0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Переделка панели приора 1 в приору 2

Переделка панели приора 1 в приору 2

Лада 2110 OneTen › Бортжурнал › Торпеда Приора 2. Комплект для апгрейда.

Всем привет! Зима была длинная, выдалось очень много времени на осмысление будущих планов. Кое-что уже в графике;) Весна набирает обороты, скоро сезон=) Сегодня об одном из будущих изменений. На повестке дня — «Комплект деталей панели приборов Приора2 для переоборудования Приоры 1 в Приору 2.»
Почему именно комплект, а не готовая торпеда?

Есть несколько «но», которые значительно повлияли на мой выбор.

Самое важное! Ранее уже была приобретена торпеда первой редакции в отличном состоянии, минимальный пробег и 2013 год выпуска (под климат Panasonic). Куплена за адекватные деньги + доставлялось сразу несколько запчастей. На момент поиска она была такой:

До покупки с неё были проданы черная крышка блока предохранителей и темный бардачок…

Снизили цену и доукомплектовали серыми деталями с 10ого года. Сейчас купил им замену и черные!

Было сложно найти панель приора 2 в желаемом состоянии и комплектации. Штука популярная и соответственно цены! Плюс все предложения далеко от моего города, доставка выходит около 1500-2000р. И не забываем про риск повреждения при транспортировке… P.s: первая доехала без косяков.

«Комплект деталей панели приборов Приора2 для переоборудования Приоры 1 в Приору 2» — это абсолютно новые, заводские детали и гарантия практически идеального внешнего вида. Поставка из магазина. Относительно недорогая доставка ввиду меньшего габарита и объемного веса (важный критерий оценки стоимости перевозки ТК). Кроме того, была возможность приобретения других необходимых вещей в одном заказе.

Пока не вижу существенных минусов в такой покупке. Остаются некоторые вопросы с монтажом на каркас и снятием старой накладки. Хочется сделать по заводскому и не хуже =) В любом случае решаемо!

Дополню (13.03.2016) Вскрылись дополнительные проблемы! Центральная часть корпусов (там где приборы и магнитола) отличается и 100% будут проблемы с установкой тоннеля приора 2, вставкой верхних воздуховодов, верхним и средним креплением накладки консоли. Как это ни печально, но намечается «доработка напильником»… ! Ранее считал каркасы полностью идентичными и по комментариям магазинов должны быть 1 в 1.

О предпосылках, которые привели к мыслям о приоро салоне.

Кто в теме, тот знает об уже установленной евро торпеде взамен торпеды с.о . Выбор: Часть1 Остальные части: Каркас, Отличия в проводке, Кнопки, Нюансы сборки, Установка моторедуктора 2170., Колодки и проводка, В машине

В процессе переделок отвечал на большое количество вопросов на тему выбора и скажу, что сейчас моя позиция не поменялась. Внешне продолжают нравиться оба варианта, евро по своему хороша.

Дизайн (вешний вид) — это первый фактор, по которому чаще и складывается первое впечатление о вещи. Обратная сторона медали — технические особенности и механическая часть. По этому критерию торпеда приоры оказывается впереди.

Каждый оценивает по своему внешнюю привлекательность, тут спор не уместен т.к вкусы у людей разные, но вот конструктивные решения можно рассмотреть более объективно.

Опишу наиболее важные для меня.
1)
Система распределения воздушных потоков. Сейчас стоит климат Panasonic, схема направления потоков не совпадает со штатной геометрией воздуховодов и комплекса заслонок. Например повернув ручку блока в положение обдува ног, получается направление в лобовое стекло. Не возможно использовать дефростер (функция обдува лобового стекла сухим и теплым воздухом).

Думаю понятно) Электроника работает верно, но механическая часть не сходится с пластиком десятки.

Внутренние воздуховоды в виде труб.

Более мощный поток воздуха, хорошая производительность за счет минимального количества стыков, потерь. Компактность.

Отсек блока предохранителей. Здесь он кардинально изменен, больше места и огромный плюс — съемная крышка! Удобный доступ к электрике благодаря полностью открытому пространству.

У меня добавлено много доп.электроники, получилась очень плотная компоновка, и провода постоянно перегибаются при движении блока, закрепленного на крышке.

Бардачок. Совершенно другой фиксатор и кнопка открытия. Предусмотрены резиновые демпферы в местах соприкосновения пластиковых элементов. Подсветка вещевого ящика теперь в «правильном» месте, плафон не движется и не закидывается вещами.

В общем и целом каркас с накладкой от приоры интересней за счет множества полезных конструктивных особенностей. Всего не описать, их реально много!

Нижние боковые экраны. Водительский щиток имеет углубление для ноги рядом с педалью газа.

Тоннель пола. Десяточный сравнивать нет смысла, он довольно обычный и имеет свои недостатки. В процессе сборки салона не понравился стык двух частей (он идет по центру) + подвижная и непрочная конструкция. Тоннель приоры 1, а теперь и рестайлинговый в собранном виде получается в разы монолитней! Есть несколько приятных мелочей в виде подлокотника, отсеков для мелочей и «подстаканника».

Расположение проводки. Продуманы места установки жгутов, точки фиксации и отверстия для протяжки к различным приборам. В этом плане полный порядок)

Корпус вещевого ящика (пластик сверху). Теперь можно закрыть штатную шумоизоляцию, которая оказывалась на видном месте при открытом вещевом ящике.

Штатное место под семидюймовый экран.

От этого я вообще в восторге, очень сильно хотел сделать козырек для монитора 7 или 8 дюймов. А тут все штатно и главное выглядит симпатично! Бюджет самодельной заморочки оценивал в 5000р-6000р (материалы для лепки (шпакля, стекломат, эпоксидная смола), клей, ткань для перетяжки накладки торпеды). Примерно так получается без учета работы, если все делать самому. Кроме того ни какой гарантии результата, риск переделок из за отсутствия опыта в данном тюнинге (дополнительные расходы).

Новые дверные карты — неотъемлемая часть для сборки салона, без замены не обойтись (10ые не подойдут). С люкс картами под салон ваз 2110-12 пришлось помучиться и повоевать:D Красивые, но как уже говорил, крепления данных обшивок просто шатают нервную систему! Второй установки при очередном демонтаже я не перенесу… да и крепления карт тоже…

Вариант с приоры в плане снятия и сборки идеален! Внешне норм, можно поставить пистоны с ино (удобство, надежная фиксация, бесшумность).

Позже распишу все составляющие этого набора. Спасибо за внимание! Всего Вам доброго)

Монтаж климат-систем иностранного производства

Лада Приора с кондиционером «Август» — наиболее бюджетный вариант. Ценители высокого качества нередко обращаются к иностранным производителям, который могут предложить такие модели, как «Фрост», «Панасоник» и Halla.

Кондиционер «Фрост» имеет отличную совместимость с отопительной системой Приоры, что позволяет качественно фильтровать воздух в салоне. Схема его установки немногим отличается от той, что используется для монтажа предыдущего кондиционера.

Но у этой модели есть и свои недостатки. В частности, система плохо холодит и зачастую не справляется со своей задачей. А если и справляется, то для достижения комфортной температуры требуется много времени. Низкая производительность связана с недостаточной мощностью компрессора, идущего в комплекте. Среди положительных сторон кондиционера можно выделить отсутствие негативного влияния на общую функциональность автомобиля.

Кроме того, большинство автомобилей с вышеупомянутым кондиционером прошли испытания в условиях таких государств, как Египет, Куба и Греция. Как известно, дороги в этих странах не слишком комфортабельные. Климат в регионах как нельзя лучше подходит для жестких испытаний кондиционеров различных марок. Результаты тест-драйва показали, что при разных нагрузках не возникало особых трудностей с функционированием климат-систем. К тому же двигатели не перегревались, что означает идеальное соотношение распределения охлаждения в автомобиле.

«Фрост» предлагает модели прошлого и текущего поколения. Различаются они лишь методом установки. При монтаже кондиционера прошлого поколения необходимо полностью убрать заслонку имеющейся отопительной системы, но зато вы сможете установить фильтр воздухообмена в салоне.

Схема установки модели нового поколения подразумевает все с точностью до наоборот. Заслонку отопительной системы можно оставить, а фильтр воздухообмена потребуется исключить из монтажа.

Что из этого важнее, владелец выбирает, исходя из личных потребностей. При бережном обращении ремонтировать систему охлаждения придется нечасто. Главное — вовремя проводить ее обслуживание и заправку фреоном.

Помимо «Фроста», Лада Приора оборудуется кондиционерами «Панасоник» и Halla, которые являются штатными системами охлаждения на моделях класса «люкс». Сборка «Панасоника» проводится в Тайване, а Halla — в Корее. Схема установки кондиционеров ничем не отличается от монтажа «Августа». Системы одинаково хорошо функционируют и различаются только внешними очертаниями компрессоров.

При замене фильтра и ремня кондиционера потребуется воспользоваться схемой его сборки, которая входит в комплект системы охлаждения.

Переделка торпеды приора 1 в приора 2

Как же я давно ничего не писал… очень давно… кто-нибудь соскучился?

Ну да ладно, перейдем сразу к делу)) скажу сразу работы идут и кстати работы не только над панелью, медленно в силу определенных причин, но дела идут и это самое главное))

На момент покупки панели приоры тут на драйве был ажиотаж на установку панели от приоры 2, но т.к она дорогая, а панель от приоры 1 попалась мне весьма дешево для моего района поэтому даже и не думал отказываться)) к тому же сразу была мысль сделать как Foks91 — купить комплект для переделки приора 1 в приора 2 — Торпеда Приора 2. Комплект для апгрейда. Однако останавливала цена)) и еще немного не нравилось что монитор установлен далековато что не совсем удобно будет при использовании планшета, а затем случайно наткнулся на людей занимающихся изготовлением козырька для планшета из козырька Калины 2 люкс — этот вариант заинтересовал меня, если кому интересно могу ссылку на группу вк скинуть, это не реклама))

Схема установки 2-Din магнитолы в Приору

Установка 2-Дин-магнитолы в Приору осуществляется в штатное или доработанное монтажное гнездо, расположенное в центральной части приборной панели. Автомашина оснащена штатной проводкой для коммутации к бортовой сети и динамикам, что упрощает процедуру монтажа головного устройства.

Будет полезно: Тест драйв киа серато 2018

Характеристики

МодельЛада Приора

Отверстие есть под бортовой компьютер на этой понели

Приобрел такой комплект. Качество нормальное.Но есть несколько подводных камней,о которых продавцы умалчивают. Если менять старую панель от приоры на новую,то проблем будет немного меньше,если устанавливать на десятое семейство — то вообще все печально. В комплект не входят следующие детали,которых в розничной продаже нет от слова вообще. 1. Воздуховоды (левый,правый) 2. Фиксатор замка крышки вещевого ящика 3. Ось крышки вещевого ящика. В добавок к этому панель не стыкуется с туннелем пола старого образца. Новый образец в продаже есть. Но только верхняя его часть,которая со старой нижней частью тоже не стыкуется. А вот нижней части в продаже нет нигде,как нет и кронштейна облицовки туннеля.

Переходной комплект салона под Приора 2 для Лада Приора

ВЫБИРАЙТЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПЛАТЕЖИ После оплаты Вы получите электронный кассовый чек

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые и банковские комиссии

Этот товар выбрали 33 покупателя

Хотите обновить салон Вашего автомобиля? В таком случае данный комплект может Вас заинтересовать.

Он предназначен для обновления салона старой «Приоры» до нового (Лада Приора 2). В комплект входит все необходимое для переоборудования салона, докупать ничего не потребуется. Процесс установки требует некоторых доработок штатных мест, так как крепежные элементы отличаются.

Цена указана за комплект:

  • консоль нового образца 2172 черный лак;
  • накладка консоли 2172-5326014;
  • заглушка накладки консоли 2172-5326115;
  • нижний воздуховод обогрева ног 2172-8101340;
  • корпус промежуточный центрального сопла 2172-8104200;
  • козырек панели приборов 2172-5325125;
  • корпус вещевого ящика (бардачка) 2172-5303014;
  • сопла боковые 2172-8104040/41;
  • сопло центральное 2172-8104090;
  • кнопка аварийки 2172-3710010;
  • металлические фиксаторы (скобка панели) 7 шт.

Комплект: 11 элементов

Вес, кг: 4.95 Размеры, см: 132 х 45 х 32 Объем, м3: 0.19008

Как установить магнитолу 2 DIN в Приору.

Речь пойдёт о том, как поставить магнитолу фирмы Clarion двойного размера по высоте вместо двух кармашков в центральной консоли автомобиля.

То есть отверстие 1 DIN (там вставлен кармашек или перчаточный ящик по-научному) в машине уже есть, и туда без проблем устанавливается магнитола такого же типоразмера. Этот стандарт принят уже давно и большинство автопроизводителей его соблюдают. А двухдиновый аппарат встроить – задача для Мастера.

Вынимайте “перчаточный ящик” с помощью плоской отвертки, надавливая на верхний и нижний его край и вытягивая на себя. Защёлки, что его держат, видны на картинке справа.

В заднюю часть кармашка вставлены разъёмы для магнитолы, из них выходят провода к динамикам и приходит питание от аккумулятора. Отсоединяйте их.

Нижний отсек обычно закрыт декоративной крышкой. Снимайте её, она не пригодится. На задней стенке этого углубления видны винты крепления. Их надо открутить.

Центральную консоль держат шесть винтов. Два из них – в отверстии под верхним перчаточном ящиком, прикручены под углом в 45 градусов. Ещё два – под откидывающимся креплением пепельницы, что откидывается вниз. Оно тоже снимается.

Открутили? Вынимайте консоль. Аккуратно отсоединяйте все разъёмы от выключателей и блока управления печкой.

В данной машине один провод не имел разъёма в пределах досягаемости – провод светодиода сигнализации. Но он и не штатный. Был перерезан с последующим его восстановлением после окончания всех работ.

Так выглядит центральная консоль Приоры с обратной стороны. Убираем её из машины. Дальше откручиваем внутреннюю проставку для поддержки однодинового головного устройства. Это тоже лишняя деталь в этой машине.

Как установить 2дин магнитолу на ваз 2114

Особенности установки автомагнитол

По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.

  1. Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.

  1. Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.

При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.

Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.

Установка магнитолы на ВАЗ 2114

Необходимо знать следующие, если ваш автомобиль на гарантии и вы решили установить на него магнитолу. То вам необходимо устанавливать только магнитолы имеющие сертификат соответствия. Установку производить только в сервисных центрах имеющих на это право. И по окончании установки необходимо внести запись в раздел «Особые отметки» сервисной книге вашего авто. Если же ваш автомобиль уже не на гарантии то вы можете приступать к установке самостоятельно.

И так мы решили установить магнитолу размером 2 дин на автомобиль ВАЗ 2114. Для начала нам необходимо вырезать в так называемой «торпеде» нужное отверстие под магнитолу. Нам нужно знать что при установке магнитолы нужно будет перенести приборы управлении печкой на место магнитолы. И так мы вырезали необходимое отверстие, вырезать можно или угловой шлиф машиной или электролобзиком. Если в процессе вырезания дрогнула рука, то недочеты можно исправить путем закрашивания, или путем подпайки пластмассы в необходимые места.

При установке нужно знать назначения проводов питания.

  • Черный провод это всегда провод массы.
  • Желтый — это питание двенадцать вольт.
  • Синий – это ток на антенну.
  • Оранжевый – подсветка нашего девайса.
  • Красный – это электропитание при зажигании.

Итак, теперь мы подключаем головное устройство и динамики, как правило на четыре динамика идут 8 штекеров, по два на каждый, но иногда бывает и 5 штекеров это для моделей по проще. Внимательно смотри на схему соединения головного устройства с электропитанием автомобиле, оно всегда подробно описано в руководстве по установке и эксплуатации магнитолы. И соединяем нужные нам провода с помощью разъемов так называемых СИЗ, эти соединительные разъемы позволяют нам избегать пайки. Как правило провода на колонки, антенну и усилитель идут из головного устройства один потоком их лучше всего обмотать изолентой, для дальнейшего удобства установки что бы избежать лишнего натяжения.

После того как мы подключили головное устройство проверяем наличие массы с помощью отвертки индикатора, если имеются «салазки» то мы их устанавливаем предварительно перед врезкой в систему электропитания автомобиля. И так мы подсоединили все провода согласно схеме в инструкции по установки, еще раз проверили наличие питания и массы, и установили магнитолу внутрь панели автомобиля. После устанавливаем облицовку, устанавливаем переднюю панель головного устройства и включаем девайс. Если все сделано верно то магнитола будет прекрасно работать.

Процесс установки и подключения автомагнитолы

Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.

  • В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
  • В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны.

Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.

Типовая схема подключения автомагнитолы
Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.

Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель при помощи гибкого многожильного провода сечением не менее 3 мм 2 . В большинстве случаев достаточно будет использовать предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций.

Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.

+12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.

Установка магнитолы на ВАЗ 2114

Необходимо знать следующие, если ваш автомобиль на гарантии и вы решили установить на него магнитолу. То вам необходимо устанавливать только магнитолы имеющие сертификат соответствия. Установку производить только в сервисных центрах имеющих на это право. И по окончании установки необходимо внести запись в раздел «Особые отметки» сервисной книге вашего авто. Если же ваш автомобиль уже не на гарантии то вы можете приступать к установке самостоятельно.

И так мы решили установить магнитолу размером 2 дин на автомобиль ВАЗ 2114. Для начала нам необходимо вырезать в так называемой «торпеде» нужное отверстие под магнитолу. Нам нужно знать что при установке магнитолы нужно будет перенести приборы управлении печкой на место магнитолы. И так мы вырезали необходимое отверстие, вырезать можно или угловой шлиф машиной или электролобзиком. Если в процессе вырезания дрогнула рука, то недочеты можно исправить путем закрашивания, или путем подпайки пластмассы в необходимые места.

При установке нужно знать назначения проводов питания.

  • Черный провод это всегда провод массы.
  • Желтый — это питание двенадцать вольт.
  • Синий – это ток на антенну.
  • Оранжевый – подсветка нашего девайса.
  • Красный – это электропитание при зажигании.

Итак, теперь мы подключаем головное устройство и динамики, как правило на четыре динамика идут 8 штекеров, по два на каждый, но иногда бывает и 5 штекеров это для моделей по проще. Внимательно смотри на схему соединения головного устройства с электропитанием автомобиле, оно всегда подробно описано в руководстве по установке и эксплуатации магнитолы. И соединяем нужные нам провода с помощью разъемов так называемых СИЗ, эти соединительные разъемы позволяют нам избегать пайки. Как правило провода на колонки, антенну и усилитель идут из головного устройства один потоком их лучше всего обмотать изолентой, для дальнейшего удобства установки что бы избежать лишнего натяжения.

После того как мы подключили головное устройство проверяем наличие массы с помощью отвертки индикатора, если имеются «салазки» то мы их устанавливаем предварительно перед врезкой в систему электропитания автомобиля. И так мы подсоединили все провода согласно схеме в инструкции по установки, еще раз проверили наличие питания и массы, и установили магнитолу внутрь панели автомобиля. После устанавливаем облицовку, устанавливаем переднюю панель головного устройства и включаем девайс. Если все сделано верно то магнитола будет прекрасно работать.

При установке автомагнитолы полезно знать

В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.

Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.

В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.

Кстати, примерно после получаса такой «камасутры» вас, наверняка, начнут посещать мысли о покупке новой автомобильной антенны для радио.

Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release».

Как поставить 2 din магнитолу в ВАЗ-2114

В первую очередь необходимо, приложив рамку магнитолы к панели, определить место размещения. Выбираем место, где будет размещаться магнитола и готовим его для будущего монтажа. Необходимо снять консоль, вытащить «воздухопроводы» и отрезать перегородку.

Необходимо четко определить место размещения. После того, как вы вырежете место для магнитолы, менять его будет уже поздно.

Для установки необходимо вырезать проем в «торпеде». Прикладываем рамку магнитолы к панели, предварительно просчитав возможность установки устройства с учетом его глубины. Скотчем или другим удобным материалом закрепляем ее и размечаем будущее отверстие под магнитолу.

Приступаем к вырезанию рамки. Сделать это можно при помощи болгарки или шлифмашинки. Выпиливаем отверстие под магнитолу. Учтите, что при установке необходимо переносить органы управления печкой на место магнитолы. Этот процесс требует сосредоточенности и аккуратности.

Примеряем магнитолу, чтоб размеры устройства подходили под размеры рамки. Небольшие изъяны можно подпаять методом расплавки края с использованием небольших кусочков пластмассы. Таким образом, создается рамка нужного размера.

Поврежденные части панели придется зашкурить и покрыть грунтовкой. Высохшую грунтовку шкурим наново и покрываем лаком всю панель или только обработанную часть (в зависимости от состояния), продуваем воздухом и обезжириваем. Для покраски можно использовать обычную баллонную краску.

Необходимо отстегнуть все оставшиеся провода, отвинтить блок управления печкой от пластмассовой поперечины. Затем следует вытащить удлинитель центрального воздухопровода. Если внутренний кусок торпеды мешает установке его можно просто подпилить. Далее подсоединяем все провода новой магнитолы к соответствующим проводам на панели.

2 дин магнитола в ВАЗ-2114 станет функциональным и полезным устройством для любого автомобиля.

Возможные проблемы

Во время установки музыкальных устройств владельцы транспортного средства сталкиваются с различными проблемами. Из-за них не включается магнитола для ВАЗ-2114 или не работает какая-либо из функций.

Наиболее частые проблемы:

  1. Сгоревший предохранитель. Такая ситуация возникает из-за подключения к магнитоле дополнительных усилителей или любого другого оборудования, а также прослушивания музыки на большой громкости.
  2. Замыкание в сети. Оно появляется из-за ошибок, допущенных во время прокладывания проводки.
  3. Окисленные контакты. В ходе эксплуатации устройства внутрь его корпуса может попасть влага. Она повредит контакты и не даст возможности пользоваться магнитолой.

Магнитола — это полезное устройство, которое обязательно должно быть в каждой машине. Подключить ее самостоятельно сможет даже начинающий владелец автомобиля. Для этого ему понадобится терпение, правильное выполнение всех предусмотренных действий и несколько часов свободного времени.

Ни для кого не секрет, что большинство автомобилей отечественного производства заводом изготовителем выпускаются без магнитол, на штатном месте стоит аккуратненькая пластиковая заглушка. И конечно у автолюбителя возникает желание исправить это упущения завода изготовителя.

Установка 2 Дин Магнитолы В Приору

На заводе ВАЗ были установлены некоторые автомобили Priora со стандартным головным устройством, основные модификации были подготовлены только для самостоятельной сборки оборудования. Посадочные розетки предназначены для стандартных изделий, в Priora первого поколения можно установить автомобильный радиоприемник 2 Din, но для этого необходимо заполнить внутреннюю часть панели устройства.

Установка на Приору первого поколения

Чтобы установить автомагнитолу в обычном месте, необходимо:

  1. Отсоедините аккумулятор от электрической системы автомобиля.
  2. Снимите декоративную панель 1DIN с коробкой для мелких предметов с центральной консоли панели устройства. Сборка производится пластиковыми защелками, расположенными попарно над и под выдвижным ящиком. Снятие осуществляется путем натяжения детали на себя, возможны изгибы краев пластиковым крепежным лезвием.
  3. Сзади находятся точки крепления промышленного патч-корда, оснащенного разъемами ISO. Необходимо отсоединить заглушки от коробки, которую затем отложить в сторону.
  4. Подключите колодки к радио и проверьте свое устройство. Машины Priora с завода обеспечивают постоянную подачу положительной мощности независимо от положения ключа в замке зажигания. Вам необходимо изменить проводку, основываясь на аннотации к работе основного блока. Положительный сигнал, который появляется при включении зажигания, поступает с кнопки обогрева заднего стекла.
  5. Проложите провод, который ведет к внешней антенне. Кабель проходит под пластиковой крышкой передних опор и панели крыши. Чтобы уменьшить вероятность шума, провод обмотан тканевой изоляционной лентой или пеной.
  6. Установите удаленные элементы обрезки.
  7. Подключите питание антенны от разъема ISO, проверьте звук акустического устройства в режиме радио.
  8. Вставьте стандартный монтажный вал в отверстие в центральной консоли. Часть закреплена языками, которые выдавливаются с помощью отвертки. Во время установки обеспечьте максимальную плотность посадки, что снизит вибрацию радио во время движения.
  9. Подключите разъемы питания, динамики и антенны к разъемам на задней панели основного устройства. Установите радиоприемник в направляющий вал, чтобы защелки защелкнулись. Проверьте установку на наличие утечек, а затем переустановите декоративную рамку.

Для установки радио 2 DIN вам понадобятся:

  1. Снимите переднюю крышку панели устройства с центральными каналами.
  2. Разрежьте перемычку между стандартным разъемом для радио и вилкой. Расширьте прямоугольное отверстие до размеров, указанных в технических характеристиках головного устройства.
  3. Используя файл, измените пластиковую рамку внутри панели устройства.
  4. Вставьте железные направляющие в приобретенное окошко на передней крышке и закрепите их треугольными опорами.
  5. Замените снятые детали, затем подключите новый основной блок и вставьте его в направляющий вал.
  6. Проверьте работоспособность оборудования, настройте радио и динамики.
  7. Установите декоративную рамку, расположенную по периметру передней части рации.

Установка в Лада Приора 2

Автомобили Priora 2 имеют стандартную рацию DIN 1 с передним краеугольным камнем. Экран расположен в верхней части панели устройства, что облегчало чтение информации.

Основные конфигурации не были оснащены основным блоком; Пластиковые заглушки были установлены в центре панели устройства.

Панель устройства имеет стандартный жгут радиопереключения, оснащенный разъемом ISO, состоящим из 2 штекеров.

Самостоятельная установка радиоприемника на Приоритете 2 включает в себя несколько шагов:

  1. Удалите пару винтов, расположенных под съемным резиновым ковриком в нише для мелких предметов.
  2. Снимите декоративную кожаную крышку ручки переключения, которая удерживает 3 дополнительных винта под крестообразной отверткой.
  3. Снимите нижнюю часть центральной консоли, ручка переключения передач останется на прежнем месте.
  4. Ослабьте пару винтов, расположенных под блоком кондиционера.
  5. Снимите шпатель и снимите 2 крышки над блоком кнопок и под обычным радиоприемником.
  6. Ослабьте 4 оставшихся винта и потяните переднюю панель на себя.
  7. Затем нужно поменять панель или смонтировать оборудование в обычном окне и настроить.

Радио, установленное на Priora, должно быть подключено через выключатель зажигания, который сохраняет настройки и гарантирует, что оборудование будет выключено после того, как ключ будет вынут. Вам необходимо изменить стандартные штекеры, суммируя дополнительную мощность от кнопок на панели устройства.

Замена штатной магнитолы приора на 2 din. Устанавливаем магнитолу в Приору

Установка магнитолы в Приору

Кстати, многим не нравится штатное головное устройство в комплектации Люкс, поэтому его хотят заменить. Это видео демонстрирует, как снять магнитолу на Приоре:

Подключение магнитолы Приоры

Похожие материалы

Установка магнитолы на Лада Приора

Штатная магнитола на Лада Приора есть, но только в комплектации “люкс”. В остальных комплектациях (“стандарт” и “норма”) ее нет, но есть аудио-подготовка. Это означает, что вся необходимая проводка для музыки есть, Вам нужно лишь установить магнитолу и динамики. Именно этим мы сегодня и займемся.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали установку и снятие замка зажигания на Лада Приора. Если все выполнить самостоятельно, можно сэкономить деньги и потратить их в нужное русло.

Как установить магнитолу на Приору своими руками

Перед началом работ отсоединяем минусовую клемму с аккумулятора.

1. Снять пластмассовый карман, который установлен в центральной консоли панели.

2. Для этого нужно отогнуть верхний и нижний края, когда защелки ослабнуть потяните заглушку на себя.

3. На обратной стороне ящика будут закреплены 2 разъема стандарта ISO.

4. Серый разъем – силовой, а коричневый предназначен для передних и задних динамиков.

Установка магнитолы в Приору выполняется вместо пластиковой заглушки, но сначала автомагнитолу нужно подключить.

Как подключить магнитолу на Лада Приора своими руками

Если Вы купите магнитолу с разъемом ISO, тогда подключить ее в автомобиль Lada Priora труда не составит. Просто вставляете две колодки с проводами в автомагнитолу и все.

Если головное устройство имеет другой интерфейс подключения (отличный от ISO), тогда потребуется подключать его через переходник, который чаще всего идет в комплекте. Либо подключить по схеме своими руками:

READ Как подключить водонагреватель к воде видео

Теперь дело осталось за динамиками. Смотрите здесь статью про установку динамиков на Приору своими руками.

Правильное подключение магнитолы

Начнем с разъемов, которые используются в магнитолах.

Разъемы автомагнитол бывают:

В случае же с индивидуальными разъемами магнитолы, можно купить либо разъем переходник под ISO, либо обрезать провода и соединить их к колодке индивидуального разъема по схеме (что не рекомендуется делать, в крайнем случае стоит использовать термоусадочные кембрики и меры предосторожности).

Важным моментом при подключении магнитолы является правильно подцепить плюсовой провод. Для подключения магнитолы его лучше брать напрямую от АКБ через предохранитель. Диаметр проводки должен быть не меньше чем на разъеме магнитолы. В крайнем случае, подключить магнитолу от прикуривателя.

Для подключения магнитолы нужно подать плюс на два провода (красный и желтый):

Поэтому зачастую эти два провода (желтый и красный) скручивают вместе и подключают к постоянному плюсу вместе. Теперь магнитола работает всегда, вне зависимости от зажигания. Отрицательный момент такого подключения магнитолы является постоянное потребление тока (в зависимости от модели магнитолы потребляемый ток разный), что приводит к разряду АКБ при длительной стоянке автомобиля.

Подключение магнитолы через дополнительную кнопку

Второй вариант, когда вместо обычной кнопки используется кнопка аварийки. Вторую кнопку аварийки Вы будете использовать именно для того, чтобы переключать режим питания магнитолы:

Заключение

Теперь учитывая все тонкости подключения магнитолы Вы можете попробовать самостоятельно подключить ее по одной из предложенных схем. Провода хорошо изолируйте во избежание короткого замыкания в дальнейшем. Смотрите также схемы подключения магнитол всех автомобилей (пароль на архив: lada2111.rf). Определить ток утечки АКБ после подключения магнитолы вы можете по этому примеру.

Как подключена магнитола на Вашем автомобиле?

Источник фото: Ключевые слова:

Руководство на штатную магнитолу Приора

Для тех, кто все – таки пытается подойти к обсуждению штатных головных устройств автомобилей производства АВТОВАЗ не предвзято, выкладываем руководство на магнитолу автомобиля Приора. И попутно хотим отметить довольно высокое качество аппарата и большой функционал. Из всех претензий к нему на всевозможных форумах (зачастую совершенно необоснованных, по принципу – ничего хорошего у нас сделать не могут, потому что не могут и все. ), реально можно предъявить только одну – слабая мощность встроенного усилителя, но этим грешат все производители, кроме пожалуй Пионер и JVS. Но на всех не угодишь! Кому нужно погромче – пожалуйста ставьте усилитель, благо линейные выходы на аппарате присутствуют. В остальном – прекрасный аппарат. Маловато настроек, именно настроек по звуку, так извините, не для меломанов скроен, а для простых пользователей. Инструкцию пока выкладываем в виде сканов.

Для того, что бы увеличить фото, кликните на картинку.

В теме выкладываются и обсуждаются вопросы касающиеся модификации, прошивки и установки/настройки ПО на: Lada GRANTA и Lada KALINA-2/Priora

Внимание. НЕЛЬЗЯ прошивать ММС с версией ПО 23.02.27 или 21.1.2.39 . Перед прошивкой ММС , сверяйте версию ПО, проконсультируйтесь на форуме по этому поводу, не спешите убивать свой аппарат. Все операции по прошивке ММС производить только на свой страх и риск! Что приводит к потери гарантийных обязательств производителя на ММС.

  1. Выйти на рабочий стол
  2. Вытащить все из USB
  3. Тапнуть по ярлыку NewMenu Uninstall
  4. Перезагрузить магнитолу (15> секундным нажатием)
  5. Удалить все из StaticStore
  6. Установить новую версию(меню)
  7. Подключить все в USB (желательно первым подключить GPS антенну)
  1. Форматируем SD карту до 4 Гб в FAT
  2. В корень SD карты скопировать файлы для прошивки: Chain.bin, chain.lst, NK.bin, TINYNK.bin
    .
  3. Вынуть все из USB магнитолы.
  4. Перезагрузить аппарат долгим (около 15с.) нажатием на кнопку питания(Калина 2/Priora) или кнопку громкости(Гранта)
  5. После прошивки (пробежали 4-е статус бара), аппарат сам перезагрузится в рабочий стол.
  6. Берем стилус (зубочистку, ключ и т.п.)
  7. Ни в коем случае не перезагружаем аппарат! Заходим в: Start/Settings/Control Panel/Stilus/
    на вкладку
    Calibration/Recalibrate
    . Калибруем экран и тапаем по экрану во время обратного отсчета. (
    или для новичков:
    Тапаем на рабочем столе по иконке
    Home
    , ждем загрузки штатного меню. заходим в
    настройки -> экран -> калибровка экрана
    , калибруем не забывая тапнуть по экрану во время обратного отсчета. Далее нажимаем пальцем иконку
    настройки
    , не убирая палец ждем пока запустится рабочий стол.)
  8. Перезагружаем аппарат, SD карта должна быть вставлена.
  9. Аппарат прошит , SD карту можно извлекать.

Подготовка SD карты и прошивка ММС Kalina II/Proira/Granta (видео)

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector