SS 20 — мифы и реальность

Всем Хай!
Многие владельцы Грант-Калин, задумываются над тем как улучшить подвеску авто (а именно переднюю), потому как не устраивает их, и меня в том числе, работа родных СААЗовских амортизаторов с их пресловутым пробоем! Вот и кидаемся мы из крайности в крайность в надежде что-то улучшить и изменить. Есть варианты внедрения подвески ВАЗ 2110, но кардинальных переделок мне не хотелось и я искал готовые решения, конкретно под мой автомобиль. Богатым арсеналом подвесок на «нашемарки», может похвастать не много отечественных производителей. Решил остановится на производителе SS20. Начал изучать ассортимент. Хороший сайт, все информативно, наглядно: разжевано, сфотографировано, снято.
При всем при этом, лезу конечно же на «Drive», читаю отзывы «однополчан» (все как один хвалебные). В большинстве случаев люди пишут про опоры серии «GOLD» и про то, как чудодейственным образом изменилась подвеска «до неузнаваемости», и исчез даже тот самый «пробой» при проезде ям, колдобин и лежачих полицаев! Решил пойти дальше и поменять аморики тоже.
Комплект получился такой: SS10120 — к-т опоры переднего амортизатора SS20 GOLD для автомобиля Лада Гранта без ЭУР (2 опоры, 2 подшипника), SS50108 — Защитная проставка передней подвески (можно было не брать в оригинале стояли такие же), SS20194 — амортизаторы серии «Комфорт Оптима» 2 шт. За все отвалил 8750 руб. (это еще по закупу)! Прибавьте еще 30 % (это минимум) и получите среднюю розничную цену по магазинам. Дожидаюсь железки, договариваюсь с товарищем об установке «сих девайсов».
… После установки понял, что ХОТЕЛ Я НЕ ЭТОГО! В погоне за исправлением одних недоработок мы получаем другие нюансы работы подвески. А именно — любителям мягких подвесок данный вариант не подойдет никак, хотя и сказано: «оптимальное решение как для спокойной, так и активной езды по городу и трассе, со сбалансированным сочетанием плавности хода и управляемости». Мягче «стока» не будет ничего — это раз. И самое главное, что расстроило — побороть то, ради чего все это затевалось (пробой при работе амортизатора), не удалось — это два!
Амортизаторы серии «Комфорт Оптима» все также навязчиво продолжали долбить в кочки и при съезде с лежачего полицейского. Да плюс ко всему опоры «GOLD» настолько жесткие, что вибрации и ударные нагрузки только усилились на кузов. Первое впечатление, что вместо амориков два «коловых лома», а эффект дубовости усиливают именно опоры. Уж не знаю как там у кого, у меня все с точностью до наоборот! Некоторые могут сказать, что это может быть подделка, это исключаю на 90 % (потому как брал у дилеров).
…Да, автомобиль стал рулиться гораздо интересней, исчезло множество кренов. Но за все это пришлось заплатить энергоемкостью подвески! И вроде бы у производителя получился интересный такой компромисс между жесткостью и энергоемкостью, но последней мне не хватает прилично! Вдобавок ко всему опоры, с новомодным материалом изоластан, ну уж очень «хиленько» гасят большие удары, передовая всё на кузов! Ну никак я не пойму, как демпфирующий элемент опоры, с такой малой площадью, может справляться с ударными и вибронагрузками, а уж тем более их гасить! Данные вибрации губительны для других элементов подвески, и как следствие начинает что-то стучать. Получается что компромисса не достигнуто, одно в угоду другому.
Резюмируя могу сказать, что работой подвески в таком варианте, я остался недоволен. Многие мол скажут, что для правильной работы подвески, нужно ставить и все остальные компоненты SS20 (их пружины и полиуретановые подложки под них, пыльники и отбойники на аморт, опоры и аморики соответственно, все остальные «резинки» по подвеске тоже) и вот ТАДА ты почуешь «силушку богатырскую»! Возможно такие ребята окажутся правы (ну думаю только отчасти), но вот бюджет таких вливаний может перевалить и за 20-25 т.р! А на такие эксперименты, я пока не готов. Быть может вы установите на свои тачки данные комплекты подвески полностью — послушаю ваши отзывы. Пока данные девайсы продолжают стоять на авто, накатал я с этой подвеской 9000 км, но задумываюсь уже о переделках. А именно, отдать на перекачку свои старые СААЗовские аморики (мастерюги говорят, что уходит эта проблема с пробоем), поставить стоковые новые опоры и SSсовские опорные подшипники. А SS20 снять и попробовать подбирать вкладыш от каких-нибудь иномарок (благо стойка разборная). Попутно жду выхода в серийное производство амортизаторов Kayaba (KYB), есть официальная информация от производителя, что выпуск намечен на вторую половину 2017 года. Было бы интересно их попробовать! Вообщем «думайте сами, решайте сами» ставить или нет. Надеюсь отзыв был полезным и вы сделаете правильные выводы.

Тем кто прочел до конца, спасибо и большие пальцы вверх!

Стойки SS20 ШОССЕ передней подвески (без занижения)

«SS20 Шоссе» — выбор тех,кто предпочитает активный стиль вождения, часто и бысторо ездит по городу и трассе,для кого в балансе комфорт-управляемость более важна управляемость,контроль и безопасность автомобиля при дижении на высокой скорости. В серии «Шоссе» жесткость увеличена на +80% от серии «Стандарт» и на +50% от серии «Комфорт-Оптима», за счет чего удалось настроить идеальную управляемость авто,с полным контролем на высоких скоростях в сочетании с приемлимым комфортом. Идельно подходят для эксплуатации город-трасса с хорошим дорожным покрытием.

Преимущества использования стоек SS20:

отличная устойчивость и равномерное сцепление с дорожным покрытием обеспечивается одинаковыми характеристиками амортизаторов SS20, подобранных в пары;
высокая надежность и стабильность работы амортизаторных стоек SS20 во всех климатических з.

Стойки SS20 ШОССЕ передней подвески (без занижения)

Преимущества использования стоек SS20:

отличная устойчивость и равномерное сцепление с дорожным покрытием обеспечивается одинаковыми характеристиками амортизаторов SS20, подобранных в пары;
высокая надежность и стабильность работы амортизаторных стоек SS20 во всех климатических зонах России и ближнего зарубежья (при температуре окружающего воздуха от –42°С до +50°С);
все требования безопасности движения учитываются при настройке — амортизаторы проходят длительные ресурсные испытания на стендах, а также натурные испытания на автомобилях ВАЗ («лосиный тест», «переставка», «торможение на гребенке»);
возможность выбора модификации амортизаторов SS20 («Стандарт», «Комфорт Оптима», «Шоссе», «Спорт») позволяет получить уровень комфорта движения подходящий именно вам;
высокая долговечность, которая достигается за счет увеличенного диаметра корпуса стойки, поршня, использования оригинальной гидрожидкости;
возможность устанавливать с запчастями других производителей — это не влияет на работоспособность продукции и гарантию SS20;
защищенность от подделки и обеспечение гарантии независимо от наличия документов о покупке (ударно-точечная нестираемая маркировка изделий);
большая гарантия без ограничения пробега (мы берем на себя высокие обязательства).

Г арантия:

для стоек передней подвески — 2 года,

Стойки передней подвески SS20 ШОССЕ (без занижения) для а/м ВАЗ 2190-94 ЛАДА ГРАНТА — 2 шт.

ОПОРЫ ПЕРЕДНИХ СТОЕК SS20 GOLD С ПОДШИПНИКОМ НА ЛАДА ГРАНТА, КАЛИНА 2, ДАТСУН С ЭУР

Номер детали

SS10121

Нашли дешевле

Описание

Представляем вашему вниманию новый уровень в развитии демпфирующих систем — опоры SS20 Gold для а/м ВАЗ с инновационной технологией «Скользящий демпфер» и применением уникального шумо-вибропоглощающего материала — «Изоластан» (разработан и запатентован SS20).

Преимущества новой опоры стойки для популярных автомобилей ВАЗ:

тишина в салоне автомобиля — значительное уменьшение всех шумов и вибраций от подвески автомобиля за счет применения инновационного материала «Изоластан»;
плавное и легкое вращение руля — достигается применением подшипника SS20, проверенного российскими дорогами (серийно производится для других опор SS20);
улучшенная управляемость автомобиля и отзывчивость на поворот руля — обеспечивается минимальным радиальным смещением штока в опоре (менее 1 мм);
безопасность — конструкция опоры увеличивает угол Кастера на 1 градус, что позволяет автомобилю более четко держать траекторию без дополнительных подруливаний, соответственно, уменьшается утомляемость водителя и риск ДТП на больших дистанциях при длительных поездках, при этом не нарушается центровка колес в арках;
высокая надежность и долговечность — новый запатентованный материал Изоластан, который значительно превосходит резину по сохранению эластичности при отрицательных температурах, а конструкция опоры стойки с системой блокировки от вырывания демпфера гарантируют безупречную работу опоры в любых российских дорожных и климатических условиях;
безусловная фирменная гарантия 2 года без ограничения пробега — независимо от того, установлена ли опора в специализированном автосервисе по ремонту автомобилей ВАЗ или самостоятельно, обеспечение гарантии производится даже в случае утери чеков — по дате, выгравированной на корпусе опоры.

Опора состоит из трех основных частей — это корпус опоры, демпфирующий элемент и внутренняя втулка, к которой крепится шток амортизационной стойки.

Эффект «скользящего демпфера» достигается за счет направляющей из металлофторопласта, закрепленной в центральной части корпуса опоры SS20 Gold. При работе подвески хромированная втулка вместе с демпфером перемещается внутри этой направляющей с минимальным трением, т.е. «скользит».

Сам демпфер разделен на две части: верхняя работает при ходе отбоя стойки, а нижняя воспринимает нагрузку при сжатии подвески. Таким образом, в конструкции опоры стойки новой разработки от SS20 применен раздельный составной демпфер, каждая половина которого воспринимает только сжимающую нагрузку сверху или снизу. В то время как у других опор резиновый демпфер работает со сложной нагрузкой на растяжение-сжатие и одновременно на сдвиг.

Верхняя и нижняя части демпфера собраны в пакет. Между частями демпфера находится опорная площадка корпуса, а сверху и снизу подушки демпфера поджаты ограничителями. Эти ограничители и соединены между собой хромированной полированной втулкой. Таким образом, демпфер блокирован от вырывания, и поэтому опора cтойки этой конструкции не подведет Вас ни при каких обстоятельствах.

Кроме этого, демпфирующий элемент опоры должен воспринимать наклон стойки при повороте руля, в результате чего у обычного резинового демпфера, приваренного к корпусу опоры, происходят разрывы резины и отслоения. В опоре SS20 Gold элементы демпфера воспринимают нагрузку только на сжатие, то есть повышается ресурс упругих элементов демпфера, он не рвется и не отслаивается. Верхняя и нижняя части демпфера не приварены к корпусным деталям, и такой дефект как отслоение демпфера от корпуса на опоре SS20 Gold просто не может появиться.

Многие производители автозапчастей стараются изготовить опоры с как можно более мягким демпфером для увеличения комфорта в автомобиле, но при этом получают увеличение смещения штока амортизатора в радиальном направлении при вхождении в поворот, что влечет за собой ухудшение управляемости – машина вяло слушается руля (один и тот же мягкий демпфер работает как в осевом, так и в радиальном направлении). В опоре SS20 Gold металлофторопластовая направляющая вварена через монолитный полиуретан в корпус опоры. Слой полиуретана обеспечивает качание штока амортизатора, необходимое для нормальной работы подвески типа МакФерсон, а также минимальное смещение штока в радиальном направлении 0,5 мм под нагрузкой 300 кг. Именно это очень маленькое смещение штока в опоре стойки SS20 Gold обеспечивает четкое и легкое управление автомобилем.

Обратите внимание на элемент скольжения, который мы применили в опоре SS20 Gold. Он взят из амортизаторов, которые наша фирма выпускает серийно и надежность которых подтверждена многолетней безупречной эксплуатацией. Полированная хромированная поверхность скользит по фторопласту, нанесенному тонким слоем на металл. Получается идеальная пара скольжения, которая по техническим условиям может работать без какой-либо смазки при значительных перегрузках и в широком температурном диапазоне.

Еще одно преимущество — демпфер опоры SS20 Gold смещен по сравнению с демпфером штатной опоры, что увеличивает угол Кастера на 1 градус. Увеличенный угол Кастера дает более стабильное движение машины по прямой без подруливаний. В повороте дополнительный угол улучшает сцепление шин с дорогой, руль лучше возвращается в нейтральное положение и не нарушается центровка колес в арках.

Опора стойки для ВАЗ SS20 Gold комплектуется фирменным высоконадежным упорным подшипником SS20. Обоймы подшипника обрезинены, что уменьшает передачу вибраций и шумов от подвески на кузов. Уплотнение по внешнему контуру подшипника изготовлено подобно сальниковым уплотнениям двигателя и надежно защищает его от попадания пыли, влаги и абразивных частиц, в отличие от других подшипников с пластиковыми корпусами. Кроме того, подшипник SS20 обладает более высокой грузоподъемностью по сравнению с упорным подшипником, применяемым в штатной опоре, и в нем отсутствует эффект бринеллирования (накатка канавок в радиальном направлении, т.е. поперек беговых дорожек, что ведет к скачкообразному повороту руля). Смазка не требует замены в течение всего срока службы. Таким образом, получаем высоконадежный и хорошо защищеный упорный подшипник для опор с разделенной нагрузкой, с хорошим шумопоглощением и безусловной фирменной гарантией.

Силовая схема опоры стойки SS20 Gold предусматривает разделение нагрузок:

осевые (вертикальные) нагрузки от штока амортизаторных стоек и отбойников воспринимает составной «скользящий демпфер»;
радиальные (боковые) нагрузки со штока амортизатора воспринимает монолитное полиуретановое кольцо;
вес автомобиля воспринимается кузовом через пружинную чашку и упорно-радиальный подшипник SS20.

Подобное разделение нагрузки позволяет достичь высокой надежности и увеличения срока службы всех элементов подвески.

Опора стойки с разделенной нагрузкой от веса автомобиля и от амортизаторов впервые была разработана и запатентована SS20 в 2001 году. Скользящий демпфер с разделенной осевой и радиальной нагрузкой разработан и запатентован SS20 в 2012 году.

Таким образом, получаем высоконадежную хорошо защищенную опору с безупречным поглощением шумов и стуков, обеспечивающую автомобилю улучшенную управляемость и устойчивость на неровной дороге, при движении в колее, и как результат — снижение утомляемости водителя. Все это мы говорим об опоре стойки SS20 Gold для автомобилей ВАЗ — результат работы инженеров, испытателей и работников автосервисов фирмы SS20 за 11 лет.

Фирменная Гарантия

SS20 обеспечивает безусловную гарантию независимо от того:

где и когда куплены опоры SS20 Gold,
установлены ли они в специализированном автосервисе ВАЗ или самостоятельно,
сохранились ли гарантийный талон или чек — в случае утери гарантия осуществляется по дате маркировки на изделии.

Стойки передней подвески SS20 для ВАЗ 2190-2191 Гранта серии RACING «СПОРТ» (к-т 2 шт)

Заниженные передние стойки SS20 Racing Комфорт для ВАЗ 2190-2191 Гранта

Заниженные (спортивные) амортизаторы «SS20 Racing» — это серия продукции SS20 для водителей, предпочитающих быстрый и активный стиль вождения, которым важен не только внешний вид автомобиля, но и правильная и стабильная работа подвески при занижении клиренса.

Преимущества заниженных амортизаторов SS20 Racing

занижение подвески автомобиля на 30, 50, 70 или 90 мм на ваш выбор;
повышение устойчивости автомобиля и уменьшение его кренов при прохождении поворотов;
увеличенное сопротивление клапанов отбоя и сжатия, которое обеспечивает повышенную энергоемкость для заниженной подвески;
уменьшенный выход штока обеспечивает надежную фиксацию пружины при полностью вывешенном колесе;
геометрия амортизаторов рассчитана таким образом, чтобы обеспечивать для требуемого занижения подвески сбалансированную работу всех элементов подвески;
улучшение аэродинамики и скоростных характеристик автомобиля;
укомплектованы в пары с одинаковыми характеристиками, что гарантирует равномерность хода автомобиля;
улучшение управляемости и предотвращение раскачивания кузова автомобиля на высоких скоростях;
увеличенная прочность и жесткость корпуса стоек SS20 Racing (за счет «косынок» усиления) позволяет использовать их как спортивные амортизаторы для соревнований;
новые впечатляющие спортивные характеристики и спортивная внешность автомобиля.

Заниженные стойки SS20 Racing выпускаемые в модификации «Спорт» имеют высокие значения усилий отбоя и сжатия, которые позволяют использовать их в любительских соревнованиях. Данные амортизаторы меньше подходят для повседневной эксплуатации, так как подвеска становится значительно жестче.

Амортизаторы серии «SS20 Racing» имеют следующие конструктивные особенности:

уменьшенный выход штока для работы с укороченными пружинами -30, -50 и -70 мм (с числом витков не более 6 для передних стоек и не более 9,5 для задних);
укороченную верхнюю часть корпуса для правильного распределения усилий между отбойником и пружиной в составе заниженной подвески;
смещенную на 20 мм вниз пружинную чашку в модификациях амортизаторов SS20 Racing -70мм;
смещенный вниз поворотный рычаг для обеспечения расчетной геометрии рулевой трапеции;
усиленный «косынкой» корпус, который выдерживает увеличенные по сравнению со стандартными амортизаторами нагрузки.

В комплект входит:

Левая амортизационная стойка
Правая амортизационная стойка
Гарантийный талон

Гарантия — 1 год
Цена указана за комплект

Применяемость
Модель	2190, 2191 Лада Гранта
Габариты упаковки
Высота	20 см
Ширина	30 см
Длина	50 см
Гарантия
Гарантия	1 Год
Линейка продукции
Серия	SS20 Racing SPORT

Готовые решения для занижения автомобиля:

Таблица подбора комплекта заниженной подвески SS20 для автомобилей ВАЗ 2190-2191 Гранта:

Величина занижения (мм)	Амортизаторы	Пружины
-30	SS20 Racing [–30]	SS20 Racing [–30]
-50	SS20 Racing [–50]	SS20 Racing [–50]
-70	SS20 Racing [–70]	SS20 Racing [–50]

Как известно, рулевое управление переднеприводных автомобилей ВАЗ сконструировано таким образом, что когда автомобиль стоит на колесах, рулевые тяги находятся в положении, близком к горизонтальному. Таким образом, при ходах подвески и при кренах автомобиля происходит минимальное изменение схождения передних колес.

При занижении автомобиля с помощью пружин без замены штатных амортизаторов кузов опускается на величину занижения, а вместе с ним опускается рулевой механизм. Концы рулевых тяг остаются на прежней высоте относительно земли, следовательно, тяги встают под углом. При ходах такой подвески и при прохождении поворотов с креном происходит еще большее отклонение рулевых тяг. При этом схождение изменяется сильнее, чем на штатной подвеске, и появляется необходимость увеличивать движение руля в сторону поворота.

Рассмотрим случай, когда одно колесо попадает на кочку. Стойка идет вверх, и рулевая тяга отклоняется, при этом стойка поворачивает в сторону от прямолинейной траектории. И такое отклонение необходимо парировать поворотом руля. Машина становится излишне чувствительной к неровностям дороги.У амортизаторов SS20 Racing смещены вниз поворотные рычаги. Это позволило сохранить нейтральное положение рулевых тяг. И обеспечить минимальное изменение схождения на поворотах и неровностях дороги. Таким образом, при занижении автомобиля с амортизаторами SS20 Racing сохраняется необходимая точность рулевого управления, и нет необходимости постоянно подруливать при движении по неровностям дороги и при кренах в повороте.

Как и все стойки SS20 заниженные передние и задние амортизаторы серии «SS20 Racing» проходят обязательный 100% контроль качества. Они укомплектованы в пары с одинаковыми характеристиками, что гарантирует равномерность хода автомобиля.

Наилучший результат при занижении подвески вы сможете получить, сочетая данные амортизаторы с заниженными пружинами SS20 Racing

Обратите внимание!

Амортизаторы «SS20 Racing» позволяют устанавливать колеса, размером до 195-50/R15. Если размер колес больше, рекомендуется установка проставок колеса SS20. Устанавливая колеса большим размером, убедитесь, что между краем колеса и краем пружинной чашки заднего амортизатора существует зазор не менее 10 мм.
Использовать продукцию с измененной конструкцией на дорогах общего пользования строго запрещается.
Продукция с измененной конструкцией предназначена для автомобилей, подготовленных для соревнований, в местах, специально для этого оборудованных.
Продавец не несет ответственности за изменения, внесенные в конструкцию автомобиля покупателем. Всю ответственность за указанные изменения несет покупатель.

Передние стойки сс20 на гранту

Доставка

Оплата

Описание

Амортизаторные стойки передней подвески SS20 Racing Спорт для автомобилей ВАЗ 2170, 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO, с занижением — 30.

Оригинальный номер детали: 2170 — 2905003.

Заниженные (спортивные) амортизаторы «SS20 Racing» — это новая серия продукции SS20 для водителей, предпочитающих быстрый и активный стиль вождения, которым важен не только внешний вид автомобиля, но и правильная и стабильная работа подвески при занижении клиренса.

Заниженные стойки и амортизаторы SS20 Racing выпускаются в двух модификациях: «Комфорт» и «Спорт». Амортизаторы с занижением подвески SS20 Racing «Комфорт» представляют собой оптимальный компромисс между комфортом и спортивными характеристиками, и подойдут для повседневного использования. Усилие отбоя и сжатия в модификации «Комфорт» меньше, чем в модификации «Спорт», за счет этого достигается большая плавность движения. При этом сохраняются основные преимущества заниженных амортизаторов «SS20 Racing» — устойчивость автомобиля на дороге и улучшенная управляемость. Модификация «Спорт» имеет высокие значения усилий отбоя и сжатия, которые позволяют использовать их в любительских соревнованиях. Данные амортизаторы меньше подходят для повседневной эксплуатации, так как подвеска становится значительно жестче.

ВАЗ 2170 (Лада Приора);
ВАЗ 2190, ВАЗ 2191 (Лада Гранта);
ВАЗ 2192, ВАЗ 2194 (Лада Калина 2);
Datsun on-DO, Datsun mi-DO.

Преимущества заниженных амортизаторов SS20 Racing:

занижение подвески автомобиля на 30, 50, 70 или 90 мм на ваш выбор;
повышение устойчивости автомобиля и уменьшение его кренов при прохождении поворотов;
увеличенное сопротивление клапанов отбоя и сжатия, которое обеспечивает повышенную энергоемкость для заниженной подвески;
уменьшенный выход штока обеспечивает надежную фиксацию пружины при полностью вывешенном колесе;
геометрия амортизаторов рассчитана таким образом, чтобы обеспечивать для требуемого занижения подвески сбалансированную работу всех элементов подвески;
улучшение аэродинамики и скоростных характеристик автомобиля;
укомплектованы в пары с одинаковыми характеристиками, что гарантирует равномерность хода автомобиля;
улучшение управляемости и предотвращение раскачивания кузова автомобиля на высоких скоростях;
увеличенная прочность и жесткость корпуса стоек SS20 Racing (за счет «косынок» усиления) позволяет использовать их как спортивные амортизаторы для соревнований;
новые впечатляющие спортивные характеристики и спортивная внешность автомобиля.

Гарантия производителя: 1 год.

Стойка телескопическая передней подвески масляная SS20 КОМФОРТ ВАЗ Гранта, Калина-2 (2 штуки)

Гарантируем быструю обработку Вашего заказа в рабочее время (мы работаем с 11:00 до 20:00, суббота и воскресенье — выходные дни).
Гарантируем надёжную упаковку Вашего заказа (при отправке его Почтой России или транспортной компанией).
Гарантируем максимально оперативную отправку оплаченного заказа (в течение 1-4 рабочих дней после поступления оплаты).
Гарантируем возврат денег или обмен на другой товар (с перерасчётом) в течение 14 дней с момента получения заказа
(товар должен быть исправным, без следов установки, стоимость доставки не компенсируется).
Гарантируем бесплатный обмен товара (транспортные расходы за наш счёт), в случае если приобретённый товар оказался с дефектом.

Описание
Видео
Отзывы

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2190, 2191 (Лада-Гранта), ВАЗ 2192, 2194 (Лада-Калина 2), DATSUN on-DO, mi-DO.

Стойки для ВАЗ производства SS20 имеют следующие модификации по степени жёсткости: «Стандарт», «Комфорт-ОПТИМА», «Шоссе» и «Спорт», что позволяет каждому водителю выбрать наилучшее сочетание комфорта и управляемости.

Преимущества использования стоек SS20:

— отличная устойчивость и равномерное сцепление с дорожным покрытием обеспечивается одинаковыми характеристиками стоек SS20, подобранных в пары;

— высокая надёжность и стабильность работы стоек SS20 во всех климатических зонах России и ближнего зарубежья (при температуре окружающего воздуха от –42°С до +50°С);

— все требования безопасности движения учитываются при настройке — стойки проходят длительные ресурсные испытания на стендах, а также натурные испытания на автомобилях ВАЗ («лосиный тест», «переставка», «торможение на гребенке»);

— возможность выбора модификации стоек SS20 («Стандарт», «Комфорт Оптима», «Шоссе», «Спорт») позволяет получить уровень комфорта движения подходящий именно вам;

— высокая долговечность, которая достигается за счёт увеличенного диаметра корпуса стойки, поршня, использования оригинальной гидрожидкости;

— возможность устанавливать с запчастями других производителей — это не влияет на работоспособность продукции и гарантию SS20;

— защищённость от подделки и обеспечение гарантии независимо от наличия документов о покупке (ударно-точечная нестираемая маркировка изделий);

— большая гарантия без ограничения пробега.

Стойки любого автомобиля, будь то отечественный ВАЗ или иномарка, наиболее значимые элементы подвески в обеспечении комфорта и управляемости. Настройки стоек во многом определяют поведение автомобиля на дороге, то насколько он безопасен и комфортен. Выходя с конвейера, автомобили обладают усреднёнными характеристиками. Соответственно, большое количество водителей недовольны и стремятся усовершенствовать подвеску, чтобы улучшить ходовые качества своего автомобиля.

Со временем из-за состояния дорог и неизбежного износа деталей подвески, каждый владелец автомобиля встаёт перед необходимостью замены стоек. Среди основных причин замены на примере стоек ВАЗ можно привести следующие неисправности:

— падение характеристик демпфирования из-за износа деталей клапанной системы;

— ухудшение характеристик амортизаторной жидкости;

— течь масла из-за износа сальника или дефектов на штоке стойки;

— износ хромированного покрытия штока стойки;

— наличие внутреннего стука в стойке при работе подвески.

Эти неисправности могут проявляться в ухудшении поведения автомобиля на дороге, чрезмерном раскачивании кузова. Появляются характерные удары на отбой и пробои подвески. Также неисправные стойки увеличивают тормозной путь автомобиля, непосредственно влияя на качество сцепления колеса с дорогой.

Для своевременного выявления неисправных стоек необходим регулярный осмотр автомобиля. При визуальном осмотре можно выявить наличие течи амортизаторной жидкости и повреждение покрытия штока. А при раскачивании автомобиля на ровной площадке по наличию стуков, скрипа и прочих звуков, а также по характеру затухания колебаний кузова можно оценить состояние стоек. При обнаружении на своём автомобиле подобных дефектов, необходимо заменить стойки на исправные, так как использование неисправных стоек отрицательно сказывается на управляемости, общем состоянии автомобиля и ухудшает безопасность движения. Стойки на одной оси рекомендуется менять попарно, чтобы не возникло проблем в работе подвески.

И тут возникает вопрос: как же подобрать важнейшие детали подвески правильно? Ведь настройки стоек — это всегда определённый компромисс между плавностью хода и управляемостью. Мы понимаем, что жёсткость подвески — это исключительно индивидуальные предпочтения автовладельца. Желая обеспечить максимальный комфорт вашему движению, компания SS20 предоставляет возможность выбора подвески автомобиля ВАЗ, подходящей именно вам. В настоящее время нашим клиентам доступны 4 варианта настройки стоек.

Модификации стоек SS20 для ВАЗ:

Стойки SS20, выпускаемые для семейства ВАЗ, имеют следующие модификации по степени жёсткости: «Стандарт», «Комфорт-ОПТИМА», «Шоссе» и «Спорт», что позволяет каждому водителю выбрать наилучшее сочетание комфорта и безопасности. Все стойки SS20 телескопические, двухтрубной конструкции. При производстве передних стоек и задних амортизаторов SS20 используются комплектующие и материалы только самого высокого качества, со 100% проверкой.

Как видно из скоростной характеристики, передние стойки «Стандарт», «Комфорт-ОПТИМА» и «Шоссе» имеют одинаковые настройки клапана сжатия, чтобы обеспечить высокий уровень плавности движения. Настройки клапана отбоя больше, чем у стоек ВАЗ, устанавливаемых на конвейере — это позволяет обеспечить улучшенный контроль над автомобилем, уменьшить раскачивание кузова и крены в поворотах.

«Стандарт» — наилучшее решение для тех, кто предпочитает мягкую подвеску, плавность хода автомобиля, спокойное передвижение. Данная характеристика передних стоек подходит для повседневной эксплуатации преимущественно в условиях города (основные параметры соответствуют заводским стойкам ВАЗ, улучшена плавность хода).

«Комфорт ОПТИМА» — оптимальное решение как для спокойной, так и активной езды по городу и трассе, со сбалансированным сочетанием плавности хода и управляемости (по сравнению со «СТАНДАРТом» увеличена энергоёмкость, улучшена управляемость и снижены крены в поворотах).

«Шоссе» — выбор тех, кто предпочитает активный стиль езды, часто и быстро ездит по загородным дорогам, для кого в балансе комфорт-управляемость более важен контроль и безопасность автомобиля при движении на высокой скорости.

«Спорт» — подвеска с максимально жёсткими на сжатие и на отбой стойками для тех, кто не приемлет компромиссов и желает даже в экстремальных режимах движения получать максимальную управляемость автомобиля. Отлично подходит для кольцевых гонок, а также гонок в других «асфальтовых» дисциплинах, без уменьшения клиренса.

Четыре модификации стоек SS20 позволяют автовладельцам автомобилей ВАЗ подобрать подвеску под любой стиль вождения, скоростные предпочтения и дорожное покрытие. Ваш автомобиль приобретает новые улучшенные характеристики: превосходную управляемость, чёткое прохождение поворотов, надёжность и комфорт. А вы испытываете удовлетворенность от правильно сделанного выбора!

Гарантия на стойки ВАЗ производства SS20 составляет до 2 лет без ограничения пробега.

В комплекте: 2 передние стойки.

Стойки передние ВАЗ-1118 Комфорт Оптима SS20.12П/Л.00.000-02, SS20

Подшипники опор передней стойки SS20 Лада Гранта / Калина-2/ Приора / Датсун

1 250 р.

Описание
Отзывы (0)
Вопрос-ответ

Подшипники опор передней стойки SS20 для автомобилей Лада Гранта, Калина-2, Приора, Датсун

Информация о производителе товара

Новинки

Пыльник (кожух) передней стойки для автомобилей Лада Веста. Это не оригинальная деталь, аналог оригинального пыльника, который по..

Проставка под опору заднего амортизатора Лада Веста предназначена для устранения стука в подвеске автомобиля. Стоимость указана з..

Реснички фар для автомобиля Лада Гранта до 2018 года (кроме FL) от производителя ANV AIR. Материал — оргстекло, цвет черный, на п..

Реснички фар для автомобиля Лада Гранта FL с 2018 года (в любом кузове) от производителя ANV AIR. Материал — оргстекло, цвет черн..

Реснички фар для автомобиля Лада Веста всех модификаций от производителя ANV AIR. Материал — оргстекло, цвет черный, на просвет -..

Подлокотник с боксом для автомобилей Лада Гранта FL (с 2018 года по настоящее время), Лада Калина-2, Датсун для сиденья водителя, ..

Набор из 7 термоусадочных трубок с клеевым слоем от производителя REXANT. Термоусаживаемые трубки GLUE 2:1 REXANT подобраны для и..

Аналог оригинального уплотнителя задней двери для Лада Веста в кузове универсал (не подойдет для седана). Уплотнитель подлежит зам..

Аналог оригинального уплотнителя задней двери для Лада Веста в кузове седан (не подойдет для универсала). Уплотнитель подлежи..

Защита картера и коробки передач для автомобилей Шевроле Нива (Лада Нива) и Нива Трэвел. Защита Шериф предназначена для защиты уз..

Защита Шериф предназначена для защиты узлов и агрегатов, которые находятся в низших точках автомобиля. Защиты Sheriff разрабатываю..

Передние пружины для автомобилей Лада Веста (седан и универсал SW, кроме Кросс) от производителя Фобос. Пружины изготавливаются м..

Комплект оригинальных передних и задних пластиковых подкрылков для автомобилей Лада Иксрей (не подойдут для Иксрей Кросс). Стоимо..

Комплект пружин (ремкомплект) передних тормозных колодок для автомобилей Лада Веста,Ларгус, Иксрей Кросс (не подойдут для обычного..

Комплект оригинальных передних и задних пластиковых подкрылков для автомобилей Лада Иксрей Кросс (не подойдут для обычного Иксрей)..

Комплект оригинальных передних и задних пластиковых подкрылков для автомобилей Лада Гранта FL с 2018 года (все виды кузова). Стои..

Очиститель шин LECAR предназначен для высококачественной экспресс-очистки и обновления боковых поверхностей покрышек и резиновых м..

Эффективное средство предназначено для восстановления первоначального внешнего вида шин, бамперов, а также резиновой и пластиковой..

Спрей Антискотч LECAR предназначен для быстрого удаления стикеров, скотча, наклеек и различных клейких соединений с бамперов, стек..

Растворитель ржавчины LECAR предназначен для облегчения разборки заржавевших окислившихся резьбовых соединений, подвижных частей и..

Как оформить заказ (пошаговая инструкция с фото)

1. Положить товар в корзину

Положите нужные товары в корзину.

2. Перейти на страницу оформления заказа

Для этого нажмите на значок корзины, а затем на кнопку Оформить заказ.

✔ 3. Указать данные

Укажите фамилию, имя, отчество получателя посылки, адрес доставки, телефон и электронную почту.

4. Выбрать доставку

Сайт посчитает стоимость и сроки доставки. Вам нужно только выбрать подходящий вариант.

5. Выбрать оплату

Выберите удобный способ оплаты вашего заказа

6. Подтвердить заказ

Проверьте состав вашего заказа и нажмите на кнопку Подтверждение заказа. Далее вы можете оплатить заказ, следуя инструкциям (если вы оформили заказ с предоплатой), либо дождитесь звонка оператора, если вы оформили заказ с оплатой при получении.

Просто нажмите на кнопку заказа в 1 клик и оформите заказ. Нужно указать ваш телефон, адрес и имя, далее оператор свяжется с вами и обработает заказ.

Гарантии
Информация о магазине
Как оплатить онлайн
Политика безопасности платежей
Система накопительных скидок
Доставка и оплата
Договор купли-продажи
Политика обработки персональных данных

Написать нам
Карта сайта
Личный кабинет, история заказов
Наши партнёры
Часто задаваемые вопросы
Производители
Статьи и новости
Проверка статуса заказа
Заявка на подбор товара
Мои закладки

И н т е р н е т — м а г а з и н
Телефон: +7-8482-90-33-63, операторы работают с 9 до 17 по Мск, пн-пт.
Т о л ь я т т и
ул. Дзержинского, д. 70, пн-пт, с 10 до 18.
Телефон: +7-8482-44-42-33
(пункт выдачи заказов и магазин)
С и м ф е р о п о л ь
Евпаторийское шоссе, 157, пн-пт, с 10 до 19, сб — с 10 до 17.
Телефон +7-978-664-88-48
(пункт выдачи заказов и магазин)

Амортизаторы SS20 на автомобили семейства ВАЗ

Стойки и амортизаторы SS20 для передней и задней подвески ВАЗ 2108-2110, Лада Приора, Лада Калина, Лада Гранта, Лада Нива 4х4, ВАЗ 2101-2107 «Классика».

Амортизаторы автомобиля — наиболее значимые элементы подвески в обеспечении комфорта и безопасности водителя и пассажиров транспортного средства. Автомобиль должен быть послушным и безопасным в любых нормальных и экстремальных условиях. Управляемость и устойчивость — основа безопасности движения, соответственно, чем они выше — тем лучше.

Амортизаторы любого автомобиля, наиболее значимые элементы подвески в обеспечении комфорта и управляемости. Настройки амортизаторов во многом определяют поведение автомобиля на дороге, то насколько он безопасен и комфортен. Выходя с конвейера, автомобили обладают усредненными характеристиками. Соответственно, большое количество водителей недовольны и стремятся усовершенствовать подвеску, чтобы улучшить ходовые качества своего автомобиля.

На сайте интернет-магазина «Навигатор» Вы сможете заказать и приобрести любые стойки и амортизаторы SS20 на автомобили семейства ВАЗ «Классика», Нива, Приора, Калина, Гранта, Ларгус, Датсун он-До, Веста, Х-рей и других автомобилей Российского производства.

Амортизаторы SS20, выпускаемые для семейства ВАЗ, имеют следующие модификации по степени жесткости: «Стандарт», «Комфорт-ОПТИМА», «Шоссе» и «Спорт», что позволяет каждому водителю выбрать наилучшее сочетание комфорта и безопасности. Все амортизаторы SS20 телескопические, двухтрубной конструкции. При производстве передних стоек и задних амортизаторов SS20 используются комплектующие и материалы только самого высокого качества, со 100% проверкой. Более подробно рассмотрим амортизаторы представленные в продаже нашего интернет-магазине «Навигатор» – «Стандарт» и «Комфорт-ОПТИМА».

Как видно из скоростной характеристики, передние стойки «Стандарт», «Комфорт-ОПТИМА» имеют одинаковые настройки клапана сжатия, чтобы обеспечить высокий уровень плавности движения. Настройки клапана отбоя больше, чем у амортизаторов ВАЗ, устанавливаемых на конвейере — это позволяет обеспечить улучшенный контроль над автомобилем, уменьшить раскачивание кузова и крены в поворотах.

«Стандарт» — наиболее мягкие по настройкам амортизаторы, отличное решение для тех, кто предпочитает мягкую подвеску, плавность хода автомобиля, спокойное передвижение. Данная настройка амортизаторов подходит для повседневной эксплуатации преимущественно в условиях города.

«Комфорт ОПТИМА» — оптимальное решение как для спокойной, так и активной езды по городу и трассе, со сбалансированным сочетанием плавности хода и управляемости (по сравнению со «СТАНДАРТом» увеличена энергоемкость, улучшена управляемость и снижены крены в поворотах).

Рабочая диаграмма амортизаторов

Данные модификации амортизаторов SS20 позволяют автовладельцам автомобилей ВАЗ подобрать подвеску под любой стиль вождения, скоростные предпочтения и дорожное покрытие. Ваш автомобиль приобретает новые улучшенные характеристики: превосходную управляемость, четкое прохождение поворотов, надежность и комфорт.

Преимущества использования стоек и амортизаторов SS20

отличная устойчивость и равномерное сцепление с дорожным покрытием обеспечивается одинаковыми характеристиками амортизаторов SS20, подобранных в пары;
высокая надежность и стабильность работы амортизаторных стоек SS20 во всех климатических зонах России и ближнего зарубежья (при температуре окружающего воздуха от –42°С до +50°С);
все требования безопасности движения учитываются при настройке — амортизаторы проходят длительные ресурсные испытания на стендах, а также натурные испытания на автомобилях ВАЗ;
возможность выбора модификации амортизаторов SS20 («Стандарт», «Комфорт Оптима») позволяет получить уровень комфорта движения подходящий именно вам;
высокая долговечность, которая достигается за счет увеличенного диаметра корпуса стойки, поршня, использования оригинальной гидрожидкости;
возможность устанавливать с запчастями других производителей — это не влияет на работоспособность продукции и гарантию SS20;
большая гарантия без ограничения.

Со временем из-за состояния дорог и неизбежного износа деталей подвески, каждый владелец автомобиля встает перед необходимостью замены амортизационных стоек. Среди основных причин замены амортизаторов ВАЗ можно привести следующие неисправности:

падение характеристик демпфирования из-за износа деталей клапанной системы;
ухудшение характеристик амортизаторной жидкости;
течь масла из-за износа сальника или дефектов на штоке амортизатора;
износ хромированного покрытия штока амортизатора;
наличие внутреннего стука в амортизаторе при работе подвески.

Эти неисправности могут проявляться в ухудшении поведения автомобиля на дороге, чрезмерном раскачивании кузова. Появляются характерные удары на отбой и пробои подвески. Также неисправные амортизаторы увеличивают тормозной путь автомобиля, непосредственно влияя на качество сцепления колеса с дорогой.

Ждем Вас, в нашем интернет-магазине «Навигатор»!

0 0 голоса

Рейтинг статьи

SS 20 — мифы и реальность