0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Можно ли установить сигнализацию с автозапуском на карбюратор

Можно ли установить сигнализацию с автозапуском на карбюратор?

Уважаемые друзья, подскажите пожалуйста можно ли поставить сигналку с автозапуском на обычный классический карбюратор?! И как сделать чтоб обороты по мере прогрева снижались сами? А то заведешь ее, а она будет реветь на весь двор) Может кто то ставил? Отпишитесь, расскажите все подробно! И те кто тоже думает как поставить себе на карб, не молчим, пишем)

Лада 2107 2002, двигатель бензиновый 1.5 л., 84 л. с., задний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Лада 2107, 2004

Лада 2107, 2006

Лада 2107, 2012

Лада 2107, 2008

Комментарии 18

Подскажете, купил митсубу либеро 1998 карбюратор (моно впрыск), хочу поставить сигналку с автозапуском. Какую бы посоветовали, желательно бюджетную. Заранее спасибо

Добрый день. Я бы посоветовал поставить Tomahawk tw-9010

можно еще привод от коректора фар поставить

правда я еще не пробовал но видел

я себе шерхана постави(сигналку)авто завод работает парниш помог с драйва тоже))дамаю за место автоподсоса поставить привод от центрального, и как на каждой сигналке есть доп.каналы привод к ним подключить.как тебе такое?

Толково! Тоже закралась такая идея, правда там усилие сильное должно быть.

TATARinnnnn

я себе шерхана постави(сигналку)авто завод работает парниш помог с драйва тоже))дамаю за место автоподсоса поставить привод от центрального, и как на каждой сигналке есть доп.каналы привод к ним подключить.как тебе такое?

Спасибо, а почему именно от 10-ки не стоит (отыт был?))

Всех кого знаю на десатках с этим карбюратором выкидывали его и ставили обычный солекс от 8. Автоподсос вообще фигня полная. Сам думаю как поставить на свой москвич автопрогрев, но у меня то там два карбюратора а не один. Одни предлагали пандору за 19700 говорили что все четко будет на карбе работать, другие сразу вебасто)))

спасибо за инфу)

Всех кого знаю на десатках с этим карбюратором выкидывали его и ставили обычный солекс от 8. Автоподсос вообще фигня полная. Сам думаю как поставить на свой москвич автопрогрев, но у меня то там два карбюратора а не один. Одни предлагали пандору за 19700 говорили что все четко будет на карбе работать, другие сразу вебасто)))

У меня. Стоит карбюратор с автозапуском . Все прекрасно с ним все идеально работает, только вот с комплектующими для карбюратора сложно найти . Очень редкая модель и этим все сказано .столкнулся с проблемой, сорвана резьба была на ЭМК с помощью умелых и опытных людей мне Ее восстановили .

7 причин, почему не нужно ставить запуск двигателя

После появления первых систем для автоматического запуска двигателя, в этих ваших интернетах разгорелись жаркие споры о положительных и отрицательных нюансах использования этого оборудования. С каждой стороны слышны свои аргументы, поэтому мы решили рассмотреть основные недостатки этих систем и способы борьбы с ними.

Автозапуск и карбюратор — возможно ли?

Основная проблема установки системы дистанционного запуска двигателя на транспортное средство с карбюратором связана с необходимостью в некоторых конструкциях в ручном режиме открывать «подсос». Что делать? Менять машину на другую? Или забыть о системе автозапуска навсегда? Естественно нет! Конечно, если водитель готов потратить дополнительную сумму денег. Учитывая, что с данной проблемой столкнулись владельцы отечественных автомобилей, не удивительно, что и с решением этой задачи справились наши соотечественники.

Читайте также: Где установить дистанционный запуск со скидкой в 6%

Решение

Для возможности установки системы автозапуска на автомобили с карбюратором потребуется приобрести дополнительное оборудование САДКО-БК-7 – система автоматического запуска карбюраторных и инжекторных двигателей с функциями бортового компьютера.

Проблема второго ключа в салоне автомобиля

Большинство систем автоматического запуска двигателя с кнопки требуют наличия второго дубликата ключа в салоне автомобиля. Естественно, что это может облегчить угон транспортного средства.

Решение

Решений этой проблемы несколько:

  • дополнительное применение механических противоугонных систем;
  • максимально скрытное расположение ключа в салоне;
  • размещение заранее прописанного чипа вместо ключа
  • использование бесчипового модуля запуска ДВС

Автозапуск и самостоятельное движение автомобиля

Некоторые автовладельцы привыкли просто выключать двигатель автомобиля. С установкой системы автозапуска придется несколько поменять свои привычки, так как несанкционированное движение транспортного средства может привести к плачевным результатам. Избежать этой проблемы довольно легко – достаточно перед выходом из автомобиля ставить машину на нейтральную передачу и активировать стоячий тормоз.

Другое решение

Кроме этого, есть сигнализации с запуском, поддерживающие так называемую «программную нейтраль». Обратите внимание на эту функцию, когда соберетесь поставить автозапуск на свою машину.

Расход бензина при автоматическом периодическом прогреве двигателя

Бензин действительно расходуется при этом процессе. Но он расходуется и при самостоятельном прогреве двигателя водителем. Поэтому достаточно просто следить за необходимым уровнем топлива в баке транспортного средства, чтобы избежать этой неприятной ситуации.

Однако, если у вас установлен периодический запуск двигателя, а вы, к примеру, уехали в командировку, то бензин в баке вполне может закончиться.

Автозапуск и стартер

Проблемы с выходом стартера из строя при работе системы автозапуска возможны только при определенных ситуациях:

  • оборудование установлено неправильно;
  • экономия денежных средств на приобретение нормальной системы автозапуска.

Наиболее простые системы автозапуска не обладают функцией контроля стартера. Рекомендуется приобретать оборудование, позволяющее включать стартер только одновременно с двигателем транспортного средства. Установку системы лучше доверить профессионалам, так как неправильное подключение также может привести к этой проблеме.

Заведенная машина – легкая добыча для злоумышленника?

Естественно, что включенный двигатель транспортного средства облегчает работу автомобильным угонщикам. Автомобиль стоит немаленьких денег, поэтому обеспечить ему безопасность – задача каждого ответственного владельца.

Однако, у тут есть варианты:
  1. покупка и применение механических противоугонных устройств.
  2. визуальное наблюдение за автомобилем, хотя бы из окна собственного дома или квартиры.

Не стоит оставлять машину с системой автоматического запуска с брелка в безлюдных местах и без возможности быстро оказаться около нее.

Блокировка руля из-за системы автоматического запуска

Ситуация, когда человек садится в автомобиль с запущенным двигателем и забывает вставить ключ зажигания перед началом движения – вполне возможна. В итоге руль управления блокируется, что приводит к непредвиденным ситуациям. Специалисты рекомендуют выполнять блокировку руля после каждой поездки. Такой способ поможет избежать возможности начала движения с заблокированным механизмом, так как для разблокировки придется, в любом случае, использовать ключ зажигания.

Второй вариант — принудительное глушение заведенного двигателя после снятия с охраны.

  • Рейтинг сигнализаций
  • Где установить дистанционный запуск со скидкой 6%

Как поставить автозапуск на карбюратор

Непрочитанное сообщение DonPedro » Пт фев 06, 2009 18:18:28

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пт фев 06, 2009 18:31:39

Непрочитанное сообщение DonPedro » Пт фев 06, 2009 19:11:20

Непрочитанное сообщение Soirt » Вс фев 08, 2009 6:28:07

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Вс фев 08, 2009 8:19:47

Непрочитанное сообщение Soirt » Вс фев 08, 2009 9:05:53

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Вс фев 08, 2009 11:04:15

на этом карбюраторе подсоса вообще нет. и быть не может.

А как тебе вариант оставить обычный карб и теред уходом из машины прсото вытягивать подсос? Тоесть у тебя машина стоит всю ночь с вытянутым подсосм а с утра безпроблем на нем заводится с сигналки?

Непрочитанное сообщение Soirt » Вс фев 08, 2009 13:14:12

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Вс фев 08, 2009 15:20:24

Непрочитанное сообщение Soirt » Вс фев 08, 2009 18:39:45

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Вс фев 08, 2009 19:09:51

Непрочитанное сообщение DonPedro » Вс фев 08, 2009 21:57:15

Непрочитанное сообщение Soirt » Пн фев 09, 2009 4:56:14

Mr_Ice писал(а): Soirt писал(а):взять пару актуаторов (вобщем то что дергает замки в дверях) связать это дело с заслонокой газа и заслонкой подсоса.

Актуаторы полюбому не подойдут для этого дела. Надо мотор с очень сильно понижающим редуктором.

Непрочитанное сообщение Soirt » Пн фев 09, 2009 17:27:53

Непрочитанное сообщение Макс » Вт мар 10, 2009 10:48:51

Непрочитанное сообщение DonPedro » Вт мар 10, 2009 10:59:23

Непрочитанное сообщение vopikan » Вт мар 10, 2009 12:04:37

Непрочитанное сообщение DonPedro » Вт мар 10, 2009 12:37:15

Автозапуск карбюратора

Непрочитанное сообщение VodolAZ » Вт мар 10, 2009 13:04:51

Актуатор (моторчик, что дверные замки дёргает) не подойдёт:
1. Слабый
2. Работает кратковременно. Если оставить его под напряжением надолго, он просто сгорит.

Можно попробовать обыкновенный червяк: эл.моторчик крутит шпильку с резьбой, а по резбе ездит гайка, привязанная к приводу заслонки. Электроника следит за оборотами двигателя (не за температурой!) и открывает заслонку, поддерживая обороты на заданном уровне, скажем 1300. 1500. Лично я, когда завёл по холоду, тут же придавливаю заслонку либо до минимальных устойчивых оборотов дв-ля (если ниже 15 мороза), либо оставляю чуть больше 1000: 1200. 1300. Не стоит давать машине 2000 оборотов, когда масло холодное и смазывает плохо. По такому алгоритму и надо систему настраивать.

Думаю, схемка будет простой, надо лишь покумекать.
Будут встречные предложения — пишите!

Re: Автозапуск карбюратора

Непрочитанное сообщение Soirt » Ср мар 11, 2009 5:12:01

VodolAZ писал(а): Актуатор (моторчик, что дверные замки дёргает) не подойдёт:
1. Слабый
2. Работает кратковременно. Если оставить его под напряжением надолго, он просто сгорит.

Можно попробовать обыкновенный червяк: эл.моторчик крутит шпильку с резьбой, а по резбе ездит гайка, привязанная к приводу заслонки. Электроника следит за оборотами двигателя (не за температурой!) и открывает заслонку, поддерживая обороты на заданном уровне, скажем 1300. 1500. Лично я, когда завёл по холоду, тут же придавливаю заслонку либо до минимальных устойчивых оборотов дв-ля (если ниже 15 мороза), либо оставляю чуть больше 1000: 1200. 1300. Не стоит давать машине 2000 оборотов, когда масло холодное и смазывает плохо. По такому алгоритму и надо систему настраивать.

Думаю, схемка будет простой, надо лишь покумекать.
Будут встречные предложения — пишите!

Сигнализация с автозапуском.

  • Ответить
  • Перейти к первому непрочитанному сообщению

#1 Деня72

Влюблен в ЧЕТВЁРОЧКУ

  • Легенды
  • 450 сообщений
  • 1 спасибо
    • Город ВАЗ 21043 , Тюмень ,

    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #2 LeRoi

  • Легенды
  • 422 сообщений
  • 0 спасибо
    • Город ВАЗ 21043 , Северск, Томская область ,
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #3 unikmen

  • Пользователи
  • 242 сообщений
  • 0 спасибо
    • Город TAZ21043 , СКУНЦЕВО ,
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #4 BLIZZARD

  • Свои люди
  • 864 сообщений
  • 0 спасибо
    • Защита от спам-ботов: 123
    • Город г. Нерезиновск, СЗАО
    • Авто: ВАЗ 2101, ВАЗ 2107, ЛуАЗ 969М, Ford Focus 2,
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #5 Юрик

  • Свои люди
  • 506 сообщений
  • 0 спасибо
    • Город Ваз 21074 , Москва ,
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #6 Андрюха

  • Легенды
  • 5531 сообщений
  • 5 спасибо
    • Авто: авто

    Вобщем если интересно можно попробывать заморочиться, а так не вижу смысла.

    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #7 BLIZZARD

  • Свои люди
  • 864 сообщений
  • 0 спасибо
    • Защита от спам-ботов: 123
    • Город г. Нерезиновск, СЗАО
    • Авто: ВАЗ 2101, ВАЗ 2107, ЛуАЗ 969М, Ford Focus 2,
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #8 Андрюха

  • Легенды
  • 5531 сообщений
  • 5 спасибо
    • Авто: авто
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #9 2105

  • Легенды
  • 1072 сообщений
  • 2 спасибо
    • Город ваз 21053 , Москва ,

    Автозапуск на карбюратор ваз 2107

    Процесс установки автозапуска на карбюраторный автомобиль

    Карбюраторные автомобили и в наше время пользуются большим спросом на вторичном рынке. Поэтому установка автозапуска на карбюратор является достаточно актуальной темой. С карбюраторными машинами нередко возникают серьезные проблемы при запуске на холодную, особенно при чрезмерно низких температурах ниже -25°C. В этой статье рассмотрим более детально, как устанавливается автозапуск на карбюратор на примере отечественного автомобиля ваз 2107.

    Можно ли поставить сигнализацию с автозапуском на карбюратор

    Сам по себе карбюратор не рассчитан на установку дополнительного оборудования в виде автозапуска, поэтому предстоит серьезно повозиться с этим моментом. Особенно если речь идет про установку сигнализации на авто отечественного производства ВАЗ.

    Рассмотрим трудности, с которыми предстоит столкнуться, делая установку своими руками:

    1. Сложность сборки механизма автозапуска.
    2. Возможные проблемы при выведении проводки на карбюратор.
    3. Система подачи топлива остается без изменений, что еще более осложняет процедуру.
    4. Авто марки ВАЗ крайне капризны и требуют должного обращения при проведении ремонтных или тюнинг работ.
    5. Прогрев мотора осуществляется при помощи ручного подсоса, который также предстоит переделать в автоматический регулятор уровня поддержания оборотов.
    6. Завершающим этапом трудности будет все это объединить в единую цепь и запрограммировать автозапуск с брелока сигнализации.

    Как правило, со всеми этими моментами столкнется поклонник отечественных вазов, желающий полностью переделать автомобиль под комфортный запуск двигателя даже в сильные морозы.

    Плюсы и минусы установки автозапуска на карбюратор

    Ставим автозапуск своими руками

    Прежде чем приступить к монтажным работам автозапуска на ВАЗ, необходимо подготовить все для этого востребованное. Поставить одну сигнализацию будет недостаточно, здесь потребуется долгая и кропотливая работа. Для воплощения, задуманного в реальность, потребуется подготовить следующее:

    • сигнализацию с автозапуском, в данном случае можно использовать самую простую модель от производителя StarLine;
    • отдельно покупается датчик температуры, а также контроллер;
    • небольшой электрический привод, можно использовать от ладовского омывателя;
    • тонкий трос, желательно мягкий из меди или алюминия, но лучше отдать предпочтение медному варианту;
    • проводка в необходимом количестве, лучше подготовить с запасом;
    • помимо этого потребуется терпение, так как настройка оборудования и автозапуск для карбюратора – это долгий и кропотливый процесс работы.

    Схема установки автозапуска на карбюратор

    Приступить к сборке можно с отключения ручного подсоса, который установлен на любой вазовский карбюраторный двигатель. При этом трос можно не вытаскивать, а надежно закрепить его под капотом. Велика вероятность, что в будущем он на что-либо сгодится. Если у вас на авто стоит автоподсос, то его предстоит разобрать полностью. Карбюратор полностью разбирается, и из него извлекаются все датчики. Последним шагом перед сборкой станет переключение привода подачи на наружный.

    Этапы установки автозапуска своими руками на карбюратор

    Чтобы установить на карбюраторный двигатель запуск с сигналки, предстоит последовательно проделать следующий ряд действий:

    1. Прежде всего, размещаются по своим местам все составные части конструкции. Электропривод можно установить на стенку двигателя. Датчик температуры монтируется на движок. Не стоит использовать старый датчик, так как велика вероятность допустить ошибку. Микроконтроллер предстоит поставить рядом с электродвигателем, хотя в некоторых ситуациях лучше его прикрепить на карбюратор.
    2. При помощи подготовленного ранее троса, движок соединяется с заслонкой.
    3. Все части подсоса следует соединить с микроконтроллером, который в свою очередь имеет непосредственное подключение к сигналке.
    4. Далее следует пробный тест, если система дала отклик, то можно переходить к следующему этапу, если отзывов в карбе не последовало, то предстоит перепроверить все подключение заново.
    5. Вся система тестируется, доводясь при этом до идеала. На микроконтроллере предстоит поменять несколько режимов работы с учетом показателей температурного датчика. Также следует максимально подогнать длину троса. Как только система отработана, можно производить первый пробный запуск.

    Важно. Поставить автозапуск своими руками под силу каждому автолюбителю, однако справиться с настройкой и доведением работы до идеала, хватает терпения далеко не всем.

    Завершающий этап работы по установки автозапуска

    Осуществить полноценный запуск движка с помощью брелока можно лишь после установки сервопривода воздушной заслонки. Прибор, как правило, ставят на стенку моторного отсека, кто-то наоборот старается монтировать элемент непосредственно на карбюратор. Установив этот элемент, можно забыть про положение воздушного заслона. Данный прибор выпускается под торговой маркой «Садко». Модель изготавливается в двух видах:

    1. Стандартная комплектация, которая имеет в составе микроконтроллер, блок управления, трос, электропривод и температурный датчик.
    2. Максимальная комплектация, в чьем составе присутствуют все перечисленные ранее приборы, а также некоторые дополнения.

    Максимальная комплектация «Садко» отличается следующими показателями:

    • получив сигнал с брелока сигнализации, заслонка автоматически приоткрывается;
    • далее поступает впрыск топлива;
    • после чего за счет блока управления подается искра, которая и выполняет запуск мотора для прогревов.

    Если же вы решили отдать предпочтение стандартному набору, то предстоит произвести ручную настройку всей системы, так как там может быть проблема из-за неточных расчетов и монтажа, а именно:

    • предварительно включается зажигание, и заслонка закрывается вручную;
    • после того, как двигатель работает нормально, заслонку предстоит прикрыть опять же собственноручно;
    • прождав некоторое время, предстоит полностью открыть подачу топлива;
    • машина должна проработать некоторое время на холостых оборотах без постороннего вмешательства;
    • в конце двигатель глушится и полностью остывает.

    По завершению всего, останется лишь совершить пробный запуск автомобиля с кнопки с определенной дистанции, которая доступна для сигнализации.

    Важно. Если при ручной настройке все было сделано правильно, то прибор автоматически повторит ваши действия, тем самым совершив запуск двигателя для работы и прогрева.

    Итог установки автозапуска на карбюраторный автомобиль

    Как правило, все владельцы карбюраторных авто, особенно обладатели отечественной классики с завистью смотрят на соседей, чья иномарка с инжектором легко заводится при сильных морозах. Вы самостоятельно можете исправить эту ситуацию установив автозапуск на карбюраторный двигатель, после чего владельцы иномарок иной раз будут поглядывать на ваше авто с завистью, которое можно теперь запустить и прогреть, не выходя из своего дома.

    При таких, несложных на первый взгляд, манипуляциях, можно по достоинству оценить всю прелесть автозапуска, который будет срабатывать даже при чрезмерно низких температурах, что крайне полезно учитывая, как трудно бороться при -25 и ниже с карбюраторным автомобилем, который может не завестись в самый ответственный момент, когда автомобиль требуется для срочного использования.

    Стоит отметить , что даже не все иномарки в -25 -30°C легко заводятся, что уж говорить про отечественный автопром с карбюратором. В этом случае прекрасный выход из ситуации – это установка автоматического запуска на двигатель, который после этого заведется в любую погоду.

    Как установить автозапуск для карбюраторного двигателя своими руками

    Автозапуск устанавливается на карбюраторный двигатель с целью повышения комфорта автолюбителя. Приспособление, обладающее уникальной функцией автоматического запуска, предоставляет массу удобств владельцу машины при управлении автомобилем особенно зимой.

    В летнюю жару данная функция позволяет снизить температуру внутри салона, достаточно при помощи автозапуска привести в действие климатическую систему автомобиля.

    Простым нажатием кнопки на специальном пульте можно подготовить свой автомобиль к поездке до прихода в гараж.

    Особенности установки системы автозапуска в карбюраторных силовых агрегатах

    Автомобили с карбюраторными двигателями не оборудуются бортовыми компьютерами, т. к. в них нет необходимости. Это является основной трудностью для оборудования таких машин данной системой запуска. Автовладельцы часто задаются вопросом, как на карбюраторный двигатель установить автозапуск. Такая возможность существует.

    Список необходимого оборудования для самостоятельного монтажа автоматического запуска:

    • сигнализация;
    • микроконтроллер в виде специальной микросхемы;
    • температурный датчик;
    • электродвигатель;
    • тросик;
    • кабели.

    Описание последовательности монтажных операций

    Чтобы установить автозапуск своими руками, понадобится большое количество времени и терпения. Работа проводится в несколько этапов:

    1. Отключить привод подсоса, при этом приводной трос не вынимается, а закрепляется в удобном месте.
    2. При установленном автоподсосе необходимо разобрать карбюратор, удалить датчики, перевести привод в наружный режим.
    3. Поставить и закрепить электродвигатель у стенки моторного отсека.
    4. Температурный датчик устанавливается на него.
    5. Расположить микроконтроллер поближе к электродвижку.
    6. Заслонку соединить с электромотором при помощи тросика.
    7. Подключить элементы подсоса к микросхеме.
    8. Соединить микроконтроллер с сигнализацией.

    На данном этапе необходимо проверить реакцию системы на управляющую команду. После успешного тестирования переходят к дальнейшим операциям по настройке всей системы:

    • установить нужную длину троса привода;
    • отрегулировать микросхему на режимы работы, зависящие от данных, полученных с датчика температур.

    Настройка занимает довольно длительное время. В результате регулировки система должна срабатывать идеально. Данная работа под силу каждому автолюбителю.

    Принцип действия системы автоматического запуска карбюраторного мотора

    Правильно собранное и отлаженное устройство работает по следующему алгоритму:

    1. Получение сигнала от пульта управления.
    2. Включение зажигания.
    3. Прикрытие заслонки.
    4. Включение подсоса.
    5. Запуск мотора на холостых оборотах.

    Преимущества и недостатки системы автозапуска карбюраторного двигателя

    Для системы автозапуска характерны следующие преимущества:

    1. Комфортная температура в салоне в любое время года как летом, так и зимой.
    2. Значительная экономия времени, затрачиваемого на запуск мотора.
    3. Возможность программирования на включение двигателя в определенное время.

    Встроенный в систему прибор, под названием турботаймер, позволяет постепенно останавливать турбину силового агрегата, существенно увеличивая ее ресурс.

    К недостаткам автоматического запуска можно отнести такие особенности системы:

    • повышение расхода горючего;
    • скопление конденсата в выхлопной трубе с последующим обледенением;
    • примерзание стояночного тормоза и тросиков тормозных колодок при фиксировании транспортного средства на нейтральной передаче;
    • опасность угона машины, т. к. при включении автозапуска охранная система отключается.

    Примерзшие тормозные колодки и диски восстанавливают, используя специальную размораживающую жидкость или горячую воду. При помощи раскачивания автомобиля назад и вперед с целью разрыва ледяных оков приводят тормоза в рабочее состояние.

    При ослабленном механизме стояночного тормоза под колеса устанавливают специальные противооткатные колодки.

    Автовладельцы все чаще приходят к выводу о том, что в условиях суровых зим и знойных летних периодов устанавливать модули автоматического запуска силового мотора является разумным действием.

    Только после тщательного изучения всех плюсов и минусов, присущих данной системе, необходимо принять правильное решение о целесообразности оборудования своего автомобиля дополнительной функцией.

    Сигнализация на Ниву

    Защита Нивы от угона

    Для установки сигнализации на Ниву используются только аналоговые подключения; рассмотрим, какая противоугонная система лучше всего подойдет для российского внедорожника.

    На Ниву можно установить любую автосигнализацию, при этом все подключения будут только по аналоговым цепям: ряд сервисных функций будет недоступен, но на качестве противоугонной защиты это никак не скажется.

    Самые базовые модели будут охранять весь периметр автомобиля, и уведомлять владельца о несанкционированном воздействии на транспортное средство, включая удары, наклон и движение; управление будет осуществляться с ЖК-брелока. Более продвинутые системы позволят осуществлять управление с мобильного телефона – как по Bluetooth, так и по GSM, контролируя автомобиль на неограниченном расстоянии.

    Ниже приведены сигнализации, которые мы рекомендуем для данного автомобиля. Цена напрямую зависит от функционала — дешевле всего будет стоить простая модель с обратной связью на ЖК-брелок, а более продвинутые модели предложат управление сигнализацией со смартфона по GSM и Bluetooth, определение GPS-координат и другие возможности.

    Все цены на сайте актуальны — уже сейчас вы можете выбрать модель охранной системы, ориентируясь на бюджет, которым располагаете.

    Автозапуск

    Если установлена сигнализация с автозапуском Нива будет заводиться автоматически, при достижении определенного напряжения аккумулятора или температуры двигателя. Кроме того, двигатель может запускаться в заранее установленное время или через заданные промежутки времени, а также вы можете заводить его дистанционно, за 5-10 минут перед началом поездки.

    Установка сигнализации на Ниву не представляет никаких проблем, а время и цена установки напрямую зависят от выбранного охранного комплекса и количества реализуемых функций.

    Установка сигнализации на Ниву

    При установке любой сигнализации Pandora на Ниву вы будете в курсе:

    • напряжения аккумулятора
    • состояния всех охраняемых зон
    • любого воздействия на автомобиль

    В некоторых сигнализациях уже есть GPS-модули, которые позволяют определить актуальные координаты автомобиля и отследить проделанный путь. Однако, может быть хорошей идеей установить обычную сигнализацию на Ниву, дополнив ее GPS-трекером: в отличие от модуля сигнализации, трекер полностью автономен и не связан проводами с охранной системой, поэтому найти его будет крайне проблематично. На экране мобильного телефона вы сможете в любой момент проверять текущие координаты, смотреть треки и настраивать геозоны (последнее особенно актуально, если вы даете свой автомобиль кому-то еще).

    Процесс установки автозапуска на карбюраторный автомобиль

    Карбюраторные автомобили и в наше время пользуются большим спросом на вторичном рынке. Поэтому установка автозапуска на карбюратор является достаточно актуальной темой. С карбюраторными машинами нередко возникают серьезные проблемы при запуске на холодную, особенно при чрезмерно низких температурах ниже -25°C. В этой статье рассмотрим более детально, как устанавливается автозапуск на карбюратор на примере отечественного автомобиля ваз 2107.

    Можно ли поставить сигнализацию с автозапуском на карбюратор

    Сам по себе карбюратор не рассчитан на установку дополнительного оборудования в виде автозапуска, поэтому предстоит серьезно повозиться с этим моментом. Особенно если речь идет про установку сигнализации на авто отечественного производства ВАЗ.

    Рассмотрим трудности, с которыми предстоит столкнуться, делая установку своими руками:

    1. Сложность сборки механизма автозапуска.
    2. Возможные проблемы при выведении проводки на карбюратор.
    3. Система подачи топлива остается без изменений, что еще более осложняет процедуру.
    4. Авто марки ВАЗ крайне капризны и требуют должного обращения при проведении ремонтных или тюнинг работ.
    5. Прогрев мотора осуществляется при помощи ручного подсоса, который также предстоит переделать в автоматический регулятор уровня поддержания оборотов.
    6. Завершающим этапом трудности будет все это объединить в единую цепь и запрограммировать автозапуск с брелока сигнализации.

    Как правило, со всеми этими моментами столкнется поклонник отечественных вазов, желающий полностью переделать автомобиль под комфортный запуск двигателя даже в сильные морозы.

    Плюсы и минусы установки автозапуска на карбюратор

    Изменить

    Когда я купил квартиру в новостройке, по-настоящему распробовал все прелести жизни без лифта и автоматики. Зимой, чтобы прогреть машину, а лифт у нас в первое время, ясное дело, не работал нужно было сначала спустится вниз, завести ее и потом либо остаться в ней минут на десять, либо подняться наверх в квартиру. И тот и другой вариант весьма плох. В первом случае я мерз, а во втором шла речь о беготне по лестнице. Причем, потом надо было спустить обратно, и это все утром. Само собой, кто-то может сказать, что это неплохая зарядка, но я так не думаю. Теперь все по-другому. Встал с кровати, нажал на кнопку, потом умылся, поел и после можно спускаться в уже готовую машинку. Открыл дверь, завел и поехал, можно и куртку снять.АВТОПОДСОС — Понятное дело, автоподсос – это настройка и без специальной кнопки тут никуда. Но почему они установили ее под капотом прямо в редукторе, да еще и сделали такой маленькой! Для справки, ее размер не больше головки каминной спички. Слов нет! Завожу машину – подогрев предварительный – мчусь к редуктору, чтобы нажать супер кнопку – обороты снижаются, вижу, что на тахометре дело дошло до кондиции – бегу к редуктору – идет нагрев. Причем, если не дай бог промедлил или, наоборот, поторопился, все надо делать заново, но и это не самое главное. Вторая попытка доступна только после полного остывания двигателя, а это как минимум несколько часов. Несколько часов Карл! Ну почему они не вывели это кнопку в салон, чтобы не нужно было бегать? Почему они не вывели в салон кнопку управления заслонкой? Само собой, есть инструкция, в которой сказано что настройки не сбиваются, если снять клеммы аккумулятора, но в реале все не так радужно. Я несколько раз снимал клеммы, когда на долго уезжал в другой город и по возвращению мне приходилось восстанавливать все настройки по новой. Понятное дело, задача не пяти минут, и хорошо, если получится с первого раза. И о боже! Совсем недавно я нарвался на автоподсос производства фирмы «Саувз». Так вот, вы представляете, эти люди, даже не знаю, как они смогли, додумались сделать удаленную настройку. Короче говоря, настраивать машину можно через телефон и компьютер. Это просто невероятно. Жалею, что не видел этот автоподсос раньше, купил бы обязательно. А так, что есть то, есть.
    СИГНАЛКА — Да сигналка у меня просто ЖЕСТЬ! Все надо делать не по минутам, а по секундам. Чуть промедлил, делай по новой. Ну, например, приезжаю я как-то из торгового центра домой. Понятное дело, полный салон пакетов. И да, я один. Так вот, поставить машину на сигналку сразу не могу, потому что я тупо не успею вытащить все пакеты из салона, да и ставить их негде, кругом грязь. Что делать? Конечно, таскать пакеты при открытой машине трудновато и опасно, сами понимаете, мало ли что у кого на уме, так можно лишиться не только пакетов с продуктами, но и коня. Короче говоря, морока. Кстати, уже приучил себя класть пакеты либо на переднее сидение, чтобы успеть их схватить и сразу выскочить из салона либо в багажник, что тоже неплохой вариант. Перепробовал много вариантов. Остановился на самом простом и как мне кажется самом проверенном. Сначала я ставлю автозапуск, потом когда авто глохнет, открываю багажник, используя брелок, потом беру все пакеты, что лежат в багажнике, закрывают его и со спокойной душой иду домой. Правда, было пару раз, я забывал всякие мелочи в салоне, из-за чего приходилось все делать заново.

    Ставим автозапуск своими руками

    Прежде чем приступить к монтажным работам автозапуска на ВАЗ, необходимо подготовить все для этого востребованное. Поставить одну сигнализацию будет недостаточно, здесь потребуется долгая и кропотливая работа. Для воплощения, задуманного в реальность, потребуется подготовить следующее:

    • сигнализацию с автозапуском, в данном случае можно использовать самую простую модель от производителя StarLine;
    • отдельно покупается датчик температуры, а также контроллер;
    • небольшой электрический привод, можно использовать от ладовского омывателя;
    • тонкий трос, желательно мягкий из меди или алюминия, но лучше отдать предпочтение медному варианту;
    • проводка в необходимом количестве, лучше подготовить с запасом;
    • помимо этого потребуется терпение, так как настройка оборудования и автозапуск для карбюратора – это долгий и кропотливый процесс работы.

    Схема установки автозапуска на карбюратор

    Приступить к сборке можно с отключения ручного подсоса, который установлен на любой вазовский карбюраторный двигатель. При этом трос можно не вытаскивать, а надежно закрепить его под капотом. Велика вероятность, что в будущем он на что-либо сгодится. Если у вас на авто стоит автоподсос, то его предстоит разобрать полностью. Карбюратор полностью разбирается, и из него извлекаются все датчики. Последним шагом перед сборкой станет переключение привода подачи на наружный.

    Этапы установки автозапуска своими руками на карбюратор

    Чтобы установить на карбюраторный двигатель запуск с сигналки, предстоит последовательно проделать следующий ряд действий:

    1. Прежде всего, размещаются по своим местам все составные части конструкции. Электропривод можно установить на стенку двигателя. Датчик температуры монтируется на движок. Не стоит использовать старый датчик, так как велика вероятность допустить ошибку. Микроконтроллер предстоит поставить рядом с электродвигателем, хотя в некоторых ситуациях лучше его прикрепить на карбюратор.
    2. При помощи подготовленного ранее троса, движок соединяется с заслонкой.
    3. Все части подсоса следует соединить с микроконтроллером, который в свою очередь имеет непосредственное подключение к сигналке.
    4. Далее следует пробный тест, если система дала отклик, то можно переходить к следующему этапу, если отзывов в карбе не последовало, то предстоит перепроверить все подключение заново.
    5. Вся система тестируется, доводясь при этом до идеала. На микроконтроллере предстоит поменять несколько режимов работы с учетом показателей температурного датчика. Также следует максимально подогнать длину троса. Как только система отработана, можно производить первый пробный запуск.

    Важно. Поставить автозапуск своими руками под силу каждому автолюбителю, однако справиться с настройкой и доведением работы до идеала, хватает терпения далеко не всем.

    Завершающий этап работы по установки автозапуска

    Осуществить полноценный запуск движка с помощью брелока можно лишь после установки сервопривода воздушной заслонки. Прибор, как правило, ставят на стенку моторного отсека, кто-то наоборот старается монтировать элемент непосредственно на карбюратор. Установив этот элемент, можно забыть про положение воздушного заслона. Данный прибор выпускается под торговой маркой «Садко». Модель изготавливается в двух видах:

    1. Стандартная комплектация, которая имеет в составе микроконтроллер, блок управления, трос, электропривод и температурный датчик.
    2. Максимальная комплектация, в чьем составе присутствуют все перечисленные ранее приборы, а также некоторые дополнения.

    Максимальная комплектация «Садко» отличается следующими показателями:

    • получив сигнал с брелока сигнализации, заслонка автоматически приоткрывается;
    • далее поступает впрыск топлива;
    • после чего за счет блока управления подается искра, которая и выполняет запуск мотора для прогревов.

    Если же вы решили отдать предпочтение стандартному набору, то предстоит произвести ручную настройку всей системы, так как там может быть проблема из-за неточных расчетов и монтажа, а именно:

    • предварительно включается зажигание, и заслонка закрывается вручную;
    • после того, как двигатель работает нормально, заслонку предстоит прикрыть опять же собственноручно;
    • прождав некоторое время, предстоит полностью открыть подачу топлива;
    • машина должна проработать некоторое время на холостых оборотах без постороннего вмешательства;
    • в конце двигатель глушится и полностью остывает.

    По завершению всего, останется лишь совершить пробный запуск автомобиля с кнопки с определенной дистанции, которая доступна для сигнализации.

    Важно. Если при ручной настройке все было сделано правильно, то прибор автоматически повторит ваши действия, тем самым совершив запуск двигателя для работы и прогрева.

    Итог установки автозапуска на карбюраторный автомобиль

    Как правило, все владельцы карбюраторных авто, особенно обладатели отечественной классики с завистью смотрят на соседей, чья иномарка с инжектором легко заводится при сильных морозах. Вы самостоятельно можете исправить эту ситуацию установив автозапуск на карбюраторный двигатель, после чего владельцы иномарок иной раз будут поглядывать на ваше авто с завистью, которое можно теперь запустить и прогреть, не выходя из своего дома.

    При таких, несложных на первый взгляд, манипуляциях, можно по достоинству оценить всю прелесть автозапуска, который будет срабатывать даже при чрезмерно низких температурах, что крайне полезно учитывая, как трудно бороться при -25 и ниже с карбюраторным автомобилем, который может не завестись в самый ответственный момент, когда автомобиль требуется для срочного использования.

    Стоит отметить , что даже не все иномарки в -25 -30°C легко заводятся, что уж говорить про отечественный автопром с карбюратором. В этом случае прекрасный выход из ситуации – это установка автоматического запуска на двигатель, который после этого заведется в любую погоду.

    Как поставить автозапуск на карбюратор

    Сообщения: 4584 Зарегистрирован: 06 июн 2010, 00:00 Авто: V6 3.5 vs 3.0d :
    Награды: 1

    Рейтинг: 12 087
    Репутация: +13

    Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 120 раз

    • Цитата

    Сообщение Deess » 02 окт 2010, 12:20

    Забудь про эту идею, при всем желании не получится

    Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

    При минусовых температурах без подсоса и работой педали газа ты ее не заведешь а у сигнализации рук и ног нет)))

    Сообщения: 1740 Зарегистрирован: 02 май 2007, 00:00 Откуда: Восточный Стаж: Прилично. Авто: Нормальный. :
    Награды: 1

    Рейтинг: 2 199
    Репутация: +3

    Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 3 раза

    • Цитата

    Сообщение UnnamedPlayer » 02 окт 2010, 12:22

    Сообщения: 4584 Зарегистрирован: 06 июн 2010, 00:00 Авто: V6 3.5 vs 3.0d :
    Награды: 1

    Рейтинг: 12 087
    Репутация: +13

    Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 120 раз

    • Цитата

    Сообщение Deess » 02 окт 2010, 12:30

    Сообщения: 68 Зарегистрирован: 14 апр 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1999 Авто: AUDI A5, X-Trail :
    Награды: 1

    Рейтинг: 77
    Репутация: 0
    • Цитата

    Сообщение pas72 » 02 окт 2010, 12:44

    Сообщения: 38 Зарегистрирован: 02 окт 2010, 00:00 Стаж: 2006 Авто: Toyota Cresta 90 :
    Награды: 1

    Рейтинг: 88
    Репутация: 0

    Поблагодарили: 1 раз

    • Цитата

    Сообщение VaserMan » 02 окт 2010, 12:45

    Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

    А если поставить десяточный карбюратор, с автоподсосом.

    Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

    Хотя х.ню написал.. Все равно перегазовывать надо чтобы обороты сбросить..

    Сообщения: 380 Зарегистрирован: 21 дек 2008, 00:00 Награды: 1

    Рейтинг: 400
    Репутация: 0
    • Цитата

    Сообщение partizan559 » 02 окт 2010, 13:19

    Сообщения: 38 Зарегистрирован: 02 окт 2010, 00:00 Стаж: 2006 Авто: Toyota Cresta 90 :
    Награды: 1

    Рейтинг: 88
    Репутация: 0

    Поблагодарили: 1 раз

    • Цитата

    Сообщение VaserMan » 02 окт 2010, 13:34

    Сообщения: 18 Зарегистрирован: 20 сен 2010, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2007 Авто: 21101

    Рейтинг: 18
    Репутация: 0
    • Цитата

    Сообщение dimon_tymen » 02 окт 2010, 18:35

    Сообщения: 257 Зарегистрирован: 16 янв 2006, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: с 12.2005 г. :
    Награды: 1

    Рейтинг: 307
    Репутация: 0

    Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз

    • Цитата

    Сообщение Dezz » 02 окт 2010, 18:50

    У меня был автозапуск на карбюраторном двигателе (без спецсистем). По монтажу не сложнее автозапуска на инжектор, тем более, что обход иммобилайзера не нужен. А вот по необходимости автозапуска на карбюраторе — практически бесполезен. Т.е. можно оставить машину на «подсосе», завести с брелока, но тогда надо сразу выбегать, чтобы регулировать подсос, иначе маслать будет — будь здоров.

    Т.е. если раздобудешь какую-нибудь систему автоматической регулировки — можно ставить, в противном случае — пустая трата денег.

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector