0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Установка подогревателя Северс на Ладу Гранту лифтбек

Установка подогревателя Северс+ на Ладу Гранту лифтбек

Всем привет. Как все поняли, речь пойдет про установку электрического подогревателя тосола Северс+. Это тот, который с моторчиком 🙂 . Производится данный агрегат в России фирмой ЗАО «Лидер».
Приобретен подогреватель был полгода назад в феврале или марте 2016. Причем, после изучения предложений местных магазинов, прибор было решено заказать на сайте завода изготовителя. Цена там указана С ДОСТАВКОЙ по России. С бамперным разъемом, мощностью 1,5кВт. Обошелся что-то около 4тр. Мощность (минимальная из возможных на тот момент) выбиралась во-первых, что бы не нагружать сильно электрическую розетку, а во-вторых, что бы прогрев двигателя происходил более плавно, и исключить возможные при большой мощности срабатывания теплового предохранителя. А так как доступ к этому предохранителю довольно затруднен (нужно снимать нижнюю крышку, для доступа к которой подогреватель нужно откручивать с крепления), то это серьезный довод. Тем более я не стремлюсь прогревать двигатель до 50 град в минус 40. И мощности 1,5кВт мне за глаза хватит. За полчаса точно достаточно нагреет для легкого пуска.
Итак. Подогреватель куплен давно, впереди было теплое лето, много света… Только времени не было. Да и НЕИЗВЕСТНОСТЬ останавливала. Ну никак не мог я придумать, куда подогреватель прикрутить. Ставить его нужно ВЕРТИКАЛЬНО, ниже уровня антифриза в бачке. Вот горизонтальный подогреватель (без моторчика) было б (наверно) легче впихнуть. Но наступил октябрь, больше ждать некуда, и приходится приступать.
Открываем капот, снимаем корпус воздушного фильтра. Снимаем аккумулятор. Я еще снял подставку аккумулятора, но это не сильно добавило обзора. Наверно можно было не снимать.
Начинаю примерки. Часа 2 мурыжил, наконец нашел подходящее место. В притирочку, но стоит. На МКПП (2181 у меня, на тросиках) сверху есть несколько пустых резьб под болты на 8 и 10. Если стоять лицом к авто, то можно прицепить на 1 или 2 слева. Там резьба на 8. До отверстий с резьбой на 10 не дотягивается родное крепление. Да и не нужно. Я прицепил на отверстие 2. Загибаю кронштейн буквой Г, через прилагаемые втулки прикручиваю. Вроде нормально.
Крепления пока НЕ ЗАТЯГИВАЕМ, что бы можно было подогреватель вертеть.

Начинаю примерять шланги. Тоже непростая операция. В одном из вроде бы удачных положений вновь прокладываемый шланг трет по пыльникам тросов переключения МКПП. Не вариант. Завожу шланг чуть дальше и левее. Шланг касается кожухов тросиков, но это не страшно. Одеваю на шланг прилагаемую гофру, во внутрь шланга засовываю прилагаемую пружину. Все эти манипуляции происходят с тем шлангом, который идет от нижнего патрубка Северса к термостату двигателя. Да, забыл. Этот длинный шланг одеваем на нижний патрубок Северса, и сразу затягиваем хомутом. Потом туда тяжело подлезть будет. Этот шланг примерно 40-50см получился, но пока не отрезаем, используем весь кусок прилагаемого шланга. Отрежем по месту, когда точно закрепим подогреватель и примерим воздухан. И через переходник крепим к кусочку шланга от термостата.
Второй шланг (от верхнего патрубка Северса к радиатору печки) имеет нормальную траекторию. Этот шланг почти весь «родной», только 5-7см возле подогревателя добавляется прилагаемым шлангом с переходником.

Траектория прокладки шлангов определена, приходит время слива антифриза. Пытаюсь дотянуться до сливной пробки радиатора — ну никак. Авто с кондиционером, если что. Читаю книжку. Нужно снять защиту двигателя. Ладно. Работы производятся во дворе при отсутствии ямы или эстакады. Но защиту вполне можно снять. Снимаю. Все равно не могу дотянуться до пробки радиатора! Просто не вижу, куда руку тянуть. Если бы сверху кто смотрел и направлял, может и получилось бы, а так нифига. Ладно. Мы пойдем другим путем. Подставляю под то место, где стоит термостат на землю тазик, что б его было видно сверху, и тупо на живую режу шланг в том месте, которое наметил. Это сантиметров 5 от термостата. отверстие от термостата зажимаю пальцем, а отрезанный шланг (подача к печке) опускаю вниз в направлении тазика.

Сливаю некоторое время, потом шланг поднимаю. Очень даже ничего получилось. Мимо почти не пролилось. И грязи в антифризе не много, хотя я его обратно лить и не буду, но на резерв после фильтрации через тряпку вполне пойдет. Слилось наверно литра 1,5.
Отступать некуда, продолжаем. Примеряю еще раз шланги, вставляю комплектные переходники. Шланг, идущий к печке подвожу к верхнему патрубку Северса. Не хватает сантиметров 5. Отрезаю от комплектного шланга, соединяю через переходник.
НА ВЕРХНИЙ ПАТРУБОК СЕВЕРСА ПОКА ШЛАНГ НЕ ОДЕВАЕМ!
НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРО ХОМУТЫ!

Все шланги примерены, хомуты одеты. Шланги сняты с верхнего патрубка северса и с переходника, идущего от термостата (переходник туда вставлен). Начинаем потихоньку заливать антифриз в тот шланг, который идет к нижнему патрубку Северса. Заполняем подогреватель до тех пор, пока из верхнего патрубка не побежит. Тут надо немного.
Побежало. Теперь чуть приподнимаем шланг, идущий к радиатору печки. У меня он поднялся выше термостата, это хорошо. Мееееедленно начинаем туда заливать антифриз. У меня ушло литр с небольшим. Лил до тех пор, пока не потекло из переходника, идущего от термостата. Теперь одеваем шланг на верхний патрубок северса и второй шланг на переходник от термостата. Проверяем, что бы не было перегибов. Затягиваем ВСЕ хомуты. Притягиваем крепления подогревателя, примеряем воздухан. Если ничего не трет, затягиваем крепление подогревателя полностью. Теперь прокладываем питающий шнур. Я поверх шнура одел гофру, чего и вам советую. Гофра покупается отдельно. 1 метра хватит. Место вывода питающего разъема каждый решает сам. Мой вариант на фото.

Но наверно подниму по-выше. На лужах заплескивает водой. Да и в снегу будет налипать. Да, точно подниму.

После прокладки шнура — НЕ ПРОВЕРЯЕМ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ! Точно следуем инструкции!

Интересный прикол. После разрезания шланга и слива около 2л антифриза, в расширительном баке уровень НЕ УПАЛ ни на миллиметр! Не смотря на это, заливаю в расширительный бак антифриз сантиметра на 2 ВЫШЕ метки MAX. Теперь заводим авто, пусть прогреется до рабочей температуры. Следим за уровнем жидкости и отсутствием потеков. После открытия термостата, если все нормально, очень желательно немного проехать, чтобы повыгонять воздушные пробки.
После поездки оставляем авто до полного охлаждения и проверяем уровень жидкости. Вообще, после установки
подогревателя в течении недели минимум следим за уровнем очень тщательно. На холодную и на горячую. Так, на всякий случай.
У меня после поездки уровень в расширителе пришел в норму, значит воздух повыгоняло.
На следующее утро включаю подогреватель в розетку. Слышу — загудело 🙂 . Тепла пока не чувствуется 🙂 . Оставляю на полчаса, периодически поглядывая. В итоге за полчаса двиг нагрелся с 7 до 55 градусов. РАБОТАЕТ!

PS: Да, забыл. Обязательно нужно ЗАРАНЕЕ купить 2л антифриза для доливки. Мне хватило. Тот, который сливается — в любом случае будет с мусором и лучше его не лить. Только если не хватит — тогда после фильтрации через тряпку.

PSPS: В прошлое ТО на 20000км, когда я мерил зазоры на клапанах (см. предыдущую запись), я стачивал лишние заусенницы на клапанной крышке, и при установке мазал ее герметиком. Прошедшие 6000км пробега показали, что эффект герметичности полностью достигнут. Двигатель внешне стал напоминать японский — отсутствуют несанкционированные потеки масла. Ну неуж-то на заводе нельзя было так сразу сделать?!

Установка Северс на Лада Калина 2

    16432

Установка Северс М на Лада Калина 2, также материал подойдет для Калины 1 и Лада Гранта с двигателем 1.6 8 и 16 кл. АКПП, МКПП

Подогреватель северс М Работает от 220В, и подогревает охлаждающую жидкость в двигателе, путем замещения. В Северс М нет движущихся частей. К каждой модели автомобиля разработан специальный монтажный комплект. Для Лада калина монтажный комплект №36

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

Нарезать рукав резиновый отрезками длиной входной рукав L1 = 420 мм выходной рукав L2 = 580 мм

Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками через втулки при помощи шайб и гаек

Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

Снять защиту двигателя.

Снять коробку воздушного фильтра.

Отсоединить провода от аккумулятора. Для обеспечения доступа к сливной пробке блока двигателя: снять стартер.

Слить охлаждающую жидкость с блока двигателя.
Открутить болт, указанный на рис.2 стрелкой.

Подогреватель на кронштейне установить на автомобиль в место, указанное на рис 2 между радиатором и двигателем.

Установить в разрез тройник 20х14, боковой отвод направить вниз и в сторону подогревателя.
Зафиксировать соединения хомутами S20-32.

Проложить входной рукав к нижнему шлангу радиатора и определить место разреза для установки тройника.

Надеть хомуты на отрезки нижнего шланга радиатора и установить в разрез тройник, таким образом, чтобы боковой отвод был направлен вперед к радиатору.

Надеть хомут на входной рукав.

Поворотом тройника добиться такого положения входного рукава, чтобы он не ложился на коробку передач, имел плавный без перегибов подъем от подогревателя к тройнику (при необходимости рукав можно подрезать) Затянуть хомуты на шланге радиатора.

Заполнить систему охлаждения через расширительный бачок.
Стрелками на рис.4 показано направление циркуляции ОЖ через подогреватель.

Разрезать отводящий шланг отопителя салона в месте, указанном на рис.3 выноской В. Установить в разрез тройник 20х14. Боковой отвод направить в сторону подогревателя. Зафиксировать положение тройника хомутами.

Разрезать верхний шланг радиатора в месте, указанном на рис.3 выноской Г. Установить в разрез тройник 32х14. Боковой отвод направить в сторону подогревателя. Зафиксировать положение тройника хомутами.

Входной рукав (600 мм) от подогревателя проложить в сторону тройника 20х14 без волнообразных перегибов по восходящей линии к тройнику, и надеть на отвод (рис.3 выноска В). Зафиксировать рукав хомутом.

Выходной рукав (260 мм) провести к тройнику в верхнем шланге радиатора 32х14 и надеть на боковой отвод тройника (рис.3 выноска Г). Зафиксировать соединение хомутом.
Заполнить систему охлаждения через расширительный бачок. Воздух из системы выпускать через подающий шланг отопителя салона

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а так же исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями автомобиля.

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.

Установить, снятые с автомобиля детали и агрегаты.

Произвести соединение электрических разъемов и установить воздушный фильтр.

Закрыть крышку расширительного бачка.
Запустить двигатель на 3-5 мин, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.

Подогреватель двигателя Спутник 1,5 кВт КМ-0036 для ВАЗ Гранта 1,6л с 8 кл. с МКПП 2181, Гранта 1,6л 16 кл., Гранта с АКПП, Калина с 16-кл. с МКПП

Поделитесь с друзьями:

Перед покупкой в розничном магазине
уточняйте стоимость и наличие товара у оператора.

  • Описание
  • Инструкция

Электрический жидкостный подогреватель «Спутник» для автомобилей Лада: Гранта 2181 с 8-ми клапанным двигателем объемом 1,6 литра и МКПП, Гранта с 16-ти клапанным двигателем объемом 1,6 литра, Гранта с двигателем объемом 1,6 литра и АКПП, Калина с 16-ти клапанным двигателем и МКПП 2181

Электрический жидкостный подогреватель Спутник предназначен для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов, имеющих жидкостную систему охлаждения. Подогреватель подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей отечественного и импортного производства.

В последнее время все больше владельцев личных автомобилей в холодные зимние дни предпочитают комфорт теплого салона, ставший привычным для профессиональных водителей и являющийся обязательным условием для грузовых автомобилей во всей Европе. Свободный обзор, беспроблемный запуск двигателя и прогретый салон находят всё большее признание как атрибуты комфорта и безопасности в автомобиле. Кроме этого, по сравнению с холодным двигателем, двигатель, предварительно прогретый с помощью системы подогрева, легко заводится, использует гораздо меньшее количество топлива и подвергается значительно меньшему износу.

Принцип работы подогревателя: встраивается в систему охлаждения двигателя. Поступающая в него жидкость нагревается и, расширяясь, вытесняет более холодную жидкость. Таким образом, обеспечивается направленная термосифонная циркуляция жидкости через электроподогреватель и рубашку охлаждения двигателя. При нагреве двигателя до температуры 80 °С электроподогреватель автоматически отключается.

Время разогрева двигателя: от 20 до 60 минут в зависимости от температуры окружающей среды и объема двигателя.

Установка и техническое обслуживание: электроподгреватели двигателя устанавливаются на все российские автомобили. Возможна установка на иностранные легковые автомобили, используя рекомендации специалиста. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания.

Если на Вашем автомобиле установлен электроподогреватель двигателя СПУТНИК:

  • Вы легко и быстро запускаете двигатель автомобиля;
  • Вы экономите деньги за счет уменьшения расхода топлива и снижения износа двигателя;
  • Вы сохраняете здоровье, поскольку электроподогреватель уменьшает время обогрева автомобиля.

Устройство подогревателя

  • Клапан шариковый — обеспечивает направленную циркуляцию повышенной температуры жидкости через подогреватель в системы охлаждения двигателя.
  • Терморегулятор — обеспечивает оптимальный прогрев двигателя, не позволяет подогревателю нагреваться выше заданной температуры, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию.
  • Сливная пробка — дополнительная возможность, обеспечивающая легкий доступ для слива охлаждающей жидкости через сливное отверстие в подогревателе только в подогревателях 2,0 и 3,0 кВт.

Основные технические характеристики и особенности конструкции

  • Мощность 1.5, 2.0, 3.0 кВт
  • Номинальное напряжение 220В
  • Длинна шнура — 120 см.
  • Род тока – переменный
  • Частота тока 50 Гц
  • Корпус из анодированного алюминия
  • Герметичная конструкция корпуса с электронагревательным элементом полностью исключающая попадание охлаждающей жидкости в электрическую часть
  • Терморегулятор (температура срабатывания 95°С (не ниже)
  • Малые габариты позволяют удобно разместить подогреватель в подкапотном пространстве.

Перед приобретением Подогреватель двигателя Спутник 1,5 кВт КМ-0036 для ВАЗ Гранта 1,6л с 8 кл. с МКПП 2181, Гранта 1,6л 16 кл., Гранта с АКПП, Калина с 16-кл. с МКПП, вы можете посмотреть фотографии изделия, прочитать описание, узнать его характеристики и особенности. Вы можете купить Подогреватель двигателя Спутник 1,5 кВт КМ-0036 для ВАЗ Гранта 1,6л с 8 кл. с МКПП 2181, Гранта 1,6л 16 кл., Гранта с АКПП, Калина с 16-кл. с МКПП с доставкой в любой город России.

Как установить электроподогреватель на гранту

Достоинства:


1) Вертикальное исполнение позволяет более удобно разместить электроподогреватель в условиях плотной компановки моторного отсека современных автомобилей;
2) Клапан шариковый обеспечивает направленность циркуляции ОЖ, защищает электроподогреватель от перегрева и делает подогрев более эффективным при различных схемах монтажа;
3) Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию.

Преимущества при использовании:

  • Гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года
  • Экономия времени при прогреве двигателя
  • Экономия топлива
  • Защита трущихся деталей двигателя при запуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс ДВС
  • Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов

Превосходство:

  • Литой алюминиевый корпус и малые габариты позволяют удобно разместить подгреватель двигателя в подкапотном пространстве.
  • Оптимальная подобраная мощность нагревательного элемента подогревателя для двигателей автомобилей отечественного производства.
  • Доступная цена компенсирующая издержки и неприятности,связанные с запуском двигателя в холодный период года.
  • Простота и удобство монтажа.
  • Подогреватель поставляется в единой упаковке с монтажным комплектом.
  • Монтажный комплект включает все необходимые детали и комплектующие для монтажа.
  • Подробная пошаговая инструкция по монтажу.

» />

  • Описание
  • Таблица применяемости
  • Гарантии
  • Отзывы
  • Скачать прайс

Старт-Классик– предназначен для предпускового подогрева охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов в холодный период года.

Принцип работы электроподогревателя:
Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах и позволяет использовать подогреватель не только для разогрева холодного двигателя, но и для поддержания в разогретом состоянии в холодное время года и постоянной готовности к движению. Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).

Установка и техническое обслуживание:
Электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей отечественного и зарубежного производства(способ монтажа наружный), источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания (см.Руководство по эксплуатации).

Технические данные электроподогревателя:

  • Номинальное напряжение — 220 В
  • Потребляемая мощность — 1,5 кВт
  • Степень защиты — IP 34

Рекомендации по установке:

Достоинства:


1) Вертикальное исполнение позволяет более удобно разместить электроподогреватель в условиях плотной компановки моторного отсека современных автомобилей;
2) Клапан шариковый обеспечивает направленность циркуляции ОЖ, защищает электроподогреватель от перегрева и делает подогрев более эффективным при различных схемах монтажа;
3) Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию.

Преимущества при использовании:

  • Гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года
  • Экономия времени при прогреве двигателя
  • Экономия топлива
  • Защита трущихся деталей двигателя при запуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс ДВС
  • Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов

Превосходство:

  • Литой алюминиевый корпус и малые габариты позволяют удобно разместить подгреватель двигателя в подкапотном пространстве.
  • Оптимальная подобраная мощность нагревательного элемента подогревателя для двигателей автомобилей отечественного производства.
  • Доступная цена компенсирующая издержки и неприятности,связанные с запуском двигателя в холодный период года.
  • Простота и удобство монтажа.
  • Подогреватель поставляется в единой упаковке с монтажным комплектом.
  • Монтажный комплект включает все необходимые детали и комплектующие для монтажа.
  • Подробная пошаговая инструкция по монтажу.
№ п/пМодель транспортного средстваМощность*, кВт
1ВАЗ 2101-07, «Нива» ВАЗ 2121-31 с карбюраторным двигателем1,5
2ВАЗ 2104-07 с 8-кл. инжекторным двигателем1,5
3ВАЗ 2123 «Нива-Шевроле с инжекторным двигателем1,5
4ВАЗ 21214 «Нива» с 8-кл. инжекторным двигателем1,5
5ВАЗ 2108-10 с карбюраторным двигателем1,5
6ВАЗ 2108-15 с 8-кл. инжекторным двигателем1,5
7ВАЗ 2108-15 с 16-кл. инжекторным двигателем1,5
8ВАЗ 21701, 21713, 21721 Лада-Приора с 8-кл, 16-кл. двигателем1,5
9«Лада-Калина» с 8-кл. инжекторным двигателем1,5
10«Лада-Калина» с 16-кл. инжекторным двигателем1,5
11ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 8-кл. инжекторным двигателем1,5
12ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 16-клапанным двигателем, с троссовым приводом1,5
13Волга, ГАЗель с двигателем ЗМЗ-4021,5
14Волга, ГАЗель с двигателями ЗМЗ-406, ЗМЗ-405 (Евро-2)1,5
15ГАЗель с двигателями ЗМЗ-40524 (Евро-3)1,5
16ГАЗель с двигателем Cummins ISF1,5
17ГАЗель «Бизнес» с двигателем УМЗ-42161,5
18ГАЗ-53А, 3307 и его модификации с карбюраторным ДВС ЗМЗ-531,5; 2,0
19ГАЗ-3307 с дизельным двигателем Д2451,5; 2,0
20ЗИЛ-130 с карбюраторным двигателем2,0
21ЗИЛ-Бычок с дизельным двигателем Д245.12С2,0
22УАЗ с карбюраторным двигателем УМЗ1,5
23УАЗ «Hunter» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-2)1,5
24УАЗ «Hunter» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-3)1,5
25УАЗ «Patriot» с двигателем ЗМЗ-4091,5
26DAEWOO Nexia с 8-кл, 16-кл. двигателем1,5
27Трактор МТЗ-80, 82 с двигателем Д2452,0
28Старт-Классик без монтажного комплекта (котел)1,5
29Старт-Классик «Универсал» (КМУ, Комплект монтажный универсальный) Комплект предназначен для установки на автомобили иностранного производства (иномарки). В комплекте большое кол-во различных штуцеров, тройников, переходников для того чтобы была возможность установки абсолютно на любой двигатель.1,5

Автомобильные предпусковые подогреватели марки «Старт» отлично зарекомендовали себя в условиях холодного климата и доказали свою высокую надежность. В конструкции электроподогревателя «СТАРТ» реализованы:

  • высокая степень защиты;
  • эффективность подогрева двигателя;
  • удобство и простота установки на автомобилях как отечественного так иностранного производителя

Электроподогреватели «Старт» прошли все уровни испытаний и проверок, и соответствуют требованиям международных стандартов. На все подогреватели есть сертификат соответствия.

На все электроподогреватели марки «Старт» гарантийный срок эксплуатации 24 месяца. Если при правильной эксплуатации в течении 2 лет электроподогреватель выйдет из строя, то мы гарантируем100% возврат денег за товар, либо замену на новый электроподогреватель марки «Старт».

Подогреватель двигателя СТАРТ-М на ВАЗ 2190 Лада Гранта 16 кл с тросовым приводом

Подогреватель двигателя предпусковой «Старт-М» для ВАЗ 2190 LADA GRANTA. Для легкого и быстрого запуска двигателя в зимних условиях установите систему подогрева охлаждающей жидкости 16-ти клапанного двигателя автомобилей семейства ЛАДА ГРАНТА. Подогреватель работает от электричества 220 в, достаточно прост в установке.

Электрическая система подогрева двигателей внутреннего сгорания для автомобилей семейства Лада Гранта с 16-ти клапанным мотором. В холодное время года, когда жители наших регионов испытывают затруднения в запуске автомобиля, предпусковой подогрев двигателя «Старт-М» поможет решить проблему. Установка подогревателя достаточно проста, а для применения необходимо лишь наличие электричества в 220 вольт.

Дождитесь обработки заказа, звонка менеджера и уточнений по товару. Большинство товаров в наличии, но в случае одновременных заказов товара может не хватать до пополнения склада. Склад пополняется ежедневно в рабочие дни.

02. Такси доставка YandexGo! звоните расскажем

Доставка по тарифам Ситимобил — Яндекс — Uber. Яндекс удобнее! . Получаете заказ у таксиста.

Вариант1 (Удобный и быстрый и вы сами отслеживаете такси по приложению) Такси доставку в приложении YandexGo заказываете ВЫ. Вначале звоните обсудим наличие и оплату. Таки-курьер ко входу магазина по адресу Бакинских Комиссаров 113 — Вывеска «АВТОЗАПЧАСТИ illva.ru». Оплата товара предварительная на Сайте или на карту.

Вариант2 (По сроку дольше и дороже) Такси заказываем МЫ. Оплата доставки и такси и товара предварительная на карту Сбера или на Сайте.

03.1. Курьером по Екатеринбургу ВЕЧЕРОМ — 250руб, с 21 до 23 часов

Доставка до подъезда, бесконтактная передача, бесконтактная оплата. До квартиры только инвалидам! Доставка по мере накопления заказов!

03.2. Курьером за ЕКАД, ВЕЧЕРОМ, до 20км, с 20 до 22ч

Слишком удаленные доставки можно обсудить и согласовать с курьером!

04. ПОЧТА России, по предоплате

Рекомендуем! С 2020 года — это Лучший способ доставки!! Можете завести свой личный кабинет и скачать приложение Почта россии!

Стоимость доставки рассчитает менеджер и уведомит по телефону. Если телефон не доступен или стоимость заказа небольшая то Расчет по заказу присылаем в на E-mail.

После отправки высылаем ТРЕКНОМЕР посылки.

Проверить надежность нашего магазина можно На официальных сайтах производителей запчастей: SS20, Технорессор, Демфи, СЭВИ, CBD — интернет-магазин illva.ru — ИП Королева, рекомендован как надежный поставщик оригинальных заводских запчастей.

05. ТК GTD (ТК КИТ) — очень много филиалов

Рекомендуем! доставка, в более 300 городов России и ЕАЭС (Казахстан, Киргизия, Армения, Белоруссия, Крым). Цену доставки можно уточнить у нашего менеджера или на сайте ТК КИТ. После отправки присылаем ТРЕКНОМЕР отслеживания. Доставка до ТК КИТ БЕСПЛАТНА!

06. ТК СДЭК — бережная и быстрая доставка

Рекомендуем для посылок до 10кг — множество пунктов выдачи во всех крупных, средних и малых городах, выберите ближайший к вам на Яндекс-картах введя в поиск — СДЭК и Ваш город. После отправки присылаем ТРЕКНОМЕР отслеживания. Заполняйте полное ФИО в поле Имя . Оплата доставки при получении.

07. ТК «Энергия» — приемлемые цены

Выгодна для крупных посылок. Для мелких дороговато.

Доставка по территории России и стран Белорусь, Казахстан, и Китай.

Заполняйте полное ФИО и в комментарии к заказу ниже укажите серию и №паспорта. Доставка по Екатеринбургу до ТК Энергия БЕСПЛАТНА!

08. ТК «Деловые линии»

Цены ДЛ высокие со множеством накруток — Страховка, въезд на терминал и доставка курьером — отказаться отправителю не дает, НО вы можете попробовать оказаться от этих услуг при получении. После отправки груза присылаем ТРЕКНОМЕР. Заполняйте полное ФИО и в Комментарии ниже, укажите серию и №паспорта. ОПЛАТА доставки при получении — н иже указана СТОИМОСТЬ ОТПРАВКИ этой ТК.

09. ТК «ПЭК» (отправка раз в три дня)

ТК ПЭК дороже других ТК и включают разные сборы в цену доставки. После отправки присылаем ТРЕКНОМЕР. Заполняйте полное ФИО и укажите серию и №паспорта, в Комментарии ниже. Оплата доставки при получении!!

10. Не могу выбрать! Предложите самую недорогую.

Для расчета доставки, пожалуйста, предоставьте полный Адрес и ФИО; индекс, город, улица, дом, кв. А для зарубежных заказов Страну и точный адрес.

11. ТК ЛУЧ (200р по Свердловской Челябинской Тюменской обл.. и Пермский край)

РЕКОМЕНДУЕМ — экономная доставка 100-200р за коробку до 30кг

АЛАПАЕВСК, АРГАЯШ, АРТЕМОВСКИЙ, АСБЕСТ, АША, БЕЛОРЕЦК, БЕРЕЗНИКИ, БОГДАНОВИЧ, БРЕДЫ, ВАРНА, ВЕРХНИЙ УФАЛЕЙ, ЕКАТЕРИНБУРГ, ЕМАНЖЕЛИНСК , ЗЛАТОУСТ, ИЖЕВСК, ИРБИТ, КАМЕНСК-УРАЛЬСКИЙ, КАРАБАШ, КАРТАЛЫ, КАСЛИ, КАТАВ-ИВАНОВСК, КОПЕЙСК, КОРКИНО, КОСТАНАЙ, КУНГУР, КУРГАН, КУСА, КЫШТЫМ, МАГНИТОГОРСК, МИАСС, НЕФТЕКАМСК, НИЖНЕВАРТОВСК, НИЖНИЙ ТАГИЛ, НУР-СУЛТАН (АСТАНА), ОЗЕРСК, ОРЕНБУРГ, ПЕРВОУРАЛЬСК, ПЕРМЬ, ПЕТРОПАВЛОВСК, ПЕТУХОВО, ПЛАСТ, РАДУЖНЫЙ, РЕВДА, РЕЖ, РУДНЫЙ, САТКА, СИБАЙ, СИМ, СНЕЖИНСК, СТЕРЛИТАМАК, СТРЕЖЕВОЙ, СУРГУТ, СУХОЙ ЛОГ, ТОБОЛЬСК, ТРЕХГОРНЫЙ, ТРОИЦК, ТЮМЕНЬ, УСТЬ-КАТАВ, УФА, УЧАЛЫ, ХАНТЫ-МАНСИЙСК, ЧЕБАРКУЛЬ, ЧЕЛЯБИНСК, ЧЕСМА, ШАДРИНСК, ШУМИХА, ЩУЧЬЕ, ЮЖНОУРАЛЬСК, ЮРЮЗАНЬ

Стоимость доставки = 100р отправка + от 100р доставка 1 коробки до 30кг до вашего города. В некоторые города двойные тарифы, уточняйте на ТК ЛУЧ. Оплата доставки при получении, НИЖЕ указана стоимость отправки.

  • 01. Самовывоз с Бакинских Комиссаров 113
  • 02. Такси доставка YandexGo! звоните расскажем
  • 03.1. Курьером по Екатеринбургу ВЕЧЕРОМ — 250руб, с 21 до 23 часов
  • 03.2. Курьером за ЕКАД, ВЕЧЕРОМ, до 20км, с 20 до 22ч
  • 04. ПОЧТА России, по предоплате
  • 05. ТК GTD (ТК КИТ) — очень много филиалов
  • 06. ТК СДЭК — бережная и быстрая доставка
  • 07. ТК «Энергия» — приемлемые цены
  • 08. ТК «Деловые линии»
  • 09. ТК «ПЭК» (отправка раз в три дня)
  • 10. Не могу выбрать! Предложите самую недорогую.
  • 11. ТК ЛУЧ (200р по Свердловской Челябинской Тюменской обл.. и Пермский край)

Оплата PayAnyWay:

1. Оплата/перевод на карту VISA Сбербанка № ( 4276 1633 1094 5170 )

Способы перевода оплаты:

а. Самый простой и проверенный способ, перевод с любой банковской карты на банковскую карту VISA магазина illva.ru через онлайн сервис Альфа-банка, Комиссия всего 1,95%.

б. Через платежные терминалы: Инструкция QIWI или Инструкция Cyberplat

г. Множество других способов описаны на портале VISA .

2. После поступления оплаты на банковский счет, заказ доставляется до клиента. При отправке товара через транспортную компанию осуществляется доставка до транспортной компании и отправка для дальнейшей транспортировки в город клиента, Клиенту предоставляется номер транспортной накладной через СМС оповещение или на указанный e-mail, для отслеживания груза на сайте транспортной компании;

Оплата наличными при получении.

Оплата наличными при получении.

QIWI (перевод на кошелек +79221511117)

Система оплаты через кошелек QIWI

Интернет-банки: СбербанкОнЛ@йн, АльфаКлик, УБРиР, Связной, Промсвязьбанк, РусскийСтандарт (PayAnyWay) Электронные Деньги: ЯндексДеньги, WebMoney, QIWI, AliPay, (сервис PayAnyWay) Яндекс.Деньги (перевод на кошелек № 410011443465084)

Способ оплаты через сервис электронных платежей Яндекс деньги.

Оплату заказа + Доставку Почтой, добавим после расчета

Описание и установка подогревателя «Альянс» на автомобиль ВАЗ

В поисках средств для обеспечения легкого запуска силовой установки в условиях сниженных температур многие автовладельцы останавливают свой выбор на предпусковых подогревателях антифриза, работающих от сети 220 В. В таких приборах мощные нагревательные элементы обеспечивают достаточно быстрый прогрев мотора зимой.

При этом часто автомобилисты отдают предпочтение таким устройствам отечественного производства, среди которых и предпусковой подогреватель «Альянс».

Такое решение зачастую обусловлено тем, что отечественные приборы стоят дешевле зарубежных, при сносном качестве сборки и приемлемом выполнении своих функций.

Этот производитель на рынке оборудования для подогрева силовых установок появился достаточно давно, и продукция его пользуется спросом.

Виды подогревателей, особенности

Компания предлагает на выбор ряд моделей с разной конструкцией и техническими характеристиками. В большинстве случаем устройства предназначены для использования на отечественных легковых и грузовых авто – ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, «ГАЗель» и пр. Но при этом установка подогревателя «Альянс» вполне возможна и на иномарки.

Каталог предпусковых подогревателей этой компании включает в себя модели:

«Альянс-2-ПЦ»

Единственная в перечне модель резервуарного типа, в конструкцию которой входит насос, обеспечивающий циркуляцию охлаждающей жидкости по системе во время работы подогревателя. Благодаря этому обеспечивает более равномерный прогрев блока цилиндров. Оборудование имеет вертикальное исполнение. Мощность нагревательного элемента составляет 2 кВт;

«Альянс»

Эта модель бывает двух типов – на 1,5 и 2,0 кВт. Внешне он идентичен модели с помпой, но насоса у этой версии нет. Циркуляции жидкости – самотечная;

«Альянс -07»

Горизонтальная модель проточного типа с перпендикулярным расположением выводов. Предназначена для установки на авто, в конструкции которых используется укороченный патрубок обратки системы охлаждения и угловой подвод подачи антифриза на корпус термостата (ВАЗ классических моделей и некоторые переднеприводные модели). Мощность нагревательного элемента составляет всего 0,7 кВт, поэтому он больше годиться для поддержания температуры, а не нагрева охлаждающей жидкости;

«Альянс-08» и «08 Универсал»

Проточная модель с горизонтальным положением выводов. Первая версия предназначена для установки на автомобили ГАЗ, вторая же – универсальная и может использоваться на иномарках. Мощность нагревателя – 0,8 кВт;

«Альянс 3»

Горизонтальная модель резервуарного типа с перпендикулярными выводами и мощностью 3 кВт. Этот обогреватель рассчитан на использование с двигателями грузовых авто;

Тип устройства сказывается на принципе работы. Если с резервуарным подогревателем, оснащенным помпой, все понятно – при включении насос обеспечивает циркуляцию, то самотечные следует рассмотреть подробнее, поскольку схема его функционирования достаточно интересна.

Конструкция и принцип работы

Конструкция устройства «Альянс 1,5» состоит из корпуса с двумя выводами – подающим боковым и отводящим центральным. Этот корпус и играет роль резервуара, поэтому внутри него помещен нагревательный элемент. Выводы ТЭНа проходят через нижнюю крышку, где он подключается к питающему кабелю. Дополнительно в конструкции применяется термостат, который включает/выключает прибор при достижении определенной температуры (верхний предел составляет 85 град. С, а нижний – 50 град. С).

Чтобы обеспечить самотечное движение охлаждающей жидкости, в подводном выводе установлен шариковый клапан.

Работает все так: изначально клапан открыт, поэтому резервуар заполняется антифризом из системы. По мере нагрева ОЖ нагревательным элементом, она начинает расширяться, в результате чего клапан перекрывает подачу. Дальнейшее расширение приводит к тому, что уже нагретый антифриз выталкивается через центральный (сточный) вывод. Внутри корпуса происходит падение давления и клапан снова открывается, запуская очередную порцию ОЖ.

Что касается проточных моделей, то представляю они собой обычную трубку, в которую установлен нагревательный элемент. В таких устройствах самотечная циркуляция осуществляется за счет разницы температуры.

Схемы подключения

Для каждого типа модели имеется своя схема подключения, которой обязательно нужно следовать, иначе циркуляция антифриза не будет обеспечиваться (касается самотечных моделей).

Вариантов врезки подогревателя в систему может быть несколько. К примеру, на некоторых автомобилях используется классическая схема подключения, при которой подача жидкости осуществляется с отверстия для сливной пробки (вместо нее устанавливается штуцер), а вывод ведет на верхний патрубок, идущий от радиатора (врезка осуществляется при помощи тройника).

Но чаще применяется несколько другая схема подключения. В ней подача антифриза делается через все ту же сливную пробку, а вот слив производится в отверстие термодатчика блока цилиндров. Для такого подключения в комплекте с устройством идет штуцер-тройник. Он вворачивается вместо термодатчика. Сам датчик затем вкручивается в торец штуцера, а патрубок от подогревателя надевается на боковой вывод тройника.

Что касается проточных моделей, то их монтаж значительно легче, поскольку они просто врезаются в требуемый патрубок системы охлаждения.

В целом проведение монтажных работ трудностей вызвать не должно, поскольку переделывать ничего не нужно, достаточно лишь правильно сделать врезку.

Напоследок немного об эксплуатации устройства. После подключения подогревателя к системе охлаждения сам прибор (резервуарного типа) необходимо закрепить на двигателе (для этого в комплекте имеется кронштейн)

Все патрубки и проводку, идущую от оборудования следует прокладывать так, чтобы они не касались подвижных и сильно разогревающихся в процессе работы силовой установки элементов.

Все модели «Альянс» хоть и оснащены термостатом, но надеяться только на него не стоит. Поэтому подключать к питанию прибор лучше через переходник с таймером.

ВАЗ, Гранта 1,6 л, 8-кл., с МКПП 2181; 1,6 л, 16-кл.; 1,6 л, с АКПП; «Калина», 16-кл., с МКПП 2181, «Калина-2» (МК №36)

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый отрезками длиной в соответствии с таблицей:

Лада Гранта, Калина-2

Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками через втулки при помощи шайб и гаек (см. приложение ПРМ-0036 рис. 1).

Снять защиту двигателя.

Снять коробку воздушного фильтра.

Отсоединить провода от аккумулятора. Для обеспечения доступа к сливной пробке блока двигателя: снять стартер.

Слить охлаждающую жидкость с блока двигателя.

Подогреватель на кронштейне установить на автомобиль в место, указанное на рис 2 между радиатором и двигателем.

Монтаж тройника 20х14 для Лада Гранта, Калина-2

Шланг, подающий жидкость в отопитель салона, разрезать в месте, указанном на рис.4 выноской А.

Установить в разрез тройник 20х14, боковой отвод направить вниз и в сторону подогревателя.

Монтаж тройника 32х14 для Лада Гранта, Калина-2

Проложить входной рукав к нижнему шлангу радиатора и определить место разреза для установки тройника.

Разрезать нижний шланг радиатора в соответствии с рис. 4 (выноска Б).

Соединение подогревателя с системой охлаждения двигателя для Лада Гранта, Калина-2

Проложить выходной рукав к тройнику 20х14, надеть хомут S16-27 на рукав и надеть на боковой отвод тройника (рис.4 выноска А), зафиксировать соединение хомутом.

Надеть хомут на входной рукав.

Входной рукав надеть на боковой отвод тройника (рис.4 выноска Б) и закрепить соединение хомутом.

Поворотом тройника добиться такого положения входного рукава, чтобы он не ложился на коробку передач, имел плавный без перегибов подъем от подогревателя к тройнику (при необходимости рукав можно подрезать) Затянуть хомуты на шланге радиатора.

Заполнить систему охлаждения через расширительный бачок.

Входной рукав (600 мм) от подогревателя проложить в сторону тройника 20х14 без волнообразных перегибов по восходящей линии к тройнику, и надеть на отвод (рис.3 выноска В). Зафиксировать рукав хомутом.

Выходной рукав (260 мм) провести к тройнику в верхнем шланге радиатора 32х14 и надеть на боковой отвод тройника (рис.3 выноска Г). Зафиксировать соединение хомутом.

Фиксация сетевого провода

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.

Установить, снятые с автомобиля детали и агрегаты.

Произвести соединение электрических разъемов и установить воздушный фильтр.

Закрыть крышку расширительного бачка.

Проверка работы подогревателя

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.

Через 3-5 мин выключить подогреватель.

ВНИМАНИЕ! Перед первым включением подогревателя для подогрева двигателя, необходимо удалить воздушные пробки из системы охлаждения двигателя, образовавшиеся в процессе установки (слив, залив ОЖ).

После заполнения системы охлаждения жидкостью, запустите и прогрейте двигатель до момента открытия термостата, проверьте циркуляцию жидкости и работу отопителя. Доведите уровень ОЖ в расширительном бачке до нормы.

Предпусковой подогреватель АвтоТэн ЭМ2-36-0,6/220 для ВАЗ-2108. 2115 (ВАЗ, Приора, Калина, Гранта, Веста)

8 800 550-35-30 ежедневно с 9 до 19

Предпусковой подогреватель АвтоТэн ЭМ2-36-0,6/220 для ВАЗ-2108. 2115 (ВАЗ, Приора, Калина, Гранта, Веста)
г. Петрозаводскул. Заводская, д. 5, стр. 2, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: ежедневно 9:00-19:00
В наличии
г. Петрозаводскул. Ленинградская, д. 13, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: ежедневно 9:00-19:00
Доставка до 7 дней
г. Петрозаводскпр. Лесной, д. 53А, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: ежедневно 9:00-19:00
Доставка до 7 дней
Мотоцентр
г. Петрозаводск
ул. Зайцева 65, стр. 4, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: пн-сб 9:00-19:00, вс — выходной
Доставка до 7 дней
Капитан
г. Петрозаводск
ул. Зайцева, д. 63, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: ежедневно 9:00-19:00
Доставка до 7 дней
г. Беломорскул. Советская, д. 20, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: ежедневно 9:00-19:00
Доставка до 7 дней
г. Кондопогаш. Октябрьское, д. 97, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: ежедневно 9:00-19:00
Доставка до 7 дней
г. Костомукшаул. Советская, д. 18, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: ежедневно 9:00-19:00
Доставка до 7 дней
г. Медвежьегорскул. К. Либкнехта, д. 23А, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: ежедневно 9:00-19:00
Доставка до 7 дней
г. Олонецул. Свободы, д. 8а, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: ежедневно 9:00-19:00
Доставка до 7 дней
г. Питкярантаул. Привокзальная, д. 1, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: ежедневно 9:00-19:00
Доставка до 7 дней
г. Пудожул. Пионерская, д. 49А, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: ежедневно 9:00-19:00
Доставка до 7 дней
г. Сегежаул. Солунина, д. 4А, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: ежедневно 9:00-19:00
Доставка до 7 дней
г. Сортавалаул. Карельская, д. 16, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: ежедневно 9:00-19:00
Доставка до 7 дней
г. Суоярвиул. Ленина, д. 38Д, тел. 8 800 550-35-30
Режим работы: ежедневно 9:00-19:00
Доставка до 7 дней

Остались вопросы?

Доставка по Петрозаводску — бесплатно.
Доставка по районам до 7 дней.

Оставьте заявку, и мы свяжемся с Вами для уточнения деталей покупки.

Самовывоз со склада.

При отсутствии товара в выбранном магазине, доставка до 7 дней.

Оформление заказа в 1 клик!

Оставьте заявку, и мы свяжемся с Вами для уточнения деталей покупки.

Предназначен для установки в двигатели ВАЗ-2108…2115 (ВАЗ, Приора, Калина, Гранта, Веста) и может применяться для подогрева двигателей автомобилей иностранного производства. Отличается компактной формой ТЭН, простой установкой в блоки ДВС, надежностью и безопасностью. Этот нагреватель крепится в блок двигателя с помощью распорной планки. Лапки

Предназначен для установки в двигатели ВАЗ-2108…2115 (ВАЗ, Приора, Калина, Гранта, Веста) и может применяться для подогрева двигателей автомобилей иностранного производства. Отличается компактной формой ТЭН, простой установкой в блоки ДВС, надежностью и безопасностью. Этот нагреватель крепится в блок двигателя с помощью распорной планки. Лапки планки упираются во внутреннюю часть блока. Герметизация между нагревателем (фланцем тэна) и стенками блока, обеспечивается за счет уплотнительного кольца круглого сечения. Данный тип фиксации позволяет устанавливать подогевающие тэны на двигателя с алюминевым (дюралевым) и чугунным блоком.

Выпускаются номинальной мощностью 0,6 кВт.
Диаметр посадочного места 36 мм.
Устанавливаются в блок двигателя взамен технологической заглушки.

Корпус электроподогревателя оцинкован. Кабель подключения и крепежный элемент в комплекте.

Гарантийный срок хранения и эксплуатации изделия два года со дня продажи. Срок службы электроподогревателя — 7 лет.

Предпусковые автономные подогреватели двигателя

Автономный предпусковой подогреватель двигателя – это гарантия того, что вы в любой мороз будете садиться в тёплый салон автомобиля, без проблем заводить двигатель и тут же сможете отправляться по делам, не тратя времени на бесконечные прогревы двигателя.

Наша компания устанавливает предпусковые подогреватели двигателя на легковые автомобили и коммерческую технику с того момента, как Webasto и Hydronic только появились на российском рынке, и мы можем уверенно заявлять: ни один из клиентов, установивших автономный подогреватель ни разу не высказал сожаления по поводу своего решения. Все покупатели заявляют, что с установкой предпускового подогревателя двигателя зимняя эксплуатация автомобиля стала гораздо комфортнее.

Наши клиенты выделяют три главных преимущества предпусковых подогревателей двигателя:

1. Двигатель запускается и в -30 и в -40 и в -50, но даже в умеренно холодную погоду с подогревателем автомобиль заводится легче, что существенно продлевает ресурс двигателя.

2. Существенно снижается расход топлива. «Зимний» расход среднестатистического легкового автомобиля превышает «летний» на 3-4 литра на 100 км. В экстремально холодные дни расход вырастает в два раза, поскольку двигатель работает беспрерывно. С предпусковым подогревателем двигателя расход топлива зимой не отличается от лета.

3. Не нужно ждать пока прогреется салон и оттают стёкла. Сразу после запуска двигателя из дефлекторов отопителя поступает тёплый воздух. А в экстремально холодную погоду автономный предпусковой подогреватель работает, как догреватель двигателя, помогая поддерживать тепло в салоне автомобиля.

Отдельно следует сказать о коммерческой технике. Для неё автономный подогрев двигателя – это уже не категория комфорта, а категория безопасности, поскольку автономное климатическое оборудование (жидкостные подогреватели и воздушные отопители) не раз становились единственным источником тепла для водителей грузовиков и операторов спецтехники, оказавшихся в сложной ситуации.

Можно ещё многое написать об экономической целесообразности эксплуатации предпускового подогревателя, посчитать, в течение какого срока его покупка окупится на экономии бензина и снижении расходов на ТО, но мы считаем, что эти аргументы должны отойти на второй план, когда речь идёт о вашем комфорте и вашей безопасности.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector