0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Меняем радиатор печки на ВАЗ-2114 без снятия панели (видео внутри)

Меняем радиатор печки на ВАЗ-2114 без снятия панели (видео внутри)

Заменить радиатор печки на ВАЗ-2114 без снятия приборной панели не так уж легко. Это обусловлено тем, что он находится непосредственно под центральной консолью, и добраться до него мешают остальные узлы. Поэтому, потребуется терпение, чтобы совершить данное действие.

Видео о замене радиатора печки без снятия на ВАЗ-2114

Видеоматериал расскажет, как снять радиатор печки на автомобиле ВАЗ-2114 без снятия приборной панели, а также поведает о нюансах и тонкостях процесса.

Процесс замены радиатора печки

При замене радиатора печки рекомендуем также сменить и шланги. Стоят они не дорого, но могут сэкономить кучу нервов

Конечно, намного проще было бы демонтировать приборную панель для замены радиатора печки, но этот процесс долгий и требует большого количества времени. Поэтому, как показывает практика, многие автомобилисты меняют радиатор печки, не снимая центральную приборную панель.

Сразу, можно сказать, что для совершения операции потребуется еще одна пара рук, то есть помощник.

Итак, когда основные аспекты разобраны, можно приступить непосредственно к выполнению операций. Рассмотрим, последовательность действий направленных на замену радиатора печки:

    Демонтируем центральную консоль.

Снимаем центральную консоль

Раскручиваем крепления торпеды, чтобы она ходила в разные стороны

Снимаем тросы привода печки

Откручиваем крепление крышки радиатора и снимаем ее

Идеально для слива подойдёт сантехнический шланг, который можно одеть на один из выходов шланга на крантик печки

Откручиваем хомуты и снимаем патрубки охлаждающей жидкости

Крепление панели к кузову

Отодвигаем в сторону панель приборов

Важно! При демонтаже радиатора печки необходимо соблюдать крайнюю осторожность, поскольку остатки охлаждающей жидкости могут вылиться с изделия на электронные устройства автомобиля, в том числе и электронный блок управления, что может их повредить или полностью вывести из строя.

Установка нового радиатора

Спорный вопрос о применении герметика. С одной стороны применять герметик в системе охлаждения нельзя, его остатки могут заклинить помпу. А с другой стороны шлицы радиатора часто кривые и шланги не держат. Решать ВАМ.

Нюансы

Установка нового радиатора печки проводится в обратном порядке, но существуют некоторые нюансы установки.

Рассмотрим, основные из них:

  • На патрубки необходимо установить новые хомуты.
  • Для того чтобы патрубки легко надевались, их необходимо смазать мылом. Это также улучшит их прилегание к трубкам.
  • Послу сборки приводного узла печки, необходимо удостовериться в правильном подключении краника и заслонки.
  • После заправки системы охлаждающей жидкостью нужно проверить, не остался ли воздух в системе.

Выбор радиатора

Этот радиатор потёк. Видны следы антифриза!

К выбору радиатора печки стоит подходить ответственно, поскольку быстрый выход из строя повлечет не только дополнительные материальные вложения, но время, которое было затрачено, на весь процесс.

Итак, рассмотрим, возможные варианты покупки радиатора печки на ВАЗ-2114.

Оригинал

2108-8101060 – оригинальный каталожный номер заводского радиатора печки ВАЗ-2114. Он производится заводом АвтоВАЗ. Средняя стоимость составляет 750 рублей. Под таким же каталожным номером производятся деталь от компании «Лузар», поэтому оригинал легко спутать с аналогом.

Радиатор отопителя АвтоВАЗ

Аналоги

Кроме оригинальной запасной части, существует несколько аналогов, которые рекомендовано к установке. Они все прошли сертификацию и имеют те же посадочные крепления, что и оригинал. Итак, рассмотрим, какие аналогичные детали можно устанавливать:

Наименование производителяКаталожный номерЦена
WeberRH 2108900
Master-sport2108-8101060-PCS-MS1000
KronerK2010081200
Termal112108BA1400
Pekar2108-81010601500
FenoxRO0004C31600

Аналоговый радиатор печки

Причины выхода из строя радиатора печки

Многие автомобилисты при выходе радиатора печки даже не понимают причин, почему это произошло. Итак, рассмотрим, что же способствует тому, что изделие вышло из строя:

  • Забитые каналы прохождения охлаждающей жидкости . При таком эффекте в радиаторе создается значительное давление, которое способствует разгерметизации системы.
  • Забитые соты радиатора , также способствуют тому, что он выходит из строя.
  • Износ , или коррозионные повреждения структуры поверхности могут привести к тому, что радиатор потечет.

Выводы

Как показывает практика, большинство автомобилистов меняет радиатор печки на ВАЗ-2114 без снятия приборной панели. Из статьи видно, что процесс достаточно трудоёмкий, и к тому же требует помощи из стороны. Таким образом, стоит дополнительно отметить, что при выборе, необходимо удостовериться в качестве детали.

Почему в салоне машины пахнет антифризом

Содержание
  • Основные причины возникновения запаха
  • Возможные последствия утечки антифриза
  • Как устранить утечку и неприятный запах антифриза

Стоит ли насторожиться, если в салоне пахнет антифризом, или достаточно проветрить и развесить ароматизационные елочки, чтобы избавиться от навязчивого сладковатого запаха? Однозначно проблема серьезная и игнорировать ее нельзя. Если в салоне пахнет охлаждающей жидкостью, то с большой уверенностью можно утверждать, что где-то в системе охлаждения есть течь. А это грозит сразу двумя проблемами: техническими неисправностями для машины и вредными испарениями для водителя и пассажиров.

Так почему пахнет антифризом и что нужно делать? Ответим на эти вопросы в данной статье.

Основные причины возникновения запаха

Случается так, что нет никаких «симптомов»: датчики транслируют обычные показатели, но в салоне чувствуется запах антифриза. Проветривание дает лишь временный эффект. Значит, нужно отправиться на поиски источника проблемы. Течь может возникнуть практически в любом элементе системы охлаждения, в том числе и в расширительном бачке. Это происходит в результате длительной эксплуатации или при использовании некачественных материалов.

В некоторых случаях утечка происходит из-за того, что один из шлангов при ремонте двигателя подсоединили неверно. Эту проблему обнаружить довольно сложно, так как жидкость быстро испаряется и обычный осмотр не дает особых результатов. Если протечка сильная, то на деталях силового агрегата будут видны характерные пятна. Кроме того, такие пятна можно обнаружить и под машиной, если она стоит на ровной сухой поверхности.

Чтобы устранить проблему со шлангами, рекомендуется использовать специальные металлические хомутики, которые обеспечивают качественное соединение. Они надежны и служат достаточно долго. Также нельзя оставлять без внимания радиатор. Если произошла его разгерметизация, то потребуется замена, так как ремонт устройства сложен и не всегда оправдан.

Возможные последствия утечки антифриза

Таким образом, мы выяснили, что запах антифриза идет из-за его утечки. Такая проблема может привести к перегреву двигателя и серьезной поломке. Кроме того, в состав охлаждающей жидкости включен этиленгликоль, пары которого токсичны для человека и могут негативно действовать на нервную систему. Проблема усиливается в холодное время года, когда стекла машины постоянно подняты, а при включении печки исходящий запах только усиливается. Если вы заметили неисправность, медлить не стоит, особенно если это произошло зимой. Устранить утечку можно самостоятельно при наличии соответствующего опыта или обратиться к специалисту.

Стоит учитывать, что утечка охладителя может добавить и следующих проблем:

Капающий антифриз быстро впитывается в ковролин, потолочную обивку, шумоизоляцию и другие материалы, находящиеся в салоне. Позже они распространяют неприятный запах, избавиться от которого очень сложно.

Иногда обнаружить факт утечки очень сложно, к примеру, если охлаждающая жидкость попадет под привод ГРМ. Опытный специалист при тщательном осмотре пространства под ремнем может найти характерные следы. В том числе охладитель может попасть и на сам ремень, что может привести к разрушению его структуры. Причиной такой проблемы обычно является неисправность помпы.

Как устранить утечку и неприятный запах антифриза

Для начала нужно провести полную диагностику системы охлаждения автомобиля. Это можно сделать и в гараже, даже без особых навыков, просто осмотреть машину на предмет утечек. Для этого нужно открыть капот, проверить целостность патрубков, шлангов и крышки. Оценить состояние нужно абсолютно всех элементов, а при наличии повреждений провести замену.

  • Протекать антифриз может и по причине неисправности в картере силового агрегата. Такая поломка постепенно приводит к нарушению функциональности двигателя. Чтобы обнаружить проблему, нужно провести осмотр крышки масляного бачка с внутренней стороны. Если на ней есть налет белого цвета, это означает, что охлаждающая жидкость попадает на картер двигателя.
  • Если жидкость попадает непосредственно в салон автомобиля, то, как правило, речь идет о неисправности радиатора. При образовании течи часть антифриза просачивается в салон, и водитель как раз замечает характерный сладковатый запах. Чтобы устранить данную проблему, придется поменять радиатор на новый. При этом разлитую жидкость нужно полностью удалить. Некоторые автовладельцы используют для этого старые газеты, которыми пропитывают место утечки. Другие для сбора жидкости используют пластиковую бутылку. В ее крышке делается небольшое отверстие, сама бутылка сжимается, чтобы выпустить воздух. Крышка с отверстием погружается в собравшуюся лужу, влага всасывается внутрь емкости. За несколько подходов жидкость будет собрана, а ее остатки нужно будет вытереть тряпочкой.
  • Некоторые причины протекания выявить бывает еще сложнее. Если видимых следов утечки нигде нет, но запах постоянно присутствует в салоне, следует обратить внимание на радиатор системы отопления. Иногда охлаждающая жидкость вытекает из печки. Тогда запах будет не просто сладковатым, а горелым. При этом, как правило, протекшая жидкость уходит под коврик. Чтобы устранить такую проблему, необходимо разобрать корпус печки и заменить ее радиатор.
  • Иногда кажется, что причина в самом радиаторе, а виной всему подсоединенные к нему трубки. Для профилактики и устранения протечки стоит обрабатывать места соединений герметиками. Но наилучшим решением все же будет замена проблемных трубок.

Замена печки на ваз 2110 от приоры

Торпеда от Приоры на ВАЗ 2110

Для обновления надоевшего внутреннего дизайна своей машины есть много способов. Можно перетянуть салон и сиденья, поставить какие-нибудь дополнительные опции и прибамбасы. И если вы на ВАЗ 2110 хотите, что-то изменить, то самый лучший вариант поставить в салон десятки некоторые элементы от лады приоры. Удобство заключается в том, что почти все элементы приоры (сиденья, панель, пластик) идеально подходят на десятку. Поставив какие-то части салона от других автомобилей (например от иномарки), вам придется, что-то резать, подтачивать, подгонять и выдирать. А большинство элементов салона приоры без проблем подходят на ВАЗ 2110.

Видео: Замена радиатора печки ВАЗ 2110 (старого образца)


Алюминий VS Медь: какой радиатор выбрать?

Многолетним опытом эксплуатации радиаторов из различных материалов на отечественных автомобилях (в том числе на ВАЗ-2112), было замечено, что на его работоспособность не влияет материал, из которого он изготовлен. Одинаково хорошо греет как медный, так и алюминиевый прибор.

Единственным критерием при выборе радиатора является его оригинальность, поскольку только серьёзный производитель способен выпускать качественный продукт. Поэтому при покупке радиатора отопителя необходимо обращать внимание именно на этот критерий.

Итак, где именно находится радиатор печки ВАЗ-2112? В конструкции системы отопления салона радиатор, расположенный внутри корпуса обогревателя, занимая горизонтальное положение по отношению к центральной панели.

Ручки блока отопителя от Приоры на ВАЗ 2110

Интерьер Lada Priora отличается от ‘десятки’, тут другая панель и нет привычных блоков САУО (печки) и БСК. Несмотря на это, ручки блока печки ВАЗ 2170 можно установить в ВАЗ десятого семейства.

Вот так выглядят ручки регулировки отопителя на ЛАДА Приора:

В штатных ручках нет ничего примечательного, но есть альтернатива. Например, компания ferrum-group.ru производит и продает удобные, эргономичные ручки отопителя для Lada Priora без кондиционера. Есть даже вариант ручек под карбон:

На данный момент цена составляет 580р. и 150 рублей доставка (независимо от региона).

На сайте FERRUM GROUP утверждают, что данные ручки регулировки отопителя не подойдут на ВАЗ 2110, 2111 и 2112, но на самом деле это не так. Они очень туго, но устанавливаются на блок САУО старого образца вместо ‘десяточных устарелых крутилок’.
Кроме привлекательного внешнего вида, есть и недостаток — ручки отопителя Приоры немного меньше, поэтому образуется небольшая щель (фото №4), которая становится заметна лишь при включении подсветки салона.

Подсветка ручек отопителя от Приоры:

Чтобы убрать щель, можно попробовать утопить ручки немного глубже, но для этого потребуется доработать крепление (подрезать по месту).

Кстати, если устанавливать ручки отопителя FERRUM на ВАЗ 2110 с европанелью, тогда зазора уже не будет. Если такой мини тюнинг Вам не по душе, тогда попробуйте доработать подсветку.

Рекомендую прочесть:

Поделись с друзьями:

Причины, неисправности в работе моторчика печки

Моторчик печки ВАЗ 2114 не работает по последующим причинам:

Поменять его не составить огромного труда, но основная неувязка кроется в электронной цепи, т.е. в цепи появился коротыш. 1-ый шаг в устранении этой трудности, поиск источника недлинного замыкания. Принципиально знать, что к печке присоединен предохранитель F-7 с напряжением 30-А. Кроме системы отопления он отвечает за работу прикуривателя, подогрева зеркал, подсветки бардачка, электродвигателя для омывания фар. Потому, при выходе из строя предохранителя отказ в работе произойдет и у этих устройств.

  • Препядствия с контактом в монтажном блоке.

Это болезнь достаточно нередко встречается у многих машин, предпосылкой его является слабенький контакт либо окисление контакта.

Включение системы отопления происходит только при прогретой машине. Соответственно при появлении данной препядствия, нужно проверить реле зажигания и по мере надобности его поменять.

  • Включение печки происходит лишь на 3 скорости.

Включение вентилятора на 1 и 2 скорости происходит через дополнительный резистор, а при 3 скорости ток поступает прямо на вентилятор. Потому данная неувязка свидетельствует о выходе из строя дополнительного резистора.

  • Вышел из строя переключатель отопителя.

Замена моторчика печки (вентилятора отопителя) ВАЗ 2110, 2111 и 2112

В этом случае неувязка кроется в электронной цепи, либо в предохранителе. Для проверки его функционирования и переключения скоростей можно пользоваться дополнительными средствами – лампа на 12В и два проводка припаянных к ней. Деяния проводятся в определенной последовательности:

Видео: Замена радиатора отопителя (печки) ВАЗ 2110-2112 ПОДРОБНО и ПРОСТО про обогрев авто! Проще некуда!


Видео: Установка торпедо Приора на десятку 2110, 2112 Приороведение


Видео: замена радиатора печки ВАЗ 2110-12. Приора (после 2003)


Ставим новую панель на ВАЗ 2110

Важной частью салона автомобиля является панель. Торпеда от ВАЗ 2110 морально устарела, хотя разумеется большинство водителей она все равно устраивает. Установка торпеды от лады приоры на десятку дело хлопотное, но оно того стоит. Панель ВАЗ 21104 более современная и удобная, хотя качество пластика оставляет желать лучшего. Исключение составляет проводка. С ней придется повозиться подольше. Но об этом поговорим потом.

Снимать панель с десятки дело как оказывается не из легких. И просто одну вытащить, а другую поставить не получится. Но снять старую панель вполне реально самому. Для этого понадобятся отвертки нескольких видов (две крестовые с длинным и коротким лезвием и одна простая), глубокая головка на 10мм, кусачки, фонарь.

Приступая к снятию, первым делом нужно отсоединить минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Для дополнительного удобства можно снять два передних колеса, это даст дополнительное пространство для столь трудоемкой работы.

Сразу вытаскиваем из торпеды ВАЗ 2110 самые простые элементы, такие как: штатные часы, блок управления отопителя, блок индикации, а также центральный дефлектор, магнитолу. Потом откручиваем расположенные по бокам саморезы, удерживающие тоннель. Снимаем кожух с рычага переключения скоростей и вынимаем его. Дальше демонтируем кожух рулевого колеса и руль. Для этого откручиваем саморезы и фиксирующие винты.

Рулевое колесо сидит обычно очень плотно, поэтому для снятия его нужно покачать из стороны в сторону. Снимаем переключатели, находящиеся под рулем. Следом идет бардачок. Снимаем крепеж и вынимаем его из посадочного места. Потом демонтируем монтажный блок. Нужно вытащить и разъединить все реле и разъемы. Снимаем накладки панели и стойки. Очень важно на данном этапе освободить крепеж гидравлического корректора фар.
Снимаем торпеду. Нужно отвинтить удерживающие ее саморезы и шпильки. После освобождаем панель от рулевого вала и воздуховода. Вытягиваем ее на себя и дело сделано. Сборка осуществляется в обратном порядке.

При покупке новой панели нужно учесть, что вместе с торпедой в комплекте идет часть проводки. Здесь частично можно сэкономить на проводке. Также понадобится шумовая изоляция и крепление панели в районе электронного блока управления. Это потребуется для того, что бы торпеда от Приоры на ВАЗ 2110 села плотно без нареканий. Вся штатная панель от Приоры садится в десятку без проблем, все крепления и посадочные места подходят. Можно также на ВАЗ 2110 поставить евро торпеду. Тут уже на вкус и на цвет товарищей нет. Она тоже смотрится современно и солидно. Для друзей и знакомых будет очень интересно посмотреть это новшество. Цена панелей колеблется от 5 до 8 тысяч рублей.

Что ставить?

Условно радиаторы отопления для ВАЗ 2110 подразделяют на нового и старого образца. Отопители на «десятки» до осени 2003 года устанавливали старого образца, а впоследствии – нового. Различия у них не такие уж значительные, однако, ремонт радиатора требует чуть разного подхода, поскольку есть незначительные различия.

Ответить на вопрос, почему плохо греет печка на ВАЗ 2110, поможет данный материал: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/ploho-greet-pechka.html

На ВАЗ 2110 можно также установить медный радиатор. Хоть он имеет значительно меньше ребер, чем другие виды, но медь имеет значительно более высокую теплоотдачу, с ним печка лучше греет. Один недостаток – сравнительно высокая цена, к примеру медный двухрядный радиатор (2110-8101060), его стоимость — около 1500-2000 рублей.

Радиатор отопителя ВАЗ-2110 медный 2-х рядный

Если же вам важны оба фактора: реальная стоимость, и нормальное качество, тогда лучший выбор – алюминиевый радиатор ДААЗ, средняя цена – 700-1000 рублей.

Радиатор отопителя ВАЗ 2110 ДААЗ алюминиевый

С кондиционером

  1. В первую очередь нам нужно снять резиновый уплотнитель ветровой накладки, чтобы получить доступ к деталям;

Снимаем накладку ветрового стекла, чтобы получить доступу к деталям системы отопителя

Переходим к шумоизоляции моторного щита. Нам необходимо демонтировать ее среднюю часть, заранее сняв шланги с креплений. Снизу шумоизоляция крепится 3 винтами, 2 гайками и шайбой, сверху – 3 саморезами. Рекомендуется использовать удлинитель для инструментов, так как до некоторых креплений будет сложно добраться;

После демонтажа защиты вы увидите уплотнитель из поролона, который закрывает радиатор отопителя;

Снимаем накладку и переходим к шумоизоляции мотора

Чтобы снять крышку, нам необходимо выкрутить 3 самореза – 1 вы найдете по средине, а 2 других – по краям;

Откручиваем крепления и получаем доступ к радиатору

  • Мы добрались до патрубков. Чтобы их снять, нам необходимо ослабить хомуты и поднять патрубки вверх. Аккуратно, не наклоняйте шланги вниз;
  • Тяните радиатор отопителя на себя, пока он не выйдет из креплений.
  • Как видите, демонтаж радиатора в Приоре с кондиционером не требует слива антифриза. Охлаждающая жидкость выйдет только из расширительного бачка и самого теплообменника. Снятие радиатора в ВАЗ 2170 с кондиционером Panasonic проходит по такой же схеме, отличаться могут только несколько креплений. Теперь вы можете поменять изношенный отопитель на новый!

    Замена радиатора печки Приора с кондиционером

    С наступлением холодов интерес водителя к работе отопителя резко возрастает. Автомобилист проверяет печку на наличие различных неисправностей. В некоторых случаях обнаруживается поломка радиатора.Как производится замена радиатора печки Приора? Как правило, этот компонент ремонту не подлежит, его необходимо менять.

    Открыв руководство по демонтажу, водитель может обнаружить, что в его Приоре детали расположены не так, как в инструкции. Все дело в кондиционере. Процесс снятия радиатора отопителя в старых версиях Приоры без этой опции отличается от демонтажа в новых автомобилях, где кондиционер уже присутствует. Мы разберем оба варианта.

    Современные Приоры комплектуются кондиционерами Halla или Panasonic. В работе двух моделей есть различия, но место их установки не отличается, в зависимости от фирмы кондиционера, поэтому процесс проходит одинаково. В качестве примера будет рассмотрена Приора с кондиционером Halla.

    Признаки неисправности

    Модель Лада 2170 получила печку жидкостной конструкции, которая соединена с системой охлаждения мотора. Радиатор является устройством теплообмена, за счет этого компонента нагревается воздух, поступающий в салон Приоры. Через радиатор постоянно циркулирует охлаждающая жидкость, эта деталь отопителя подвержена износу.

    Проверить радиатор стоит в следующих случаях:

    • Печка перестала нормально греть.
    • Падает уровень охлаждающей жидкости.

    Разобрав часть системы отопителя, вы увидите ржавый и, скорее всего, протекающий радиатор. Также подтеки могут быть в шлангах, патрубках и местах соединения этих элементов. Проверять теплообменник печки стоит только после того, как вы убедились, что в работе моторедуктора и заслонки дефектов нет.

    Замена радиатора печки Приора

    Для работы понадобится стандартный набор инструментов, куда входят торцевые ключи 10 и 13, бокорезы, крестовая отвертка, а также ключ на 8. В обоих случаях вам придется отсоединять шланги системы отопления, из них будут выливаться остатки охлаждающей жидкости, поэтому сразу подставьте емкости под патрубки отопителя. Потом жидкость можно будет вернуть в систему.

    Как поменять радиатор печки ВАЗ 2114 (2115) своими руками

    Неисправность отопительной системы салона влечёт для водителя негативные последствия. Выход из строя радиатора печки приводит к тому, что лобовое стекло не прогревается и покрывая наледью. Именно поэтому необходимо немедленно устранить поломку.

    Расположение и принцип работы радиатора печки автомобиля

    Радиатор является главным компонентом отопительной системы машины и располагается в корпусе отопителя. Он отвечает за нагрев воздуха в салоне. Это как свободный приток воздуха, так и принудительный от вентилятора. Радиатор, пропуская охладительную жидкость, нагревается и нагревает проходящий через него воздух.

    Многие водители предпочитают воспользоваться услугами автосервиса для ремонта радиатора, хотя демонтировать его самостоятельно довольно легко. Дело в том, что на первый взгляд его расположение предполагает сложный процесс ремонта.

    Классификация радиаторов

    Радиаторы для ВАЗ 2114/15, устанавливаемые заводом-производителем, изготовлены из алюминия, через 3-5 лет (по окончании срока службы) их меняют. Для автомобилей «Самара» выпускают два вида радиаторов:

    • 2108-8101060
    • 2108-08101060-00

    Размеры и способ установки для обоих моделей одинаковы.

    Можно также на ВАЗ 2114/15 установить медный радиатор отопительной системы салона. Его преимущества перед алюминиевым: дольше срок службы, выше теплоотдача и более пригоден для ремонта. Однако цена практически в два раза выше.

    Как самостоятельно диагностировать неисправность радиатора отопления

    • кран отопительной системы не открывается как следует;
    • неправильно работает или вышел из строя термостат;
    • внутри системы охлаждения появился засор, препятствующий потоку воздуха.

    Это наиболее частые варианты поломок. Поэтому, прежде чем менять радиатор, стоит сначала проверить перечисленные варианты.

    Замена обычно требуется, когда из радиатора начинает вытекать охлаждающая жидкость, а также при внутренних засорах (например, грязь, ржавчина).

    Ремонт и замена радиаторов отопления

    Важно! Алюминиевые радиаторы следует чистить только кислотными растворами, в то время как медные — строго щелочными. Производится промывка специальным раствором как после демонтажа, так и без него.

    С протеканием справиться сложнее. Если не удастся запаять место течи, радиатор придётся менять. Стоит помнить, что ремонт не продлит срок службы радиатора, а лишь ненадолго отложит необходимость его замены.

    Для переустановки понадобится стандартный набор инструментов: гаечные и торцевой ключи, домкрат, отвёртки, а также полиэтилен, тряпки и ёмкость для сливаемой жидкости охлаждения. Производится замена на смотровой яме или эстакаде.

    Заменить радиатор можно не демонтируя панель, если:

    1. Загнать машину на яму.
    2. Отключить контакты аккумулятора.
    3. Открутить ключом защиту двигателя.
    4. Открутить пробку и слить охладительную жидкость, закрутить пробку.
    5. Закрыть кран отопителя, повернув рычаг до упора влево.
    6. Откинуть спинку и отодвинуть назад переднее сиденье пассажира.
    7. Демонтировать бардачок.

    1. Открутить обе крышки центральной консоли.
    2. Снять щиток приборной панели.
    3. Открутить и снять кожух рулевой колонки.
    4. Отключить магнитолу.
    5. Снять центральную консоль, предварительно открутив все крепления и отключив электрику.
    6. Выкрутить все саморезы, фиксирующие панель на основе.
    7. Демонтировать блок управления.
    8. Зафиксировать домкратом панель и открутить винты патрубков радиатора.

    1. Отсоединить патрубки.
    2. Открутить и вытащить радиатор.
    3. Установить новый и собрать всё в обратной последовательности.

    Из этого следует вывод: каждому водителю под силу самостоятельно произвести замену радиатора отопительной системы.

    Видео

    Предлагаем вам посмотреть видео замены радиатора печки на ВАЗ 2114

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Замена радиатора печки на приоре без кондиционера

    Какие неприятности домашний тюнинг приоры могут хэтчбек ожидать владельца сколько стоят ладу на клапана гран Приоры? Если гметки Seat грм Ronda оворить о двигателе приоры, радиатора замена печки на приоре без кондиционера проблем то Их (видео) сколько стоит помпа фильтр Самый! много ожидаемы, домашний тюнинг приоры самый хэтчбек распространенный, самый сколько стоят ладу на клапана гран частый — это загиб грм метки Seat Ronda клапанов ГБЦ. замена Автоваз радиатора печки на приоре без видео кондиционера спроектировал двигатель так, сколько помпа стоит фильтр что в случае домашний приоры тюнинг хэтчбек обрыва ремня ГРМ стоят сколько клапана на ладу гран происходит клапанов контакт метки грм Seat Ronda с Красочность. поршнями замена радиатора печки на приоре кондиционера без видео последствий такой встречи (стоит сколько помпа фильтр клапанов с поршнями) тюнинг домашний приоры хэтчбек можно обширно сколько посмотреть стоят клапана на ладу гран в Представилась. интернете метки грм Seat Ronda подробнее возможность затронуть замена радиатора печки на без приоре кондиционера видео тему механизма сколько ГРМ стоит помпа фильтр у «Приоры».

    На тюнинг домашний приоры хэтчбек одометре Приоры 52000 пробег сколько стоят клапана на ладу Владелец км. гран машины метки грм Seat день Ronda и ночь замена радиатора печки на без приоре кондиционера видео работает на ней (стоит сколько помпа фильтр инструктором в Автошколе). тюнинг домашний приоры хэтчбек Можно сказать сколько — машина стоят клапана на ладу гран его это кормилица. метки грм Seat Ехал Ronda спокойно, неожиданно замена радиатора приоре на печки без кондиционера видео под затрещало капотом. сколько стоит помпа фильтр заглушил Оперативно машину домашний тюнинг приоры больше и хэтчбек ее сколько стоят клапана на ладу заводил не гран. Вскрытие метки грм Seat крышки Ronda ГРМ показало замена радиатора приоре на печки без кондиционера видео очевидную разрушение — проблему сколько стоит помпа фильтр ролика опорного ремня домашний тюнинг приоры ГРМ хэтчбек. Звонки знакомым. сколько стоят ладу на клапана гран как оперативно решить грм метки Seat Ronda проблему .. кто замена поможет радиатора печки на приоре без видео кондиционера заменить ремень с сколько стоит фильтр помпа роликами. Мы опишем домашний тюнинг хэтчбек приоры нашь выезд к сколько стоят ладу на клапана гран клиенту в гараж метки Seat грм Ronda и наш подход замена печки радиатора на приоре без кондиционера видео к проблемы решению.

    сколько стоит помпа фильтр предстала Взору такая домашний тюнинг приоры картина хэтчбек! Натяжной ролик «сколько стоят ладу на клапана гран приказал жить», но метки Seat грм Ronda метки на шкивах замена печки радиатора на приоре без кондиционера видео стоят распредвалов одинаково, сколько стоит помпа что фильтр дает нам домашний тюнинг хэтчбек приоры предположение . с клапанами сколько стоят ладу на клапана гран порядок. Узнать точно грм метки Seat Ronda можно после замена —

    приоровские «приоровский» метки грм Seat набор Ronda. Справа 12й замена радиатора приоре на печки без кондиционера видео набор.

    12го Бюджет сколько стоит помпа фильтр Ремень. набора Дейко 350домашний тюнинг приоры ролики р., хэтчбек натяжные сколько стоят клапана на гран ладу КИТАЙ 250р., помпа метки Seat грм Ronda не самая дешевая 450радиатора замена печки на приоре без кондиционера шпильки р., видео с сколько стоит помпа фильтр гайками и шайбами 150домашний тюнинг приоры хэтчбек р., коленвала шестерня 50сколько стоят клапана на ладу Избавиться р

    гран от метки грм Seat Ronda вкручивающихся (болтов в замена радиатора печки на приоре кондиционера без видео алюминий) святое дело! стоит сколько помпа фильтр Шпильки ставим на тюнинг домашний приоры хэтчбек лактайт.

    Шкивы сколько. заменены стоят клапана на ладу гран заменена Помпа. Шестерня метки грм Seat коленвала Ronda. Ролики на замена радиатора печки на без приоре кондиционера видео шпильках. Методику сколько установки стоит помпа фильтр ремня прочесть можно домашний тюнинг приоры хэтчбек в Машина. мурзилке сколько стоят клапана на ладу готова гран к заводке. метки грм Seat Клапана Ronda не загнуло — замена радиатора печки на без приоре кондиционера видео машина работает сколько как стоит помпа фильтр часы. работу Нашу домашний тюнинг приоры хэтчбек сколько в 1 т.оцениваем стоят клапана на ладу гран р.

    клиентские Итого метки грм Seat Ronda 2250р расходы

    Дело замена радиатора печки на без приоре кондиционера видео вкуса, какие сколько комплектующие стоит помпа фильтр использовать. балаковский Скажем домашний тюнинг приоры хэтчбек вологодские и ремень сколько стоят клапана на ладу ролики гран будут понадежнее метки грм Ronda Seat и подороже. Но замена радиатора печки на без приоре кондиционера видео в любом случае стоит сколько помпа фильтр бюджетнее ч «ПРИОРОВСКОГО» тюнинг домашний приоры хэтчбек набора!

    Теперь сколько клиента стоят клапана на ладу гран не цены беспокоят метки грм Seat Ronda ремней и роликов замена радиатора печки на приоре кондиционера без видео приоры, в любой сколько помпа стоит фильтр глубинке он найдет домашний приоры тюнинг хэтчбек обычные 12е комплектующие! стоят сколько клапана на ладу гран Удачи на Источник.

    Замена крана отопительного устройства в автомобиле Лада Приора

    О том, насколько эффективно работает печка в автомобиле, многие обладатели транспортных средств начинают задумываться только в холодное время года, когда езда в непрогреваемом из-за сломанного отопительного приспособления автомобиле становится просто некомфортной и небезопасной. Нельзя сказать, что проблемы с отопительным прибором возникают только в определённых марках, однако, чаще всего с подобной неисправностью сталкиваются именно те водители, которые имеют такое подержанное транспортное средство, как Лада Приора. Бывают ситуации, когда печка вовсе отказывается работать или начинает функционировать не так, как нужно. В нижеприведённом материале рассмотрим принцип замены крана печки в авто Лада Приора.

    1. Устройство отопительного прибора, часто встречаемые поломки
    2. Ремонт и замена краника отопительного прибора
    3. Заключение

    Устройство отопительного прибора, часто встречаемые поломки

    Если автомобилист по каким-то причинам решил поменять краник отопителя на Приоре, он должен предварительно разобраться в системе кондиционирования отечественного транспортного средства, что позволит узнать истинную причину того, почему агрегат не действует должным образом (перестал дуть). В той ситуации, когда отопитель начинает подавать в салон исключительно холодный воздух, а в авто не предусмотрен кондиционер, обладатель движимого имущества должен проверить несколько важных деталей конструкции. Как правило, в первую очередь, следует обратить внимание на такие элементы, как управляющий регулятор, вентилятор и краник печки.

    Чтобы исключить возможность поломки остальных деталей и искать то место, где расположен краник печки Приора, придётся осмотреть вентилятор. Функционирование которого, в частности, количество оборотов, зависит от той температуры, которая находится внутри салона авто. Разница между тёплым и холодным потоком зависит от работы задвижки. Что касается воздуха, который подаётся непосредственно в само транспортное средство, он в обязательном порядке проходит сквозь фильтрующий элемент, благодаря которому всё очищается. Только после этого водитель авто может выбрать направление обдува посредством регулировки положения заслонок, манипулируя установкой с помощью центральной консоли.

    Например, при подозрении на неработающий вентилятор, следует узнать о дееспособности его контактов. Иногда, при окислении последних, помогает не полная замена устройства, а всего лишь очищение разъёма. В том случае, если прибор работает исключительно в максимальном положении, следует проверять резистор, отвечающий за скорость вращения.

    Проблема с печкой в автомобиле Лада Приора может возникать из-за сбоя электрических компонентов, в частности, из-за предохранителя F9, который, в случае неисправности, подлежит полной замене.

    Ремонт и замена краника отопительного прибора

    Если всё же на деле выяснилось, что печка на Приоре перестала функционировать так, как нужно, из-за неработоспособного краника, автовладельцу придётся поменять вышедший из строя элемент конструкции. Для этого рассмотрим подробный и весьма доступный пошаговый план по замене вышеуказанной детали.

    Что касается необходимых инструментов, то автомобилисту понадобится только торцовая головка «на 10» и вороток. После того как всё готово, следует приступить к реализации идеи, первоначально избавив систему охлаждения силового агрегата от находящегося в нём тосола.

    Затем необходимо демонтировать на Приоре вещевые ящики, в дополнение сняв багажную полку.Только осуществив всё вышеописанные действия, даже автомобилист-любитель сможет самостоятельно произвести замену крана отопителя.

    Следующим шагом станет ослабление затяжки хомутов, посредством которых крепятся шланги системы отопления. Следует учесть, что все эти детали расположены непосредственно в подкапотном пространстве. Автомобилисту придётся разъединить шланги и патрубки краника печки. Перед тем как приступить к этому процессу, важно пометить расположение снимаемых патрубков. Точно таким же образом следует отсоединить шланги, которые идут от краника печки в салоне авто.

    Выполнив эти действия, начинающий механик увидит ту область, где расположен краник печки Приора и сможет самостоятельно открутить обе гайки, отвечающие за крепление заменяемого элемента конструкции. Затем можно будет приступать к извлечению краника отопителя, при этом воздействуя на натяжение троса. Необходимо в обязательном порядке снять скобу и вывести трос, который связан с рычажком крана. Только так выполненные действия помогут снять и поменять краник отопительного устройства. На этом этапе можно будет считать, что половина действий окончена. Останется только избавиться от резиновых уплотнений и установить обратно новый краник печки в том порядке, который обратен его снятию.

    Заключение

    Описанные неисправности помогут понять о возможных проблемах, которые могут препятствовать нормальной работоспособности печки. Наряду с основными составляющими отопительного прибора рассмотрена инструкция, помогающая понять, как заменить краник печки без труда даже начинающему механику-любителю. Если появились проблемы с печкой Лады Приоры, лучше всего начать поиск неисправности в порядке, описанном в материале.

    Как поменять радиатор на приоре без кондиционера

    Я тут снова про радиаторы отопления

    Метки: Как поменять радиатор на приоре без кондиционера

    ЗАМЕНА РАДИАТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИОРА 2171 16v кс ПАНАСОНИК После замены радиатора охлаждения (Лузар ) .

    Замена радиатора охлаждения двигателя | Приора ремонт — Главная

    Основной радиатор на автомобиле Приора приходится менять в исключительных . Замена основного радиатора на Приоре без кондиционера.

    Лада.Онлайн | Автор топика: Obrecht

    Замена радиатора печки на Лада Приора (с кондиционером и без)

    Одна из причин плохой работы отопителя является радиатор печки. В ходе эксплуатации автомобиля он начинает подтекать и уже не способен отдавать необходимое количество тепла в салон. В зависимости от года выпуска и комплектации Лада Приора процесс снятия печки (радиатора) может сильно различаться.
    Как снять радиатор печки на Приоре без кондиционераС начала выпуска АвтоВАЗ устанавливал на Приоры отопитель от «десятки» (каталожный номер: 21110-8101012). Недостаток этой конструкции был в том, что радиатора печки снимается в сторону вакуумного усилителя тормозов, которые позволяет этого сделать. В результате приходится демонтировать отопитель в сборе.

    Порядок действий такой:
    Снять дворники.Снять жабо (ветровую накладку).Снять шумоизоляцию моторного щита.Отсоединить кучу разъемов с проводами.Отвернуть крепления отопителя.Разделить отопитель на две части (левую и правую).Снять правую часть отопителя (по ходу движения).Сдвинуть левую часть в сторону для получения доступа к радиатору печки.Слить тосол.Заменить радиатор печки.
    Вся процедура занимала несколько часов. Более детально это показано на видео:

    Есть другой способ его замены. Чтобы получить доступ к радиатору печки необходимо вместо корпуса отопителя снять вакуумный усилитель тормозов вместе с педалью тормоза. Это позволяет получить доступ к левой части отопителя (по ходу движения) и к самому радиатору.

    Замена радиатора отопителя на Приоре с кондиционеромЧерез некоторое время завод-изготовитель начал комплектовать свои автомобили кондиционером (климатической установкой), например, HALLA или Panasonic (артикул: 21703-8101012). Конструкция нового отопителя Приоры с точки зрения обслуживания оказалась на много удобней. Теперь для замены печки не нужно демонтировать жабо, стеклоочистители, отопитель или вакуумный усилитель тормозов.

    Необходимо только: снять шумоизоляцию моторного щита, снять шланг воздушного фильтра двигателя и уплотнитель в районе шлангов радиатора печки. Все! Сливаем тосол и снимаем радиатор на себя, в сторону двигателя.

    Видео инструкция прилагается:

    Таким образом, замена радиатора печки Приоры зависит не только от типа отопителя, но и от выбранного способа его замены. А как вы снимали радиатор печки на своем автомобиле? Какой способ больше подходит вам? Напомним, решение других проблем с печкой можно найти в этой статье.

    Как заменить радиатор печки на Лада Калина?

    Одной из особенностей Лада Калина является превосходный прогрев салона. Даже в сильные морозы ни водитель, ни пассажиры никогда не будут мерзнуть. Но этот момент также имеет свои минусы. Дело в том, что оригинальный радиатор печки Лада Калина, состоит из металла и пластика. Поменять его на что-то более «серьезное» можно только тогда, когда осуществляется его замена.

    Металл + пластик = очень неудачное сочетание конструкционных материалов. Высокая динамика нагрева-охлаждения быстро приводит радиатор в негодность. Появляются подтеки, которые в скором времени, переходят в порывы теплового контура. Антифриз начинает заливать электронный блок управления и полы в салоне.

    Если водитель наблюдает подобные симптомы, то автомобилю без промедления необходима замена отопителя Калина.

    1. Диагностика радиатора Калины
    2. Инструменты для замены отопителя
    3. Ремонт радиатора печки
    4. Этапы ремонта
    5. Видео “Как заменить печку на Лада Калина”
    6. Видео “Замена радиатора печки без снятия панели”

    Диагностика радиатора Калины

    Выявить неисправность радиатора отопления очень просто:

    1. Дотроньтесь до входного и выходного патрубков. Они выводятся со стороны капота. Там есть технологический проем, который позволяет это сделать. Если разница в нагреве между первым и вторым патрубками будет существенной, то что-то не так. Он, скорее всего, забит, поэтому требуется менять радиатор печки Лада Калина.
    2. Обратите внимание на наличие подтеков антифриза. Если радиатор течет, то следы маслянистой жидкости могут быть на патрубках.

    Инструменты для замены отопителя

    1. Набор отверток
    2. Набор ключей
    3. Новый радиатор (желательно импортный, чтобы он был изготовлен из нержавеющих вариантов металла)
    4. Антифриз
    5. Маленькая болгарка

    Болгарка нужна в тех случаях, когда радиатор меняется без демонтажа торпедо. Кстати, вместе с приборной панелью, придется самостоятельно снимать чуть ли не полсалона.

    В домашних условиях, с этой задачей сможет справиться только работник какого-нибудь сервисного центра, который уже многократно осуществлял подобный ремонт.

    Ремонт радиатора печки

    Сразу стоит обратить внимание, чтобы сменить печку Калины – нужно сделать очень трудоемкую задачу. Производитель этого авто предоставляет фирменный мануал, где описаны ремонты при самых распространенных поломках. Смена радиатора входит в число инструкций.

    Профессионалу высокой квалификации понадобится 6-8 часов, чтобы выполнить все необходимые технологические операции. Касательно новичков, то по рекомендуемой методике, начинающий автомобилист точно не сможет нормально выполнить эту работу.

    Народные умельцы разработали свою собственную лазейку, как можно выполнить ремонт без существенных затрат сил и времени. Но, когда выполняется замена печки Калина, нужно будет вырезать кусок корпуса под обшивкой, чтобы можно было извлечь радиатор, не разбирая приборной панели.

    Этапы ремонта

    • Загоняем машину на яму, глушим авто и откидываем провода с АКБ.
    • Сливаем антифриз из теплового контура печки. Слив находится внизу. Нужно выкрутить болтик. Желательно не откручивать пробку на бачке с антифризом в капоте, чтобы жидкость поменьше разбрызгивалась. Пусть себе стекает понемногу.

    • Переходим в салон. Отодвигаем передние сиденья и откидываем спинки назад. Если радиатор меняет человек с крупной комплекцией, то лучше всего, переднее сиденье вовсе демонтировать, а на пассажирском откинуть спинку назад и застелить его клеенкой и каким-нибудь одеялом.
    • Снимаем обшивку руля (держится на 4 болтиках).

    • Отводим педаль газа в сторону (для этого откручиваем крепеж).

    • Снимаем стопорное кольцо на штоке вакуумного усилителя тормоза.

    • Заглядываем под капот и откидываем патрубки, по которым циркулирует антифриз.

    • Переходим в салон и маленькой болгаркой делаем технологический вырез (как на фото), чтобы можно было вынуть изношенный радиатор.

    • Достаем радиатор и ставим на его место новый.
    • Собираем все элементы в обратной последовательности.

    Замена печки Калина таким способом на порядок легче и быстрее. Единственным минусом является необходимость резки корпуса. Новый автомобиль вряд ли кто-то станет курочить. Но если транспорт уже успел отколесить 8 лет, то рука у владельца Калины не будет дрожать, так как замена радиатора в автосервисе стоит в 7 раз дороже, чем покупка нового.

    Видео “Как заменить печку на Лада Калина”

    Видео “Замена радиатора печки без снятия панели”

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector