Подкатной гидравлический домкрат на 3 тонны

Подкатной гидравлический домкрат на 3 тонны

Большинство автолюбителей предпочитает самостоятельно проводить ремонтные работы автомобиля в своём гараже. Чтобы заменить колёса перед сезоном, отремонтировать элемент ходовой части или полностью снять навесной агрегат, водитель сталкивается с необходимостью использования подъёмного устройства.

• Разновидности домкратов
• Конструкционные особенности
• Характеристика домкрата
• Принцип работы
• Самостоятельный ремонт
• Выбор качественного инструмента

В современное время, для реализации подобных желаний, используются всевозможные инструменты, основным из которых является домкрат. Долгие годы он служит надёжным помощником у всех автолюбителей.

Разновидности домкратов

Специализированный механизм, используемый человеком для поднятия тяжестей и различных грузов на необходимую высоту — это домкрат. За последнее время было создано большое количество различных модификаций этого инструмента. Он бывает переносной, передвижной и стационарный.

В зависимости от необходимости и потребностей, подъёмные механизмы подвергались модификациям. Сегодня популярны несколько таких механизмов, например:

• винтовой;
• реечный;
• пневматический;
• клиновый;
• гидравлический.

Конструкционные особенности

Подкатной автомобильный домкрат является гидравлическим подъёмным устройством, установленным на четыре стальных колесика. Это даёт возможность закатывать его под машину, благодаря чему он и получил своё название.

Без использования подъёмника не обходится ни один автосервис или СТО. Большая грузоподъёмность, удобство и простота использования, играют ощутимую помощь в работе не только профессиональных автослесарей, но и обычных автолюбителей.

Подъёмный механизм состоит из нескольких элементов:

• металлическая рама, способная долговременно выдерживать большую нагрузку;
• четыре металлических колесика:
  • два передних — несущие, играющие опорную роль;
  • два задних — подвижные, обеспечивающие манёвренность агрегата;
• гидравлический поршень, поднятый или опущенный в корпус;
• платформа — это часть, на которую опирается машина;
• ручка, предназначенная для нагнетания масла в поршень, что приводит механизм в действие.

Для использования такого устройства необходим ровный и твёрдый пол. Если использовать подкатной домкрат на 3 тонны или больше, покрытие должно быть бетонным. Стальные колёса покрыты полиуретаном, что позволяет использовать механизм на любом половом покрытии без опасности нанести повреждение.

Гидравлический подъёмник приспособлен для длительного нахождения под нагрузкой без применения дополнительных средств или механизмов. Никакие краны, цепи или лебёдки больше не нужны. Срок эксплуатации подобных устройств — длительный, не требующий частого вмешательства.

С целью защиты лакокрасочного покрытия кузова рекомендуют оснастить подъёмную платформу толстой резиновой подкладкой. Дополнительно обеспечивают безопасность при работе, подкладывая под колёса на противоположной стороне машины стопоры или упоры.

Подъёмное устройство обладает важными достоинствами:

1. Высокая эффективность и полная автономность.
2. Безопасность проведения любых работ под машиной.
3. Хранение механизма не требует специальных условий и дополнительного свободного места.

Характеристика домкрата

Гидравлические домкраты очень популярные, они экономят массу времени, просты в использовании и неприхотливы в хранении. Плавную работу механизма обеспечивает несжимаемое масло, благодаря этому груз можно надёжно зафиксировать на любой высоте.

Не последнюю роль играет стартовая высота подъёма: этот показатель гидравлического подъёмника значительно превосходит механических конкурентов. Подъём можно осуществлять с нескольких сантиметров от пола.

Высота подъёма полностью или частично исключает необходимость залезать под автомобиль. Во многих случаях человек, проводящий ремонт машины, пачкается меньше.

Среди большого количества плюсов подкатной домкрат имеет ряд недостатков. К ним относятся:

• Опасность использования на подъёме или склоне. Есть вероятность опрокидывания механизма.
• Изношенные части гидравлики под нагрузкой могут привести к опусканию домкрата.

Для предотвращения неприятностей или возможных проблем, стоит проводить регулярную проверку работоспособности механизма. Под критерий проверки попадает не только уровень масла в системе, но и клапана, сальники и прокладки.

В запасе необходимо иметь ремонтный комплект для домкрата, чтобы сразу при обнаружении износившихся элементов заменить их новыми и не подвергать себя опасности.

Специалисты советуют хранить и транспортировать гидравлический подъёмник в вертикальном положении. Существует большая доля вероятности, что несоблюдение этого правила приведёт к вытеканию масла из резервуара.

Повышенную стоимость гидравлического домкрата тоже можно отнести к минусам. Многие автолюбители, сталкиваясь со стоимостью устройства, отдают предпочтение механическим подъёмникам, более дешёвым. Конечно, если не учитывать времени, которое необходимо потратить на подъём и опускание автомобиля механическим домкратом. А физических сил придётся потратить на этот процесс достаточно.

Использование гидравлических подкатных домкратов на автосервисах и станциях обслуживания полностью оправдывается. Да и обычные автолюбители используют подкатный подъёмник везде: на стоянке, во дворе, прямо на трассе. Использование этих механизмов существенно экономит время и силы.

Сменные подставки, специальные захваты, упорные штифты и многое другое может входить в комплектацию подъёмников. Производители это делают с целью повышения безопасности и расширения возможностей использования домкрата.

Принцип работы

Любой гидравлический домкрат работает по одному и тому же принципу, в их основе лежит закон Паскаля. В нём сказано, что внешнее давление на жидкость или газ имеет изначальные характеристики в любой точке любого направления.

На основание установлены два сосуда, связанные посредством канала. В одном сосуде находится поршень, который подымает или опускает груз. В другом сосуде вмонтированы два клапана:

• один — для нагнетания жидкости в сосуд с поршнем;
• второй — для всасывания жидкости взамен выдавленной.

Рабочая жидкость — её роль отведена техническим маслам.

Используя длинную съёмную рукоять, человек при минимальных усилиях закачивает масло в цилиндр. Цилиндр двигает поршень и, соответственно, подъёмную платформу. Созданное таким образом давление способно поднимать и удерживать большие грузы.

Чтобы опустить груз, необходимо открыть перепускной клапан и вернуть масло в первоначальную ёмкость. Для этого, используя ручку для накачивания, проворачивают винт перепускного клапана и сбрасывают давление, платформа плавно опускается.

При необходимости плавного и точного хода гидравлического домкрата рекомендуют остановить свой выбор на трансмиссионном подкатном подъёмнике. Этот механизм оснащён поворотной рамой и гидравлической системой высокого уровня плавности. Такой агрегат рассчитан на выполнение работ с возможностью фиксации вертикального или горизонтального положения.

Гидравлические домкраты способны на подъём груза до двухсот тонн. Такие мощные механизмы нашли применение в промышленности и железнодорожной сфере. Оптимальным для использования считается гидравлический подъёмник до 3 тонн.

Самостоятельный ремонт

Любой домкрат рано или поздно, независимо от срока эксплуатации, всё равно выходит из строя. Выявлять и устранять неисправности механизма несложно, и делать это можно самостоятельно.

Характерные признаки, которые говорят о необходимости осмотреть и провести ремонт, будут видны невооружённым глазом:

• появились подтёки масла;
• поднимая или опуская груз, поршень подклинивает;
• домкрат полностью отказался подыматься или опускаться.

Для самостоятельного ремонта механизма надо запастись гаечными ключами и, как уже говорилось, необходимо приобрести ремкомплект для домкрата. Ещё придётся купить промывочную жидкость и новое масло. Надо подготовить ёмкость, куда сливается отработанная жидкость.

Конечно, есть несколько причин, которые могли привести к поломке. Это может быть коррозия внутренних деталей подъёмника, искривление штока механизма или выход из строя одного из клапанов. Стоит ли гадать о возможной причине поломки агрегата, если разбирать его всё равно придётся.

Используя гаечные ключи, разбирают конструкцию крепления. Чтобы стравить жидкость из поршня, необходимо из корпуса извлечь специальный клапан. Стоит обратить особое внимание на прокладки и клапанные шарики. Цель — обнаружение повреждений или следов износа.

Следует заменить отработавшие элементы домкрата, очистить детали механизма от грязи и налёта. В завершение следует промыть внутреннюю систему гидравлики. Старая жидкость утилизируется, а на место веретённого масла необходимо залить новое качественное масло для гидравлических систем.

Домкрат ремонтируется редко, один раз в несколько лет. Поэтому стоит поменять всё, что есть в ремкомплекте. Хуже не будет, а следующий ремонт точно наступит нескоро.

Чтобы полностью слить старую жидкость, не открывая поршневой камеры, можно использовать подъёмную часть домкрата. Просто подвигать его вверх и вниз несколько раз. Чтобы удобней было это делать, можно поставить на место стравливающий клапан с запорным шариком, но без прижимающей пружины. Важно не забыть поставить её потом на место.

Домкрат собирается в обратном порядке.

Выбор качественного инструмента

Выбор домкрата необходимо делать исходя из дальнейших целей. Основной критерий: где предстоит его использовать? Это будет автомастерская или частный гараж автолюбителя?

У автолюбителей всё просто: чтобы выбрать устройство, необходимо знать вес автомобиля и сделать вероятный допуск. Скорость подъёма машины не имеет значения. Для этого подходит, с небольшим запасом, подкатной домкрат на 3 тонны.

На станциях технического обслуживания или в мастерской шиномонтажа другие требования. Для них важна скорость подъёма и грузоподъёмность устройства, поэтому и выбор подкатного домкрата будет другим.

При покупке домкрата стоит обращать внимание на клиренс автомобиля, он должен быть выше платформы подъёмного устройства.

Обратите внимание на максимальную высоту подъёма механизма: чем выше, тем опаснее, и можно деформировать кузов. Высота домкрата, которая устраивает вас, не должна быть максимальной высотой его подъёма.

Нет необходимости покупать заведомо мощный домкрат, тем более с небольшой точкой опоры. Используя такое устройство, легко можно повредить кузов.

Первая классификация подкатного гидравлического домкрата — грузоподъёмная возможность. Достаточно сказать, что это самый важный критерий. От этого параметра зависит вид транспортного средства, с которым может работать этот подъёмник.

Этому критерию отвечают три варианта грузоподъёмности:

• две тонны — для легкового автомобиля в гараже;
• три тонны — для внедорожников, в гараже или на СТО;
• пять тонн — внедорожники, микроавтобусы, на СТО и автопарки.

Вторая классификация — высота подъёма платформы. На каждом домкрате производителем указан цифровой диапазон работы изделия, то есть, крайняя точка максимального сжатия и подъёма.

Первая цифра важна для машин с низкой посадкой. Если клиренс авто меньше высоты домкрата, будет невозможно подсунуть устройство под автомобиль, тем более при спущенном колесе.

Вторая — для внедорожников. У большинства из них дорожный просвет достаточно большой, высоты домкрата может не хватить для того, чтобы снять колесо.

Третий важный фактор, влияющий на выбор механизма — фирма-производитель. Этот критерий влияет на качество изделия в значительной степени. Агрегат может быть:

• отечественный;
• импортный;
• китайский.

Считается, что импортное оборудование значительно качественнее. Стоит заметить, наша промышленность не стоит на месте. Сегодня рынок предлагает качественные отечественные разработки, не многим отличающиеся от импортных аналогов. Можно приобрести довольно хорошие изделия, сэкономив деньги на покупке продукции отечественных производителей.

Что можно сказать наверняка — качество китайских изделий очень низкое. В случаях когда человек находится под машиной, его жизнь зависит от качества домкрата, поэтому нет смысла экономить деньги, рискуя жизнью.

Кроме этого, у подкатных домкратов существует два способа их применения:

1. Первый — инструменты механического или ручного применения, требующие приложить физическую силу человека.
2. Второй — механизмы повышенной производительности, использующие гидравлику для расширения возможностей человека.

Усилия, прилагаемые для поднятия автомобиля, используя ручной подкатной домкрат, прямо пропорциональны длине ручки, которой производят подъём. Работая с легковым авто, можно обходиться и короткой ручкой. Ей легко пользоваться даже в стеснённых условиях стандартного гаража.

Но вот чтобы поднять тяжёлый внедорожник, ручного домкрата будет недостаточно, придётся приложить много усилий и, скорее всего, высоты механизма будет недостаточно. Гидравлический подкатной домкрат с такой ситуацией справится легко.

Благодаря своим универсальным данным гидравлические подъёмники получили заслуженное признание на станциях обслуживания автотранспорта и в частных гаражах.

Общие сведения о домкратах

Домкрат — это специальный механизм, который предназначен для подъема тяжеловесных грузов. Домкраты бывают передвижными или переносными. Удобство домкрата – в его мобильности. Сама конструкция этого механизма намного компактнее, чем другие приспособления, выполняющие подобную функцию (тали, лебедки и т. д.). К тому же, домкрат, в отличие от талей, лебедок и др. механизмов располагается непосредственно под грузом. Отпадает необходимость в использовании громоздких приспособлений. Этим домкрат заслужил свою популярность не только на строительных площадках, но и при проведении монтажных работ. Конструкция домкрата не требует больших материальных вложений, в отличие от других приспособлений для подъема груза.
При помощи домкрата, любой груз будет надежно зафиксирован на нужной высоте. С его помощью груз можно плавно приподнять, удержать на необходимой высоте и для этого потребуется всего лишь небольшое усилие. Домкрат можно легко перемещать с место на место, он удобен и неприхотлив в обслуживании и очень надежен в использовании.
Существует несколько видов домкратов. В основе классификации – тип подъемного устройства:
1. винтовые домкраты;
2. реечные домкраты;
3. гидравлические домкраты;
4. пневматические домкраты.

Винтовые домкраты

Винтовые домкраты пользуются популярностью у автолюбителей. Их грузоподъемность до 15 т и они незаменимы для автомобилей различных видов. Конструкция таких домкратов представляют собой цилиндрическое основание, внутри один или два подъемных винта, специальная зубчатая гайка с трапецеидальной резьбой. В общем, без винтового домкрата не обойтись, ели необходимо пометить груз на вращающуюся пяту (сверху) и лапу (снизу).

Винтовые домкраты надежны и удобны в эксплуатации, не требуют дополнительных затрат на специальные подставки, также винтовые домкраты очень устойчивые и прочные.

Реечные домкраты

Спецификацию моделей и характеристики уточняйте в разделе домкраты реечные ДР

Среди других видов домкратов, самыми распространенными для ремонтных, строительных, монтажных и демонтажных работ считаются реечные домкраты. Для реечных домкратов характерно то, что конец рейки отогнут на 90 градусов. С помощью такой конструкции не составит труда поднять груз даже с низко размещенной опорной поверхностью, т.к. сам реечный домкрат обладает низко расположенной подъемной площадкой. Встречаются модели, где высота этой площадки составляет всего 9см.
Среди реечных домкратов различают рычажные и зубчатые.
Рычажные. Конструкция рычажных домкратов представляют собой качающийся приводной рычаг, который выдвигает рейку.
Зубчатые. В зубчатых домкратах приводной рычаг заменен на шестеренку, которая вращается при помощи приводной рукоятки. Чтобы груз был надежно зафиксирован на определенной высоте и в нужном положении, одна из шестеренок снабжена храповиком с «собачкой».
Общее для зубчатых и рычажных домкратов является наличие грузонесущей рейки с опорной чашкой. Стопорные устройства помогают удерживать груз на этой чашке.
Реечные домкраты прекрасно подходят для подъема грузов весом весом до 6 т, от 6 до 15 т и свыше 15 т, для этих целей используют реечные домкраты одно, двух, или трехступенчатой передачи. Такие домкраты можно использовать и в вертикальном и в горизонтальном положении, они удобны в эксплуатации, обладают грузоподъемностью от 2 до 20 т, хорошо ремонтируются и являются универсальным средством для подъема и фиксации груза.

Очень популярны и универсальны в эксплуатации зубчатые домкраты чешской компании Brano. Их грузоподъемность достигает 20 т и конструкция включает в себя 2 подъемные площадки (верхнюю и нижнюю). Компания Brano выпускает большое количество различных моделей домкратов. Например, модели 15-00, 15-01 и Z23 прекрасно подходят для подъема грузов на строительных площадках, при монтажных работах. Часто их используют при ремонте вагонов и ж/д путей. Конечно, не стоит сбрасывать со счетов и отечественные аналоги реечных домкратов. Как правило, их надежность и качество ничуть не уступает зарубежным.

Гидравлические домкраты

Спецификацию моделей и характеристики уточняйте в разделе домкраты гидравлические ДГ

Этот вид домкратов работает на жидкости, о чем, собственно говорит само название. Принцип работы гидравлического домкрата основан на том, что приводной насос создает давление рабочей жидкости (гидравлическое масло) и тем самым перемещает поршень (плунжер). Таким образом, происходит процесс поднимания груза. Далее, жидкость переходит в резервуар насоса и груз опускается.
От других домкратов, гидравлические отличаются целым набором качеств:

• при малых трудозатратах, гидравлические домкраты обладают большой грузоподъемностью;
• высокий КПД;
• плавность хода;
• жесткость и компактность конструкции.

Минусы гидравлических домкратов:

• гидравлические домкраты имеют высоту подъема намного выше, чем другие домкраты;
• высота опускания не может быть точно отрегулирована;
• гидравлические домкраты чаще и серьезней ломаются, чем механические. И отремонтировать их порой сложнее и дороже.

Гидравлические домкраты обладают грузоподъемностью от 2-х до 200 т. Существует множество вариантов этих домкратов:

• классические бутылочные (одноштоковые и телескопические)
• подкатные
• специальные домкраты:
  • ромбовые
  • двухуровневые
  • зацепные.

Одним из самых универсальных и удобных видов является одноштоковый бутылочный домкрат. Для этого вида подвластны работы любой сложности, благодаря удобной конструкции и универсальности в эксплуатации. В область применения одноштокового бутылочного домкрата входит монтаж и демонтаж, как на стройплощадках, так и на машиностроительных заводах, ремонт автомобилей и др. Такой домкрат бутылочный можно использовать даже для силового узла прессов трубогибов, труборезов и т.п. Хранить одноштоковый бутылочный домкрат необходимо в вертикальном положении, во избежание вытекания рабочей жидкости.

Телескопический двухштоковый домкрат отличается от одноштокового лишь наличием телескопического штока. Такой домкрат позволяет поднимать груз на большую высоту, чего не достигнуть с домкратом бутылочного типа.

Без подкатных домкратов, пожалуй, не обходится ни одна автомастерская. Эти домкраты отлично эксплуатируются для ремонта автомобилей различных видов. Конструкция подкатного домкрата представляет собой длинную съемную ручку, которая не только снижает трудозатраты на поднимание груза, но также и позволяет работать стоя. Единственное, что стоит учитывать при работе с подкатным домкратом – это необходимость ровной и твердой поверхности, что в некоторых случаях, может быть неудобством в использовании.

Спецификацию моделей и характеристики уточняйте в разделе домкраты подкатные

Следующие домкраты – это специальные. Их главное отличие от обычных – это возможность поднимать грузы на большую высоту (до нескольких метров). При помощи специальных домкратов, грузы на этой высоте надежно фиксируются.

Еще один вид домкратов, который используют в автосервисах – это двухуровневый домкрат.
Двухуровневый домкрат оснащен двумя подъемными площадками, и по сути представляет собой смесь подкатного и бутылочного домкрата с ножной педалью и ручным рычагом. Соответственно, этот вид домкрата можно использовать и как подкатной (на высоте от 65 до 375 мм от земли), и как телескопический (высота от 375 мм до 687 мм).

Среди других домкратов, для подъема автомобилей используют гидравлический ромбовый домкрат. Хотя, зачастую он может быть легко заменен винтовым. Но все-таки гидравлический ромбовый домкрат и в эксплуатации надежнее и сложнее в использовании. Состоит ромбовый домкрат из четырех рычагов, которые соединены шарнирами. За счет изменения угла между рычагами, происходит подъем груза.
Плюсы ромбовых домкратов:

— небольшие размеры
— большая опорная поверхность
— жесткость конструкции

Следующий подвид – зацепные домкраты. Такие домкраты универсальны в использовании и пригодятся в любом месте и для любых работ, где необходимая небольшая высота подхвата:

— монтаж и демонтаж оборудования
— автомастерские
— для поднятия полотна на ж/д.

Конструкция зацепного домкрата основана на конструкции обычного бутылочного домкрата. Малая высота подхвата (от 15 мм) и его пошаговая регулировка отлично подходит для сборки механизмов.

Пневматические домкраты

Использую пневматические домкраты для работ различной сложности и направленности. Он незаменим для перемещения и поднятия груза, для монтажных и ремонтных работ и много другого. Пневматические домкраты хороши и тем, что их можно использовать на любой поверхности (рыхлый, неровный грунт).
Работу пневматического домкрата обеспечивает следующая конструкция: плоская резинокордная оболочка (состоит из специальной ткани), которая увеличивается во время работы за счет подачи в нее сжатого воздуха. Сжатый воздух подается либо из баллонов с инертным газом (сжатым воздухом), либо из компрессоров автомобильных или стационарных. Для работы с пневматическим домкратом требуется минимальные усилия.
Если необходимо сделать стыковку трубопроводов, то без пневматического домкрата не обойтись. Использовать их можно, при диаметре труб до 1200мм. Также, пневматические домкраты отлично подойдут и для монтажа и резервуаров большой емкости, проведения строительно-монтажных работ на различных объектах.
Пневматические домкраты имеют один минус: высокую цену. На это влияют многие факторы, в том числе дорогое изготовление этого вида домкрата и сложность конструкции. Небезопасно использовать пневматический домкрат не только при сдувании, но и в то время, когда заглушен двигатель.

Стеклодомкраты

Существует еще один вид домкратов – стеклодомкраты или присоски (народное название). Используются они в основном, в быту: для монтажа стекол, кафельной плитки и пластика. Резиновая подошва и пластиковый корпус – вот и вся конструкция стеклодомкрата. Бывают одно, двух и трехсекционные стеклодомкраты. Это деление зависит от количества присосок. Производят стеклодомкраты не только в России. На рынке представлен широкий ассортимент и импортных стеклодомкратов.

Copyright Liftcenter, грузоподъемное оборудование полное или частичное копирование без письменного разрешения запрещено.

Обзор на Домкрат подкатной 3 тонны KRAFT КТ 820005 (в кейсе)

В один прекрасный момент было принято решение купить серьёзный подкатной домкрат по разумной цене и избыточными характеристиками для собственных нужд. Рассматривались как альтернативы подкатным, так и линейка предлагаемых подкатных от разных производителей, но по сути отличающихся брендом и цветом устройства, естественно, слегка «плавает» стоимость, всё остальное до мелочей «один в один».

Подкатной домкрат KRAFT КТ 820005 такой же представитель «двойников», как и многие остальные модели, однако в нём есть два отличия выделяющее его из общей массы. Даже можно сказать – три отличия, если обратить внимание на характеристики устройства. Но обо всём по порядку!

Одно из требований к устройству у меня было наличие Транспортировочного Кейса для возможности его кратковременного использования и удобного использования. Нужно заметить, что моделей комплектуемым кейсом достаточно много и выбор огромен – да, это действительно так. Альтернатив предостаточно, притом, что стоимость ниже данной модели примерно на 30%. И тут мы переходим к следующему преимуществу, касаемо характеристик устройства…

Грузоподъёмность 3 тонны — это обещает производитель домкрата! Теперь немного назад к требованию по наличию транспортировочного кейса: у меня не вышло найти аналогичное устройство в кейсе, на 3 тонны, и насколько помню, даже цена выше в два-три раза не решала этой задачи. Также упомяну высоту подъёма – максимум 390 мм, что по сути является также лучшими характеристиками в классе.

И теперь заключительное преимущество модели, которое, наверное, и предрешило остановить свой выбор на этом домкрате – наличие физического штока блокировки несанкционированного опускания груза. Это прямо-таки мне понравилось. Конечно, производители все без исключения, регламентируют использование домкратов лишь для кратковременного подъёма груза с последующей подставкой опорных стоек, и только тогда можно выполнять какие-либо длительные работы с автомобилем. В моём же случае, стоек пока нет, да и при наличии оных, нет ни желания, ни необходимости, тягать ещё и стойку, если вдруг так вышло, что требуется больше планируемого времени на завершение ремонтных или диагностических работ. Да и, хочу сказать, всё может дать сбой и совсем не хочется наблюдать как в один прекрасный момент что-то просбоит, и поднятый автомобиль стремительно опустится на «брюхо», повредив при этом что-либо у себя, или ещё хуже – придавив владельцу домкрата какие-то части тела (залазить под авто вообще нельзя при таких подъёмах, поэтому про это даже вспоминать не стану). Поэтому, как по мне, лучше дополнительная гарантия и возможность страховки, нежели отсутствие таковой.

Вот такие основные моменты, которые меня остановили на модели от компании KRAFT. Если кто-то заметит после прочтения, что ничего уникального в характеристиках и комплектации нет, то естественно – Вы правы! Рынок предлагает довольно уникальные модели с подхватами ниже 100 мм при подъёме до 500 мм, а то и выше. Также, полный подъём происходит всего за несколько движений рукоятной, за счёт более современной и надёжной конструкции, а не многократная работа как в этой модели. Есть и фиксация не штоком, а что-то типа переключателя. Всё это есть у конкурентов, да и у самого производителя в аналогичных моделях, но которые находятся уже совсем в другом ценовом диапазоне, однако не имея всех заявленных преимуществ в одном единственном устройстве. По параметрам совокупных достоинств я бы сказал – конкурентов нет!

Итак, краткий анализ есть. Теперь посмотрим «вживую» со всех сторон на KRAFT КТ 820005.

Вот так выглядит упакованный домкрат в кейсе, в пункте выдачи магазина, когда выдавали он был ещё в картонной «трубе» (обычный серый картон для предотвращения внешних повреждений), которую там же сняли для проверки комплектации. Этикетка содержит исчерпывающую информацию о самом домкрате и его возможностях. Довольно удобно при нечастых использованиях, хотя и не сказать, что необходимо. Сверху расположена транспортировочная ручка для переноски. На вид она не сильно «убеждает» в своей надёжности, но опробовав перенос домкрата могу сказать – она достаточно надёжна. Я не заметил прогибаний или других деформаций при переносе домкрата в кейсе.

Разворачиваем кейс и видим две стандартные защёлки, которые разблокируют доступ к содержимому. Стандартное решение, добавить нечего. Скажу только, что достаточно плотное защёлкивание, произвольных открытий быть не должно даже при «неспокойной» перевозке в багажнике автомобиля.

Вот так выглядит содержимое после открытия: внутренний отсек рифлёный, что препятствует ёрзанью по кейсу содержимого при переноске и перевозке. Конечно, кейс не литой, а «дутый»: составной и двух частей – внешнего корпуса и внутренней рифлёнки, что также довольно стандартно.

Прикладываемая инструкция формата А4 сложена пополам и содержит информацию по использованию на одной половине, и на второй – информацию о гарантии. Обратная сторона пуста, нет развёрнутых инструкций со схематичными картинками по эксплуатации и обслуживании, но видимо это и не нужно – достаточно 5ти минут и немного смекалки, чтобы понять «что к чему» и как пользоваться домкратом даже человеку, который никогда прежде не пользовался аналогичным устройством и понятия не имеет что где крутить-нажимать. Вполне хватит понимания предназначения устройства и можно смело начинать использовать.

Достаём с кейса сам домкрат и рычаг осуществления подъёма. Рычаг на своём конце имеет резиновый наконечник для удобства стандартного размера, качества и удобства в сравнении с аналогами.

На самом домкрате с левой стороны можем видеть голограмму подтверждающую оригинальность устройства. Не могу сказать, что этот момент как-то на меня произвёл впечатление. Скажем прямо: это не премиум продукт, выполнен он добротно, но шика и блеска не наблюдается, исполнение и конструкция, наверное, самая простая на сегодняшний день, а голограмма, на мой взгляд, это претензия на уникальное решение. Вряд ли, потребитель требующий максимума от техники и инструмента остановит свой выбор на этой модели, он скорее всего выберет одну из моделей подкатных домкратов SPARCO, например, при наличии финансовой возможности и дикого желания иметь в своём распоряжении уникальный инструмент (сразу огорчу приверженцев топовых инструментов – стоимость подобных профессиональных инструментов аналогичного назначения в 5-8 раз выше от аналогичной модели, в зависимости от некоторых отличий моделей и, естественно, может быть значительно выше даже обозначенных пределов по причине «жадности» некоторых продаванов, у которых я встречал цену в 12 раз превышающую текущий KRAFT КТ 820005 – совсем уже…..). В общем, может оно конечно и надо, но я как-то остался нейтрален этому факту, хотя вроде как, и приятно что есть. Как-то так)

Ручка жёлтого цвета сверху по центру домкрата для непосредственного переноса по месту проведения работ достаточно прочна, а рельеф во внутренней части позволяет достаточно комфортно производить такие процедуры. Не смотря на то, что она почти свободно поворачивается на оси крепления, при переноске домкрат «держит» центр – его не заваливает на какую-либо сторону и при установки на место подъёма используя эту ручку также удобно выставлять позицию для работы. Задние колёса крутятся на 360 градусов, что несколько даёт свободу, передние естественно зафиксированы на движение в одном направлении – тут вообще не может быть отличий от кого-либо и в любом ценовом диапазоне.

Задняя часть содержит управляющий подъёмом элемент по центру, в который мы и будем вставлять рычаг подъёма для целевого использования домкрата, немного ниже находится клапан для спуска давления либо фиксация текущего с целью осуществления подъема. В правой стороне можно наблюдать колпачок красного цвета, на котором сверху предупреждение об откручивании, если смотреть на него вертикально – служит для сервисных работ по обслуживанию домкрата и при повседневной работе не используется.

Нижняя часть для ознакомления как это всё работает, элементов управления и обслуживания здесь нет, прикреплённый шток цилиндрической формы закреплён на правом боку.

Выполнен подъём на максимальную высоту. Хорошо видно, что страховочный шток закреплён в зажимную скобу и дополнительно используется достаточно прочная цепочка для предотвращения утери аксессуара. На самом подымающем элементе находятся два отверстия для использования штока при фиксации нужной высоты.

Вот так выглядит фиксация высоты на случай непредвиденного опускания домкрата. Если такое вдруг произойдёт и упор будет использован, то для освобождения его необходимо будет естественно немного приподнять вес и только тогда удастся вытащить шток (даже без нагрузки, при самоопускании под действием установленной в домкрат возвратной пружины, шток вытащить тяжело).

Пятак с выемками для фиксации в нужном месте и подъёма. Он свободно вращается и позволяет просто выбирать необходимое положение под рельеф упорного элемента автомобиля. В продаже можно найти самые разнообразные резиновые вставки под подобные пятаки (как правило, под определённые модели домкратов, под текущую модель не встречал, но думаю подобрать не составит особого труда), однако мне кажется это излишним – практической пользы мало при подъёме автомобиля, так как упор идёт в кромку, а не в горизонтальную плоскую поверхность (по крайней мере, у меня так). И итоге, резиновая вставка или будет просто разрезана металлом при сильном давлении, а оно будет потому как это домкрат, или продавится под силой подъёма и всё равно упор будет на кромку пятака. Возможно, для каких-то определённых целей могут быть использованы, но у меня пока таких нет.

Фиксацией на максимально возможной высоте выглядит так. Этого вполне достаточно для смены колеса на автомобиле класса Седан, даже много. Страховочная высота более чем устраивает.

Пришло время попробовать в реальной работе. Носить конечно тяжковато, всё же вес, но в багажнике не занимает много места.

Процедура следующая: подкатываем домкрат выставляю на нужную позицию, плотно закручиваем клапан давления (достаточно руками, без использования инструмента – держит), вставив рычаг подъём выполняем поступательные движения вверх-вниз до достижения необходимой высоты подъёма автомобиля.

Поверхность под домкратом рекомендуется использовать асфальтированную и ровную, но в моём случае был асфальт обильно присыпанный песком, но это не мешает работе.

Подъём достаточный для свободного вращения заднего колеса. Конечно, для полноценной смены я бы ещё немного приподнял, а для наглядной демонстрации и главное проверки работы домкрата вполне достаточно. Да и дождь начинался не вовремя, решил не затягивать время.

Для спуска важно очень аккуратно открывать клапан давления, чтобы авто не «рухнуло» на колёса, как это было в первый раз у меня, когда я не совсем рассчитал усилие на откручивание клапана. Но страшного ничего не произошло – реакция в последний момент позволила подзатянуть клапан и резкого падения не произошло, но лучше не экспериментировать со своими рефлексами и надёжностью узлов автомобиля.

Такой вот обзорчик на сравнительно недорогой подкатной домкрат KRAFT КТ 820005 с набором функциональности в совокупности недоступной у аналогичных продуктов. Надеюсь, это поможет Вам с выбором своего домкрата, под Ваши потребности. Удачных покупок!

Домкрат подкатной: надежный механизм для безопасной работы

В практике автомастерских широкое применение находит специальное грузоподъемное оборудование — подкатные домкраты гидравлического или пневматического типа. О том, что такое подкатной домкрат, каких типов он бывает, как устроен и работает, а также о выборе и эксплуатации домкрата — читайте в статье.

Что такое подкатной домкрат

Подкатной домкрат (парковый домкрат) — передвижное подъемное оборудование; гидравлический или пневматический домкрат, смонтированный на тележке с колесами для удобной подачи под автомобиль или иной груз.

Для ремонта автомобилей владельцами и мастерскими используются различные типы домкратов — механические, гидравлические, пневматические. В практике мастерских (а в последние годы и у автовладельцев) широкое распространение получили гидравлические и пневматические подкатные (парковые) домкраты, которые имеют несколько преимуществ перед бутылочными:

• Малая высота подхвата — можно поднимать автомобили с минимальным дорожным просветом;
• Удобная конструкция, не требующая специальной подготовки пола для установки — это обеспечивает широкое основание на колесах;
• Простая работа, требующая приложения небольших сил.

Подкатные домкраты в первую очередь ценятся за то, что для работы с ними нужно выполнить минимум движений, в большинстве случаев даже нет необходимости наклоняться или приседать. Это экономит силы и время, способствует меньшей утомляемости. А благодаря малой высоте подхвата такой домкрат универсален, позволяет работать со всеми классами и моделями легковых автомобилей, внедорожников и коммерческих грузовиков.

Все это обеспечило популярность подкатных домкратов. Но прежде, чем покупать такой домкрат, необходимо разобраться в существующих типах этих приспособлений и их особенностях.

Домкрат подкатной 3т 75-510мм гидравлический низкопрофильный ROCKFORCE

Домкрат подкатной 5т 144-440мм пневматический 3 подушки ROCKFORCE

Домкрат подкатной 2.5т 140-395мм в кейсе Компакт ROCKFORCE

Домкрат подкатной 4т 140-508мм трехступенчатая фиксация ROCKFORCE

Домкрат подкатной 3т 135-380мм с узкой базой ROCKFORCE

Домкрат подкатной 4т 95-560мм гидравлический двухпоршневой ROCKFORCE

Домкрат подкатной 3.5т 145-490мм с педалью MATRIX

Домкрат подкатной 4т 135-520мм гидравлический ROCKFORCE

Домкрат подкатной 2т 135-320мм в кейсе MEGAPOWER

Домкрат подкатной 2т 135-320мм усиленный в чехле Profi ROCKFORCE

Типы, конструкция и характеристики подкатных домкратов

Общее устройство гидравлического подкатного домкрата

Конструкция гидравлического механизма подкатного домкрата

Все подкатные домкраты делятся на две группы по типу привода:

• Гидравлические;
• Пневматические.

Их конструкция и функционирование рассмотрено ниже.

Подкатные домкраты имеют три основных характеристики:

• Грузоподъемность;
• Высота подхвата;
• Максимальная высота подъема.

Грузоподъемность домкратов лежит в пределах 1-20 тонн, они условно делятся на две группы: грузоподъемностью 1-3,5 тонны для работы с легковыми автомобилями и внедорожниками, и грузоподъемностью до 5, 10 и 20 тонн для работы с коммерческими и среднетоннажными грузовыми автомобилями.

Высота подхвата — минимальная высота, с которой домкрат может начинать подъем. Для подкатных домкратов она составляет 80-150 мм (иногда до 190-200 мм), что значительно меньше, чем у бутылочных домкратов той же грузоподъемности.

Высота подъема — максимальная высота, на которую домкрат может поднять автомобиль. У большинства гидравлических подкатных домкратов эта высота достигает 345-580 мм, у некоторых — до 750 мм. У пневматических домкратов высота подъема редко превышает 320-350 мм.

Гидравлические подкатные домкраты

Наиболее всего распространены подкатные гидравлические домкраты с ручным (рычажным) приводом — они имеют простую конструкцию, надежны и эффективны. Такие домкраты бывают двух видов:

• С горизонтальным расположением силового цилиндра;
• С вертикальным расположением силового цилиндра.

Оба домкрата имеют принципиально одинаковую конструкцию. Основу приспособления составляет стальная рама (тележка), установленная на четыре металлических или пластиковых колеса. Два колеса являются опорными, они располагаются со стороны упора и закреплены на раме неподвижно. Два колеса меньшего диаметра расположены со стороны насоса, обычно они имеют шарнирное соединение с рамой, поэтому могут вращаться вокруг вертикальной оси — это дает возможность поворачивать домкрат при подкате под автомобиль. К раме может присоединяться транспортная рукоятка, позволяющая легко перемещать тяжелый домкрат.

На тележке располагается гидравлический узел, объединяющий в себе три части:

• Силовой цилиндр с выдвижным штоком;
• Гидравлический насос с системой клапанов;
• Резервуар для хранения жидкости.

Основу гидравлического узла составляет литой цилиндрический корпус, вдоль оси которого располагается гидравлический цилиндр, а под ним — насосный узел с клапанами. Пространство между стенками гидроцилиндра и корпуса выступает в роли емкости для масла. Возможна и другая конструкция, в которой в корпусе располагается шток с поршнем, а масло хранится в надпоршневом пространстве.

Для нагнетания масла в силовой цилиндр используется плунжерный насос, плунжер которого соединен с приводным рычагом. Посредством нагнетательного, всасывающего (впускного) и перепускного клапанов насос соединен с силовым цилиндром и масляным резервуаром. Рычаг насоса обычно выполняется съемным для облегчения транспортировки и хранения домкрата. Всасывающий и нагнетательные клапаны — обычные шариковые подпружиненные, перепускной — резьбовая игла с шестигранной или шлицевой головкой, перекрывающая перепускной канал при вворачивании.

Гидравлический узел шарнирно соединен с рамой, его шток тоже шарнирно соединен с рычажным подъемным механизмом (трапецией). На подъемном механизме расположен упор (пята), которая при подъеме на любой угол всегда сохраняет вертикальное положение. Пята — стальная, может иметь рифление, крестообразные вырезы или бурты, предотвращающие соскальзывание груза.

Функционирует гидравлический подкатной домкрат следующим образом. При подъеме плунжера насоса рычагом открывается всасывающий клапан, и жидкость из резервуара поступает в расширяющееся пространство под плунжером. При опускании плунжера давление жидкости возрастает, всасывающий клапан перекрывается, а нагнетательный, напротив, открывается — жидкость поступает под поршень силового цилиндра. За счет создаваемого насосом давления поршень движется и через шток толкает подъемный механизм — упор поднимается, обеспечивая подъем автомобиля. Затем описанные процессы повторяются. Когда необходимо опустить домкрат, выворачивается игла перепускного клапана, и жидкость из-под поршня силового цилиндра перетекает в резервуар — давление под поршнем падает, и подъемный механизм под действием веса автомобиля опускается.

Пневматический подкатной домкрат

Подъемное устройство данного типа имеет простую конструкцию. Основу домкрата составляет резиновый баллон сильфонного типа, установленный на тележку с колесами и рукояткой. Баллон разделен на две или три секции, каждая из которых представляет собой резиновый тор с металлическими соединительными кольцами. Сверху и снизу баллон герметично закрыт стальными крышками, в нижней крышке предусмотрен штуцер для подачи сжатого воздуха. На верхней крышке располагается опорная пята с рифлением или центрирующими буртами.

Работает пневматический домкрат просто: при подаче сжатого воздуха от компрессора давление в баллоне повышается, он растягивается и поднимается, обеспечивая подъем автомобиля. При спуске воздуха давление в баллоне падает и груз плавно опускается. Пневматические подкатные домкраты очень просты конструктивно, а благодаря пневмоприводу могут эксплуатироваться в любой автомастерской или ином предприятии с пневматическим оборудованием.

Как правильно купить и использовать подкатной домкрат

При покупке подкатного домкрата нужно ориентироваться на его основные характеристики — высоту подхвата, высоту подъема и грузоподъемность. Наиболее всего распространены домкраты с грузоподъемностью 1-3,5 тонны, которых хватает для работы с большинством легковых автомобилей и многих внедорожников. Однако здесь следует учитывать высоту подхвата и подъема — чем ниже высота подхвата, тем с более низкими автомобилями можно работать, а высоты подъема более 350-500 мм в большинстве случаев и не нужно. При необходимости поднимать автомобиль на высоту до 750 мм придется выбрать соответствующий домкрат, но обычно у таких приспособлений высота подхвата не менее 200 мм.

Наиболее универсальны гидравлические домкраты с ручным приводом, их можно использовать практически в любых условиях. Но если имеется постоянный доступ к сжатому воздуху, то можно отдать предпочтение пневматическому домкрату — он легкий, простой в работе и неприхотливый в обслуживании.

Работать с домкратом следует в соответствии с приложенной к нему инструкцией. Обычно порядок работы сводится к следующему:

1. Подкатить домкрат под автомобиль;
2. Несколькими движениями рычага поднять упор до уровня автомобиля, подогнать упор под упорную площадку;
3. Выполнить подъем;
4. После выполнения работ — повернуть винт выпускного клапана против часовой стрелки;
5. Дождаться опускания автомобиля (скорость можно регулировать, выворачивая или вворачивая винт перепускного клапана), убрать домкрат.

При работе с пневматическим домкратом порядок работы аналогичный, однако подъем и опускание регулируется подачей воздуха кранами на рукоятке.

Гидравлические домкраты требуют регулярного технического обслуживания и ремонта. Необходимо следить за уровнем масла и, при необходимости, пополнять его. В некоторых случаях может потребоваться удаление воздуха из системы. Регулярно производится осмотр домкрата, его разборка, замена уплотнителей и изношенных деталей. При правильной эксплуатации и обслуживании домкрат будет надежно выполнять свои функции на протяжении многих лет.

В сфере ремонта и строительства самое широкое применение находит простой в применении и универсальный материал — монтажная пена. Все, что вы хотели узнать о монтажной пене, ее существующих типах, составе и характеристиках, а также о подборе и применении этого материала — рассказано в данной статье.

В авторемонтной практике и на различных предприятиях часто возникает необходимость розлива топлив, масел и других технических жидкостей из бочек и еврокубов в малые емкости — для этого используются бочковые насосы, о существующих типах которых, их устройстве, выборе и применении рассказано в статье.

Монтажные, слесарные, электромонтажные и другие работы сложно представить без простого, но функционального инструмента — пассатижей и плоскогубцев. О том, что такое пассатижи и плоскогубцы, какими они бывают и как устроены, а также о правильном выборе и использовании инструмента — читайте в статье.

Эксплуатация автомобиля летом сопровождается специфическими загрязнениями — битумными и смолистыми пятнами, следами насекомых и другими. Эти загрязнения не удаляются водой при мойке, решить проблему помогают специальные средства — очистители битума и следов насекомых, о которых рассказано в статье.

Длительная езда на автомобиле приводит к утомляемости мышц шеи и наносит вред здоровью позвоночника. Решить эти проблемы помогают подушки на подголовники. О том, что такое подушки на подголовники и зачем они нужны, а также об ассортименте, подборе и применении данных аксессуаров — узнайте из статьи.

Для нарезки наружной резьбы с помощью круглых и прямоугольных плашек необходимо использовать специальное приспособление — плашкодержатель или вороток для плашек. Все о воротках, их существующих типах, конструкции и характеристиках, а также о выборе и применении этих приспособлений — читайте в статье.

Резьбовой крепеж прост и надежен, однако повреждение болта или шпильки может привести к невозможности его извлечения и замены. Эта проблема решается с помощью специального инструмента — набора экстракторов. Об этих приспособлениях, их типах, конструкции, выборе и применении читайте в данной статье.

Учимся пользоваться гидравлическим домкратом

• Учимся пользоваться гидравлическим домкратом
• Технические характеристики гидравлического домкрата
• Как пользоваться гидравлическим домкратом?

Гидравлический домкрат может быть как стационарным, так и мобильным переносным или передвижным устройством, которое предназначено для поднятия каких-либо объектов. Он располагается под грузом, что позволяет не прибегать к применению дополнительных сооружений.

• Технические характеристики гидравлического домкрата
• Как пользоваться гидравлическим домкратом?

Работа механизма осуществляется за счёт движения минерального масла внутри него. Оно перемещает дифференциальный поршень насоса, тем самым поднимая груз. Гидравлический домкрат предназначен для понятия грузов значительной массы. Человек, управляющий им, не прилагает больших усилий. У такого домкрата большой коэффициент полезного действия, он отличается плавностью подъёма и крепостью конструкции. Основной недостаток таких механизмов заключается в их большой массе, а помимо этого, к минусам относятся: начальное расстояние от уровня стоянки поднимаемого груза, медленное однократное движение поршня, высокая цена.

Технические характеристики гидравлического домкрата

Грузоподъёмность

Высота подхвата

От этого параметра зависит универсальность применения домкрата. Чем меньше данный параметр, тем уникальнее агрегат. Например, для обслуживания спортивных автомобилей, таких как, например, Porsche и Lamborghini, этот параметр должен начинаться с минимальной отметки не более 65 мм.

Высота подъема

Чтобы поднять автомобиль для снятия колёс, достаточно применение домкрата с высотой подъёма до 35 см. Чтобы ремонтировать автомобили в автомобильных мастерских, необходимы модели подкатных домкратов для автомобилей с подъёмом более 40 см.

Как пользоваться гидравлическим домкратом?

Существует ряд правил безопасного применения домкрата, ведь, несмотря на достаточно простую конструкцию, при неправильном использовании данного механизма можно нанести серьёзный вред своему здоровью.

1. Прежде чем приподнять автомобиль на домкрате, убедитесь в том, что он зафиксирован в максимально горизонтальном положении. В противном случае, если автомобиль будет закреплён неверно, он может начать двигаться, находясь в приподнятом положении. Если всё же ровную поверхность вам найти не удалось, тогда припаркуйтесь у высокого бордюра, поверните колёса к нему, заблокировав их. С противоположной стороны их блокировать придётся даже в случае расположения автомобиля на идеально ровной поверхности. Для этого можно использовать кирпичи, колодки и клинья.

2. Не нужно поднимать автомобиль со включенной передней или задней передачей. Кроме этого, работая с передними колёсами, поставьте их на ручник и заблокируйте задние. При работе с задними колёсами заблокируйте передние. Поднимающееся устройство следует установить только в предназначенном для этого месте. Если нужно переместить механизм в другое место, убедитесь в том, что оно обладает достаточной прочностью для удержания всего веса автомобиля.

3. Не рекомендуется поднимать автомобиль рывками, делайте это насколько возможно плавно. Для дальнейшего поддержания автомобиля в поднятом состоянии применяйте подпорки. Заблокируйте их на нужной высоте и убирайте гидравлический домкрат. Важно знать, что кирпичи, камни и клинья роль подпорок выполнять не могут.

4. Проверьте, насколько хорошо зафиксирован автомобиль после подъёма. Покачайте его слегка из стороны в сторону. Если этого не сделать, вы рискуете оказаться придавленным своим же автомобилем.

5. Опускать его нужно аккуратно, как и поднимали.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

7 лучших подкатных домкратов

Подкатной (гидравлический) домкрат – это оборудование, которым пользуется большинство владельцев авто. Инструмент имеет конструкцию, плавно поднимающую машину на определенную высоту, создавая подходящие условия для замены колеса.

Как выбрать подкатной домкрат

Гидравлический (подкатной) домкрат – это механизм, оборудованный износостойкими колесиками, благодаря чему оборудование можно легко перемещать. К другим особенностям конструкции подъемника подкатного типа относят износостойкую металлическую раму и платформу, на которой размещается авто, требующее ремонта. Функции рычагов в подкатном домкрате выполняют специальные ручки.

Наличие гидравлического масла, обеспечивающего плавное функционирование механизма – важный критерий при выборе подкатного домкрата. Также внимание обращают на высоту подъема груза, грузоподъемность устройства, высоту подхвата груза, наличие дополнительных составляющих конструкции – упорных штифтов, специальных захватов.

• Наличие гидравлического масла – за счет наличия достаточного количества жидкости механизм домкрата плавно опускается и поднимается.
• Высота подъема груза – эту характеристику нужно обязательно учитывать при покупке инструмента, ведь если минимальная высота подъема груза будет меньше высоты клиренса, конструкцией невозможно будет пользоваться.
• Грузоподъемность – обращая внимание на эту характеристику, нужно учитывать вес авто. Домкрат с грузоподъемностью в 2 тонны подойдет для подъема кузова легковой машины в гараже. Грузоподъемность 3 тонны – это показатель для внедорожников, ремонтируемых в гараже или на СТО. Если домкрат приобретается для внедорожника или микроавтобуса, то грузоподъемность должна составлять 5 тонн. Оборудование с такими параметрами используется только на СТО.
• Высота подхвата груза – при рассмотрении этой характеристики учитывают высоту клиренса авто.
• Наличие упорных штифтов и специальных захватов – эти элементы обеспечивают безопасную и удобную эксплуатацию модели.
• Вес и параметры – правильно выбранный механизм должен свободно помещаться в багажнике авто.

Маловажные параметры

При выборе гидравлического домкрата не берут в учет такую характеристику как дизайн, поскольку внешний вид механизма никак не влияет на его функционал.

Лучший отечественный подкатной домкрат

Станкоимпорт НМ5903 оборудован гидросистемой и мануальным приводом. За счет карданного механизма обеспечивается безопасный и плавный спуск груза. Есть клапан от перегрузки. Рукоятка механизма имеет особое покрытие, обеспечивающее защиту кузова авто от царапин. Механизм от российского производителя компактно помещается в авто багажника. Агрегат предназначен для технического обслуживания легковых авто весом до 2,5 тонн. Данный подъемник подходит для эксплуатации в гараже. Оборудование также оснащается двумя парами транспортировочных колес, выполненных из высококачественной стали.

Характеристики

• предназначение: для легковых авто;
• параметр грузоподъемности – 2,5 тонны;
• высота подъема минимальная – 120 мм;
• высота подъема максимальная – 470 мм;
• клапан от перегрузки;
• страна-производитель – Китай.

Плюсы

• относительно легкий и компактный;
• простой в эксплуатации;
• имеет доступную цену;
• защита от перегрузки.

Данный домкрат, продаваемый под российским брендом, изготавливается в Китае, в чем и заключается минус модели.

Лучший компактный подкатной домкрат

Зубр 2Т Профессионал 43053-2-К предназначен для подъема легковых автомобилей и других грузов, масса которых не превышает 2 тонн. Оборудование считается наиболее компактным в сравнении с аналогами, предложенными на соответствующем сегменте рынка – вес механизма составляет 7 кг. Оснащается поворотной чашкой, что позволяет удобно и безопасно использовать подъемный механизм. Характеризуется надежной и износостойкой конструкцией, а также имеет удобную ручку. Агрегат удобно размещается в пластиковом кейсе, что гарантирует его безопасную транспортировку.

Характеристики

• предназначение: для легковых авто, эксплуатация в условиях гаража;
• показатель грузоподъемности – 2 тонны;
• высота подъема минимальная – 135 мм;
• высота подъема максимальная – 330 мм;
• масса – 7,3 кг;
• страна-производитель – Китай.

Плюсы

• относительно легкий и компактный;
• простой в использовании;
• поворотная чаша создает комфортные для работы условия на небольшом пространстве;
• есть пластиковый кейс для удобной транспортировки;
• модель относится к бюджетным домкратам.

Минус – китайское производство, что негативно отражается на износостойкости механизма.

Лучший двухпоршневый подкатной домкрат

Ombra – отличная модель для подъема легковых авто, применяемая в условиях гаража, шиномонтажа, мастерских. Грузоподъемность оборудования составляет 3 тонны, что позволяет использовать его для технического обслуживания легковых авто и внедорожников. Большой вес механизма обеспечивает его устойчивость, которая за счет наличия удобных транспортировочных колес обуславливает его мобильность. Особенность конструкции рукоятки позволяет точно настаивать высоту подъема автомобиля. Благодаря заглушке, которой оснащается подъемник, можно легко выкачивать лишний воздух из гидросистемы.

Характеристики

• назначение: для легковых авто, эксплуатация в условиях гаража;
• показатель грузоподъемности – 3 тонны;
• высота подъема минимальная – 133 мм;
• высота подъема максимальная – 485 мм;
• масса – 30 кг;
• страна-производитель – Китай.

Плюсы

• устойчивый;
• простой в использовании;
• возможность выкачивания избыточного воздуха из гидросистемы;
• демократичная стоимость;
• за счет двух поршней быстро накачивается воздух;
• укомплектован дополнительными уплотнениями.

Заметный недостатков оборудования, кроме китайского производства, не обнаружено.

Лучший пневмогидравлический подкатной домкрат

Станкоимпорт SD 1904 – это отличное решение для техобслуживания всех видов транспорта, масса которых достигает 50 тонн. Функционал оборудования полностью позволяет обеспечить подходящие условиях для поднятия авто. Конструкция домкрата включает рукав высокого давления, позволяющий подключаться к источнику сжатого воздуха. Защита от перегрузки обеспечена встроенным клапаном безопасности, чем и объясняется износостойкость агрегата. Также домкрат оснащается дополнительной подъемной ручкой, находящейся в нижней части конструкции. Две пары колес имеют износостойкую надежную конструкцию, чем и обеспечивается хорошая транспортабельность агрегата.

Характеристики

• использование: для микроавтобусов, фургонов;
• показатель грузоподъемности – 50 тонн;
• высота подъема минимальная – 290 мм;
• высота подъема максимальная – 540 мм;
• масса – 58 кг;
• страна-производитель – Китай.

Плюсы

• хорошо укомплектован для работы с тяжелыми авто;
• простой в использовании;
• имеются удлинители для подъемного штока;
• имеет долговечное покрытие корпуса;
• пневматический привод;
• ручки имеют прорезиненное покрытие, за счет чего оборудованием удобно пользоваться;
• укомплектован дополнительными уплотнениями.

Существенных минусов оборудования нет.

Лучший недорогой подкатной домкрат

Kraft 3t KT820005 – простой в обслуживании и эксплуатации, а также недорогой домкрат, который предназначен для подъема легковых авто массой до 3 тонн. Обеспечивает плавный подъем кузова авто без значительных физических усилий со стороны пользователя. Если масса груза превышает допустимую, предохранительный клапан автоматически поднимается, что опускает поршень вниз. Гидроцилиндр наполнен морозостойким маслом, которое не теряет своих свойств даже при экстремальной температуре. Инструмент укомплектован пластиковым кейсом для удобной транспортировки и хранения.

Характеристики

• предназначение: для легковых авто;
• показатель грузоподъемности – 3 тонны;
• высота подъема минимальная – 135 мм;
• высота подъема максимальная – 390 мм;
• высота подхвата – 39 см;
• страна-производитель – Китай.

Плюсы

• укомплектован необходимыми деталями;
• прост в эксплуатации;
• легкий подъем при минимальных усилиях;
• есть предохранительный клапан, защищающий от поломок;
• качественное морозоустойчивое масло.

Среди минусов данной модели можно выделить китайское производство.

Лучший мобильный подкатной домкрат

Простая и надежная конструкция AUTOPROFI DP-17K позволяет поднимать легковые автомобили массой не более 2 тонн. Мобильность конструкции обеспечена надежной колесной базой, облегчающей транспортировку оборудования. Такой домкрат можно использовать исключительно на ровной поверхности. За счет гидравлического привода груз можно поднять на высоту до 30 см. Также в комплектацию конструкции входит пластиковый кейс, упрощающий конструкцию и транспортировку подъемного механизма. Масса домкрата составляет всего 7,7 кг, поэтому оборудование можно без труда размещать и перевозить в багажнике легковой машины.

Характеристики

• предназначение: для легковых авто;
• показатель грузоподъемности – до двух тонн;
• высота подъема минимальная – 135 мм;
• высота подъема максимальная – 305 мм;
• страна-производитель – Китай.

Плюсы

• полностью укомплектован;
• прост в эксплуатации;
• кейс из пластика;
• занимает мало места в багажнике и гараже
• легкий подъем при минимуме усилий;

Минусы

• масло плохого качества (по отзывам пользователей);
• ручка не помещается в пластиковый кейс;
• на ручке нет прорезиненного покрытия.

Лучший подкатной домкрат с низким подхватом

Преимуществом STELS EQUIPMENT STELS 51131 является низкий подхват (всего 10 см), что актуально для легковых авто с низким клиренсом. Оснащается надежной колесной базой, обеспечивающей отличную устойчивость агрегата в процессе эксплуатации. Модель укомплектована лотком, в котором можно удобно хранить гайки, используемые в работе. Конструкция укомплектована удобной рукояткой и надежными колесами, что значительно облегчает использование и транспортировку конструкции. Опорная площадка домкрата оснащается резиновой подкладкой, благодаря которой груз надежно фиксируется на платформе подъемника.

Характеристики

• предназначение: для легковых авто;
• показатель грузоподъемности –до двух тонн;
• высота подъема минимальная – 100 мм;
• высота подъема максимальная – 350 мм;
• масса – 12 кг;
• страна-производитель – Россия.

Плюсы

• металлический износостойкий корпус;
• прост в эксплуатации и обслуживании;
• занимает мало места в багажнике и гараже;
• отличный вариант для авто с низким клиренсом;
• легкий подъем при минимуме усилий;

Минусы

• отсутствует кейс для хранения;
• слишком большой и тяжелый для перевозки в авто;
• по отзывам неудобная ручка.

Надежный и качественный домкрат гидравлического типа должен быть как мастера СТО, так и у каждого владельца легкового авто.

Как правильно сделать выбор подкатного домкрата

Ремонт автомобиля – дело важное. В частности, это касается замены колеса. По этой причине обычно при покупке автомобиля в комплекте уже идет запасное колесо и домкрат – прибор, позволяющий поднять автомобиль на определенную высоту для осуществления замены.

Схема устройства подкатного гидравлического домкрата.

Но лучше осуществлять выбор подкатного домкрата для автомобиля самостоятельно. Ведь так вы будете уверены в том, что вам удобно работать с таким инструментом. Плюс ко всему, вы сами выбираете для себя соотношение по цене и по качеству. Самой большой популярностью на сегодняшний день пользуются подкатные домкраты, которые собой представляют определенного размера тележку на колесах.

Плюсы и минусы подкатных домкратов

Прежде чем начать рассматривать тонкости выбора домкрата для автомобиля, важно изучить кратко особенности конструкции такого механизма. Любой подкатной домкрат состоит из колес и основания (тележки), которая служит в качестве опоры для груза – в данном случае это автомобиль.

Таблица характеристик домкратов.

Чтобы заставить механизм поднять часть автомобиля, необходимо использовать энергию рычага, клапана и винта. Дергая за рукоятку в определенную сторону, вы заставляете двигаться рычаг при помощи винтов. За счет этого и происходит поднятие или же опускание груза.

Как и любой механизм, подкатной домкрат для автомобиля имеет как плюсы, так и минусы. В общем, эта конструкция неплохая, так как позволяет довольно надежно фиксировать автомобиль, что немаловажно не только для ремонта, но и по технике безопасности. Но все же целесообразно рассмотреть все нюансы работы.

Как правило, подкатные устройства обладают целым рядом преимуществ перед другими домкратами. Это мобильность, что позволяет данные механизмы свободно перемещать самостоятельно без значительных физических усилий, большая грузоподъемность, дающая возможность поднимать даже большие грузовые автомобили.

Еще подкатные домкраты отличаются высоким коэффициентом полезного действия и максимальным уровнем защиты от произвольного перемещения и скольжения за счет страховки специальным клапаном.

Схема бутылочного домкрата.

Но есть и свои недостатки у этих механизмов. В первую очередь это невозможность использования на неровных поверхностях. Здесь могут просто испортиться колеса или работа по подъему части автомобиля будет производиться очень тяжело. По этой же причине категорически не рекомендуется использовать подкатной домкрат на слишком мягких грунтах. Еще к недостаткам не всех, но некоторых механизмов данного вида можно отнести неудобство использования в любом месте.

Но это касается лишь больших домкратов, которые просто нереально возить с собой в багажнике автомобиля за счет размера и веса.

В качестве вывода можно отметить с полной уверенностью, что использование подкатного типа механизмов для стандартного легкового автомобиля очень выгодно во всех смыслах. Поэтому специалисты рекомендуют всегда его иметь при себе в багажнике.

Выбор подкатного механизма по типам

Чтобы правильно выбрать для себя оптимальный вариант подкатного домкрата, очень важно знать, какие виды таких механизмов бывают.

Подкатные домкраты в наше время бывают пневматическими, гидравлическими, а также смешанного типа. Рассмотрим их поочередно и выделим, какой тип для каких автомобилей наиболее целесообразно приобретать.

Пневматические устройства

Итак, подкатные домкраты пневматического типа. Данные устройства работают за счет сжатого воздуха, при помощи которого и происходит удержание груза. Выглядит устройство, как на фото.

Чертеж самодельного пневматического домкрата.

Можно увидеть, что основу составляют колеса и тележка, поверх которой располагается так называемая гармошка, где есть воздух. Чтобы устройство использовать, домкрат необходимо подкатить к автомобилю, а затем при помощи специального рычага спровоцировать опускание мешка. После того как нужная часть автомобиля станет на основание с мешком, тем же рычагом провоцируется подъем мешка за счет движения воздуха в нем. Вместе с гармошкой поднимется и груз.

Пневматические подкатные домкраты целесообразно выбирать в том случае, если вес автомобиля не очень большой. При этом учитывайте то, что такие механизмы не смогут удерживать автомобиль продолжительное время. Ведь гармошка будет постепенно опускаться. Учитывайте грузоподъемность пневматического подкатного устройства. Обычно они выпускаются для грузов от 3 до 5 тонн. Следовательно, вес автомобиля должен быть равен или меньшим, чем определенная грузоподъемность устройства.

Данный тип идеально подойдет для внедорожников, так как поднятие автомобиля для замены колеса будет происходить довольно быстро. А мощные колеса обеспечат хорошую степень защиты от проседания. Очень хорошо, если багажник внедорожника будет большим. Ведь после окончания работы гармошка сдувается и становится широкой.

Гидравлические механизмы

Подкатной домкрат гидравлического типа работает уже не за счет сжатого воздуха, а при помощи жидкости.

Использование подкатного домкрата для подъема автомобиля.

Обычно в качестве нее выступает обыкновенное техническое масло. Домкрат содержит два сосуда, где при помощи клапанов, которые в движение приводит ручка, жидкость перемещается и создает необходимое давление для поднятия поршня, а вместе с ним и самого автомобиля.

Подкатные домкраты гидравлического типа принято считать самыми надежными и распространенными в использовании. Они могут долго удерживать автомобиль в зафиксированном положении, да и сама система несколько надежнее, чем у пневматического механизма. Особенно хорошо, если такой домкрат оснащен трансмиссией. Тогда производить фиксацию вам будет намного проще и надежнее.

Устройства такого типа применимы практически ко всем автомобилям. Но вот далеко не все гидравлические домкраты можно возить с собой. Большая их часть очень тяжелая и не обладает высокой степенью мобильности. Но их очень удобно использовать в своем гараже и на СТО. Особенно удобно ими пользоваться во время ремонта или замены колес на грузовых автомобилях. Только тогда нужно обращать особенное внимание на колеса, чтобы они выдерживали предполагаемую нагрузку.

Домкраты-гибриды

Смешанные типы подкатных домкратов представлены так называемыми гибридами, которые состоят из двух уровней. Такие механизмы имеют две площадки.

Чертеж пневмогидравлического подкатного домкрата.

Обычно гибриды работают на гидравлике. Но при этом в них имеются и элементы бутылочного домкрата. Это позволяет увеличить максимальную высоту поднятия от 375 до 687 мм. Подходят гидравлические гибриды для работы в мастерских и в гаражах, так как их размеры велики для того, чтобы спрятать в багажник.

Но встречаются также и смешанные подкатные домкраты, которые могут работать как на гидравлике, так и на пневматике. Эти механизмы имеют достаточно высокую грузоподъемность, но очень низкую высоту подхвата груза. Их целесообразно приобретать для мастерских, чтобы подобрать индивидуально под определенный тип автомобиля.

Итак, можно сделать вывод, что по типам наиболее дешевыми и приемлемыми для большинства автомобилей являются подкатные домкраты гидравлического типа. Пневматические еще дешевле, но для тяжелых автомобилей их лучше не использовать. Если же вы предполагаете держать установку на СТО или в гараже, то лучше отдать предпочтение гибридам.

Конечно же, перечислять типы можно и дальше. Но не имеет смысла этого делать, так как указанные виды являются самыми используемыми и проверенными на практике. Остальные еще не настолько усовершенствованы, чтобы можно было с уверенностью говорить об их недостатках или достоинствах.

Другие параметры выбора

Кроме типов подкатных домкратов целесообразно еще кратко рассмотреть несколько базовых параметров, на которые также нужно обращать внимание во время выбора. К ним относятся грузоподъемность, высота подъема и подхвата, вес и размеры самого домкрата, качество колес.

Преимущества конструкции подкатного домкрата.

Грузоподъемность – основная техническая характеристика. От нее зависит то, насколько эффективной будет работа домкрата. Специалисты настоятельно рекомендуют выбирать подкатные домкраты с максимальной грузоподъемностью, чтобы не возникало риска поломки самого домкрата.

Качество колес тесно связано с грузоподъемностью. При покупке домкрата нужно обращать внимание на то, из какого материала колесики сделаны и каким образом прикреплены. Обычно уважающие себя производители предоставляют отдельную гарантию именно на колеса домкрата, а еще запасные колеса на случай повреждения исходных.

Очень важно учитывать и высоту подъема и подхвата. Лучше всего выбрать такой вариант домкрата, где высота подъема будет максимально возможной, а высота подхвата будет, наоборот, минимальной. Это обеспечит более легкую и быструю замену колеса.

А вот учет веса и размеров механизма важно учесть, если вы хотите возить его с собой в багажнике. Тогда нужно все рассчитать правильно и с запасом, чтобы не получилось такого, что домкрат просто не вмещается в багажник или же его вес препятствует нормальному ходу автомобиля.

И еще одной важной характеристикой является цена домкрата. Она может быть какой угодно, в зависимости от марки. Чем известнее производитель, тем дороже будет стоить устройство. И если вы хотите купить действительно качественный и надежный механизм, то лучше выбрать среднюю цену и известную марку. Слишком низкая или высокая стоимость обычно говорит либо о низком качестве, либо о переплате за бренд.

Итак, основные параметры, которые нужно учесть при выборе подкатного домкрата, полностью рассмотрены. Конечно же, вы можете использовать и более развернутые характеристики. Но без описанных выше базовых знаний вы просто в них не разберетесь. Приняв во внимание все изложенные советы о том, как выбирать домкраты исходя из типов и по базовым дополнительным характеристикам, вы сделаете правильный выбор домкрата, о котором в будущем не придется жалеть.

Типы автомобильных домкратов. Назначение, конструкция и сферы применения

Автомобильный домкрат — это специальный механизм, позволяющий производить текущий ремонт грузового или легкового автомобиля в тех случаях, когда данный ремонт должен проводиться без опоры автомобиля на колёса, а также смену колес непосредственно на месте поломки или остановки. Удобство современного домкрата — в его мобильности, малом весе, надежности и простоте обслуживания.

Наиболее часто домкратами пользуются водители легковых и грузовых автомобилей, автотранспортные предприятия (особенно их выездные бригады), автосервисы и шиномонтажи.

Основные характеристики

Грузоподъемность (обозначается в килограммах или тоннах) — максимальная масса груза, который может поднять домкрат. Для определения того, подойдёт ли домкрат для подъёма данного автомобиля, необходимо, чтобы его грузоподъёмность была не ниже аналогичного показателя штатного домкрата или быть не ниже ½ полной массы автомобиля.

Опорная площадка — нижняя опорная часть домкрата. Она, как правило, больше верхней опорной части, чтобы обеспечить как можно меньшее удельное давление на опорную поверхность, и снабжается выступами-«шипами», чтобы предотвратить скольжение домкрата по опорной площадке.

Подхват — часть домкрата, предназначенная для упора в автомобиль или поднимаемый груз. На винтовых или реечных домкратах для старых моделей отечественных автомобилей представляет собой откидывающийся стержень, на других, как правило, жестко закрепленный кронштейн (подъемную пяту).

Минимальная (начальная) высота подхвата (Н_min) — наименьшее расстояние по вертикали от опорной площадки (дороги) до подхвата в его нижнем рабочем положении. Начальная высота должна быть небольшой, для того чтобы домкрат вошел между опорной площадкой и элементами подвески или кузова.

Максимальная высота подъема (Н_max) — наибольшее расстояние по вертикали от опорной площадки до подхвата при поднятии груза на полную высоту. Недостаточная величина Нmax не позволит использовать домкрат для поднятия транспортных средств или прицепов, у которых места, предназначенные для установки домкрата, находятся на большой высоте. В случае нехватки высоты возможно использование проставочных подушек.

Максимальный рабочий ход домкрата (L_max) — наибольшее перемещение подхвата по вертикали от нижнего до верхнего положения. Если рабочий ход недостаточен, домкрат может не «оторвать» колесо от дороги.

Существует несколько видов домкратов, которые классифицируются по типу конструкции:

1. Винтовые домкраты
2. Реечные домкраты
3. Гидравлические домкраты
4. Пневматические домкраты

1. Винтовые домкраты

Винтовые автомобильные домкраты бывают двух видов — телескопические и ромбические. Винтовые домкраты пользуются популярностью у автолюбителей. При этом ромбические домкраты, грузоподъёмность которых варьируются от 0,5 т до 3 т, наиболее популярны у владельцев легковых автомобилей и часто входят в комплект штатного дорожного инструмента. Телескопические домкраты при грузоподъемности до 15 т незаменимы для автомобилей класса внедорожников и LCV различных видов.

Главная деталь винтового домкрата — это винт с шарнирнозакрепленной грузоопорной чашкой, приводимый во вращение рукояткой. Роль несущих элементов выполняют стальной корпус и винт. В зависимости от направления вращения рукоятки, винт поднимает или опускает подхватную площадку. Удержание груза в нужном положении происходит за счет торможения винта, что обеспечивает безопасность работы. Для горизонтального перемещения груза используется домкрат на салазках, снабженных винтом. Грузоподъемность винтовых домкратов может достигать 15 тонн.

Основные преимущества винтовых домкратов:

• значительный рабочий ход и высота подъема;
• малый вес;
• низкая цена.

Винтовой домкрат надежен в эксплуатации. Это обусловлено тем, что груз фиксирует трапецеидальная резьба, и при подъеме груза гайка вращается вхолостую. Кроме того, к достоинствам этих инструментов относят прочность и устойчивость, а также то, что они могут работать без дополнительных подставок.

2. Реечные домкраты

Основной деталью реечного домкрата является грузонесущая стальная рейка с опорной чашкой для груза. Важная особенность реечного домкрата — это низкое расположение подъемной площадки. Нижний конец рейки (лапа) имеет прямой угол для подъема грузов с низко расположенной опорной поверхностью. Поднятый на рейке груз удерживается стопорными устройствами.

2.1. Рычажные

Рейка выдвигается качающимся приводным рычагом.

2.2. Зубчатые

В зубчатых домкратах приводной рычаг заменен на шестеренку, которая через редуктор вращается при помощи приводной рукоятки. Чтобы груз был надежно зафиксирован на определенной высоте и в нужном положении, одна из шестеренок снабжена стопорным механизмом — храповиком с «собачкой».

Реечные домкраты грузоподъемностью до 6 тонн имеют одноступенчатую передачу редуктора, от 6 до 15 тонн — двухступенчатую, свыше 15 тонн — трехступенчатую.

Такие домкраты можно использовать и в вертикальном и в горизонтальном положении, они удобны в эксплуатации, хорошо ремонтируются и являются универсальным средством для подъема и фиксации груза.

3. Гидравлические домкраты

Гидравлические домкраты, как следует из названия, работают за счет создания давления жидкости. Основные несущие элементы: корпус, выдвигаемый поршень (плунжер) и рабочая жидкость (как правило, гидравлическое масло). Корпус может быть одновременно направляющим цилиндром для поршня и резервуаром для рабочей жидкости. Усиление от приводной рукоятки передается через рычаг на нагнетающий насос. При движении вверх жидкость из резервуара подается в полость насоса, а при нажатии нагнетается в полость рабочего цилиндра, выдвигая плунжер. Обратному перетеканию жидкости препятствуют всасывающий и нагнетательный клапаны.

Для опускания груза открывается запорная игла перепускного клапана, и рабочая жидкость вытесняется из полости рабочего цилиндра обратно в резервуар.

К достоинствам гидравлических домкратов относятся:

• высокая грузоподъемность — от 2 до 200 т;
• жесткость конструкции;
• устойчивость;
• плавность хода;
• компактность;
• небольшое усилие на приводной рукоятке;
• высокий КПД (75-80%).

К недостаткам можно отнести:

• небольшую высоту подъема за один рабочий цикл;
• сложность конструкции;
• невозможно точно отрегулировать высоту опускания;
• у таких домкратов могут произойти значительно более серьезные поломки, чем у механических подъемных устройств. Поэтому они сложнее в ремонте.

Существует несколько видов гидравлических домкратов.

3.1. Классические бутылочные домкраты

Одним из самых универсальных и удобных видов является одноштоковый (или одноплунжерный) бутылочный домкрат. Часто такие домкраты входят в состав штатного дорожного инструмента грузовых автомобилей различных классов, от лёгкотоннажных коммерческих автомобилей до крупнотаннажных автопоездов, а также дорожно-сторительной техники. Такой домкрат можно использовать даже в качестве силового узла прессов трубогибов, труборезов и т.п.

3.2. Телескопические (или двухплунжерные) домкраты

Отличается от одноштоковых лишь наличием телескопического штока. Такие домкраты позволяют поднимать груз на большую высоту, либо уменьшить высоту подхвата, сохранив при этом максимальную высоту подъёма.

Имеют грузоподъемность от 2 до 100 т и более. Корпус — это одновременно и направляющий цилиндр для плунжера, и резервуар для рабочей жидкости. Подъемная пята у домкратов грузоподъемностью до 20 т находится в верхней части винта, ввернутого в плунжер. Это позволяет при необходимости, выворачивая винт, увеличить начальную высоту домкрата.

Существуют конструкции гидравлических домкратов, где для привода насоса используется электродвигатель, подключаемый к бортовой сети автомобиля, либо пневмопривод.

При выборе гидравлического бутылочного домкрата необходимо учитывать не только его грузоподъемность, но и высоты подхвата и подъема, так как рабочего хода при достаточной грузоподъемности может не хватить для поднятия автомобиля.

Гидравлические домкраты требуют контроля уровня жидкости, состояния и герметичности сальников.

При нечастом использовании таких домкратов рекомендуется при хранении не затягивать до конца запорный механизм. Их работа возможна только в вертикальном положении и только (как и любых гидравлических домкратов) для подъема, а не для длительного удерживания груза.

3.3. Подкатные домкраты

Подкатные домкраты представляют собой низкий корпус на колесиках, из которого гидроцилиндром поднимается рычаг с подъемной пятой. Удобству работы способствуют съемные площадки, изменяющие высоты подхвата и подъема. Не следует забывать, что для работы с подкатным домкратом требуется ровная и твердая поверхность. Поэтому данный тип домкратов, как правило, применяется в автосервисах и шиномонтажных мастерских. Самыми распространёнными являются домкраты грузоподъёмностью от 2 до 5 тонн.

4. Пневматические домкраты

Пневматические домкраты незаменимы в случае небольшого зазора между опорой и грузом, при малых перемещениях, точном монтаже, если предстоит работа на рыхлом, неровном или болотистом грунте.

Пневматический домкрат представляет собой плоскую резинокордную оболочку из особой усиленной ткани, увеличивающуюся по высоте при подаче в неё сжатого воздуха (газа).

Грузоподъёмность пневмодомкрата определяется рабочим давлением в пневмоприводе. Пневматические домкраты бывают нескольких типоразмеров и разной грузоподъемности, как правило, 3 – 4 – 5 тонн.

Главный недостаток пневматических домкратов — их высокая стоимость. На неё влияют относительная сложность конструкции, связанная в основном с герметизацией соединений, дорогостоящая технология изготовления герметичных оболочек и, наконец, небольшие промышленные партии выпуска.

Ключевые характеристики при выборе домкрата:

1. Грузоподъемность — максимально возможная масса поднимаемого груза.
2. Начальная высота подхвата — минимально возможное расстояние по вертикали между опорной поверхностью и опорной точкой механизма в нижнем рабочем положении.
3. Высота подъема — предельное расстояние от опорной поверхности до максимальной рабочей точки, она должна позволять без труда снять любое колесо.
4. Подхват — часть механизма, которая предназначена для упора в поднимаемый предмет. Многие реечные и винтовые домкраты имеют подхват, выполненный в виде откидного стержня (такой способ крепления подходит не для всех автомобилей, что ограничивает его сферу применения), тогда как подхват гидравлических, ромбических и других моделей выполнен в виде жестко закрепленного кронштейна (подъемной пяты).
5. Рабочий ход — перемещение подхвата по вертикали от нижнего до верхнего положения.
6. Вес домкрата.

Правила безопасности при работе с домкратами

Работая с домкратами, необходимо соблюдать основные правила техники безопасности при работе с домкратами.

При замене колеса и при производстве ремонтных работ с поднятием и вывешиванием автомобиля требуется:

• зафиксировать колеса с противоположной домкрату стороны в обоих направлениях, чтобы избежать откатки автомобиля и падения его с домкрата или подставки. Для этого можно использовать специальные башмаки;
• после поднятия кузова на необходимую высоту, независимо от конструкции домкрата, установить под несущие элементы кузова (пороги, лонжероны, раму и т.д.) надежную подставку. Категорически запрещается работать под автомобилем, если он стоит только на домкрате!

Другие статьи

Винты, болты и гайки, разложенные по столу или в пластиковой емкости, легко теряются и повреждаются. Эту проблему при временном хранении метизов решают магнитные поддоны. Все о данных приспособлениях, их типах, конструкции и устройстве, а также о выборе и применении поддонов — читайте в этой статье.

В подвесках грузовых автомобилей, автобусов и другой техники предусмотрены элементы, компенсирующие реактивный момент — реактивные штанги. Соединение штанг с балками мостов и рамой осуществляется с помощью пальцев — об этих деталях, их типах и конструкции, а также о замене пальцев читайте в статье.

Многие модели автомобилей МАЗ оснащаются приводом выключения сцепления с пневматическим усилителем, важную роль в работе которого играет клапан включения привода. Все о клапанах включения привода сцепления МАЗ, их типах и конструкции, а также о подборе, замене и ТО данной детали — узнайте из статьи.

При ремонте поршневой группы двигателя возникают сложности с установкой поршней — выступающие из канавок кольца не позволяют поршню свободно войти в блок. Для решения этой проблемы используются оправки поршневых колец — о данных приспособлениях, их типах, конструкции и применении узнайте из статьи.

Домкраты автомобильные

Автомобильный домкрат относится к инструментам, которые должны иметь в своем арсенале все автовладельцы. Однако, существует большой ряд профессиональных домкратов различной грузоподъемности, которые также используются в автосервисах.

Перед тем как приобрести какую-либо модель, необходимо знать об их основных разновидностях.

Все домкраты делятся на винтовые, реечные, гидравлические и пневматические:

• Винтовые

Этот вид был актуален еще в советское время. Преимуществом этой модели считается легкость в эксплуатации, та как для его работы не нужно прикладывать много усилий. К тому же он быстро складывается и довольно компактный.

Тем не менее, у него есть и недостатки: его грузоподъемность составляет всего 800 килограмм, то есть использовать его можно только для поднятия небольших авто.

Еще один недостаток – плохая устойчивость. На неровном дорожном покрытии данное устройство не сможет поднять машину.

• Реечные

Первое и основное преимущество – это поднятие тяжелых автомобилей (вплоть до 2,5 тонн). Данной моделью довольно легко и удобно пользоваться, но, тем не менее, не каждый водитель захочет жертвовать драгоценный местом в багажнике.
Из недостатков можно отметить его большой вес и значительные габариты.

• Гидравлические

Этот тип может быть: рычажной, телескопический и подкатной домкрат.

Рычажные гидравлические домкраты состоят из рычага, телескопические из гидравлического поршня. Этими автомобильными домкратами можно пользоваться, чтобы поднимать автотранспорт вес, которого составляет от двух до пяти тонн.

Для автомобилей весом более пяти тонн используют подкатной домкрат. Ими часто пользуются в автомобильных сервисах и мастерских. Чтобы правильно выбрать подкатной домкрат, следует учитывать такие характеристики как вес, габариты, особенности, удобство работы и его стоимость.

Для многих легковых автомобилей пользуются телескопическими гидравлическими домкратами, имеющими небольшие габариты. Их использование не требует особых физических усилий.

Для подъема крупногабаритного автотранспорта, такого как минивэны, джипы, автобусы, микроавтобусы или другие, необходимо пользоваться подкатным или рычажным автомобильным домкратом. С его помощью машину можно поднять на высоту до полуметра над поверхностью земли.

• Пневматические

Этот вид также незаменим для использования в автомастерских для перемещения и поднятия груза, для ремонтных и монтажных работ.

Их достоинствами являются возможность работать на любой поверхности, такой как неровный или рыхлый грунт, а также приложение минимальных усилий для работы (за счет подачи сжатого воздуха из баллонов или из компрессоров).
Основным недостатком этого устройства является его высокая цена. Она обусловлена многими факторами, в том числе сложностью конструкции и использованием высококачественных материалов.

Всегда следует помнить, что важно приобретать автомобильные домкраты в проверенных магазинах, так как качеством выбранного оборудования определяется ваша безопасность.