0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Нехитрые параметры выбора колонок в машину, чтобы акустические системы звучали

Нехитрые параметры выбора колонок в машину, чтобы акустические системы звучали

Как показывает практика, в большинстве случаев штатные акустические системы не позволяют обеспечить качественное воспроизведение звука. По крайней мере, так считают многие меломаны. Именно поэтому большинство автолюбителей прибегают к замене автомагнитол и динамиков, чтобы добиться более качественного звучания. Как выбрать колонки в машину и какие бывают виды устройств — об этом мы расскажем ниже.

Какие бывают автомобильные акустические системы?

Как подобрать динамики для конкретного авто?

Фотогалерея «Динамики для авто от разных производителей»

Грамотная установка АС для создания объемной звуковой сцены

Видео «Как не допустить ошибок при установке динамиков»

Какие бывают автомобильные акустические системы?

Если вы хотите, чтобы автомагнитола обеспечивала качественное воспроизведение как низких, так и высоких частот, при этом сам звук был бы чистым, нужно в первую очередь уделить внимание динамикам. Для начала предлагаем ознакомиться с видами устройств.

Акустические автомобильные системы можно разделить на несколько типов:

  1. Широкополосные. В данном случае воспроизведение всего доступного диапазона частот будет осуществляться одним динамиков. Такой вариант более актуален для автолюбителей, которые предпочитают слушать радио или включают громко музыку ненадолго. Как показывает практика, широкополосные системы ставятся практически на все авто штатно.
  2. Коаксиальные. Такой вариант более актуален для автолюбителей, которые хотят добиться более качественного воспроизведения звука с «жирным» басом. В таком случае комплект колонок подразумевает установку нескольких устройств по одной оси. Поскольку каждая аудио система позволяет выдавать частоты низкого, среднего и высокого диапазона, в коаксиальной акустике за каждый диапазон будет отвечать отдельная головка. В более дешевых вариантах акустические системы оснащаются встроенными кроссоверами, в более дорогих — внешними.
  3. Компонентные АС. В таких системах аудио ряд делится по частотам. Стоимость таких колонок более высокая, однако при правильной установке они позволят добиться наиболее качественного и объемного звука с мощным басом. Такой вариант более актуален для меломанов, которые не могут ездить без качественной музыки (автор видео — канал Radioblogful. Видеоблог паяльщика).

Типоразмеры

Что касается типоразмеров, то колонки для автомобилей также разделяются между собой и по габаритам. Будь то круглые или овальные динамики, качество звука ни коим образом не зависит от формы колонок. Размеры при покупке необходимо учитывать в соответствии с габаритами посадочных мест, предусмотренных в авто под акустику.

Как правило, диаметр стандартных посадочных мест в передних дверях может быть 10, 13 или 16 см. Что касается задних дверей или полок, то, как правило, в них монтируются овальные изделия размерами 15х23 см либо 6х9 дюймов. Перед покупкой акустики обязательно нужно измерить размеры посадочных мест под колонки.

Как подобрать динамики для конкретного авто?

Что касается непосредственно выбора, то при покупке следует руководствоваться следующими критериями:

  1. Ценовой диапазон. В соответствии с финансовыми возможностями у вас сформируется определенный ассортимент.
  2. Тип системы. Как сказано выше, акустика может относиться к одному из трех видов. Определитесь с типом и вы сможете сузить диапазон устройств.
  3. Производитель. В настоящее время рынок автомобильной электроники предлагает покупателям довольно большой ассортимент акустических систем от разных производителей. Необходимо понимать, что далеко не всегда высокая цена будет означать такое же качество колонок, но как правило, дешевые динамики все же работают хуже, чем дорогие. Наиболее популярные бренды, которым отдают предпочтение наши соотечественники — Pioneer, Kenwood, Infinity, Focal, Alpine и т.д.
  4. Следующий параметр — выбор подвеса. По мнению многих экспертов в области автозвука, лучше отдать предпочтение резиновым подвесам, а не матерчатым. Резиновые подвесы позволит предотвратить появление вибраций, если акустика будет включена на полную мощность.
  5. Наличие твитеров. Этот критерий актуален, если вы хотите обустроить в своем авто серьезную акустику. Как утверждают многие специалисты, желательно, чтобы твитеры были шелковыми.
  6. Типоразмеры. Как сказано выше, перед покупкой следует измерить габариты посадочных мест и уже в соответствии с этим выбирать устройства.
  7. Помимо этого, следует учесть и другие особенности установленной в автомобиле магнитолы. Дешевые китайские магнитолы, как правило, не могут выдавать качественный звук в силу того, что в них установлен низкокачественный усилитель. Более дорогие варианты обычно работают со всеми типами динамиков. В любом случае, при покупке следует учесть особенности.
  8. Не менее важный параметр — мощность устройств, она может быть пиковой и номинальной. На пиковую мощность обращать внимание не стоит, учитывайте только номинальную, именно этот параметр позволит обеспечить качественный звук. Пиковая мощность представляет собой значение, которое акустика сможет выдержать в течение кратковременного промежутка времени, после чего может произойти перегрев изделия и, соответственно, его выход из строя. В том случае, если приобретаемые колонки будут обладать высокой мощностью, их придется использовать через сабвуфер. Необходимо учитывать тот факт, что для предотвращения выхода из строя акустики следует учитывать одно правило — значение пиковой мощности в любом случае должно быть больше, чем максимальная мощность саба.
  9. Еще один критерий — чувствительность, этот параметр меряется в децибелах. Чем более высоким будет это значение, тем более качественный звук смогут выдавать изделия без подключения саба. Если вы планируете использовать дополнительно усилитель, то его установка будет актуальна тогда, когда чувствительность устройств составит 90 децибел или меньше.
  10. Резонансная частота. Этот параметр определяет качество глубины низких частот. Чем более низким будет значение резонансной частоты, тем более качественными и мощными будут басы.
  11. Убедитесь в том, что в комплекте к устройствам идет инструкция — как правило, в ней указываются все необходимые требования к магнитолам и стандарты, которые следует учесть при установке той или иной модели.
  12. Наличие отверстия для установки изделий. Бывает такое, что купив изделия, автовладелец сталкивается с проблемой установки из-за отверстий, расположенных в колонках. Если вы не хотите дополнительно сверлить отверстия для монтажа динамиков, выбор акустики должен осуществляться в соответствии с этим фактором.

Фотогалерея «Динамики для авто от разных производителей»

Грамотная установка АС для создания объемной звуковой сцены

Теперь перейдем к вопросу обустройства акустической системы в автомобиле. Если сравнивать акустическую систему с домашней, то в данном случае принцип расположения ее элементов будет другим. В домашних системах динамики нужно устанавливать над слушателем, в случае с автомобильной акустикой все иначе. Если речь идет о коаксиальных динамиках, то вам нужно просто установить новые динамики вместо установленных стандартных. Их необходимо надежно зафиксировать, чтобы в процессе эксплуатации не допустить возникновения вибраций, который, в свою очередь, отразятся на качестве воспроизводимого звука.

Схема поключения компонентной акустики

Что касается коаксиальных систем, то для правильного обустройства такой акустики следует опираться на несколько моментов:

  1. Изделия следует вмонтировать как можно ближе к передней части салона. То есть такой вариант, как установка изделий в заднюю часть двери, которая ближе к центру автомобиля, не подходит. Разумеется, при установке такое место звук не будет испорчен, но действительно качественного звучания добиться не удастся. Лучше всего установить устройства в передней части двери, которая ближе к центральной консоли. Многие автовладельцы устанавливают изделия прямо в торпеде, но для этого ее придется переделывать, а также закрывать отверстия в дверных картах.
  2. В том случае, если вы приобрели разночастотные изделия, которые будут относиться к определенному каналу, то наиболее оптимальным вариантом будет их монтаж как можно ближе друг к другу. Это позволит добиться согласованного, а также цельного звучания.
  3. Что касается ориентации изделий, то этот вопрос не принципиальный. Одни динамики можно направить в сторону водительского кресла, другие — к лобовому стеклу, это позволит отразить звуковые волны. Но в данном случае придется действовать экспериментальным методом, поскольку многое зависит не только от колонок, но и от прочих факторов.

Цена вопроса

Стоимость динамиков варьируется от 600 до 30 тысяч за комплект, но можно найти и более дорогие варианты.

Видео «Как не допустить ошибок при установке динамиков»

В ролике ниже приведена инструкция, а также основные моменты, которые не позволят допустить ошибок при монтаже динамиков в машину (автор видео — канал Supram3n).

Как сделать сабвуфер своими руками в машину: чертежи, фото, видео

  1. Подбор динамиков
  2. Что означают желтые номера: какие преимущества они дают, как получить
  3. Проектирование сабвуфера
  4. Как работает система курсовой устойчивости: нужна ли, как отключить
  5. Завершающий этап проектирования
  6. Изготовление короба

Всем привет! Многие автовладельцы ценят качественный звук в машине. Но далеко не всегда его можно получить от штатной аудиосистемы. Потому приходится идти на некоторые ухищрения, собирать самодельный комплекс и добиваться нужных результатов. Как вы поняли, сегодня я постараюсь вам рассказать о том, Как сделать и собрать сабвуфер своими руками в машину.

В действительности, если вы хорошо разбираясь в электросхемах, а также умеете держать в руках инструменты, ничего сложного в сборке и изготовлении нет. Подготовьте специальные чертежи, продумайте дизайн, подсмотрев хорошие идеи на фото, а также рассчитайте все необходимые параметры.

Даже если ваша аудиосистема в машине идет без усилителя, хороший пассивный или активный саб исправит ситуацию, позволит значительно повысить качество звучания любимых композиций. Причем сделать саб можно из старых колонок или из обычного динамика.

Давайте обо всем будет говорить по соответствующему порядку. Попробуем разобраться вместе в том, как сделать себе отличный сабвуфер для авто.

Подбор динамиков

Хотя в теории саб можно сделать из обычного динамика для дома, который используется в музыкальных центрах или на компьютерах, для достижения хорошего результата советую ответственно подойти к выбору динамика.

Используя один компактный элемент или пытаясь собрать систему из двух динамиков, это напрямую влияет на размеры короба, а также на спектр частот, который девайс сможет воспроизводить.

Можно выделить несколько основных вариантов динамиков:

Что означают желтые номера: какие преимущества они дают, как получить

  • 6-дюймовые. Используются как источники мид-басов при сочетании с крупными сабами;
  • 8-дюймовые. Хорошо подойдут для тех, кому нужны фронтальные басы;
  • 10-дюймовые. Подойдут под колонки с внутренним объемом 15-20 литров;
  • 12-дюймовые. Выдают прекрасный по качеству звук, но короб будет иметь объем минимум 25 литров;
  • 15-дюймовые. Невероятно мощный бас, но корпус минимально займет 60 литров. А то и все 90.

Перед тем как собрать свой плоский или объемный саб, обязательно продумайте вопрос выбора сопротивления звуковой катушки. Здесь действует одно простое правило. Чем меньше у усилителя будет сопротивление, тем выше окажется параметр мощности.

Ошибкой многих является выбор устройств с минимальным значением. Если положить под сиденье или в другое место сабвуфер с подобным сопротивлением, качество звука сильно пострадает. Оптимально выбирать около 2-4 Ом. А вот от 1-2 Ом лучше отказаться.

Что же касается мощности, то единого мнения на этот счет у специалистов и простых автолюбителей нет. Но одну вещь могу сказать точно. Оптимально, когда мощность у выбранного динамика несколько превышает параметры мощности используемого усилителя. Нельзя забывать, что практически все системы не рассчитаны на то, чтобы работать долго и при максимальной мощности. Постепенно в таком режиме качество звучания будет падать, появятся различные искажения.

Выбирайте с умом, не забывая о том, что все это оборудование придется куда-то устанавливать. Будет правильно, если встроенный саб не нарушит пространство салона, а также не станет препятствием в багажном отсеке вашего ВАЗ 2107 или любого другого автомобиля.

Проектирование сабвуфера

Следующим шагом будет создание проекта будущего саба. Перед тем как собрать корпус, рекомендуется выполнить некоторые расчеты. Что-то можете подсмотреть на видео, изучить опыт изготовления сабов другими автолюбителями.

Но все же правильно делать проект конкретно под свои параметры динамиков и автомобиля. Для таких целей существует даже специальная практически профессиональная программа. Называется от Win ISD. В нее вносятся некоторые параметры, в результате чего вы получаете на выход проект оптимального саба.

Вам следует знать о:

Как работает система курсовой устойчивости: нужна ли, как отключить

  • эквивалентном объеме;
  • частоте акустического резонанса в условиях открытого пространства;
  • предельной шумовой мощности;
  • диаметре диффузора;
  • добротности динамика;
  • электрической добротности;
  • механической добротности;
  • сопротивлении вашего динамика.

Если вы используете стандартные динамики, то некоторые параметры уже заданы и вносить их не нужно. Поиском нужной информации можно заняться через сайт производителя, найти данные в сети и посмотреть, что указано на упаковке. Если вы заказали какой-то непонятный динамик из Китая, информацию по нему можно и не найти.

При этом ключевым параметром считается именно добротность динамика, которая обозначается как Qts. Этот параметр служит для описания эффективности динамика в условиях резонансных частот. Когда вы введете все указанные параметры, программа выдаст вам в качестве ответа один тип ящика под саб. Всего существует 3 варианта, каждый из которых имеет свои сильные и слабые стороны.

  • стандартными закрытыми;
  • бандпасами;
  • фазоинверторами.

Первый вариант наиболее простой в плане изготовления и создания проекта. Но показатели КПД низкие. Тут также важно соблюдать жесткие требования по герметичности короба.

Два остальных более качественные в плане звучания, но вот сделать их самому крайне проблематично.

Завершающий этап проектирования

Работая через программу, вам потребуется создать новый проект для своего будущего саба.

Последовательность операций примерно следующая:

  • Сначала создается новый динамик, после чего в базу данных потребуется загрузить его параметры;
  • Далее создается проект уже на базе того короба, который вы выбрали или вам порекомендовала программа;
  • Для выполнения этого шага потребуется выполнить описанные ранее процедуры еще раз;
  • Проектирование включает в себя внесение изменений в короб, настройки частоты и прочих параметров.

Меняя параметры, будет параллельно меняться график с частотами. Следует постараться сделать так, чтобы на частоте от 25 до 35 Гц график пересекал линию -3 дБ, затем следует по линии до 0 дБ, а затем движется вниз при частоте от 150 до 200 Гц.

Изготовление короба

В качестве материалов для изготовления самодельного сабвуфера в большинстве случаев используется фанера, листы ДСП. Крайне редко автомобилисты решаются задействовать древесину.

Чтобы получить изогнутые поверхности, отлично подойдет стеклоткань. С ней работать не сложно. Нужно лишь создать макет и выклеивать слоями до получения нужной формы.

Если вы работали с программой, то получите максимально точные размеры. Крайне важно делать короб в строгом соответствии с этими размерными параметрами. Иначе смысл в использовании софта пропадает сам собой. С таким же успехом можно на глаз сделать коробку и засунуть в нее динамики.

Сборка выполняется с использованием клея, саморезов и других элементов крепления. Позаботьтесь о герметичности короба, чтобы избежать конденсирования влаги на динамике. Швы обязательно обработайте с помощью герметиков. Стенки дополнительно стоит покрыть специальным нитролаком. Его используют в мебельном производстве, потому купить такой лак не составит большого труда.

Когда корпус будет готов, обтяните или обшейте его каким-нибудь декоративным материалом. Здесь отлично подойдет натуральная кожа, кожзаменитель, мебельная ткань, ковролин. Простая покраска также возможна, но обтяжка улучшает герметичность и повышает качество работы саба.

Установка и подключение осуществляется согласно вашей конкретной схеме. Тут уже все зависит от используемого динамика, их количества, места расположения сабвуфера и прочих нюансов. Если сомневаетесь в правильности установки, обратитесь к знакомым электрикам.

Грамотное самостоятельное создание сабвуфера для автомобиля требует определенных навыков, сбора информации и объединения всех данных в единой базе. В этом плане конечно крайне удобно работать через указанную компьютерную программу. А вот действовать вслепую и использовать чужие чертежи при разных динамиках не советую.

Всем спасибо за ваше внимание! Обязательно подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и не забывайте рассказывать о нас своим друзьям! Вам не сложно, а для нас это очень важно.

Вопросы звука: эстрадные колонки в автомобиль

В последнее время особой популярностью пользуется установка в автомобиль профессиональных акустических систем. Такой подход позволяет улучшить качество звучания при гораздо большей максимальной громкости.

Чтобы поставить эстрадные колонки в машину, необходимо учитывать ряд факторов, а также знать различия между компонентными и эстрадными элементами автомобильных акустических систем.

Основные различия между «эстрадой» и компонентными колонками

Прежде чем принимать решение о приобретении и установке на авто «эстрадной» акустики, надо знать различия между профессиональными и компонентными динамиками.

В конечном итоге, именно эта информация и поможет сделать выбор в пользу того или иного оборудования, необходимого для создания автомобильной системы звукового сопровождения.

Различия «эстрады от компонентов»:

  • Чувствительность. Так как эстрадные динамики относят к профессиональному музыкальному оборудованию, то, соответственно, они имеют более высокую чувствительность. Динамические среднечастотные, высокочастотные и низкочастотные динамики, обладают более широким набором воспроизводимых частот.
  • Мощность и частота звучания. Здесь также «эстрада» выигрывает перед компонентами. Все дело в том, что профессиональные динамики объединяются в трехполосную акустическую систему, где каждый компонент работает только в «комфортных для себя» частотах, и не воспроизводит неподсильные ему. Благодаря этому, звук получается достаточно чистым и громким. В компонентных динамиках, при увеличении громкости, существенно ухудшается качество звука. Появляются сильные искажения и похрипывания.
  • Размеры и вес. Здесь выигрывают компонентные акустические системы. Как правило, они имеют стандартные размеры, что делает их совместимыми для установки во многие автомобили, и легкий вес (благодаря использованию бумажного диффузора). Что касается «эстрады», то здесь используется диффузор из полипропилена – более тяжелого, по сравнению с бумагой материала. Тем не менее, он более влагозащищен. Ну а нестандартные габариты эстрадных динамиков (16 см и 20 см соответственно), существенно усложняют процесс самостоятельного монтажа таких систем в автомобиль.

Интересно! Многие автолюбители оснащают транспортное средство эстрадными акустическими системами, рассчитывая на сверхкачественное звучание. Однако такие динамики предназначены для прослушивания на определенном от них расстоянии.

Стоимость эстрадных колонок

Стоимость эстрадных колонок несколько выше той цены, которую запрашивают продавцы за компонентные акустические динамики. Это связано, прежде всего, с более качественным выдаваемым звуком (хотя чтобы почувствовать действительно качественное звучание, слушать такие колонки надо на определенном расстоянии).

Также к факторам окончательного ценообразования, влияют более долговечные материалы (к примеру, полипропиленовый диффузор), и большая мощность.

Для того чтобы по-настоящему ощутить разницу между компонентными и эстрадными автомобильными акустическими системами, нужно использовать музыкальные файлы высочайшего качества. Сильно сжатые форматы тут не подойдут. Идеальным решением станет прослушивание аудиофайлов в формате FLAC. К недостаткам можно лишь отнести высокий размер одного такого файла.

Бюджетные эстрадные колонки для авто

Колонки эстрада в машину – удовольствие не из дешевых. Однако на рынке существует множество фирм, которые выпускают профессиональную акустику за приемлемую стоимость. Так, при выборе автомобильных динамиков, следует обратить внимание на следующие модели относительно бюджетных эстрадных колонок в авто:

1. ACV ST-38.1PRO

Рупорный динамик, функционирующий на высоких частотах. Номинальная мощность составляет показатель в 150 Вт, а пиковая – 300 Вт. Максимальное рабочее номинальное сопротивление 4 Ома.

Средняя стоимость – 1500 рублей.

2. ACV SV-165PRO

Среднечастотый динамик, имеющий номинальную мощность 150 Вт, и максимальную – 300Ватт. Сопротивление 4 Ома. Имеет фильтр верхних частот: 200Гц 12dB/OKT.

Ориентировочная стоимость 4000 рублей.

3. Alphard Hannibal HLG-25NEO

Высокочастотные динамики имеют максимальную мощность 80 Ватт, и номинальную – 40 Ватт. Работают в частотном диапазоне от 2000 до 20000 Гц. Катушечное сопротивление – 4 Ома. Чувствительность – 106 Дб.

Ориентировочная стоимость 4000 рублей. В комплекте поставляются в размере двух экземпляров.

Критерии выбора аудиоколонок в автомобиль

При выборе автомобильной акустики, нужно обращать внимание на следующие параметры:

Размеры

10-13 сантиметровые модели отлично подходят для инсталляции в штатные места установки для акустики. 16, 17, 20 – см варианты «выдают» чистые и глубокие басы, ну а высокочастотные динамики должны обладать маленьким диаметром, благодаря этому, высокие ноты будут звучать чисто и качественно.

Показатель электрической мощности

Важно следить за тем, чтобы электрическая мощность динамиков лишь на немного превышала показатель выходной мощности аудиоустройства, с которого воспроизводится музыка.

  1. Номинальная мощность, указанная на динамиках, свидетельствует о том показателя, при котором оборудование способно функционировать долгое время без перегрева катушки и разрушения подвеса диффузора.
  2. Максимальная же мощность свидетельствует обо всех возможностях динамика.
  3. Без последствий, оборудование может выдержать лишь небольшой период пиковой нагрузки.
Чувствительность

При выборе динамиков, важно обращать внимание на показатели чувствительности (sensivity) и резонансной частоты (Fs), а также общей добротности (Qts). Показатель же чувствительности оборудования 84 -86, свидетельствует о том, что без устройства дополнительного усиления, колонки не эксплуатируются.

Чем ниже параметр Fs, тем насыщеннее и глубже басы, выдаваемые динамиками. Параметр Qts же, отвечает за высокие частоты. Чем выше этот показатель, тем лучше.

Итоги

В заключении, стоит отметить, что профессиональная акустика продается уже адаптированной для установки на автомобиль. Динамики оснащаются необходимыми элементами подключения к магнитоле, входящими в комплект к самому оборудованию. Кроме того, они оснащаются креплениями, позволяющими установить их непосредственно в салоне автомобиля.

Однако важно помнить, что профессиональная акустика стоит на порядок дороже компонентой, да и «возни» с монтажом и подключением гораздо больше.

  1. Для достижения высокого качества звучания, следует слушать музыку в форматах высокого качества (не каждая магнитола поддерживает такие форматы, да и потребуется гораздо большее место для хранения подобных музыкальных композиций).
  2. Если же слушать в формате Mp3, то кроме прироста громкости, никаких отличий от использования компонентных аудиосистем, обнаружить не получится.

Поэтому, если ключевая цель установки «эстрады», это громкость, а не качество, то лучше приобрести компонентные аудиосистемы, имеющие более высокий показатель постоянной мощности.

Но, если «душа лежит» к качественному и громкому звуку одновременно, то определенно стоит обратить внимание на эстрадные автомобильные акустические системы.

Как выбрать акустику в машину

  1. Какой автомобиль
  2. Для каких целей
  3. Без особых требований
  4. В тренде
  5. Требовательные
  6. Выбор музыкальной системы
  7. Видео

Каждому автовладельцу хочется создать комфорт в автомобиле, чтобы не только ездить на машине, но и получать удовольствие от этого. Обеспечить уютную атмосферу в автомобиле можно разными способами. Например, удобные чехлы, кожаный руль, тонировка или даже дополнительная печка. Есть отдельная категория людей, которым для комфортной езды необходима музыка. Некоторые из них музыкой лечат душевные раны, хвастаются перед друзьями, а кто-то скрывает под громкой музыкой шум подвески или скрип пластика. Так или иначе, к выбору автомобильной акустики подходить нужно с умом. Даже можно сказать, что для каждого человека музыкальная система подбирается индивидуально. Итак, каждый автовладелец когда-нибудь решает, как выбрать акустику в машину?

Какой автомобиль

Акустика в отечественном автомобиле

Обычно в дорогие автомобили музыка ставится с завода. И это вполне приемлемая музыкальная система, так что нет смысла ставить сверкающий всеми цветами радуги музыкальный аппарат в строгий автомобиль люкс-класса. По статистике опроса автолюбителей за 2015 год, 84% покупателей автомобильной акустики устанавливают ее на отечественные автомобили. 13 % опрошенных покупают акустику для установки на недорогие иномарки. И только 3% из 100 покупают ее на автомобили, которые находятся в высшей ценовой категории. Так что можно с уверенностью сказать, что именно в наши отечественные автомобили и выбирают музыку «под себя». В основном, собирают комплект по параметрам музыкальных устройств.

Для каких целей

Определите цели

Прежде чем бежать в магазин, автолюбителю необходимо определиться, для каких целей он берет музыкальную систему? Каждый человек думает по-разному. Кто-то берет акустику для того, чтобы приятно было послушать любимую композицию в автомобиле – это самая распространенная категория людей, кто-то для того, чтобы просто был звук – эта категория также распространена. Есть даже такие люди, которые покупают музыкальную систему для того, чтобы участвовать в соревнованиях по автомузыке, но это отдельная категория. Их запросы не разделяются обычными людям. Да и к тому же такая профессиональная акустика по стоимости сравнима с новым отечественным автомобилем, а по мощности может соревноваться даже с колонками для выступления рок-звезд. Рассмотрим каждую категорию поближе.

Без особых требований

Автомагнитола Supra

Обычно в эту категорию входят люди в возрасте или просто не искушенные музыкой. Для них главное, чтобы было не скучно в дороге, и порой им хватает даже послушать радио. Такие люди не тратят на музыку более 4 тысяч рублей и искренне рады, что какой-нибудь магнитофон уже есть в комплектации автомобиля. Обычно такие люди ограничиваются установкой простых передних колонок и такого же простого головного устройства.

В тренде

Люди этой категории тратят на акустику в среднем 15 тысяч рублей. В эту цену входят: головное устройство – 3000р, передние колонки – 2000р, передние подиумы – 2000р, деревянная задняя полка – 2000р, задние колонки – 3000р, усиленные провода – 500р и усилитель за 2500р. Этого будет достаточно для того, чтобы произвести впечатление на людей и заставить всю машину вибрировать.

Требовательные

Навороченная акустика

Есть еще одна категория людей. Они отличаются тем, что выбирают самую дорогую акустику. Как было написано выше, цена такой профессиональной акустики – это стоимость нового отечественного автомобиля. Но, тем не менее, эта категория довольно сильно распространена. Обычно даже это не машина, а проект. И делают не музыку для машины, а машину для музыки. Мощные передние колонки, из-за которых провисают двери, полностью проклеенный шумо-виброизоляцией салон, задняя полка отсутствует, вместо нее огромный сабвуфер на весь багажник, несколько усилителей и несколько дополнительных аккумуляторных батарей для всего этого в багажнике. Такие агрегаты способны при включении музыки на среднюю громкость заставить сработать сигнализации на соседних машинах. Громкость внутри таких автомобилей составляет около 150 дБ, а их хозяева отличаются тем, что после выхода из своих аппаратов у них трясутся руки и со временем они начинают плохо слышать. Но, тем не менее, такие люди существуют и никто им не запрещает баловать себя такой музыкальной системой.

Выбор музыкальной системы

И все-таки выбирать музыку надо под самую распространенную категорию, поэтому будем подбирать акустику на абстрактный автомобиль для самых середнячков. Вот список самых главных составляющих музыкальной системы, расставленных в порядке значимости.

Pioneer MVH-160UI

Головное устройство. Самое главное в акустике – это головное устройство, по-русски говоря – автомагнитола. Продается в любом магазине бытовой техники. Но лучше брать «голову» в профильных магазинах автомобильной акустики. Обычно цены на приемлемый вариант начинаются от двух тысяч рублей. Самый правильный выбор в этой категории по соотношению цена/качество – это Pioneer MVH-160UI. Этот аппарат отличается надежностью, хорошим качеством звучания и приемлемым интерфейсом. Широкий диапазон настроек позволит выбрать цвет текста, яркость и много других параметров, благодаря которым пользование автомагнитолой будет приятным и понятным. Устройство ввода – USB и AUX. В основном пользуются только USB входом. В отличие от конкурентов, Pioneer – это качество. Покупатель может быть уверен, что через два месяца не отвалятся кнопки и не перестанет работать подсветка.

По мощности, указанной на головном устройстве, можно определить, какие колонки вам выбирать. То есть если выходная мощность магнитолы 4*45 Вт не стоит брать колонки мощностью 70 Вт и т. д.

Pioneer

Колонки. Колонки – это вторые по значимости компоненты автомобильной акустики. Колонки делятся на задние и передние. Задние колонки обычно называют «блинами» за их характерную форму. Все фирмы, кроме фирмы JVC, продают колонки в сборе попарно.

Передние колонки устанавливаются на подиумы и крепятся на дверную обшивку. По соотношению цена/качество выигрывают Alpine и Pioneer. Не думайте, что постоянное упоминание одной марки музыкальных систем – это реклама. Эти фирмы изготавливают динамики хорошего звучания, и покупатель может быть уверен, что динамики не будут хрипеть. Данный список составлен только из соотношения цена/качество.

Колонки Alpine

Задние колонки-блины устанавливаются на заднюю полку. Задняя деревянная полка продается на авторынке. Установить ее можно самостоятельно, вырезав прорези под колонки нужного размера. Колонки, чувствительность которых меньше 90 дБ могут не разыграться без усилителя, поэтому берите чувствительностью от 92 дБ либо устанавливайте усилитель. Задние колонки приемлемые по цене и звучанию – это Pioneer либо JVC. Все остальное или дорого, или имеет завышенные показатели, которые никак не влияют на качество.

Блины JVC

Чтобы не испортить колонки, установите на них защитную сеточку, если она отсутствует.

Как правильно установить акустику, нужно определить в самом начале. Если вы не умеете этого, то лучше не браться самому, а обратиться к специалистам. Установка музыки стоит недорого, а если испортить хороший аппарат неумелой установкой будет не только накладно, но и обидно.

Провода под акустику

Провода. Провода лучше брать большего диаметра. Чем они толще, точнее, чем больше сечение провода, тем легче колонкам воспроизводить музыку. Рассчитать сечение провода несложно. Придя в магазин, попросите показать вам самые простые провода на задние блины. Узнав их сечение, умножьте его на 4 и выбирайте провода соответствующего сечения.

Усилитель в авто

Усилитель. Усилитель – это дело сугубо личное, но если вы хотите полностью использовать свои колонки, то он необходим. Не стоит брать супердорогой «усилок» с четырьмя выходами. Для душевного прослушивания хватит и простенького двухканального усилителя Mystery. Стоит он порядка двух тысяч рублей, но свою цену отрабатывает сполна.

Сабвуфер Mistery

Сабвуфер. Этот аппарат нужен только лишь любителям басов. Если вам нравится, когда сабвуфер качает так, что дрожит крышка багажника – это для вас. Если же вы не любитель таких эмоций, то не тратьте напрасно деньги. Сабвуфер нужен только лишь для этого и больше ничем он вам музыку не украсит. Сабвуфер из недорогих и качественных – это тоже фирма Mystery.

Вот все, что нужно знать при покупке и установке автомузыки. Самое главное – это не вестись на красивую обертку, в нашем случае это красиво мигающие лампочки и т. д. При покупке акустики среднего ценового сегмента, главное, это качество звучания и надежность аппарата.

Видео

Как собрать бюджетную акустическую систему с сабвуфером и усилителем за 15000 рублей:

А этот видеоролик о том, на что обращать внимание при выборе автоакустики:

Как Сделать Сабвуфер Своими Руками В Машину

Чтоб всеполноценно услаждаться современной музыкой в ​​автомобиле, для вас нужна отменная акустика, и сабвуфер играет в этом огромную роль. Естественно, многие авто вначале были обустроены высококачественными динамиками, но они достаточно дорогие. Потому многих интересует, как собрать сабвуфер своими руками в автомобиле, ведь на данный момент это идеальный вариант, который получит не плохое качество по доступной стоимости. В этой статье мы побеседуем об этом.

Причина, по которой для вас нужен сабвуфер в автомобиле, достаточно ординарна. он рассчитан на высокое качество проигрывания низких частот, что очень принципиально для ряда музыкальных областей. В то же время мы не должны забывать о необходимости дополнить звук сабвуфера качественной акустической системой, воспроизводящей средние и высочайшие частоты.

Выбор динамика для сабвуфера в машине

Чтоб сделать сабвуфер в машине своими руками, поначалу необходимо избрать верный динамик. Это очень принципиально, так как этот выбор будет оказывать влияние на размер коробки и спектр воспроизводимых частот. Сейчас стандартные варианты:

  • 6 дюймов. употребляется в качестве источника среднего окуня (в купе с большенными сабвуферами);
  • 8 дюймов. употребляется для игры на передних басах;
  • 10 дюймов. хороший вариант для колонок, внутренний объем которых составит от 15 до 20 л.;
  • 12 дюймов. дают очень высококачественный звук, но им нужна коробка от 25 до 35 л.;
  • 15 дюймов. дают очень мощнейший бас, но требуют достаточно огромного корпуса объемом от 60 до 90 л.

Также, если вы желаете собрать сабвуфер в автомобиле своими руками, то очень принципиальным параметром является выбор правильного сопротивления звуковой катушки. В данном случае имейте в виду, что чем ниже сопротивление усилителя, тем выше его мощность. Но это не означает, что для вас необходимо выбирать малые значения, так как при сопротивлении 1-2 Ом качество звука будет намного ужаснее. Применимым вариантом будет сопротивление от 2-ух до 4 Ом.

Специалисты не согласны с хорошей мощностью колонок. Одно можно сказать наверное. идеальный вариант будет, если мощность динамика малость выше, чем мощность усилителя. Вправду, большая часть систем не созданы для непрерывной работы на наибольшей громкости, что может привести к понижению свойства звука и нелинейным искажениям.

Автомобильный дизайн сабвуфера

Чтоб сделать домашний сабвуфер для собственного автомобиля, вы должны точно осознавать, как будет смотреться его будущий корпус, какими будут размеры, формы и т. Д. Лучшим вариантом для этого является внедрение WinISD, что дозволит для вас фактически сделать сабвуфер для автомобиля в согласовании с его основными чертами.

Для этого для вас следует знать последующие характеристики колонок:

  • Vas. эквивалентный объем;
  • Qts. коэффициент свойства динамика;
  • Fs. частота акустического резонанса в открытом пространстве;
  • Z. сопротивление динамика;
  • Pe. наибольшая мощность шума;
  • Qms. механический показатель свойства;
  • Qes. коэффициент свойства электронной энергии;
  • Поперечник. поперечник диффузора.

Стандартные колонки уже имеют определенные свойства. К примеру, эквивалентный объем:

  • Для GDN35. от 40 до 50 л.;
  • Для GDN50. 90 л.;
  • Для GDN75. 80 л.

Для других моделей эти свойства можно отыскать на заводской упаковке либо на официальном веб-сайте. Не считая того, характеристики большинства фирменных динамиков уже есть в базе данных WinISD.

Более принципиальным параметром при расчете колонки динамика является Qts, который обрисовывает эффективность динамика на резонансных частотах. Все вероятные значения этого параметра должны быть учтены при расчете поля.

После ввода всех этих характеристик программка высчитает один из 3-х типов коробок для авто сабвуфера, любой из которых имеет свои достоинства и недочеты. Последующие типы ящиков:

  • Стандартная закрытая коробка ординарна в изготовлении и дизайне, но имеет достаточно низкую эффективность исходя из убеждений проигрывания звука. Не считая того, такие коробки должны быть воздухонепроницаемыми, что является неувязкой при их сборке;
  • Фазовый инвертор. более непростой случай в расчетах и ​​изготовлении, но он издает звук, который будет лучше, чем рядовая коробка;
  • 4-я и 6-я полосы пропускания. Более сложны в производстве и дизайне, но владеют способностью глушить высочайшие частоты и подчеркивать низкие. Соответственно они дают наилучший звук.

Чтоб начать проектировать авто сабвуфер, вы должны поначалу сделать в программке новый динамик и загрузить его опции в базу данных. Для этого нажмите «New», изберите «Custom Drivers», опять изберите «New» и загрузите ваши опции, подтвердив загрузку, нажав «OK» и «Close».

После чего нужно сделать новый проект на базе избранного типа корпуса; Для этого для вас придется повторить вышеперечисленную функцию, используя различные типы полей. Сам процесс проектирования заключается в изменении характеристик блока, регулировке частоты фазоинвертора с внедрением поперечника и длины труб.

Зависимо от этого частотный график будет изменяться. Будет хорошим, если график пересекает линейную частоту 3 дБ на частоте 25-35 Гц, а потом проходит вдоль полосы при 0 дБ и падает со скоростью 150-200 Гц. Дальше для вас необходимо будет отрегулировать так, чтоб допуски были в допустимом спектре.

Обычно, сабвуфер размещен в багажнике автомобиля. Но звуковое давление снутри автомобиля, которое может варьироваться от полутора децибел, находится в зависимости от того, где оно находится. Если вы планируете принять роль в конкурсе аудио автомобилей (SPL), правильное размещение сабвуфера может привести к поражению либо победе.

Видео: Как Сделать Сабвуфер Своими Руками В Машину

Как сделать коробку сабвуфера в машине

Итак, сейчас мы разберемся, как сделать сабвуфер в машине своими руками. Для этого нужно поначалу приготовить нужные материалы. Прямые стенки делаются из фанеры, ДСП и очень изредка. из массива дерева. Изогнутые поверхности выполнены из стеклопластика, который склеен слоями до подходящей формы. Очень принципиально точно соблюдать размеры.

Конкретная сборка сабвуфера в автомобиле осуществляется при помощи клея и шурупов.

Когда вы собираетесь сделать сабвуфер в автомобиле своими руками, крышка сабвуфера должна быть очень плотной. Это нужно, чтоб влага не конденсировалась на динамиках. Кроме обработки швов герметиком, не повредит дополнительно покрыть стенки нитролаком, который не пропустит воду.

После сборки корпуса авто сабвуфера его можно обтянуть кожей, искусственной кожей либо мебельной тканью.

Не считая того, полезно позаботиться о защите динамика от механических повреждений, воды либо пыли. Это можно сделать 2-мя методами:

  • Защита специальной акустической тканью. не самый дешевенький метод, который отлично защищает от грязищи и пыли, но не может предупредить механические повреждения;
  • Защита железной решетки является относительно дешевым вариантом, который может предупредить механические повреждения, но не выручит вас от грязищи и воды.
  • Принципиальным моментом будет то, что на низких частотах направление звука фактически не чувствуется. Так что размещение сабвуфера в машине не имеет огромного значения.

Создать сабвуфер

Главным преимуществом сабвуфера в автомобиле является его скрытность, если это может быть, для получения звука самого высочайшего свойства. Обычно, он размещен в туловище сзади задней арки крыла, где он не занимает много места. Так как для неплохого автоматического сабвуфера требуется коробка солидного объема, который может превосходить 18 л., для вас, может быть, придется снять его панель, занимая тем объем, созданный для заднего колеса. Также может потребоваться отделка пола.

Естественно, чтоб сделать таковой сабвуфер не очень приметным, для вас необходимо будет позаботиться о его отделке, которая по внешнему облику будет соответствовать дизайну автомобиля.

LED сабвуфер в машине

Естественно, высококачественный звук будет отлично сочетаться с эффектными световыми эффектами. Самый обычной вариант. использовать светодиодную ленту, которую можно приклеить вокруг динамика. Также очень увлекательным решением было бы внедрение неонового эквалайзера, который реагирует на пиковые амплитуды сабвуфера и вызывает подъем светящейся воды вдоль колонок.

Сабвуфер. это сабвуфер, который увеличивает звучание музыки. Воспроизводит звуки на частотах от 5 до 200 Гц. Другими словами бас усиливается, а музыка, в особенности ритмичная, звучит намного лучше и громче. Поддоны в машине могут быть установлены в мастерской спецами, но вы сможете сделать это без помощи других.

Поначалу необходимо обусловиться с динамиком, исходя из свободного места в машине.

Типы динамиков

  • 6-дюймовые динамики. употребляются в качестве дополнительного источника среднего баса
  • 8 дюймов. применяется при получении переднего баса
  • 10-дюймовый. качество звука в 15. 20-литровом корпусе «Closed Box», выходит малогабаритный сабвуфер с неплохим звуковым давлением
  • 12-дюймовые динамики. идеальный вариант, подходящий для сабвуфера объемом от 25 до 35 л.

Основной принцип разности сопротивлений в звуковой катушке: чем ниже нагрузочное сопротивление усилителя, тем больше мощность. Рекомендуется выбирать 2-4 Ом.

Также можно с уверенностью сказать, что динамик следует выбирать более мощнейший, чем наибольшая мощность усилителя. Но очень мощнейший динамик также не должен восприниматься, так как не будет довольно энергии, чтоб «нарастить».

Проектирование вида виртуального окна идеальнее всего делать в WinISD 0.44.

Выбор сабвуфера

По дизайну сабвуферы делятся на:

  • рожок
  • Закрытая коробка. прост в дизайне, но имеет наименьшую эффективность
  • Фазоинвертор является более сложным для расчета, да и самым продуктивным
  • Пассивный излучатель. Не имеет усилителя и подключается к отдельному каналу
  • Полоса частот также трудно высчитать, но дает наилучший низкочастотный звук

WinISD 0.44 позволяет высчитать 4 типа вложенных ящиков. Используя его, не будет заморочек с расчетом коробки для сабвуфера.

Как сделать сабвуфер

Сабвуфер может быть сделан из стеклопластика либо фанеры. Обычно устанавливается в багажном отделении. Но новенькому будет достаточно трудно разобраться со стеклопластиком. Потому разглядим тщательно процесс производства фанеры. Это одна из самых обычных моделей сабвуфера закрытого типа с бас-рефлексом, которую вы сможете сделать без помощи других.

Из чего нам необходимо сделать сабвуфер:

  • Фанера шириной более 20 мм
  • Герметик и пистолет для него
  • Ткань либо ковер
  • Винты и шурупы
  • Электронный лобзик и отвертка
  • Степлер, скрепки к нему, клей
  • шкурка
  • Космос

Если вы не отыщите таковой фанеры, то подойдет неважно какая, более толстая на 10 мм. Но чем больше его толщина, тем меньше он будет вибрировать и, соответственно, будет меньше дополнительного шума сабвуфера.

  • Сначала, высчитайте смещение коробки под динамик. Вы сможете использовать программку динамика, чтоб сделать это. После чего рисуем фанерные листы по чертежу
  • Потом разрезать электронной лобзиком по нарисованным линиям.
  • Чтоб согнуть лист ДВП в трубу, довольно его пропарить. После того, как цилиндр оборотился к краю, его необходимо закрепить шурупами, используя внутреннюю планку
  • После чего к нему крепятся днища с 2-ух сторон. Для этого мы используем клей и степлер. Но все лучше. Но используйте те же винты. Все соединения должны быть обработаны герметиком
  • Последующим шагом является настройка поля для избранного материала. Это может быть ткань, кожа либо что-то еще.

В конце концов, установлена ​​басовая отражательная трубка, и усилитель и клеммы спаяны для соединения проводов.

Прямоугольный фанерный ящик

Коробка сабвуфера также может быть трапециевидной. И это даже проще, чем ранее.

Набор инструментов остается таким же, как и для цилиндрической коробки.

  • Используя ту же программку динамика, мы рассчитываем громкость грядущего поля
  • Рисуем фанерные листы и лицезреем это
  • После того, как детали разрезаны, закрепите переднюю стену на деньке коробки при помощи винтов. А позже так же крепим верхнюю панель
  • Последующий шаг. нарисовать линию скоса на панели MDF. Из нижнего края коробки вычтите толщину фанерного листа и нарисуйте. Удалить избытки при помощи самолета либо головоломки
  • После чего вы сможете воткнуть боковые части и прикрепить их при помощи винтов
  • Все соединения должны быть обработаны герметиком. Осталось разобраться с задней панелью, на которой необходимо вырезать отверстия для басовых рефлексов. Перед этим необходимо использовать компас, чтоб нарисовать их поперечник на фанере. Это отверстие также можно сделать на боковой стене.
  • Сами фазоинверторы могут быть сделаны из остатков пластмассовой трубы соответственного поперечника. Осталось только их соединить
  • Сейчас вы сможете наклеить чехол поверх ткани. Перед этим лучше намазать крышку наждачной тканью, а потом протереть внешнюю и внутреннюю часть увлажненной тканью.
  • Вы сможете воткнуть басовый рефлекс и усилитель. Работа над

Осталось только установить его в багажник. Если в нем недостаточно места, вы сможете установить его без помощи других под сидением водителя своими руками. Не считая того, время от времени «имплантируют» подводку в крыло автомобиля. При нехватке места спецы находят огромное количество вариантов, как его подключить.

выводы

Таким макаром, понятно, что сделать и подключить его к автомобилю не просто, да и легко. Это, естественно, востребует времени, терпения, определенного навыка воззвания с инструментами. Но итог того стоит. Самодельный интерьер для вашего автомобиля. Это как минимум весомая причина для гордости. Более того, в отличие от приобретенной коробки, самодельные проще и проще в подключении, так как отверстия, размеры которых рассчитаны заблаговременно и соответствуют способностям машины.

Не отвлекайтесь, если с первого раза ничего не получится, может быть, для вас придется испытать пару раз. Не теряйте веру в себя и свою силу.

Как выбрать динамики для автомобиля

Характеристики современного автомобиля – это не только технические моменты транспортного средства, но и атрибутика, под которой понимаются, например, динамики. Трудно представить автомобильные поездки без музыкального сопровождения. При этом на первый план выходит качество звука, что возможно лишь при наличии «правильных» динамиков. Чтобы обзавестись такими, надо знать про них, если и не все, то многое, поэтому остановимся на критериях выбора этих акустических устройств.

Содержание:

  • Виды
  • Цена
  • Размер
  • Мощность
  • Оформление
  • Расположение
  • Какие лучше
  • Вывод
  • Видео инструкция

В зависимости от типа акустика подразделяется на коаксиальную и компонентную. В первом случае обеспечивается удобство монтажа и экономия средств, так как такие системы отличаются более низкой ценой, а во втором достигается более высокое качество звука.

  1. Коаксиальная акустика – все динамики заключены в один корпус. Таких динамиков несколько, и они отличаются индивидуальностью звучания с технической точки зрения. Классификация коаксиальной акустики производится на основе того, сколько имеется поддиапазонов. Каждый поддиапазон – отдельный динамик. Меньшие по размеру колонки размещают непосредственно перед диффузором большого.
  2. Компонентная акустика – все динамики являются отдельными устройствами, установка которых не ограничена одним корпусом. Качество звучания такой системы зависит от того, как будут расположены динамики в целях оформления акустики. В итоге можно добиться практически идеального звука, если схема расположения реализована оптимально. Выполнение этой задачи отличается определенной проблематичностью, так как формирование звукового ряда производится на основе нескольких частот. Стоимость этих систем выше, но такие расходы оправдывают себя.

Коаксиальная акустика теряет своих почитателей, так как автолюбители на первое место ставят качество звука, что могут обеспечить лишь компонентные аудиосистемы. Это возможно за счет динамиков, отличающихся частотами звука. Например, средние и низкие диапазоны – это мидбасы, а высокие – твитеры. В ряде систем можно видеть, что они оснащены динамиками (один или два), отличающимися большими по размеру тарелками. Их предназначение – низкие частоты.

Стоимость

Не является неоспоримым фактом, что только дорогая акустика гарантирует качественное звучание. В некоторых случаях высокая оплата берется за бренд. Альтернативой дорогой системы могут стать отдельные динамики по доступной цене, характеризуемые вполне приемлемыми характеристиками. Нижний порог цен коаксиальной акустики, имеющей удовлетворительные параметры, – 1500 руб. Если вы хотите получить по настоящему качественное звучание, то надо настраиваться на ценник от 5000 руб.

Внимание! Чтобы исключить ненужные траты, надо подбирать колонки, которые подходят именно вашей автомагнитоле. Обращайте внимание на ее штатные отверстия, ориентированные на подключение динамиков.

Компонентную акустику дешевле 3000 рублей не стоит рассматривать как возможный вариант приобретения. Качественные системы не могут стоить дешевле 5000–7000 руб. При выборе отдельных динамиков следует иметь в виду, что здесь можно сэкономить. Две колонки, имеющие удовлетворительное звучание, могут обойтись в 2000 руб. За более мощные образцы подобной продукции придется выложить значительно больше.

Затраты на аппаратуру высокого класса обычно укладываются в диапазон 20–30 тыс. руб. Такие системы способны удовлетворить запросы большинства автолюбителей. Те, кто стремится к максимальному качеству звука и готов нести соответствующие траты, должны ориентироваться на профессиональные системы с ценником от 40 тыс. руб.

Размер

Они все отличаются размерами, что очень важно в плане акустического оформления. Не стоит выбирать динамики, имеющие размер меньше 16 см. В противном случае не удастся добиться приемлемого качества звука на низко и среднечастотных диапазонах. Применительно к высокочастотным этой рекомендации не стоит следовать.

Внимание! Для того чтобы звук на низких частотах приобрел глубину басов, требуются динамики, имеющие значительные размеры.

Если вы не собираетесь использовать сабвуфер, то желательно придерживаться того, чтобы фронтальная акустика соотносилась с размером 16–17 см. Наличие же сабвуфера способно снизить допустимые параметры до 13 см без потери качества звучания.

Мощность, резонансная частота и чувствительность

Мощность является важным показателем динамиков, которые надо подбирать с учетом возможностей магнитолы. Мощность последней должна быть несколько ниже на выходе по сравнению с тем, на что способны динамики.

Резонансная частота, характеризуемая низкими показателями, способствует глубине басов. Оптимально, если ее значение будет составлять от 60 до 75 Гц.

Когда колонка отличается высокой чувствительностью, это несет определенные преимущества. Под одним из таких плюсов понимается возможность отказаться от усилителя, что удешевляет систему в целом.

Акустическое оформление

Важный момент, имеющий непосредственное отношение к качеству звука. Предусмотрена общая классификация, подразумевающая акустическое оформление, определяемое как нагруженное или разгруженное.

В первом случае наличие жесткого подвеса и воздуха, оказывающего сопротивление, приводит к тому, что диффузор ограничивается в своих колебаниях. Применительно ко второй классификации это достигается исключительно за счет жесткости подвеса.

При этом системы подразделяют на одинарные и двойные, где первые обеспечивают одностороннее излучение звука, а вторые – двустороннее. Производители акустики для автомобилей в большей степени ориентируются лишь на несколько вариантов акустического оформления, отличающиеся популярностью среди автолюбителей.

Большое распространение получило акустическое оформление по типу «закрытый ящик». Принцип здесь такой: корпус, выполненный из звукопоглощающего материала, и отверстие в нем, связывающее воздух внутри и снаружи. В нем монтируется так называемый свободный динамик, тело которого выполняет функцию огромного экрана.

Расположение

Построение акустической системы в рамках ограниченного пространства, под которым понимается салон транспортного средства, не выглядит простым процессом. Если дома вы можете просто развести колонки по сторонам, то здесь это не пройдет. Динамики в авто должны быть установлены правильно. Только соблюдение определенной схемы и правил монтажа способно привести к тому, что будет получен действительно качественный звук.

Основные правила установки акустики следующие:

  • колонки надо выносить максимально далеко вперед;
  • для получения цельного звучания динамики с разными частотами требуется устанавливать в непосредственной близости друг от друга.

Практически во всех автомобилях предусмотрены специальные места для монтажа динамиков:

  • двери – высокочастотные;
  • задняя часть авто – мидбасы.

Отличается распространенностью схема, когда колонки устанавливаются сзади. Если этот так, то следует разнести на достаточное расстояние сабвуфер и динамики. Оптимальная реализация такой схемы, когда местом размещения динамиков становятся задние двери, а сабвуфера – багажник. Передняя часть авто подходит для установки средне и высокочастотных динамиков. Например, подходящее место для таких колонок находится вблизи от зеркал.

В любом случае работа мощной акустики способствует возникновению постороннего шума как результат дребезжания дверей. Исправить эту ситуацию можно посредством проведения работ по вибро и шумоизоляции. Если сделать все это по максимуму, то пропадут не только лишние шумы в салоне, но и звук приобретет глубину. Проведение такой процедуры требует качественных материалов, а это дорого.

В то же время даже частичная изоляция дверей на предмет лишних шумов с таким дополнением, как деревянные кольца, позволяет сэкономить. Можно установить недорогие динамики и получить звучание, сопоставимое с тем, что выдают дорогие образцы акустики, местом монтажа которых являются штатные места.

Установка акустики в авто обычно инициируется самим водителем. Именно он является главным слушателем, что заставляет позиционировать динамики с учетом его местонахождением в салоне. Для этого средне и высокочастотные колонки должны размещаться не просто спереди, а с набольшей удаленностью от слушателя. Это позволяет сделать подиум, устанавливаемый на приборной панели.

Внимание! Требуемая ширина звуковой сцены достигается тогда, когда ВЧ-динамики на передней стойки, расположены под определенным углом. Обычно их направляют друг на друга.

Когда динамики разнесены по салону авто, воспроизводимый ими звук достигает ушей водителя в разное время. Чтобы этого избежать, требуется временная коррекция. Она обеспечивается посредством соответствующего процессора, которым оснащается магнитола или он устанавливается отдельно. От самого процессора никоим образом не зависит качество звучания. Он лишь дает возможность оценить его качество тому, кто физически не может находиться в центре по отношению к динамикам.

Какие динамики лучшие

Для определения лучших динамиков потребуется их номинирование в зависимости от вида.

Коаксиальные

  1. Pioneer TS-1339 – большое число автолюбителей признают эти динамики лучшими. Их размер составляет 13 см, что позволяет устанавливать колонки в специально предназначенные для этого места. Они выдают чистый звук и правильные басы, передаваемые без искажений. Если ваши требования к звуку не очень придирчивые, то эти динамики являются оптимальным выбором, так как они обладают доступной ценой и приемлемыми характеристиками.
  2. Morel Tempo Coax 6 – возможность создания двухполосной системы с уникальным качеством звучания. Комфорт звука достигается за счет разворота «высокочастотника» на 20 градусов. Мягкий купол ВЧ-колонки и ее невысокий уровень резонанса – это условия для воспроизведения частот в широком диапазоне. Под положительными моментами этой системы понимается мощность, а также оптимальный баланс звука и тот факт, что искажения практически отсутствуют. В то же время низким частотам не хватает так называемого бархатного звучания.
  3. JBL GTO-938 – серьезная сила звука как отличительный признак этих динамиков, которым также присуща высокая чувствительность. Имеют овальную форму, что содействует стильному оформлению. Отличаются сбалансированностью частот (высоких и низких).

Компонентные

  1. Morel Tempo 6 – полноценная акустика, характеризуемая высокими техническими параметрами и сборкой на высоком уровне. Ее комплектация предусматривает наличие 2 твитеров, 2 кроссоверов, основных динамиков и бонуса в виде дополнительной чаши. Высокая детализация звука.
  2. Focal Performance PS 165 – система с феноменальным звучанием, гарантирующая сбалансированный звук, имеющий высокую насыщенность. Подходит для использования в качестве фронтальных колонок. В рамках этого бренда производится выпуск действительно качественных динамиков, способных удовлетворить запросы даже заядлых скептиков.
  3. Mystery MJ 105BX – одна из лучших колонок среди себе подобных. Доступная стоимость, высокие технические характеристики и отличное звучание. Под плюсами этой корпусной колонки следует понимать ее компактность и простоту монтажа.

Вывод

Перед тем, как отправляться за покупкой автомобильных динамиков, надо ответить для себя на пару вопросов:

  • какого вида акустическая система необходима?
  • каков размер элементов акустики максимально допустим?

Ответ на первый вопрос определяет качество звука, а на второй – возможность монтажа системы.

Если вас интересует качественное и чистое звучание, то не всегда оно обеспечивается только дорогими акустическими системами. Некоторые модели бюджетной акустики звучат вполне пристойно. Что касается мощного и безупречного звука, то это дорого, но того стоит.

Также качество акустического оформления будет зависеть от того, где именно вы установите динамики, но здесь придется поэкспериментировать.

Стиральная машина LG – ошибка CL

Компания LG является одним из признанных лидеров мирового рынка в производстве стиральных машин. Широкий модельный ряд, простота управления, непревзойденное качество сборки и долговечность выгодно сочетаются с ценовой политикой.

При правильном использовании и бережном уходе стиральная машина LG прослужит долгие годы и все время эксплуатации будет радовать владельца непревзойденным качеством стирки.

Если же в работе стиральной машины произошли какие-либо неполадки, в подавляющем большинстве случае она предупредит пользователя об этом при помощи специального буквенного кода, выводимого на дисплей. Это очень удобная функция не позволит пользоваться техникой, если есть опасность поломки стиральной машины или эксплуатация производится с нарушениями правил безопасности.

Все коды ошибок вашей стиральной машины LG можно найти в Руководстве пользователя, которое идет в комплекте. Если по какой-то причине отыскать инструкцию не удается, информацию о коде ошибки можно посмотреть на официальном сайте LG в разделе «Часто задаваемые вопросы».

Один из самых часто встречающихся вопросов касается ошибки CL в стиральных машинах LG.

Происходит это так: при включении стиральной машины на дисплей выводится код СL, который не позволяет проводить никакие действия со стиралкой (выбирать режимы стирки или запускать процесс стирки). При выключении и повторном включении код ошибки не исчезает. Не стоит паниковать. Устранить ошибку CL на стиральной машине LG можно легко своими руками.

СL будет правильнее назвать не «ошибкой», а информационным сообщением. Оно сигнализирует владельцу о том, что был активирован режим защиты от детей. Это очень удобно для семей, где маленький ребенок любит нажимать на все кнопки без разбора и случайно может включить стиральную машину или, наоборот, выключить во время стирки, что может привести к поломке технике. Поэтому в LG разработали режим Child Lock (сокращенно CL), блокирующий кнопки стиральной машины от нажатий.

Если стиральная машина LG выдает код CL, а вы не включали режим защиты от случайных нажатий, возможно, это произошло случайно, либо вы, либо член вашей семье устанавливали Child Lock при предыдущем использовании стиралки LG, так как при выключении режим CL автоматически остается активным.

Для того, чтобы отключить режим Child Lock, необходимо нажать на стиральной машине LG определенную комбинацию клавиш, расположенных на модели управления. Эти комбинации могут быть различными для разных моделей стиральных машин LG. Чтобы узнать точно, какая именно комбинация подходит именно вашей модели, оптимальным будет посмотреть информацию в Руководстве пользователя.

Если сделать это невозможно, то можно попробовать подобрать комбинацию клавиш из числа самых распространенных.

При любой из нижеперечисленных комбинаций нужно зажать одновременно обе кнопки и держать в примерно течение трех секунд. Если комбинация верная, код СL исчезнет с дисплея стиральной машины, и вы снова сможете пользоваться всеми функциями.

Самые часто встречающиеся комбинации клавиш для снятия блокировки Child Lock на стиральных машинах LG:

  • «Предварительная стирка» + «Супер полоскание».
  • «Дополнительная стирка» + «Интенсивная стирка».
  • «Температура» + Опционная клавиша.

Обратите внимание: на некоторых моделях стиральных машин LG кнопки снятия блокировки отмечены либо схематическим изображением лица ребенка, либо замка с улыбкой.

Что делать, если не получается отключить CL в штатном режиме?

В некоторых случаях код CL может появляться, если ваша стиральная машина не исправна. В каких случаях это может произойти?

  • У вас не получается отключить CL нажатием клавиш.
  • Машина выдает код CL в середине цикла стирки, хотя никто его не активировал.

В этих случаях не стоит пытаться устранить причину поломки самостоятельно, так как в подавляющем большинстве случаев ремонт потребует снятия передней панели со стиральной машины. Чтобы избежать окончательного выхода вашей стиральной машины LG из строя, производитель настоятельно рекомендует незамедлительно обратиться в официальный сервисный центр, где специалисты выявят причину неисправности и оперативно устранят ее.

Шумят, шипят, фонят колонки: 4 причины проблемы и действенные решения

Статья обновлена: 26.07.2021

Колонки — лучший союзник меломана. Они создают особую атмосферу в походах и путешествиях, могут украсить утреннюю рутину или добавить настроения к вечеру, помогают задать темп работе, а в некоторых случаях от колонок даже напрямую зависит ее качество. Но как быть, если такой важный элемент повседневности вдруг вышел из строя? Колонки фонят и непонятно что с ними делать? Ответ нужно искать в причине. Самые частые из них представлены в статье ниже, вместе с эффективными практическими советами о том, как лечить шипящие колонки.

Диагностика: как распознать причину проблем со звуком?

Внезапные перебои в работе колонок могут застать врасплох, но, прежде чем идти в сервисный центр, стоит попробовать разобраться с этой проблемой самостоятельно. Главное — запастись терпением. Прежде всего, надо провести диагностику аппаратуры, разобраться с особенностями ее подключения и узнать о факторах, которые влияют на качество звука на выходе.

После ознакомления с деталями, которые влияют на исправную работу колонок, уже можно приступать к проверке возможных причинных факторов, чтобы найти и устранить корень проблемы. В зависимости от того, о каком именно приборе идет речь, причину неполадок нужно искать в его особенностях.

Основные типы колонок и то, на что нужно обратить внимание при диагностике — в таблице ниже:

Итак, причина, по которой шумят колонки, обнаружена, но что делать дальше? Как ее устранить и получится ли справиться самостоятельно?

Проблемы в компьютере

Часто случается так, что проблема оказывается не в колонках, а в ПК. Первым делом нужно проверить, подключены ли колонки к ПК. Чаще это случается с беспроводными моделями. Далеко не всегда можно визуально понять, что они синхронизированы с ПК. Чтобы определить наличие коннекта, необходимо зайти в аудионастройки:

  1. Нажать на «Пуск».
  2. Перейти в «Настройки», тапнув на шестеренку слева.
  3. Выбрать «Система».

Зайти в раздел «Звук» и проверить «Устройство вывода». И там будут все колонки, что подключены в данный момент к девайсу. В ноутбуках по умолчанию уже идут «Динамики (Realtek High Definition). Все остальные устройства — это сторонние колонки.

Если комп не видит девайс, нужно вынуть шнур из соответствующего порта и вставить кабель от динамиков в ПК снова. В случае, если комп не видит беспроводные колонки, их необходимо синхронизировать. Для этого берут инструкцию передатчика звука и подключают девайсы так, как описано в ней.

Последующая проверка будет выглядеть следующим образом:

  • Просмотр настроек звука

Посмотреть уровень громкости. Возможно, случайное нажатие на кнопку отключило звук или сделало его слишком тихим. Это можно сделать всё в том же разделе «Звук» или нажав иконку «Громкоговоритель» на панели задач.

  • Проверить наличие свежих драйверов

Иногда «дрова» аудиосистемы не работают на конкретном компьютере из-за программных сбоев системы, что отказывается их читать. Переустановка драйверов решает и эту проблему.

Обновить дрова можно так:

  1. Кликнуть на «Пуск» правой кнопкой мышки.
  2. Выбрать в выпадающем меню «Диспетчер устройств».
  3. Перейти в раздел «Звуковые, игровые и видеоустройства».
  4. Выбрать «Realtek Audio», и попав в выпадающее окно, перейти во вкладку «Драйвер».
  5. Нажать на кнопку «Обновить драйвер».

Если проблема была в «дровах» звуковой карты, колонки запускаются. Если же не помогло, нужно подключить колонку к компу и повторить эту процедуру с драйверами сторонних динамиков. А вот когда даже после этих манипуляций аудиоустройство продолжает «глючить», значит, что дело не в программной части. Придется внимательно изучить оба устройства.

Проблемы с разъемом звуковой карты

Если причина таится в поломанной звуковухе, обращение в сервис неизбежно. Там специалисты проверят и, возможно, заменят карту на новую. Часто бывает, что звук начинает барахлить именно по причине устаревания или непригодности звуковой карты.

Проблема в шнуре

Чтобы найти эту неисправность, нужен глаз — алмаз. Для того чтобы колонки начали шуметь достаточно резкого движения или случайного пережима. Понять, что со шнуром что-то не то, можно присмотревшись

  • К торчащим проводкам

Если видно, проблема явно в них.

  • К изменению формы

Приплюснутость показывает, что где-то передавлен кабель и, возможно, порвались тонкие проводочки.

Лучше не лезть к шнуру самостоятельно, а доверить ремонт профессионалам. Тогда устройство наилучшим образом будет готово к работе. За экранировку переживать не стоит — этим страдала старая техника. Современные девайсы уже по умолчанию экранированы от магнитного воздействия своих «соседей»: излишняя близость динамиков и ТВ либо компа не будет вызывать «пятен» на экране или гула в динамиках.

Проблема в акустической системе

Также бывает, что проблема затаилась внутри самих колонок. Далеко не все из них удароустойчивые, при падении может нарушиться расстановка деталей. Это может привести к неполадкам с резистором, динамиками или усилителями.

Если на устройстве появились трещины, со львиной долей вероятности проблема вызвана падением. Также можно понять, что проблема затаилась в самой акустике, если проработать все возможные варианты методом исключения. Когда комп отлично работает с другими колонками, а шнур подключения визуально цел, значит проблема в конкретно взятых динамиках.

Самостоятельно эту проблему не решить — придется обращаться к профи в сервисный ремонт. Они вскроют девайс, посмотрят на целостность деталей и заменят поломанные.

Основные этапы осмотра для тестирования и исправления каждого пункта

  • Проверка совместимости и отклика на подключение;
  • аккуратная очистка от пыли и грязи;
  • внешний осмотр, поиск недостающих элементов;
  • поиск обрывов, заломов, прочих повреждений.

Столкнувшись со звуковыми неполадками колонки, важно внимательно изучить вопрос и подойти к решению проблемы со знанием дела. Лучше пару раз перепроверить один и тот же пункт, протестировав его на исправность или неисправность, чем, не досмотрев, начать чинить вполне рабочий механизм. Кроме того, не стоит начинать «лечить» шипящие колонки самостоятельно, не проконсультировавшись перед этим со специалистом, т.к. есть большой риск потерять гарантию производителя.

Отличный звук в автомобиле своими руками

Качество и уровень звучания в автомобиле — частая проблема, которая портит автовладельцу всё удовольствие от езды. Сколько дискуссий было проведено на эту тему, перепробовано множество автомобильных акустических систем, созданы десятки модификаций из различных систем — и всё для того, чтобы получить идеальный автозвук, который не будет вызывать нареканий даже у отъявленных меломанов. Работы настоящих профессионалов в сфере автозвука смотрите здесь.

Правила и способы создания идеального звучания

Аппаратура устанавливается в строгом соответствии с теми рекомендациями, которые были даны производителем. Хоть изучение инструкций и не характерно для россиян, но пусть автозвук будет исключением из правил. Это правило относится к любой технике, даже к автомобильной антенне.

Если автозвук устанавливается не с чистого листа, а расширяются возможности уж имеющегося оборудования, то нужно обязательно руководствоваться чувством меры. Перестараться очень легко, но стоит ли из машины делать концертный зал? Наверное, это уже будет лишним.

Правильный выбор типа акустики имеет не последнее значение для создания аудиосистемы, которая максимально полно будет отвечать требованиям пользователя. Для прослушивания поп-музыки достаточно будет установить аудиосистему, в состав которой войдёт качественная магнитола и набор из трёх динамиков. При желании включить басы в общий автозвук не обойтись без установки сабвуфера и усилителя, которые будут служить дополнением к вышеописанным элементам.

При выборе оборудования стоит обращать внимание только на известные фирмы, продукция которых пользуется большим уважением среди специалистов. Пусть вы и переплатите немного за бренд, зато получите качественный продукт, который прослужит долгое время и не будет огорчать вас возникновением неисправностей.

Способы создания акустической системы

Выделяют два основных способа, которыми можно руководствоваться при желании создать хороший автозвук в салоне автомобиля:

  1. Подбор отдельных компонентов, которые в дальнейшем будут монтироваться и настраиваться. Сложно, дорого, требует профессионального подхода.
  2. Использование готовых систем, которые проверены временем и опытом других пользователей.

Характеристики отличного звука в машине

Прежде чем создавать автозвук, требуется изучить теоретический материал и чётко уяснить те характеристики и требования, которые предъявляются к качественному звучанию в салоне автомобиля.

Принцип соответствия

Нет единой акустической системы, которая была бы идеальной для каждого автомобиля. Объяснение этому факту скрывается в необходимости проведения подбора системы в соответствии с объёмом салона. Для этого необходимо подбирать динамики не только по размеру, но и по типу. Всего различают два типа динамиков: коаксиальные и широкополосные. Первый тип динамиков является более популярным за счёт разделения диапазона воспроизведения на некоторое количество частей. Эта особенность позволяет добиться объёмного звучания. Соответственно, и цена у них выше, чем у их широкополосных собратьев. Не зря же именно такие колонки устанавливаются в кроссоверах. Секрет идеального звучания в салоне автомобиля скрывается именно в таких дорогостоящих колонках.

Выбор правильного места

Сделав свой выбор относительно оборудования, на основе которого будет осуществляться установка автозвука, можно приступать к выбору места. Этот момент крайне важен, поскольку имеет существенное влияние на качество звука. Для облегчения этой задачи можно создать схематическое изображение. Во многих автомобилях на этапе их создания отводятся места для установки колонок. Они являются оптимальными для организации идеальной аудиосистемы. Если под каждую колонку имеется своё место, то не стоит идти наперекор рекомендациям производителя и «заново изобретать колесо». Для выделения дополнительных мест стоит обратиться к специалистам, которые соорудят специальные подиумы для установки динамиков.

Вопрос звукоизоляции

Окончательно определившись с местом для расположения системы автозвука, требуется заняться вопросом шумоизоляции и виброизоляции. Эта работа будет длительной, кропотливой и изнурительной, но без неё автозвук не будет достаточно хорош и все ваши затраты на покупку дорогостоящего оборудования будут сведены к нулю. Смысл шумоизоляции заключается в снятии внутрисалонного покрытия и замене его на материал с шумоизоляционными свойствами. Тщательность и полнота выполнения работ определяют качество звучания.

Когда с этой работой будет покончено, можно устанавливать автозвук. Особое внимание стоит уделить тщательности крепления динамика к кузову, чтобы исключить вероятность образования дополнительного резонанса.

Никто не говорит, что будет легко и не затратно. Всё-таки сделать хороший автозвук — это большая работа, с которой даже опытный специалист будет долго возиться. Но у того человека, который чего-то сильно хочет и предпринимает для этого всё возможное и от него зависящее, обязательно получится добиться желаемого. Ваш кропотливый труд будет вознаграждён сполна, и в вашей машине будет присутствовать лучший автозвук, который только можно себе представить.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector