Шины и литые диски в Саратове

Шины и литые диски в Саратове

Добро пожаловать в интернет магазин Tyre-Style! Теперь приобрести автомобильные диски, аккумуляторные батареи и шины в Саратове можно через наш интернет-магазин. Здесь Вы в кротчайшие сроки найдете шины и диски от ведущих марок по лучшей цене. Обратившись в наш магазин Вы сэкономите не только деньги, но и время.

Клиентами магазина Tyre-Style уже в течении долгого времени остаются крупные автомастерские Саратова и Саратовской области. Мы завоевали доверие множества оптовых и розничных покупателей. О нашем магазине. Продажа шин, дисков и аккумуляторных батарей для автомобилей – вот чем мы занимаемся в течение 15 лет. Мы уверены в качестве реализуемой продукции, поэтому предоставляем длительную гарантию на весь ассортимент. Лучший результат для нас – довольный покупатель! Покупая продукцию в интернет-магазине Tyre-Style, будьте уверены, что приобретаете модели, которые доведены до совершенства многолетним опытом производителя шин. На протяжении всего времени существования магазина, наши специалисты анализируют и изучают все новинки товаров и только после этого мы рекомендуем их покупателям.

Ассортимент нашего магазина. Купить качественные шины в Саратове теперь гораздо проще. Каталог шин нашего магазина очень удобен, в него включены фотографии, описания и технические характеристики. Здесь Вы сможете найти шины от производителей мирового уровня, таких как Bridgestone, Nokian, Michelin, ContiViking, а также отечественных марок, например, Cordiant. Все мы знаем, что чаще всего покупка шин осуществляется во время смены сезона. Поэтому, весь ассортимент шин разделен на два вида продукции: зимние шины и летние шины. Каталог дисков максимально подстроен под покупателя. Все литые диски, реализуемые через наш магазин, распределены по категориям в зависимости от длины радиуса. В разделе АКБ Вы увидите не только аккумуляторы. Здесь Вы сможете заказать по низкой цене жидкость незамерзайку. Мы ценим Ваше время. Мы прекрасно понимаем, что даже у самого сдержанного покупателя не всегда хватает терпения и, главное, времени для того, чтобы изучить весь ассортимент шин, дисков и аккумуляторных батарей, и сделать вывод о том, какие из всех предлагаемых моделей подойдут ему лучше всего. Поэтому купить шины, диски и аккумуляторные батареи в интернет-магазине Tyre-Style можно совместно с нашим специалистом. Для этого Вам просто нужно перейти по ссылке «Онлайн-звонок». Также Вы можете получить консультацию по телефону с помощью услуги «Обратный звонок» или просто позвонив на наш номер телефона. Самостоятельно подобрать шины, литые диски и аккумуляторные батареи позволит система поиска, адаптированная не только на параметры продукции, а так же и на марки автомобилей.

Приобретая диски, аккумуляторные батареи и шины в Саратове или в Саратовской области, можете быть уверены, что покупки будут доставлены Вам в кротчайшие сроки за очень низкую цену. Доставку в другие регионы России мы осуществляем через проверенные транспортные компании. Для Вашего удобства, мы не только доставляем продукцию, а также предоставляем услуги по переустановке дисков, шиномонтажу и балансировке. Стараясь обеспечить каждого своего покупателя наиболее комфортными условиями сотрудничества, мы разработали систему различных вариантов оплаты – наличный и безналичный расчеты, кредитование онлайн, банковские переводы, электронные платежи, оформление кредита в магазинах сети, оплата банковской картой при получении покупки.

Какие шины лучше для «девятки?»

К проблеме выбора шин Авторевю обращается не первый раз. В начале этого года, например, эксперты Авторевю ознакомили читателей с результатами сравнительных испытаний целой гаммы новых отечественных шин, предназначенных главным образом для зимней эксплуатации на автомобилях с 14-дюймовыми колесами. На сей раз речь пойдет о шинах для автомобиля ВАЗ-2109 (08), но сначала — несколько слов о том, на какой же именно вопрос должны были дать ответ наши испытатели и почему этот вопрос возник

Естественно, рано или поздно владельцы «восьмерок» и «девяток» меняют колеса своих авто. Но многие делают это «по-хитрому». Одни ставят на «родные» диски необычные шины (часто — более широкие), другие, наоборот; меняют стандартные стальные диски на легкосплавные, оставляя туже резину, а третьи экспериментируют и с тем, и с другим. Мы полагаем, что одним из побуждающих мотивов к подобного рода заменам является желание стать узнаваемым, выделиться из общей массы. Тем паче, что, в отличие от зарубежных производителей массовых автомобилей, наш АвтоВАЗ не балует нас разнообразием версий базовой модели. Вот и украшают владельцы своих любимцев всяк на свой лад. Есть у некоторых «нововведений» и практическая подоплека. Известно, что сохранить «родные» диски на Самаре в божеском виде можно лишь в том случае, если ездить по нашим дорогам со скоростью черепахи или вообще не ездить. Но не для того же покупалась машина! Легкосплавные диски, благодаря своей меньшей массе и большей прочности, отчасти решают эту задачу А когда появляются элегантные диски, хочется и шины поставить эдакие, чтоб пошире, позадиристей. А в последнее время появилась возможность раздобыть для «восьмерки» или «девятки» еще и 14-дюймовые диски. Словом, коль есть деньги, то — выбирай! Но мало кто из владельцев может сколько-нибудь внятно ответить на вопрос: чем «фирменные» шины шириной, например, 185 мм лучше «родных» 165-миллиметровых? Машина лучше «держит дорогу»? Меньше расходует бензина? Быстрее разгоняется? Шины дольше «ходят»? На самом деле ответы на эти и другие вопросы требуют серьезной профессиональной работы. И наши эксперты постарались для начала смоделировать наиболее вероятную комбинацию таких замен.

Известный производитель высококачественных штампованных легкосплавных колес, фирма Авиатехнология , предоставила нам два комплекта дисков для «восьмерки» — с посадочным размером 13 дюймов (как и «родные») и с посадочным размером 14 дюймов. А за шинами мы обратились в известную торговую фирму Ю. В. Л. Плюс и выбрали там относительно недорогие (восстановленные), но весьма элегантные шины Monarch Мб размерности 185/60 R13 (цена 112860 рублей за покрышку) и 185/60 R14 (122400 рублей). То есть, у этих шин отличается только посадочный диаметр. (Внешне эти покрышки повторяют популярные шины Р6 фирмы Pirelli тех же размеров.) Это упоминание очень важно, ибо восстановленные шины Monarch, хоть и обладают высокими эксплуатационными качествами, но все же заметно тяжелее своих «прототипов». Хотя бы поэтому и результат нашего теста нельзя рассматривать как сравнение 13- и 14-дюймовых шин вообще, а как испытания именно шин Monarch Мб! Ну а за основу, в качестве «базы», мы взяли стандартные Бл-85 размерности 165/70 R13 Нижнекамского шинного завода на стандартных «восьмерочных» дисках.

И еще. Поскольку автомобили ВАЗ-2109, на которых проводились тесты, не проходили какой-либо специальной подготовки, то к результатам наших измерений (например, разгонной динамики, максимальной скорости, экономичности) следует относиться не как к попытке проверить данные завода-изготовителя, а как к основе для выводов только в отношении шин.

Перед началом испытаний давление воздуха во всех колесах установили 2,0 кг/кв. см при температуре окружающего воздуха +15 градусов (в помещении).

Вне всяких сомнений, нестандартная «обувка» явно выигрывает! ВАЗ-2109 как бы тверже, основательнее встает на ноги. В его «прикиде» сразу появляется некоторая породистость, уверенность в себе. И в этом смысле нам больше всего понравились 14-дюймовые шины Monarch, причем немалая заслуга в этом и элегантных дисков фирмы Авиатехнология. 13-дюймовые легкосплавные диски с шинами Monarch смотрятся так же неплохо, но такого эффекта уже нет. Хотя выигрыш перед «родными» колесами и здесь очевиден.

РАЗГОННАЯ И ТОРМОЗНАЯ ДИНАМИКА

Нужды подробно останавливаться на описании разгонной динамики и тормозных свойств ВАЗ-2109, «обутого» в разные покрышки, нет: приведенные в таблице численные результаты, полученные с помощью профессиональной аппаратуры Ono Sokki, говорят сами за себя. Отметим только, что впечатления экспертов полностью совпадают с полученными цифрами, и то, что отечественная шина Бл-85 проявила себя здесь весьма достойно, причем, напомним, на обычных стальных дисках.

Поэтому остановимся подробней па тех параметрах, которые обязательно нуждаются в комментариях.

Надо ли говорить, что управляемость в значительной степени влияет на активную безопасность автомобиля, в целом определяя характер его поведения во всех условиях и режимах движения? И шины, конечно же, здесь играют важнейшую роль.

Мы оценили надежность управления автомобилем как в штатных (обычных) режимах движения по дорогам общего пользования, так и в аварийных ситуациях (маневр «переставка » и езда по специальной трассе «горная дорога»).

Вот что получилось. В обычных режимах 14-дюймовые шины Monarch и Бл85 обеспечивают для ВАЗ2109 примерно одинаковые чувствительность и запаздывания на действия рулевым колесом. Автомобиль быстр и даже «спортивен» в своих реакциях. Но кое-какие отличия есть. 14-дюймовые шины Monarch при движении с небольшими отклонениями руля обеспечивают автомобилю явно лучший характер нарастания реактивного действия на руле, чем шины Бл-85. Это меньше утомляет водителя, не требуя от него излишне строгого контроля траектории движения (что, увы, весьма характерно для отечественных шин Бл-85 при скоростях более 100 км/ч).

Шины Monarch с посадочным размером 13 дюймов в аналогичных ситуациях немножко меняют характер автомобиля. Он становится более «ватным», вялым в своих реакциях. Ощутимо увеличиваются запаздывания на действия рулевым колесом, падает чувствительность. Но в целом, управлять «девяткой» в такой комплектации, особенно при движении по прямой, гораздо спокойнее. Тем более, что характер нарастания реактивного действия почти такой же, как и у 14-дюймовых шин, однако появившаяся вялость машины вряд ли придется по вкусу любителям острой езды.

Многим владельцам «девяток» и «восьмерок» знакома одна особенность поведения этих машин при движении с высокими скоростями.

Речь идет об интенсивной диагональной раскачке машины, возникающей на пологих волнах наших дорог. Это здорово мешает водителю, ибо, качаясь вместе с машиной, он волей-неволей отклоняет рулевое колесо, что вызывает пусть небольшие, но все же изменения траектории движения. В нашем случае это явление сохранилось, но шины Monarch (и той, и другой размерности) заметно сгладили этот эффект.

При движении в повороте с повышенными поперечными ускорениями используемые для теста ВАЗ-2109 во всех вариантах комплектации проявляли склонность к скольжению передней оси наружу поворота, демонстрируя тем самым комфортную недостаточную поворачиваемость. Вполне приемлемы и реакция на уменьшение подачи топлива, и увеличение угла поворота управляемых колес. И здесь основные зависимости, установленные в штатных режимах движения, сохранились.

Но проявились и специфические отличия.

На входе в «предельный» поворот ВАЗ-2109, «обутый» в 13-дюймовые шины Monarch, заметно дольше сопротивляется вашим действиям рулем, требуя большего, чем хотелось бы, угла поворота управляемых колес. Но затем очень стабильно проходит весь криволинейный участок. Автомобиль с 14-дюймовыми шинами Monarch позволяет входить в поворот значительно легче, с меньшими углами поворота руля, но затем, когда вы уже двигаетесь но нужной траектории, потребуется еще немного довернуть руль. Поведение ВАЗ-2109 на шинах Бл-85 оказалось очень близким к таковому на 14-дюймовых шинах Monarch, однако реакции на действия рулевым колесом здесь заметно быстрее и резче.

Более широкие шины, да еще на штампованных легкосплавных дисках фирмы Авиатехнология , выглядят, согласитесь, привлекательней стандартного (слева) комплекта

Оптическим прибором измеряется максимальная скорость, при которой испытателям удастся не сбить ни одной вешки

Маневр «переставка» моделирует объезд внезапного препятствия и позволяете численной форме оценить способность автомобиля совершать резкие маневры:

При езде по специальной трассе «горная дорога» в предельных режимах шины Monarch оказались на высоте. И 13- и 14-дюймовые покрышки Monarch позволили гораздо уверенней управлять машиной. Особенно это относится к шинам Monarch 185/60 R14. При запасе мощности 1300-кубовой «девятки» они позволяли двигаться

по спецтрассе практически без боковых скольжений, и лишь незначительно «попискивали» в поворотах. Здесь, конечно, сказалась нехватка мощности, особенно на переходных режимах. (Ведь трансмиссия не рассчитывалась под такие колеса, однако в итоге получилось надежнее, а значит — безопасней).

На этом фоне ВАЗ-2109 на

Бл-85 тоже очень неплох, но скольжения явно сильнее, а при наличии пологих волн часто возникает неприятная поперечная раскачка кузова.

При выполнении маневра «переставка» — имитации объезда внезапного препятствия — опять-таки лучшими были шины Monarch 185/60 R14. Они позволили достичь наибольшей скорости выполнения маневра, причем обеспечили лучшую стабильность результатов. На второй позиции — шины Monarch 185/60 R13, но ее преимущества над отечественной Бл-85 едва различимы.

ПЛАВНОСТЬ ХОДА, ВИБРАЦИИ И ШУМНОСТЬ

Для начала отметим, что по этим параметрам сам по себе ВАЗ-2109 вряд ли можно считать достаточно комфортным для российских дорог. Полностью исправить эту ситуацию шины, естественно, не смогли, но их влия ние очевидно.

По уровню вертикальных ускорений лучшими признаны шины Monarch 185/60 R13. Автомобиль был наиболее комфортен на пологих волнах, при проезде швов, стыков и более жестких препятствий. 14-дюймовые шины Monarch заметно проиграли. В этой комплектации ВАЗ -2109 начинает подробнее повторять профиль дороги, возрастает уровень вертикальных ускорений и общая вибронагруженность. Внутренние панели начинают активную «самостоятельную» жизнь, дребезжа на каждой выбоине. Но, быть может, для нас важнее другое: при попадении в глубокие рытвины, проезд которых вызывает «пробой» подвески, 14-дюймовое колесо чувствует себя заметно увереннее, резко снижая вероятность повреждения покрышки.

Шины Бл-85 оставили двойственное впечатление. Дело в том, что по передаче вертикальных ускорений они близки шинам Monarch 185/60 R14, то есть, работают неважно. Но при езде по швам и стыкам Бл-85 не только не уступает обоим английским конкурентам, но и резко снижает общий уровень вибронагруженности. В итоге получилось, что раскачка кузова стала более интенсивной, а все шероховатости от дороги сглаживались лучше.

Разгонная и тормозная динамика, максимальная скорость и экономичность измерялись с помощью профессионального прибора Ono Sokki (Япония)

Тот же результат — по внутреннему шуму. Здесь Бл-85 легко обходит своих конкурентов, меньше всего нагружая уши. А хуже всех показали себя шины Monarch 165/60 R13. Эти «поднимают» с дороги очень неприятный низкочастотный гул, который перекрывает все остальные звуки в салоне.

Итак, на чем же остановить свой выбор.

Как мы и полагали, однозначного ответа нет. И это понятно. Ведь подбор шины — это всегда компромисс, тут уж кому что важнее. По совокупности впечатлений, на наш взгляд, наибольший интерес представляют шины Monarch 185/60 R14 и. «родные» Бл-85. Шины Monarch 185/60 R13 привлекут, быть может, своей внешностью или ценой. Но главное в том, что ни один тип испытанных шин, порою накладывая весьма заметный отпечаток на потребительские свойства машины, не выявил какогото «криминала», не снизил уровень активной безопасности (или отдельных ее составляющих) до той величины, когда подобные замены могли бы стать опасными. Так что выбирайте смело.

Мы же после теста решили оставить на одном из редакционных автомобилей 14дюймовые шины Monarch. Они нам показались и наиболее безопасными, и лучше других соответствующими размерам и пропорциям ВАЗ-2109.

И еще. Хотя, как мы упоминали, стандартная трансмиссия ВАЗ-2109 и не рассчитана на 14-дюймовые шины, именно с такими колесами показания спидометра «девятки» были ближе всего к истинной скорости машины. (К слову, когда кто-нибудь из владельцев «девятки» с пеной у рта рассказывает, как он «легко» разгоняется до 160 и больше, то можете смело его осадить — это спидометр врет, а автомобиль в лучшем случае достиг максимальной «паспортной» скорости.)

По сравнению со «стандартом» у этих шин есть только один серьезный минус — ощутимая потеря динамики автомобиля. Но нет худа без добра. 14-дюймовые шины Monarch явно надежнее проезжают глубокие рытвины и колдобины. Выше оказалась и максимальная скорость, а расходы топлива в установившихся режимах (при постоянных скоростях) — ниже. (Хотя в «рваном» режиме движения расходы, очевидно, выше, чем у конкурентов — колесо-то тяжелее.)

Подчеркнем, что и отечественные шины Бл-85 порадовали сбалансированностью характеристик, соответствующих возможностям

автомобиля, его характеру. Это не мудрено, ведь несколько лет назад вопросу подбора шин для появившихся тогда вазовских переднеприводных моделей было отдано много сил, и, надо сказать, не напрасно.

Но времена меняются. И сегодняшняя комплектация автомобиля ВАЗ-2109 шинами Бл-85 размерности 165/70 R13 годится, пожалуй, только для самых дешевых, базовых комплектаций.

Экспертная группа Авторевю

Внешне шины Monarch Мб отличаются от известных Pirelli Р6 разве что «фирменными» надписями на боковинах

Некоторые результаты дорожных испытаний шин

Зимние шины R14

Качественная зимняя резина на 14 – залог уверенности на дороге

Отечественная зима отличается непредсказуемыми поворотами погоды. Потому, покупать зимние шины р14 необходимо таким образом, чтобы максимально обеспечить безопасность в любой ситуации. Правильный подбор покрышек способствует облегчению управляемости автомобилем, топливной экономичности и комфорту во время поездки в сезон скользких трасс.

Группа покрышек диаметром р 14 охватывает, как зарубежные, так и отечественные марки авто среднего и эконом класса. Поэтому все производители выпускают автошины в типоразмерах с данным диаметром разных серий. Каждому транспортному средству соответствует определенный размер зимней резины с заданной шириной и высотой профиля. Водителю остается сделать выбор модели в соответствии с особенностями и условиями эксплуатации.

Зимняя резина r14, ее свойства и безопасность при передвижении

Универсальной авторезины изготовить разработчикам пока не удалось. Связано это с тем, что параметры покрышки являются взаимоисключающими. Например, акустический комфорт может существенно пострадать при улучшении сцепных характеристик на льду металлическими шипами. Наши специалисты советуют выбирать зимнюю резину под определенные дорожные условия, климат и манеру езды автовладельца.

Условно зимние шины на 14 можно разделить на несколько типов:

• Классические колеса. Большинство недорогих моделей относятся к этому типу. Они предназначены для спокойной езды по чистому и ровному асфальту.
• Внедорожные покрышки. Эта зимняя резина отличается мощными протекторными блоками и способностью проектора самоочищаться от налипшего снега и грязи. Протектор часто приспособлен к установке стальных шипов. Шины имеют усиленную боковину и глубокие водоотводящие каналы. Подходят для езды на авто по проселочным дорогам без асфальта. Обеспечивают усиленную тягу и сцепление на укатанном снежном покрытии или обледенелом асфальте.
• Европейские скоростные автошины. Подобную модель стоит выбрать любителям скорости, которые эксплуатируют авто в условиях мягких зим. Европейский тип часто отличается направленным протектором и спортивным узором. Обладают изделия усиленным сцеплением с мокрым и скользким дорожным полотном при совершении резких маневров и поворотов на высокой скорости. Подобный тип автошин и всесезонный вариант имеют много схожего, однако европейский вариант авторезины более морозоустойчив.
• Скандинавская авторезина. Характеризуется мягким протектором и способностью выбираться из глубоких сугробов. О покупке данного типа авторезины стоит задуматься жителям северных регионов страны.
• Асимметричная зимняя резина r14. Благодаря различному дизайну правой и левой части, покрышка обладает возможностью распределить контроль над движением в разных ситуациях между зонами ответственности. Это позволяет добиться улучшенных показателей проходимости на мокрой, скользкой и сухой трассе. Большинство дорогих моделей обладает именно асимметричным узором протектора.

Купить зимнюю резину на 14 в Украине

Автомобильную шину в четырнадцатом размере лучше подбирать вместе со специалистом, который в курсе последних тенденций в шинной индустрии. Наш менеджер поможет Вам недорого купить зимнюю резину на 14 в Украине, подскажет вам, какие колеса соответствует вашему стилю вождения.

Цена зимней резины на 14 в Харькове будет зависеть от выбранного производителя, модели, качества, а также места, в котором совершается покупка. Интернет-магазин Шины и Диски предлагает выгодные условия покупки. Мы следим за актуальностью ассортимента, поэтому в каталоге отображается реальное наличие товара с ценой на текущий момент. Для постоянных и оптовых клиентов существуют приятные скидки.

Шины в Казани

Cordiant Business CA1

Cordiant Business CA1

Cordiant Business CA1

Goodyear Vector 4Seasons GEN-2

Continental All Season Contact

Goodyear Vector 4Seasons GEN-2 SUV

Goodyear Vector 4Seasons Cargo

Goodyear Cargo Vector 2

Goodyear Vector 4Seasons GEN-2

Goodyear Vector 4Seasons GEN-2

Goodyear Eagle Sport All-Season

Goodyear Vector 4Seasons GEN-2

Goodyear Vector 4Seasons

Goodyear Vector 4Seasons SUV Gen-2

Cordiant Business CA1

Nokian Nordman 5

Nokian Nordman 5

Cordiant Snow Cross 2

Cordiant Snow Cross 2

Nokian Nordman 5

Не нашли то, что искали?

Каждый автовладелец знает, что купить шины для автомобиля — дело ответственное. Именно от качества резины в основном зависит, как конкретно будет вести себя машина на дороге.

Что нужно знать, чтобы купить шины в Казани недорого

Купить шины для транспортного средства — процесс несложный, но занимающий много времени, если не использовать интернет-ресурсы. Магазин шин Колеса Даром в Казани поможет вам сделать его легким и быстрым. Существующие типы (зимние шины, летние шины и внедорожные) различаются по составу резиновой смеси, конструкции и дизайну протектора. Именно от рисунка покрышки зависит ее износ, управляемость машины и степень комфортности при езде (вибрация и шум).

• Шины летние ценятся по степени сцепления с мокрой дорогой и скорости удаления воды из пятна контакта. Продуманный рисунок и определенная мягкость протектора позволяют повысить управляемость машины и износостойкость покрышек. Но эта резина абсолютно не подходит для зимы — она замерзает, твердеет и скользит на ледяной дороге. При ее производстве должны использоваться технологии, защищающие диск и ходовую часть при ударах и уменьшающие тормозной путь.
• Шины зимние имеют более рельефный рисунок (так называемые шины-липучки или шипы для безопасной езды по льду. Они остаются мягкими при отрицательной температуре благодаря оптимальному химическому составу резиновой смеси.

Выгоднее всего шины купить в интернет-магазине Колеса Даром. При помощи удобного фильтра вы сможете подобрать резину по сезону, бренду, типоразмеру шины или типу автомобиля. Обширный каталог и приятные цены сделают процесс выбора еще более увлекательным. Подбор шин по марке автомобиля, например, позволяет без лишних усилий (выбрав только марку своего авто) сделать запрос, после чего система предоставит все возможные варианты покрышек, максимально подходящие вашей машине. Сравнив характеристики и цены, вы сможете сделать осознанный и правильный выбор.

Шинный калькулятор

Производитель комплектует каждый выпускаемый автомобиль покрышками определенного размера. Они подбираются с учетом всех факторов в результате длительных инженерных расчетов и влияют на многие эксплуатационные показатели (данные спидометра, количество расходуемого топлива, комфортность движения на разных видах покрытия, безопасность). К изменению установленных производителем размеров покрышек следует подходить очень осторожно. Понять и предусмотреть все возможные последствия такой замены помогает калькулятор шин.

Шинный калькулятор оценивает все параметры машины при переходе с одного размера зимних шин на другой, помогает пересчитать американские размеры в дюймах в европейские и проверить новую резину на совместимость с вашим автомобилем.

Шины, диски на Шкода Рапид (Skoda Rapid)

Колесные диски и шины — неотъемлемая часть ходовой системы автомобиля. Они обеспечивают безопасное и комфортное вождение для водителей и его пассажиров. От уровня их качества зависит тот уровень надежности, который будет иметь машина на дороге как летом, так и в холодное время года.

Экономия на колесах транспортного средства влечет за собой ожидаемые результаты: резина плохого качества увеличивают тормозной путь, способствуя риску возникновения дорожно-транспортного происшествия, а некачественные диски трескаются и деформируются при незначительных нагрузках.

Какие же типоразмеры колесных дисков и шин компания KOLOBOX рекомендует для автомобиля Шкода Рапид?

Типоразмер составляющих колеса зависит от года выпуска и модификации автомобиля. На сегодняшний день Шкода Рапид, выпускаемая с 2013 года представлена в единственной модификации.

Из данных таблицы ясно, что автошины Skoda Rapid должны обладать параметрами в следующих интервалах: ширина 175 до 215 мм, значение профиля, как деления ширины на высоту, от 45 до 70%, а диаметр покрышек радиальной конструкции варьируется от 14 до 17 дюймов.

Какая резина подходит для автомобиля Skoda Rapid в зимнее время года?

Шкода Рапид пользуется популярностью в России и занимает одни из лидирующих позиций на рынке. Это облегчает поиск подходящих для нее автомобильных шин, т.к. в интернете достаточно просто найти отзывы на использующиеся для Шкоды автопокрышки. Также можно обратиться и к спискам лидирующих шин, которые отличаются техническими характеристиками и качеством.

Для резины с маркировкой 175/70 и диаметром в 14 дюймов можно выделить следующие марки:

• Pirelli Ice Zero 84T
• Maxxis NP3 Arctic Trekker 88T
• Cordiant Winter Drive PW-1 84T

Для шин размером 185/60 и диаметром 15 (радиальная конструкция) стоит обратить внимание на:

• Maxxis NP3 Arctic Trekker 88T
• Pirelli Ice Zero Friction 88T (XL)
• Cordiant Snow Cross (PW-2) 84T
• Nitto Therma Spike 84T

Если на Шкоду Рапид водитель хочет установить покрышки с маркировкой 195/55 и диаметром в 15 дюймов, то нужно рассмотреть такие модели:

• Pirelli Winter Snow Control Serie III 85H
• Cordiant Winter Drive PW-1 85T
• BFGoodrich G-Force Stud 89Q (XL)

Какие шины подходят для автомобиля Skoda Rapid в летнее время года?

При покупке летних комплектов резины опытные автолюбители обращают внимание как на их внешние данные и сочетание с автомобилем, так и на свойства, которые эти шины проявят в процессе эксплуатации. Необходимо заострить внимание на размере колес, их соответствию транспортному средству. Чрезмерно большой диаметр колеса приведет к быстрому износу резины, т.к. трение, создаваемое между ею и автомобильной дугой, будет ее медленно разрушать.

Низкопрофильные шины, как метод автомобильного тюнинга, подорвет комфорт во время езды, заставляя водителя и его пассажиров прочувствовать на себе каждое несовершенство дорожного покрытия. Помимо комфорта пострадает и износостойкость подвески средства передвижения.

Для размера 175/70 при диаметре шин в 14 дюймов следует обратить внимание на следующие модели:

• Kama Euro-129 84H
• Nokian Nordman SX 2 175/70 R14 84T
• Hankook Optimo MEO2 K424 84H

Если рекомендуется установить покрышки с формулой 185/60R15, то к более признанным стоит отнести такие шины:

• Pirelli Cinturato P1 Verde 88H (XL)
• Kama Euro-236 84H
• Cordiant Sport 2 PS-501 84H

Для резины размера 195/55R15 можно обратить внимание на модели:

• Maxxis MA-Z4S Victra 85V
• Pirelli Cinturato P1 Verde 85H (KS)

Laufenn S-Fit EQ (LK01) 85H

Какие диски рекомендуются для автомобиля Skoda Rapid?

Разболтовка колесного диска — значение, учитывающееся при их подборе. Разболтовка дисков машины Skoda Rapid имеет вид 5х100, т.е. пять отверстий для крепления, находящиеся на окружности в 100 мм.

Если водитель, в ходе замены автомобильных колёс на этой машине, решил прибегнуть ко внештатным их характеристикам, то не стоит выбирать диски с размерностью R14. Изготовитель транспортного средства не предоставляет гарантии на комфорт и безопасность водителя и его пассажиров во время езды.

Максимальное значение диаметра диска — 17 дюймов. При размере больше автомобильная резина будет изнашиваться в ходе трения о колесную арку авто.

Придерживаться в выборе стоит диаметров от 14 до 16 дюймов, т.е. те, что устанавливает сам завод-производитель.

Какое давление рекомендуется для шин автомобиля Skoda Rapid?

Для 14-ти дюймовых колес необходимо поддерживать следующее давление:

• При минимальных нагрузках 2,1 Атм на передних колесах и 2,2 Атм на задних.
• При повышенных нагрузках 2,4 Атм на передних колесах и 2,5 Атм на задних.

Для 15-ти дюймовых автопокрышек нужно такое давление:

• При минимальных нагрузках 2,1 Атм на передних колесах и 2,3 Атм на задних.
• При повышенных нагрузках 2,4 Атм на передних колесах и 2,6 Атм на задних.

Если на автомобиль установлены шины с диаметром в 16 дюймов, давление:

• При минимальных нагрузках 2,0 Атм на передних колесах и 2,1 Атм на задних.
• При повышенных нагрузках 2,3 Атм на передних колесах и 2,4 Атм на задних.

Для автопокрышек с диаметром 17 дюймов необходимо следующее давление:

• При минимальных нагрузках 2,2 Атм на передних колесах и 2,2 Атм на задних.
• При повышенных нагрузках 2,5 Атм на передних колесах и 2,5 Атм на задних.

Выбор зимней резины на Ладу Калина

Какая зимняя резина на Калину является лучшей? Подобные вопросы возникают практически у каждого владельца данного авто. А вариантов потребительский рынок предоставляет несколько: можно сэкономить, купив вообще универсальные шины (смена сезона в них выполняется банальной перестановкой колеса), а можно отдать приличную сумму за хороший комплект от именитого производителя. На каком же варианте лучше остановиться?

Разбор технических спецификаций

По умолчанию на Калину ставят диски 13 и 14 дюймов. Их, конечно, без проблем можно заменить более массивными, но речь идет именно о заводской комплектации. Допустимые размеры:

• 175/70 R13;
• 175/65 R14;
• 185/60 R14.

Необходимо упомянуть о том, какие функции выполняет зимняя резина и чем она отличается от летней. Ее ключевое различие — это сама каучуковая смесь и температура замерзания. При движении легкового автомобиля шины не обладают абсолютно правильной круглой формой. В таком бы случае занос выполнялся при каждом повороте.

Шина немного сдавливается, за счет чего увеличивается сила трения и авто держится четко заданной траектории движения. Однако при температуре +5°С и ниже летняя резина становится очень твердой и как раз удерживает круглую форму, что снижает площадь ее соприкосновения с дорогой. Как следствие — более низкая устойчивость во время движения.

Зимняя резина замерзает при более низких температурах (порядка -20…-30°С). Однако на раскаленном асфальте она становится очень мягкой. Она хорошо удерживает траекторию, но изнашивается буквально за несколько сотен километров.

Исходя из всего этого на управляемость влияет и давление в шинах, и нагрузка на каждый мост, и общая масса транспортного средства. Поэтому резина подбирается с упором на эти характеристики, а также на стиль управления (но это уже посредственный фактор). Так какая резина идеально подойдет для Лада Калина?

Итак, с размерами все понятно — они статичные. А вот для обеспечения должной безопасности нужно отдавать предпочтение резине мягкой и средней жесткости, ведь общий вес автомобиля едва ли превышает 1,5 т, что лишь немногим выше, нежели у классических малолитражек. В свою очередь, давление в шинах поддерживается на уровне 2,2 атмосфер для передних колес, 2 — для задних (без или с минимальной нагрузкой).

Размер колес — это уже посредственная характеристика. Естественно, чем больше, тем лучше, но и превышать 16 дюймов не следует.

Выбор лучшей марки зимней резины

Для Лада Калина с завода устанавливается 3 вариации шин. Лучшими среди них, по отзывам тех, кто уже использовал авто, является Nikon — резина от именитого финского производителя. Это будет оптимальный выбор для любых комплектаций Калины, будь то с дизельным или бензиновым двигателем до объема в 1,6 л (с завода ставятся только такие вариации, но остается возможность модификации).

Зимние шины типа BridgeStone можно назвать более качественными и надежными, но не рациональными в плане стоимости. Они почти в 3 раза дороже за обычный комплект шин Nikon, но на практике не отрабатывают своей суммы.

Все же нужно учитывать, что Лада Калина преимущественно будет эксплуатироваться на российских дорогах в крайне суровых условиях. И здесь не подойдет применение слишком «нежной» резины, например, от компании Nordman (хотя и там есть несколько достойных вариантов). Да, она надежна и качественна, обеспечивает оптимальные управляющие характеристики. Однако как для потребителя — не лучший вариант.

Кстати, в пользу Nikon можно упомянуть и то, что тут размерность шин для одной и той же модели варьируется в широком диапазоне, поэтому с выбором проблем точно не возникнет. А вот покупать универсальную резину, которая может выступать и как летняя резина, и как зимняя, не стоит. На практике неоднократно было доказано, что в суровых условиях эксплуатации изнашивается она буквально за 0,5 сезона.

Поэтому экономия здесь неуместна. Все же на Калину в своем гараже следует держать сразу два комплекта — для зимы и лета. Дождевая — не обязательно, так как для авто данного класса она практически не представляет преимуществ, а ступица все равно по большей части изнашивается неравномерно из-за многочисленных ям на дорогах.

Если же останавливаться именно на Nikon нет желания, лучше обратить внимание на марку Gislaved. Несмотря на то что речь идет о китайском производстве, его качество не уступает иностранным аналогам из той же Финляндии. Все же метка «Made in China» уже не говорит о низком качестве продукции, и это факт.

А для тех, кто предпочитает продукцию средней ценовой категории, можно предложить зимние шины от Nord: довольно низкая цена и устойчивость к динамическим нагрузкам позволяют производителю похвастаться износоустойчивостью используемой резины. Правда, цены на данную продукцию в последнее время не очень радуют, но объясняется это только скачком курса рубля.

А что относительно более высоких шин? Большой размер шин действительно может улучшить ходовые характеристики автомобиля, но нужно учитывать, что сам колесный диск при этом будет более уязвимым к агрессивному вождению, особенно на разбитом асфальте.

Поэтому ставить зимнюю резину свыше R14 рекомендуется только для крайне аккуратных водителей — только они почувствуют ее преимущества. Остальные же будут недовольны производителем, укоряя быстрый износ шин, что является ошибкой самого владельца авто.

Можно упомянуть и о зимних шинах Kleber, но стоят они дорого. Зато очень долговечны. Они спокойно выдержат и 4 сезона, сохранив первоначальный рисунок протектора. Но, по отзывам, подвержены заносам на высоких скоростях. Хотя это можно отрегулировать давлением в шинах, но смысл тогда в их использовании отпадает.

Тест шин 185/65 R14: Зимняя двадцатка

Ассортимент зимних шин в Украине продолжает увеличиваться. Но как новые модели и бренды будут вести себя на наших дорогах? Ответ на этот вопрос мы получали в начале марта за Полярным кругом в Финляндии при температуре воздуха около -5°С.

Ассортимент зимних шин в Украине продолжает увеличиваться. Но как новые модели и бренды будут вести себя на наших дорогах? Ответ на этот вопрос мы получали в начале марта за Полярным кругом в Финляндии при температуре воздуха около -5°С.

Конец прошлого зимнего сезона оказался для нас по-настоящему ударным, так как нам пришлось протестировать 20 зимних покрышек для автомобилей самых массовых в Украине В- и С-классов. Это были шины размерностью 185/65 R14. В списке участников – как шипованные и фрикционные модели для самых суровых зимних условий, так и шины для более мягкой центральноевропейской зимы. Причем среди них очень много малоизвестных брендов; были также новые модели шин, которые нам особенно хотелось опробовать.

Две недели мы потратили на этот интересный тест, в котором не обошлось без сенсаций. Первыми «отличились» шины Yokohama Guardex 700. Этот бренд в Украине официально не представлен, поэтому к нам часто попадают недорогие, морально устаревшие модели. Выбранная покрышка как раз из их числа, поэтому хотелось узнать, насколько она способна конкурировать с современными шипованными шинами. Однако конкуренция «закончилась» уже после второго дня испытаний на льду. К этому времени в каждой из четырех шин Yokohama Guardex 700 осталось менее 50% шипов, хотя у конкурентов ни один шип не был утерян. А к концу нашего теста уже на асфальтовых трассах в шинах этой модели оставалось всего по несколько шипов. Очевидно, в погоне за большой прибылью кто-то из продавцов шин установил самые дешевые шипы, геометрия которых не позволяет им держаться в отверстиях. При этом потери конкурентов – максимум 15 шипов с одной шины.

Вторую сенсацию подготовил финский производитель шин Nokian Tyres. Резиновая смесь в новой зимней шине Nokian WR D3 европейского типа оказалась настолько удачной, что на зимних покрытиях она в ряде тестов даже обогнала фрикционные шины арктического типа, которые на льду всегда были на порядок выше «европейцев». Более того, такие зимние свойства WR D3 не пошли в ущерб характеристикам на асфальте. В итоге все это позволило ей получить очень высокую оценку.

На «стрижку» белорусской шины троим испытателям потребовалось около часа.

Участвовала в тесте еще одна очень интересная покрышка – Continental ContiIceContact. Эта прошлогодняя новинка привлекательна тем, что шипы в ее протекторе «посажены» на клей. И для украинских зим данная технология оправданна, так как позволяет сохранить шипы, даже если настоящая зима так и «не удалась». Интересна она будет и для автомобилистов, отличающихся активным темпераментом: с вклеенными шипами можно не бояться резких разгонов и торможений.

Неприятно удивила покрышка Belshina Бел-107 из Беларуси. Технология ее производства такова, что на поверхности ее протектора остается целый «лес» резиновых волосков. Тормозной путь на льду со скорости 40 км/ч до 5 км/ч у такого «волосатика» составил 63 метра, хотя у лучшей шины в этой группе (фрикционные, арктические) он оказался всего лишь чуть больше 24 метров. После того как мы сделали шинам «стрижку» (на это у трех тест-пилотов ушло около часа), тормозной путь на льду составил около 48 м. Как видим, разница существенная, поэтому шины с большим количеством технологических «отростков» следует устанавливать на автомобиль заранее (или обрезать), чтобы успеть до снегов и морозов хорошо обкатать их на асфальте.

Nokian Hakkappeliitta 7

Шина Nokian Hakkappeliitta 7 благодаря шипам с самым широким и высоким шестигранным сердечником обладает на льду самыми лучшими тормозными свойствами, разгонной динамикой и управляемостью. На укатанном снегу шина также хороша, но не лучшая – она цепко держит заданную траекторию и при необходимости без лишней пробуксовки вытягивает из заноса. На сухом асфальте Hakkappeliitta 7 не любит резких маневров на скоростях выше 70 км/ч – возможны внезапные заносы. На мокром асфальте при отсутствии резких маневров держит дорогу лучше, чем многие конкуренты. «Семерка» мягкая, но довольно шумная.