя не снимается вся одновременно поданная группа вагонов, в составе которой находятся не принятые Перевозчиком вагоны, до получения заявки на проведение маневровой работы, связанной с выработкой вагонов.

    Срок на уборку вагонов с железнодорожного пути необщего пользования составляет 24 часа с момента получения от Владельца уведомления формы ГУ-2б, при условии приема вагонов Перевозчиком в техническом и коммерческом отношении. Осмотр и передача вагонов в техническом и коммерческом отношении производятся на железнодорожных путях необщего пользования: №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13. Учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления. На железнодорожном пути необщего пользования устанавливаются технологические нормы на погрузку грузов в вагоны и выгрузку грузов из вагонов (на один вагон):

    — тарно-штучные грузы – 2 ч 15 мин, лом черных металлов – 1,3 ч, металлоизделия – 1,7 ч.

    Перерабатывающая способность железнодорожного пути необщего пользования по выгрузке грузов – 8 вагонов в сутки. Расстояние, за которое взимается сбор за подачу, уборку вагонов, составляет 11,5 км в оба конца. Расстояние, за которое взимается сбор за пробег локомотива при затребовании его с другой железнодорожной станции, составляет:

    — от железнодорожной станции Находка – 14 км в оба конца;

    — от железнодорожной станции Партизанск – 96 км в оба конца.

    Пробег локомотива с железнодорожной станции вызова локомотива до станции Хмыловский оформляется памяткой приемосдатчика с указанием в ней наименования станции вызова локомотива. К памятке прилагается письменная заявка Владельца на проведение маневровой работы локомотивом другой железнодорожной станции.

    Владелец уплачивает Перевозчику:

    а) сбор за подачу и уборку вагонов по ставкам, установленным Правилами применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте (Тарифное руководство № 3).

    С момента вступления в действие настоящего Договора оплата сбора за подачу и уборку вагонов производится по ставкам таблицы №10 Тарифного руководства №3.

    Далее по истечению каждого календарного квартала производится расчет группы подъездного пути на основании акта сверки среднесуточного вагонооборота, определяемого по памяткам приемосдатчика, как сумма поданных и убранных вагонов за отработанный период в истекшем календарном квартале, деленная на количество дней в этом периоде, за подписями начальника станции Хмыловский и Владельца.

    При среднесуточном количестве поданных и убранных вагонов до 1,5 включительно – оплата сбора за подачу и уборку вагонов производится по ставкам таблицы №10 Тарифного руководства №3.

    При среднесуточном количестве поданных и убранных вагонов свыше 1,5 – оплата сбора за подачу и уборку вагонов производится по ставкам таблицы №8 Тарифного руководства №3, установленным для соответствующей группы подъездного пути.

    б) сбор за пробег локомотива, принадлежащего Перевозчику, при затребовании его Владельцем с другой железнодорожной станции, определяется по ставкам таблицы №12 Тарифного руководства №3;

    в) сбор за маневровую работу локомотивом, принадлежащим Перевозчику, не совмещенную во времени с подачей и уборкой вагонов, выполняемую по отдельному затребованию организаций, по ставкам таблицы №12 Тарифного руководства №3, за каждые полчаса маневровой работы локомотива, считая неполные полчаса за полные.

    г) сбор за непроизводительный простой локомотива Перевозчика по причинам, зависящим от Владельца, оформленный актом общей формы, по ставкам, приведенным в таблице №12 Тарифного руководства№3, с учетом коэффициентов доплаты и индексации, за каждые полчаса простоя локомотива, считая неполные полчаса за полные.

    д) плату за пользование вагонами, принадлежащими Перевозчику, за время их нахождения на железнодорожных путях необщего пользования у Владельца, либо за время их нахождения на путях общего пользования в ожидании подачи или приема на железнодорожный путь необщего пользования по причинам, зависящим от Владельца, а также за время задержки принадлежащих Перевозчику вагонов, в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от Владельца при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов, по ставкам Тарифного руководства № 2, с учетом коэффициентов индексации.

    е) плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее – плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) за нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от Перевозчика, в течение всего времени по причинам, предусмотренным статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

    Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов Перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются по ставкам Тарифного руководства, утвержденного приказом Федеральной службы по тарифам от 01.01.01 года /1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил её применения», с учетом коэффициентов индексации.

    ж) штрафы, предусмотренные Федеральным законом «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации». Штрафы взыскиваются в соответствии с «Правилами оформления и взыскания штрафов при перевозке грузов железнодорожным транспортом».

    з) другие сборы, платы, предусмотренные действующими положениями.

    Сборы и платы взыскиваются путем списания Перевозчиком денежных средств с единого лицевого счета Владельца, в порядке и на условиях настоящего Договора и Соглашения об организации расчетов, заключенного между Перевозчиком и Владельцем. В случае издания компетентными органами Российской Федерации нормативных актов, регулирующих размеры ставок, сборов, а также повышающих коэффициентов к ним, начисление и взимание платежей производится в соответствии с новыми ставками без внесения дополнительных изменений в текст настоящего договора, с момента введения их в действие согласно статье 8 ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации». При изменении условий начисления плат, порядка их оплаты (в случае издания компетентными органами Российской Федерации соответствующих нормативных правовых и иных актов) в настоящий Договор вносятся соответствующие изменения. Новые условия применяются с момента вступления в силу соответствующих актов.

    В случае отмены государственного регулирования плат, штрафов, предусмотренных настоящим Договором, Стороны обязуются в течение 30 (тридцати) календарных дней с момента наступления данного события согласовать размер ставок соответствующих плат, штрафов путем подписания соответствующего дополнительного соглашения к настоящему Договору.

    При повреждении на железнодорожном пути необщего пользования вагонов, Владелец несет ответственность согласно статье 104 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ».

    Владелец железнодорожного пути необщего пользования заблаговременно уведомляет Перевозчика о предстоящем изменении Владельца железнодорожного пути необщего пользования.

    Односторонний отказ от исполнения настоящего Договора и одностороннее изменение его условий не допускается. В случае издания компетентными органами Российской Федерации нормативных правовых и иных актов, изменяющих условия эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, в настоящий Договор вносятся соответствующие изменения. По вопросам, не предусмотренным настоящим Договором, стороны руководствуются Федеральными законами «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования и другими нормативными правовыми актами Российской Федерации. За невыполнение или ненадлежащее выполнение своих обязательств по настоящему Договору стороны несут ответственность в порядке, установленном законодательством Российской Федерации. Настоящий Договор составлен в двух экземплярах, имеющих одинаковую силу, по одному экземпляру для каждой из Сторон. Настоящий Договор заключается сроком на 5 лет и действует с момента подписания. Стороны договорились, что при возникновении между ними денежного обязательства (в частности, в результате уплаты аванса, предварительной оплаты, предоставления отсрочки или рассрочки платежей, а также излишней уплаты денежных средств независимо от причины, а также вследствие любой ошибки, заблуждения, неверных расчетов или прогнозов в отношении конъюнктуры рынка, в том числе финансового и т. п.) кредитор по этому обязательству не вправе требовать от должника уплаты процентов указанных в пункте 1 статьи 317.1 Гражданского кодекса Российской Федерации Стороны при заключении настоящего договора обязуются представить друг другу информацию о цепочке собственников, включая бенефициаров (в том числе конечных собственников, выгодоприобретателей – физических лиц), а также о лицах, входящих в исполнительные органы, с приложением документов, подтверждающих данную информацию. Изменения к представленной ранее информации о собственниках, бенефициарах и лицах, входящих в состав исполнительных органов, с приложением подтверждающих документов Стороны обязуется представлять друг другу не позднее 3 дней с момента, когда произошли данные изменения..

    Если указанные информация и документы не были надлежащим образом представлены одной из Сторон, последняя вправе в одностороннем порядке отказаться от исполнения настоящего Договора без возмещения убытков, заявив о таком отказе за 15 дней, по истечении которых договор считается расторгнутым. При этом, все исполненное по договору, а если это невозможно – стоимость исполненного, подлежит возврату, если предусмотренное договором встречное предоставление не может быть осуществлено ввиду расторжения договора.

    My First JUGEM

    Ґ№ҐЭҐуҐµЎјҐµҐ¤ҐИ

    • by Ґ№ҐЭҐуҐµЎјҐЙҐкҐуҐЇ

    §Ґ§а§Ф§а§У§а§в §С§в§Ц§Я§Х§н §Ш§Х §д§е§б§Ъ§Ь§С §Я§Ц§а§Т§л§Ц§Ф§а §б§а§Э§о§Щ§а§У§С§Я§Ъ§с §а§Т§в§С§Щ§Ц§и

    §Ґ§а§Ф§а§У§а§в §С§в§Ц§Я§Х§н §Ш§Х §д§е§б§Ъ§Ь§С §Я§Ц§а§Т§л§Ц§Ф§а §б§а§Э§о§Щ§а§У§С§Я§Ъ§с §а§Т§в§С§Щ§Ц§и


    ====================
    §±§Ц§в§Ц§Ы§д§Ъ §Ь §г§Ь§С§й§Ъ§У§С§Я§Ъ§р
    ====================
    §±§в§а§У§Ц§в§Ц§Я§а, §У§Ъ§в§е§г§а§У §Я§Ц§д!
    §©§С§Ф§в§е§Щ§а§Ь: 9987

    §Ґ§а§Ф§а§У§а§в §С§в§Ц§Я§Х§н §Ш§Х §д§е§б§Ъ§Ь§С §Я§Ц§а§Т§л§Ц§Ф§а §б§а§Э§о§Щ§а§У§С§Я§Ъ§с §а§Т§в§С§Щ§Ц§и

    §Ґ§а§Ф§а§У§а§в §б§а§Э§о§Щ§а§У§С§Я§Ъ§с §Ё. §Ґ. §б§е§д§Ц§Ы §°§Т§в§С§Щ§Ц§и §Х§а§Ф§а§У§а§в§С §Я§С §п§Ь§г§б§Э§е§С§д§С§и§Ъ§р §Я§Ц§а§Т§л§Ц§Ф§а. §І§С§Щ§У§Ц§в§Я§е§д§С§с §Х§Э§Ъ§Я§С §Ш§Ц§Э§Ц§Щ§Я§а§Х§а§в§а§Ш§Я§а§Ф§а §б§е§д§Ъ §Я§Ц§а§Т§л§Ц§Ф§а §б§а§Э§о§Щ§а§У§С§Я§Ъ§с. §Ё§Ц§Э§Ц§Щ§Я§а§Х§а§в§а§Ш§Я§н§Ц §б§а§Х§м§Ц§Щ§Х§Я§н§Ц §б§е§д§Ъ §Я§Ц§а§Т§л§Ц§Ф§а §б§а§Э§о§Щ§а§У§С§Я§Ъ§с. §°§Т§в§С§Щ§Ц§и. §ґ§Ъ§б§а§У§а§Ы §Х§а§Ф§а§У§а§в §д§Ц§Ь§е§л§Ц§Ы §С§в§Ц§Я§Х§н §Ъ §Ц§Ф§а §Т§е§з§Ф§С§Э§д§Ц§в§г§Ь§а§Ц. §і§б§а§г§а§Т §Щ§С§Ь§Э§р§й§Ц§Я§Ъ§с §Х§а§Ф§а§У§а§в§С §С§в§Ц§Я§Х§н §Ш§Ц§Э§Ц§Щ§Я§а§Х§а§в§а§Ш§Я§а§Ф§а §б§е§д§Ъ, §б§а§в§с§Х§а§Ь. §б§е§д§Ъ §Я§Ц§а§Т§л§Ц§Ф§а §б§а§Э§о§Щ§а§У§С§Я§Ъ§с — §Ш§Ц§Э§Ц§Щ§Я§а§Х§а§в§а§Ш§Я§н§Ц §б§а§Х§м§Ц§Щ§Х§Я§н§Ц §б§е§д§Ъ. §¶§а§в§Ю§С §Ъ §б§а§в§с§Х§а§Ь §б§в§Ц§Х§г§д§С§У§Э§Ц§Я§Ъ§с §ж§Ъ§Э§Ъ§С§Э§С§Ю§Ъ §°§Ў§° §І§Ё§Ґ §а§д§й§Ц§д§а§У §а. §і§д§в§С§Я§Ъ§и§С 1 §Ъ§Щ 5 — §Ј§Э§С§Х§Ц§Э§Ц§и §Ё§Ґ §б§а§Х§м§Ц§Щ§Х§Я§а§Ф§а §б§е§д§Ъ — §Ю§а§Я§а§б§а§Э§Ъ§г§д?. §¦§г§д§о §Х§У§Ц §а§в§Ф§С§Я§Ъ§Щ§С§и§Ъ§Ъ — §ґ §Ъ §¬ §Ё§Ц§Э§Ц§Щ§Я§а§Х§а§в§а§Ш§Я§н§Ы §д§е§б§Ъ §¬ §Я§С§з§а§Х§Ъ§д§г§с §б§а§г§Э§Ц §д§е§б§Ъ§Ь§С §ґ §Ъ §б§а§п§д§а§Ю§е §¬. §а§Я §У§Э§С§Х§Ц§Э§Ц§и §Ш§Ц§Э§Ц§Щ§Я§а§Х§а§в§а§Ш§Я§а§Ф§а §б§е§д§Ъ §Я§Ц§а§Т§л§Ц§Ф§а §б§а§Э§о§Щ§а§У§С§Я§Ъ§с §Ъ. 1) §±§а§Я§е§Ш§Х§Ц§Я§Ъ§Ц §Щ§С§Ь§Э§р§й§Ц§Я§Ъ§с §Х§а§Ф§а§У§а§в§С §г§Ц§в§У§Ъ§д§е§д§С §й§Ц§в§Ц§Щ §Ў§і. §Ё§¦§­§¦§©§Ї§°§Ґ§°§І§°§Ё§Ї§Ѕ§¦ §±§µ§ґ§Є §Ї§¦§°§ў§»§¦§¤§° §±§°§­§ѕ§©§°§Ј§Ў§Ї§Є§Б. §б§е§д§Ц§Ы §Я§Ц§а§Т§л§Ц§Ф§а §б§а§Э§о§Щ§а§У§С§Я§Ъ§с §б§в§Ъ§Щ§Я§С§Ц§д§г§с §г§е§Х§а§Ю §Х§а§Ф§а§У§а§в§а§Ю §С§в§Ц§Я§Х§н, §С §Я§Ц. §¶§а§в§Ю§С: §Ґ§а§Ф§а§У§а§в §Ь§е§б§Э§Ъ-§б§в§а§Х§С§Ш§Ъ §е§й§С§г§д§Ь§С §Ш§Ц§Э§Ц§Щ§Я§а§Х§а§в§а§Ш§Я§а§Ф§а §б§е§д§Ъ §Я§Ц§а§Т§л§Ц§Ф§а §б§а§Э§о§Щ§а§У§С§Я§Ъ§с §±§е§д§Ъ §б§в§Ъ§Ю§н§Ь§С§р§д §Ь §б§а§Х§м§Ц§Щ§Х§Я§н§Ю §б§е§д§с§Ю §Я§Ц§а§Т§л§Ц§Ф§а §б§а§Э§о§Щ§а§У§С§Я§Ъ§с. §а§ж§а§в§Ю§Э§Ц§Я§Я§н§Ц §Ъ §г§а§Ф§Э§С§г§а§У§С§Я§Я§н§Ц §г §а§в§Ф§С§Я§С§Ю§Ъ §Ш/§Х §е§б§в§С§У§Э§Ц§Я§Ъ§с §ґ§Ц§з§Я§Ъ§й§Ц§г§Ь§Ъ§Ы. §І§Ц§к§Ц§Я§Ъ§Ц §а §Х§С§й§Ц §г§а§Ф§Э§С§г§Ъ§с §Я§С §Щ§С§Ь§Э§р§й§Ц§Я§Ъ§Ц §Х§а§Ф§а§У§а§в§С §Ь§е§б§Э§Ъ-§б§в§а§Х§С§Ш§Ъ §±§е§д§Ц§Ы. §Щ§С§Э§а§Ф§С, §С§в§Ц§Я§Х§н, §Я§Ц §е§г§д§С§Я§а§У§Э§Ц§Я§н §Ь§С§Ь§Ъ§Ц-§Э§Ъ§Т§а §а§Т§в§Ц§Ю§Ц§Я§Ц§Я§Ъ§с §а§Ф§в§С§Я§Ъ§й§Ц§Я§Ъ§с, §Я§Ц §Я§С§Э§а§Ш§Ц§Я §С§в§Ц§г§д. §°§Т§в§С§Щ§Ц§и §Щ§С§б§а§Э§Я§Ц§Я§Ъ§с §Ь§У§Ъ§д§С§Я§и§Ъ§Ъ §Х§Э§с §а§б§Э§С§д§н. §¦§г§Э§Ъ §а§Т§с§Щ§С§Я§Я§а§г§д§о §б§а §Щ§С§Ь§Э§р§й§Ц§Я§Ъ§р §Х§а§Ф§а§У§а§в§С §Я§Ц §е§г§д§С§Я§а§У§Э§Ц§Я§С §Я§Ъ §Щ§С§Ь§а§Я§а§Ю, §Я§Ъ §Х§а§Ф§а§У§а§в§а§Ю. §д§е§б§Ъ§Ь§С ( §Х§С§Э§Ц§Ц §б§а §д§Ц§Ь§г§д§е ? §а§д§У§Ц§д§й§Ъ§Ь) §а §б§в§Ъ§Я§с§д§Ъ§Ъ §б§е§Я§Ь§д§а§У §Х§а§Ф§а§У§а§в§С §Я§С §б§а§Э§о§Щ§а§У§С§Я§Ъ§Ц. §б§е§д§Ъ §Я§Ц§а§Т§л§Ц§Ф§а §б§а§Э§о§Щ§а§У§С§Я§Ъ§с §а§Т§л§Ц§г§д§У§С, §б§в§Ъ§Ю§н§Ь§С§р§л§Ц§Ф§а §Ь §г§д§С§Я§и§Ъ§Ъ §І§Ё§Ґ §б§в§Ъ. (§Т§Ц§г§г§в§а§й§Я§а§Ю) §б§а§Э§о§Щ§а§У§С§Я§Ъ§Ъ §Ь§а§д§а§в§а§Ф§а §Я§С§з§а§Х§Ъ§д§г§с §Щ§Ц§Ю§Ц§Э§о§Я§н§Ы §е§й§С§г§д§а§Ь, §Ф§Х§Ц §а§г§е§л§Ц§г§д§У§Э§Ц§Я§С §б§а§г§д§в§а§Ы§Ь§С. §б§в§Ц§Х§а§г§д§С§У§Э§Ц§Я§Я§а§Ю §Я§С §а§г§Я§а§У§С§Я§Ъ§Ъ §Х§а§Ф§а§У§а§в§С §С§в§Ц§Я§Х§н §Х§Э§с §У§а§Щ§У§Ц§Х§Ц§Я§Ъ§с §Ъ §п§Ь§г§б§Э§е§С§д§С§и§Ъ§Ъ. §і§а§Ф§Э§С§г§Я§а §С§Ь§д§е §Ш§Ц§Э§Ц§Щ§Я§а§Х§а§в§а§Ш§Я§н§Ы §б§е§д§о §Я§Ц§а§Т§л§Ц§Ф§а §б§а§Э§о§Щ§а§У§С§Я§Ъ§с §У§н§б§а§Э§Я§Ц§Я §У §г§а§а§д§У§Ц§д§г§д§У§Ъ§Ъ §г. §Ш§Ц§Э§Ц§Щ§Я§а§Х§а§в§а§Ш§Я§а§Ф§а §д§е§б§Ъ§Ь§С. §Ю§Ц§г§д§С §Я§Ц§а§Т§л§Ц§Ф§а §б§а§Э§о§Щ§а§У§С§Я§Ъ§с — §Ш§Ц§Э§Ц§Щ§Я§а§Х§а§в§а§Ш§Я§н§Ц §б§е§д§Ъ §Я§Ц§а§Т§л§Ц§Ф§а §б§а§Э§о§Щ§а§У§С§Я§Ъ§с. §С§в§Ц§Я§Х§е §Ъ §Ъ§г§б§а§Э§о§Щ§е§Ц§Ю§н§Ц §а§д§Х§Ц§Э§о§Я§н§Ю§Ъ §б§а§д§в§Ц§Т§Ъ§д§Ц§Э§с§Ю§Ъ §Х§Э§с §а§г§е§л§Ц§г§д§У§Э§Ц§Я§Ъ§с §а§б§Ц§в§С§и§Ъ§Ы. §б§а§Х§д§У§Ц§в§Ш§Х§С§р§л§Ъ§Ы §Щ§С§Ь§Э§р§й§Ц§Я§Ъ§Ц §Х§а§Ф§а§У§а§в§С §б§Ц§в§Ц§У§а§Щ§Ь§Ъ §Ф§в§е§Щ§С (§д§в§С§Я§г§б§а§в§д§Я§С§с. §¶§а§в§Ю§С §Ъ §б§в§С§У§Ъ§Э§С §Щ§С§б§а§Э§Я§Ц§Я§Ъ§с §е§й§Ц§д§Я§а§Ы §Ь§С§в§д§а§й§Ь§Ъ §е§г§д§С§Я§С§У§Э§Ъ§У§С§р§д§г§с. §Ј §г§Э§е§й§С§Ц §Щ§С§Ь§Э§р§й§Ц§Я§Ъ§с §Х§а§Ф§а§У§а§в§С §С§в§Ц§Я§Х§н §У §г§а§а§д§У§Ц§д§г§д§У§Ъ§Ъ §г §б§е§Я§Ь§д§а§Ю 5 §г§д§С§д§о§Ъ 39.7 §©§Ц§Ю§Ц§Э§о§Я§а§Ф§а §Ь§а§Х§Ц§Ь§г§С. §Ш§Ц§Э§Ц§Щ§Я§а§Х§а§в§а§Ш§Я§н§Ц §б§е§д§Ъ §Я§Ц§а§Т§л§Ц§Ф§а §б§а§Э§о§Щ§а§У§С§Я§Ъ§с;.

    • by untu822
    • 02:35
    • comments(0)

    Ґ№ҐЭҐуҐµЎјҐµҐ¤ҐИ

    • by Ґ№ҐЭҐуҐµЎјҐЙҐкҐуҐЇ
    • 02:35
    ҐіҐбҐуҐИ
    • «
    • §І§е§Ь§а§У§а§Х§г§д§У§а §б§а §а§Т§Ъ§У§Ь§Ц §г§С§Э§а§Я§С §С§У§д§а§Ю§а§Т§Ъ§Э§с
    • TOP
    • §і§У§Ъ§Х§Ц§д§Ц§Э§о§г§д§У§а §а§Т §е§б§Э§С§д§Ц §Я§Х§г
    • »
    SMTWTFS
    123456
    78910111213
    14151617181920
    21222324252627
    28

    • ґЙНэјФҐЪЎјҐё
    • RSS1.0
    • Atom0.3

    (C) 2021 ҐЦҐнҐ° JUGEM Some Rights Reserved.

    О правовой природе договора, предусматривающего порядок использования железнодорожного пути необщего пользования

    У одной организации (владельца) есть железнодорожный путь необщего пользования, а у другой организации (контрагента) есть прирельсовый склад. Контрагентов может быть несколько.

    Каким договором урегулировать взаимоотношения владельца и контрагента (контрагентов) по вопросу совместного использования железнодорожного пути?

    При этом следует учитывать, что третья организация (перевозчик — Белорусская железная дорога) осуществляет транспортное обслуживание железнодорожного пути необщего пользования своим локомотивом, подает и убирает свои вагоны как для владельца, так и для контрагента (контрагентов).

    Частичный ответ на данный вопрос содержится в пункте 11 Правил эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 31.03.2008 № 40, далее – Правила, согласно которому отношения между контрагентом и владельцем железнодорожного пути необщего пользования регулируются заключенным между ними договором. В договоре оговариваются порядок транспортного обслуживания контрагента, использования железнодорожного пути необщего пользования владельца железнодорожного пути необщего пользования, порядок подачи и уборки вагонов локомотивом владельца железнодорожного пути необщего пользования или контрагента на выставочные пути (с выставочных путей), ответственность за использование вагонов, контейнеров, их повреждение и другие вопросы.

    Пункт 11 Правил не содержит ответа на вопрос — к какому виду обязательств относится договор, заключаемый между владельцем и контрагентом, предусматривающий порядок использования жд пути необщего пользования (аренда, соглашение о сервитуте, договор возмездного оказания услуг и пр)?

    Для юристов, составляющих данный договор, этот вопрос имеет существенное значение.

    Договор, предусмотренный п.11 Правил, имеет некоторую схожесть с договором аренды.

    Согласно части первой ст.577 Гражданского кодекса Республики Беларусь по договору аренды (имущественного найма) арендодатель (наймодатель) обязуется предоставить арендатору (нанимателю) имущество за плату во временное владение и пользование или во временное пользование.

    В соответствии с частью первой пункта 1 ст.578 ГК РБ в аренду могут быть переданы земельные участки и другие обособленные природные объекты, предприятия и иные имущественные комплексы, капитальные строения (здания, сооружения), изолированные помещения, машино-места, их части, определенные сторонами в договоре, оборудование, транспортные средства и другие вещи, которые не теряют своих натуральных свойств в процессе их использования (непотребляемые вещи).

    По договору, предусмотренному п.11 Правил, использование жд пути необщего пользования может осуществляться совместно владельцем жд пути и контрагентом (контрагентами).

    Совместное использование арендатором и арендодателем арендованного имущества не характерно договору аренды, поэтому, по моему мнению, использование норм об аренде при составлении данного договора будет невполне обоснованным.

    Договор, предусмотренный п.11 Правил, и соглашение об установлении сервитута на недвижимое имущество также имеют общие черты.

    Согласно пунктам 1-3 ст.268 Гражданского кодекса Республики Беларусь

    1.Собственник недвижимого имущества вправе требовать от собственника соседнего недвижимого имущества, а в необходимых случаях – и от собственника другого недвижимого имущества предоставления права ограниченного пользования недвижимым имуществом (сервитута).

    2. Обременение недвижимого имущества сервитутом не лишает собственника недвижимого имущества прав владения, пользования и распоряжения этим недвижимым имуществом.

    3. Сервитут устанавливается по соглашению между лицом, требующим установления сервитута, и собственником недвижимого имущества и подлежит государственной регистрации в порядке, установленном законодательством о государственной регистрации недвижимого имущества, прав на него и сделок с ним. В случае недостижения соглашения об установлении или условиях сервитута спор разрешается судом по иску лица, требующего установления сервитута.

    Не всегда железнодорожные пути необщего пользования могут являться объектом недвижимого имущества, поэтому не всегда к договору, предусмотренному п.11 Правил, можно применить правила о сервитуте.

    Определение термина «железнодорожный транспорт необщего пользования», предусмотренный абзацем пятнадцатым статьи 1 Закона Республики Беларусь от 06.01.1999 «О железнодорожном транспорте», позволяет вывести договор, предусмотренный п.11 Правил, из сферы регулирования арендных отношений и отношений сервитута, и позволяет утверждать, что этот договор имеет правовую природу договора возмездного оказания услуг.

    Так, железнодорожный транспорт необщего пользования – вид железнодорожного транспорта, предназначенный для обеспечения потребностей юридических и физических лиц в услугах (работах), оказываемых (выполняемых) в местах необщего пользования на договорных условиях, или выполнения работ для собственных нужд этих лиц и включающий в себя железнодорожные пути необщего пользования, капитальные строения (здания, сооружения), транспортные средства железнодорожного транспорта, а также другое имущество. Под местами необщего пользования понимаются железнодорожные пути необщего пользования, а также крытые и открытые склады и участки, не принадлежащие владельцу инфраструктуры или сданные им в аренду и используемые отдельными потребителями для осуществления операций по погрузке, выгрузке, хранению грузов.

    Т.е. жд путь необщего пользования – это составная часть жд транспорта необщего пользования, которая также как и другие части жд транспорта необщего пользования предназначена для обеспечения потребностей юридических и физических лиц в услугах (работах), оказываемых (выполняемых) в местах необщего пользования на договорных условиях.

    Определив вид обязательства как договор возмездного оказания услуг, необходимо определить предмет этого договора.

    ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА-НАИМЕНОВАНИЕ И ОБЪЕМ УСЛУГ

    Пунктом 1 ст.733 Гражданского кодекса Республики Беларусь предусмотрено, что по договору возмездного оказания услуг одна сторона (исполнитель) обязуется по заданию другой стороны (заказчика) оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

    Согласно абзацам первому и второму части четвертой пункта 10 Правил:

    Договор на подачу и уборку вагонов заключается:

    между перевозчиком и контрагентом при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом перевозчика. В этом случае договор может быть заключен только при согласии владельца железнодорожного пути необщего пользования на подачу и уборку вагонов к (с) местам (места) погрузки, выгрузки контрагента. Данное согласие удостоверяется подписью и печатью владельца железнодорожного пути необщего пользования в договоре на подачу и уборку вагонов.

    В соответствии с частью пятой пункта 10 Правил согласие на пропуск вагонов по территории владельца железнодорожного пути необщего пользования, пользователя, контрагента во всех необходимых случаях должны получить контрагент, пользователь. В случае необоснованного отказа контрагент, пользователь имеют право обратиться в экономический суд.

    Т.е. предметом договора об оказании услуг вполне могут стать действия владельца жд пути необщего пользования по даче согласия контрагенту на пропуск вагонов по территории владельца к (с) местам (места) погрузки, выгрузки контрагента или по предоставлению контрагенту доступа к жд пути необщего пользования для использования контрагентом жд пути необщего пользования для осуществления перевозчиком операций по подаче и уборке локомотивом перевозчика вагонов, приемо-сдаточных операций, выполнение погрузочно-разгрузочных работ с вагонами и других операций, необходимых для обслуживания контрагента железнодорожным транспортом перевозчика на определенном расстоянии жд пути необщего пользования в объеме и порядке, предусмотренном договором на подачу и уборку вагонов, заключенном между перевозчиком и контрагентом, а также в объеме, предусмотренном контактным графиком движения поездов.

    Согласно пункту 3 Правил технической эксплуатации железной дороги в Республике Беларусь, утвержденных постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 25.11.2015 № 52, (вступают в силу с 01.07.2016) график движения поездов –нормативно-технический документ оператора инфраструктуры, устанавливающий организацию движения поездов всех категорий на участках инфраструктуры железнодорожного транспорта, графически отображающий следование поездов на масштабной сетке в условные сутки, подразделяемый на нормативный (на плановый год), вариантный (в отдельные периоды времени) и оперативный (на текущие плановые сутки) график движения поездов.

    В соответствии с пунктом 1 Приложения 6 «Требования к организации движения поездов на железнодорожном транспорте» к Правилам технической эксплуатации железной дороги в Республике Беларусь, основой организации движения поездов по участкам инфраструктуры является график движения поездов, который объединяет деятельность всех подразделений, и выражает заданный объем эксплуатационной работы владельца инфраструктуры.

    На железнодорожных путях необщего пользования владелец железнодорожных путей необщего пользования утверждает контактные графики движения поездов.

    Пунктом 2 того же Приложения 6 предусмотрено, что график движения поездов должен обеспечивать:

    удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров и грузов;

    безопасность движения поездов;

    эффективное использование пропускной и провозной способности участков и перерабатывающей способности железнодорожных станций;

    рациональное использование железнодорожного подвижного состава и погрузочно-разгрузочных средств;

    соблюдение установленной продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад;

    возможность производства работ по текущему содержанию и ремонту пути, сооружений, устройств СЦБ, связи и электроснабжения;

    выполнение технологического процесса по своевременной перевозке грузов;

    согласованность работы железнодорожного транспорта общего и необщего пользования.

    Из вышеизложенного можно сделать вывод, что объем услуг – это доля пропускной способности жд пути необщего пользования, определяемая контактным графиком движения поездов, и расстояние используемого жд пути необщего пользования, определенное для каждого контрагента.

    Статья подготовлена с использованием нормативных правовых актов Республики Беларусь, действующих по состоянию на 29.06.2016

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector