0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Сколько надо заряжать автомобильный аккумулятор

Сколько надо заряжать автомобильный аккумулятор

Как бы ни изменялся автомобиль, конструкция автомобильного аккумулятора остается неизменной, а требования к нему все растут. Несмотря на суперсовременные технологии производства пластин и электролитов, аккумуляторы, как и раньше требуют внимания и ухода. И зарядки в первую очередь. О времени зарядки АКБ мы сегодня и поговорим, вспомним только как правильно и чем его нужно заряжать. От этого, кстати, зависит и время.

Содержание:

Когда нужно заряжать аккумулятор

Не всякий аккумулятор, который куплен в магазине, -— сухозаряженный. Это значит, что в него достаточно долить электролит и можно смело ставить на автомобиль. Продаются и АКБ полностью готовые к эксплуатации. Но это нужно уточнять в инструкции к конкретному аккумулятору. Мы вовсе не о новых устройствах. Аккумулятор, который эксплуатируется в нормальных условиях, без перегрузок и на полностью исправном электрооборудовании, может требовать зарядки крайне редко. Аккумуляторная батарея быстро теряет заряд:

  • зимой при долгих простоях и коротких поездках;
  • при высоком токе саморазряда;
  • в случае механических повреждений корпуса;
  • при неисправном электрооборудовании и недостаточном зарядном напряжении;
  • вследствие неправильной эксплуатации.

О том, что АКБ нужно заряжать, красноречиво говорит то, что автомобиль просто не запускается. У батареи не хватает напряжения провернуть стартером двигатель, поэтому запуск невозможен. Чтобы убедиться в том, что аккумулятор разряжен, можно просто проверить напряжение на клеммах. Нормальный показатель составляет 12-13 вольт, если тестер показывает 11 В, батарея разряжена на 75%, разряд батареи вполовину покажет напряжение 10 вольт, а если напряжение на клеммах меньше, АКБ разряжен полностью.

Как правильно зарядить аккумулятор

Очень важно знать сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор, потому что правильная зарядка его позволяет увеличить срок службы, а гарантия на батареи, как правило, 4-5 лет. Это в том случае, если не нарушать технологии зарядки и правильно эксплуатировать устройство. Принцип зарядки АКБ довольно прост, но нужно строго придерживаться технологии. На клеммы аккумулятора подается зарядный ток около 14 вольт, при этом сопротивление батареи растет, а зарядный ток становится меньше. В момент, когда батарея достигает номинального заряда, сопротивление самое высокое, а ток стремится к нулю.

Если передержать АКБ в этом положении, то возможно закипание электролита, что ничем хорошим не светит. В результате этого может начаться сульфатация, пластины осыпаются и аккумулятор замыкает накоротко. Это уже не лечится. Поэтому для зарядки стараются использовать специальные зарядные устройства, которые автоматически контролируют процесс зарядки. Вот о них и поговорим.

Какие бывают зарядные устройства

В зависимости от конструкции, зарядные устройства могут быть двух видов:

  1. Трансформаторные.
  2. Импульсные.

Трансформаторные устройства выполняют свою работу более качественно, с точки зрения физики, но они очень громоздкие, дорогие и требуют постоянного контроля над процессом. Дело в том, что самый качественный заряд батареи достигается при нескольких циклах зарядки/разрядки. Тогда емкость аккумулятора поддерживается на стабильном уровне в течение всего срока службы. Но для того, чтобы постоянно следить за трансформаторным ЗУ, необходимо время и вдохновение, чего у многих, к сожалению, не хватает. Поэтому на смену трансформаторным устройствам пришли более технологичные импульсные ЗУ.

Импульсные зарядные устройства

Импульсные устройства отличаются невероятной компактностью и высоким уровнем автоматизации по сравнению с трансформаторными приборами. Зарядное устройство, кроме всего прочего, должно еще выпрямлять и стабилизировать ток в сети, потому что АКБ мы заряжаем постоянным током, а бытовая сеть дает переменку. Кроме того, качество зарядки аккумулятора сильно зависит от величины напряжения. Импульсное устройство как раз и призвано контролировать эти показатели, причем гораздо точнее, чем трансформаторные устройства.

Но и это не самое главное в импульсных ЗУ. Самое ценное в них — полная автоматизация процесса. Нам нужно только проверить уровень электролита, полярность, выставить желаемое время зарядки, и устройство начинает серию циклических зарядок/разрядок до тех пор, пока аккумулятор не достигнет нужной величины заряда в 12 вольт. После зарядки устройство автоматически отключается, о чем оповещает светодиодным индикатором.

Следовательно, на время зарядки АКБ влияет не так степень ее разряженности, как способ зарядки. Поэтому при наличии опыта и трансформаторного устройства, лучшим вариантом, конечно, будет такой способ. Но зато импульсное ЗУ позволит четко и оперативно провести заряд батареи на должном уровне, не требуя особенных знаний и умений от пользователя. Следите за вашим аккумулятором, не разряжайтесь, и удачных всем дорог!

Сколько нужно заряжать аккумулятор: время зарядки АКБ автомобиля

Как правило, практически каждый автолюбитель сталкивался с такой ситуацией, когда разрядился аккумулятор. Чаще всего, такая ситуация, происходит в межсезонье с первыми заморозками. В этот период температура опускается ниже ноля, аккумулятор теряет плотность, его мощности не хватает для запуска двигателя.

Чтобы решить эту проблему, аккумулятор необходимо, как минимум, зарядить, используя для этого специальные зарядные устройства. При этом важно правильно зарядить АКБ, поскольку от этого зависит его работоспособность и общий срок службы. Далее мы рассмотрим, сколько нужно заряжать аккумулятор, каким устройством и как это правильно сделать.

Автомобильные АКБ: устройство и особенности

Сегодня существует несколько видов АКБ. Каждый тип имеет свои характеристики, а также правила эксплуатации и заряда, описанные в инструкции. Если говорить о самых распространенных свинцово-кислотных АКБ, батарея состоит из шести 2-х вольтовых, последовательно подключенных независимых элементов.

Такие элементы состоят из свинцовых, покрытых активным веществом решетчатых пластин, погруженных в кислотный электролит. Пластины разбиты по минусовым и плюсовым группам: плюсовые пластины покрыты двуокисью свинца, минусовые пластины покрыты мелкопористым свинцом.

Основные функции АКБ:

  • при заглушенном ДВС обеспечивается необходимое для автомобиля питание электрических цепей (сигнализация, бортовой компьютер, часы и т.д.);
  • подача питания на стартер и запуск ДВС автомобиля;
  • подключение и отдача накопившейся в аккумуляторе энергии при больших нагрузках на генератор автомобиля.

Аккумуляторы бывают разных типов и емкостей. В зависимости от химических составов и свойств различают три основных типа:

  • малосурьмянистые (свинцовая батарея без добавок в составе пластин);
  • гибридные (с пластинами разного состава);
  • кальциевые аккумуляторы.

Емкость аккумулятора зависит от количества свинца, использованного при производстве, количества электролита и т.д. Также влияет на емкость и сила тока при зарядке, от которой, в свою очередь, зависит время заряда аккумулятора.

Сколько заряжать аккумулятор

Начнем с того, что ЗУ (зарядные устройства) для АКБ представлены достаточно широко: от простых дешевых устройств до более дорогих и сложных, полностью автоматических. Так вот, ЗУ выбирают по таким критериям, как: схема заряда, тип устройства, способ питания и т.д.

Если просто, устройства по схеме заряда:

  • устройство, работающее с постоянным током, заряжает аккумулятор полностью, но есть вероятность перегрева электролита;
  • устройство, работающие с переменным циклом напряжения, не заряжает батарею полностью (в конце цикла заряда ток падает), отсутствие перегрева электролита;
  • устройство с комбинированным циклом заряда, заряжающее аккумулятор в автоматическом режиме (самое дорогое и сложное).

При выборе мощности ЗУ, необходимо учитывать максимальный рекомендуемый ток зарядки АКБ, соответствующий 10% ее емкости. Сам тип зарядного устройства:

  • импульсное устройство, оно легче, компактней и по надежности зависит от производителя (воздействует на АКБ автомобиля высокочастотным током, подзарядка происходит путем подачи малых импульсов);
  • трансформаторное, достаточно габаритное и тяжелое устройство, но очень надежное (преобразование переменного тока в постоянный).

Сколько заряжается аккумулятор автомобиля или основной критерий полной зарядки АКБ – падение тока до 2-3мА при буферном заряде на каждый Ач емкости АКБ. Например, возьмем С­10=100 Ач батарею, у которой падение тока зарядки до 200 – 300 мА будет означать, что он почти полностью заряжен.

Продолжая зарядку таким током еще около 1 часа, удастся зарядить батарею полностью. Кстати, для полной зарядки аккумуляторной батареи, ей необходимо передать энергии на 20% больше, чем есть сама номинальная емкость батареи.

Теперь рассмотрим, что такое буферный режим заряда АКБ, а так же сколько времени заряжать аккумулятор в таком режиме. Буферный режим работы – режим, в котором батарея находится на постоянной подзарядке.

Еще важно знать, сколько заряжать аккумулятор на других режимах ЗУ. Кроме вышеперечисленных, на некоторых «зарядниках» часто есть режимы заряда «BULK», «ABSORBTION» и «FLOAT». Такие режимы присутствуют в зарядных устройствах с интеллектуальной системой заряда.

Особенности в режиме:

  • «BULK» – зарядка идет постоянным током, напряжение на АКБ при этом постоянно растет до значений 2,1-2,45 В/эл;
  • «ABSORBTION» – поддерживание постоянного максимального напряжения, одновременно происходит падение тока зарядки;
  • «FLOAT» – плавное снижение напряжения до буферного со значением 2,27В/эл при минимальном токе.

Что в итоге

С учетом вышесказанного становится понятно, что перед тем, как реанимировать (зарядить) свой АКБ самостоятельно, необходимо изучить инструкцию к устройству, правильно подобрать ЗУ и режим заряда, а также отдельно учесть все перечисленные выше особенности.

Напоследок отметим, что если зарядить аккумулятор самостоятельно не получается, лучше обратиться к специалистам на СТО, которые при необходимости сначала выполнят обслуживание батареи (замену или корректировку плотности электролита, десульфатацию аккумулятора и т.д.).

Сколько километров нужно проехать, чтобы зарядился аккумулятор

Основная задача автомобильного аккумулятора – обеспечение пуска мотора. Именно на эти цели тратится основная часть заряда, учитывая, что не всегда удаётся осуществить пуск двигателя «с пол-оборота». Восстановление степени заряда происходит уже после того, как силовой агрегат начал работать, приводя в движение генератор.

Многих водителей интересует вопрос, как быстро заряжается АКБ от генератора, ведь при преимущественно городском режиме езды слишком короткие поездки могут не обеспечивать полную зарядку батареи.

Можно ли подзарядить аккумулятор на холостых оборотах

Вопрос, который интересует многих. Интуитивно понятно, что если даже короткие поездки не в состоянии восстановить заряд батареи, то на холостом ходу это сделать тем более невозможно. Но не спешите с выводами.

Для начала приведём общеизвестные факты:

  • чтобы зарядить холодный аккумулятор, необходимо больше времени, чем для тёплого;
  • если батарея сильно разряжена, при запуске двигателя у вас будет единственная попытка. Второй раз энергии АКБ для прокручивания стартера не хватит.

Из этого следует, что в холодную погоду при не полностью заряженной батарее к пуску мотора следует отнестись с максимальной ответственностью, в противном случае придётся искать «донора».

Но если попытка оказалась удачной, можно предположить, что нормальная зарядка пойдёт только после прогрева двигателя до 45–50 градусов. Обычно на это уходит до 10 минут, при минусовой температуре – больше. После этого, если вы не планируете никуда ехать, необходимо дать поработать минимум полчаса – это будет гарантией, что при исправной системе зажигания ваш автомобиль заведётся на следующий день (естественно, тоже с первой попытки).

10 минут недостаточно даже для пуска прогретого силового агрегата, не говоря о холодном. Если же ваша цель – зарядить аккумулятор полностью, то на холостых оборотах для этого потребуется минимум несколько часов. При движении на эти же цели уйдёт примерно вдвое меньше времени, в зависимости от режима движения транспортного средства. Точное время назвать сложно, поскольку здесь играют роль разные факторы: состояние батареи, степень разряженности, температура, наличие токов утечки и т. д.

Другое дело, что трудно назвать эффективным именно такой способ подзарядки аккумулятора: два – три часа работы мотора – это немало сгоревшего топлива, потраченного практически без пользы. Трудно представить себе обстоятельства, вынуждающие пойти на такой шаг.

Сколько нужно проехать, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор

А вот этот вопрос имеет значительную практическую ценность, поскольку в основном батарея заряжается именно при движении.

Увы, но в этом вопросе имеется и «подковырка»: многие автовладельцы искренне убеждены, что проехав расстояние порядка 500 километров, они обеспечат аккумулятору лучший заряд, нежели при перемещении на 100 километров. В действительности зарядка идёт не постоянно, как считают многие, а до достижения батареей определённого уровня заряда, после чего генератор отключает эту цепь, сосредоточившись на обеспечении питанием бортовой сети. За определение состояния зарядки АКБ отвечают соответствующие датчики и регулятор напряжения.

При выходе их из строя зарядка действительно может продолжаться постоянно, что станет причиной перезаряда батареи и закипания электролита. Если вовремя не устранить неисправность, выкипание жидкости может привести к оголению пластин, в результате чего они начнут разрушаться.

Рассмотрим сначала, сколько километров надо проехать для зарядки аккумулятора в тёплое время года.

Когда температура снаружи стабильно высокая, процесс зарядки во время движения осуществляется с наибольшей интенсивностью. Достаточно 30–50 минут езды на повышенных оборотах, чтобы аккумулятор полностью восстановил запас потраченной на пуск двигателя энергии. Приведённые значения справедливы для не сильно разряженных АКБ.

Если перевести в километры, то за указанное время можно преодолеть от 30 до 100 километров. Необходимо учесть, что при утопленной в пол педали акселератора подача тока на аккумулятор будет отключаться, так что ездить, злоупотребляя такими режимами, не стоит. Напротив, при простаивании в пробках нужно часто подгазовывать, это предотвратит переключение цепи питания потребителей на аккумулятор из-за недостаточной мощности, развиваемой генератором.

А сколько нужно проехать, чтобы зарядить АКБ машины зимой? По понятным причинам в холодное время года на восстановление заряда АКБ требуется больше времени, обычно это 60–100 минут. Если возможности прямолинейной езды на высокой скорости отсутствуют, время зарядки может увеличится до 120–150 минут, при этом автомобиль может проехать до 150 километров. Действительно, зимой снег и гололёд – серьёзные факторы, ограничивающие скорость движения транспортных средств.

Кроме температурных, на время зарядки АКБ могут влиять следующие факторы:

  • состояние аккумулятора (чем старее батарея, тем меньше времени уйдёт на зарядку, поскольку у подержанных аккумуляторов ёмкость сильно падает по сравнению с номинальной);
  • время суток (ночью автомобиль вынужден ехать с включенными фарами, увеличивая нагрузку на генератор, он будет отдавать АКБ остаточную мощность);
  • исправность электропроводки (ослабевшие, загрязнённые или окислившиеся контакты, клеммы, повреждённые провода снижают эффективность зарядки).

Наконец, стоит принимать во внимание и уровень оснащения автомобиля электроприборами – их суммарная мощность должна соответствовать характеристикам генератора, в противном случае аккумулятор не будет заряжаться полностью, особенно при городском режиме передвижения.

Время зарядки автомобильного аккумулятора

Принципы зарядки АКБ

Устройство для зарядки – источник постоянной подачи тока с 14,4 В напряжения. Повышенный уровень необходим для того, чтобы снабжать аккумулятор. Устройством, которое выдает 12 В, почти нереально зарядить аккумулятор автомобиля. По этой причине на выходе устройства напряжение незначительно завышают. Но если напряжение завышать постоянно, во время частой подзарядки батарея сможет выдерживать только один год работы.

Важно знать, сколько именно стоит его заряжать и как делать это правильно.

Во время зарядки происходит изменение внутреннего сопротивления. Оно поднимается, а зарядный ток сильно падает. Если уровень напряжения доходит до уровня 12 В, а он приближается к нулю – заряд оканчивается. Следует сказать, что очень важно читать инструкцию к каждой модели. В ней есть информация по поводу того, сколько надо заряжать автомобильный аккумулятор, какие именно индикаторы стоит считывать и т.д. Каждое из устройств обладает своими характеристиками и иногда совсем неочевидными особенностями.

Сколько надо заряжать автомобильный аккумулятор, является важным моментом. Не менее важно знать, как именно это нужно делать. Нельзя ни в коем случае зарядное устройство подключать напрямую к автомобилю без наличия в нем элемента, который нуждается в подзарядке. Если в машине есть бортовой компьютер, то в подобной ситуации он сгорит. Аккумулятор призван сглаживать все скачки в напряжении.

Именно по этой причине лучше потратить немного больше времени, но добиться соблюдения всех эксплуатационных рекомендаций, нежели сделать все «на скорую руку» и потом пожинать плоды своих действий.

Время зарядки АКБ

На зарядку аккумулятора может уйти и приблизительно минут 10-20, но если в автосервисе вам провели очень быструю подзарядку, то, скорее всего, через соответственный элемент вашего автомобиля было пропущено мощное электричество, что негативно скажется на нем в скором времени. Не рекомендуется допускать такого огромного сокращения времени. Такие действия свойственны тем, кто думает, сколько можно заряжать аккумулятор автомобильный и у них попросту не хватает терпения. Помните – чем выше мощность тока, тем быстрее подзарядка, но при этом ухудшаются эксплуатационные характеристики батареи и наоборот. Но если автосервис ответственный, то его персонал с радостью предоставит вам информацию о том, сколько можно заряжать аккумулятор автомобильный без ущерба для него.

Сколько нужно заряжать аккумулятор? Автомобильные батареи заряжают при помощи силы тока, которая в амперах равняется 1/10 объема от их объема. Если батарея рассчитана на 90 Ач, заряжать его нужно током силы 9 А. В идеале на зарядку должно идти как минимум 10 часов.

А сколько надо заряжать аккумулятор, если водитель остался на дороге? Чтобы запустить автомобиль потребуется ток в объеме х0,5-0,7 Ампер от емкости батареи в Ач, но важно следить за тем, чтобы за ним наблюдалось правильное поведение. Это включает и контроль над тем, чтобы он не ставал теплее 45 градусов, что очень опасно.

Тем не менее, вопрос, касающийся того, сколько заряжать аккумулятор автомобильный, напрямую зависит от характеристик того или иного автомобиля. Как правило, каждое пусковое устройство нуждается в хорошей розетке питания не менее четырех кВт. Такой показатель считается средним и он уже предусматривает соответственное КПД любого устройства и не самую высокую силу тока. Все же, для того, чтобы нормально заряжаться, качественному устройству пускового типа необходима энергия немалой мощности.

К примеру, самый обычный небольшой легковой автомобиль нуждается в токе диапазона от ста пятидесяти до трех сотен А. Если перевести это значения в Вт, то выйдет от 1800 Вт до 3600 Вт, и это только при напряжении в 12В. Так как КПД пускового устройства в таком случае равно одной целой и шести десятым, то и получается среднее значение – 4 кВт. Но не следует забывать, что не все электросети достаточно защищены от энергии такой силы, поэтому если на счетчике начнут вылетать предохранители – не удивляйтесь.

Если обладать необходимыми знаниями о том, сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор, то особых проблем с ним не будет. В первую очередь необходимо определить тип соответственного элемента автомобиля, который бывает простым зарядным и пускозарядным. Последний тип требует знаний значения пускового тока автомобиля. Как правило, приборы такого типа можно использовать десятки лет при правильной эксплуатации. Понятное дело, что наличие пускового режима означает большую стоимость, поэтому, если в нем нет нужды, то подойдет и обычное устройство зарядного типа.

Как уже упоминалось ранее о том, сколько надо заряжать автомобильный аккумулятор на 90 Ач (10 часов), стает понятным тот факт, что все зависит от мощности этого элемента. Это означает, что ток должен быть равным 9 А. Что же касается зарядного устройства, то в таком случае желательно, чтобы его предел находился в диапазоне пятнадцати или двадцати А. Еще лучше, если оно оборудовано специальным переключателем подаваемой мощности.

Такие приборы берут энергию из простейших розеток, в то время, как пусковые оборудованы собственным ее источником. Более простой вариант нуждается также в ручном корректировании самого процесса. Тем не менее, варианты подороже предусматривают автоматический режим, что упрощает работу.

В целом, то, сколько времени заряжать аккумулятор, больше всего зависит от мощности самого электричества, которое поступает к нему от зарядного прибора. В основном, чем слабее заряд, тем длиннее процесс подзарядки. В принципе, такой подход считается наиболее приемлемым, так как высокая мощность скорее приведет к более быстрому износу, что в ближайшем будущем значительно ударит по финансах владельца авто.

Видео “Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор”

На записи показано, как правильно проходит процесс зарядки аккумулятора.

Для чего нужно заряжать новый автомобильный аккумулятор и как это сделать?

После покупки нового аккумулятора для автомобиля у владельца возникает много вопросов касательно времени зарядки и условий эксплуатации. В некоторых случаях автолюбители не знают, как подготовить к работе источник электрического тока и есть ли вообще нужда в подобном мероприятии. В статье мы расскажем о том, нужно ли заряжать новый аккумулятор автомобиля, сколько времени необходимо для полного заряда и дадим рекомендации по эксплуатации, которые помогут продлить срок службы АКБ.

Надо ли заряжать новый автомобильный аккумулятор?

Специалисты сходятся во мнении, что даже новый аккумулятор нужно обязательно заряжать. В большинстве случаев элемент питания долго лежит на складе производителя или продавца, что приводит к естественному уменьшению его емкости. Чтобы не ошибиться, лучше уточнить у продавца дату изготовления АКБ и, исходя из полученной информации, определиться заряжать или нет АКБ.

Бытует мнение, что современные технологии производства АКБ позволяют свести к минимуму саморазряд. Это утверждение актуально только в случае, если на складе соблюдаются условия хранения. На степень саморазряда могут повлиять следующие факторы:

  • температура воздуха в помещении (норма 5-20 0 С);
  • влажность воздуха;
  • наличие или отсутствие пыли и грязи.

Если первый параметр на складах более-менее соблюдается, то за влажностью воздуха и пылью мало кто следит. В итоге уже через 2 месяца потеря емкости АКБ может достигнуть 20-40 %.

Как видите, вопрос о том, заряжать новый аккумулятор или нет, отпадает. Лучше подстраховаться и зарядить, даже если продавец клятвенно убеждает, что товар только что с завода.

Как заряжать новый аккумулятор автомобиля правильно?

По сути, отличий между зарядкой нового и подержанного аккумулятора почти нет – и тот, и другой элемент нужно предварительно подготовить. Но есть отличия между продолжительностью заряда обслуживаемого аккумулятора и необслуживаемого.

В каждом случае применяется определенный метод подачи напряжения, от которого и зависит, сколько вам нужно заряжать новый аккумулятор автомобиля.

Зарядка переменным напряжением

Этот метод целесообразно применять для зарядки нового обслуживаемого аккумулятора. Подобная методика позволяет несколько снизить степень «кипения» электролита, что положительно сказывается на эксплуатации аккумулятора в дальнейшем.

Новый автомобильный аккумулятор желательно зарядить.

Если вы решили заряжать АКБ этим способом, воспользуйтесь инструкцией.

  1. Извлеките аккумулятор из автомобиля, убедитесь, что температура электролита не превышает 35 0 С.
  2. Установите реостат ЗУ так, чтобы на клеммы подавалось напряжение силой 10 % от емкости батареи.
  3. Дождитесь появления пузырьков в электролите, измерьте напряжение на контактах.
  4. Если получено значение 14,4 В – снизьте подаваемую силу тока в 2 раза.
  5. Периодически проверяйте напряжение, как только оно достигнет 16 В и не будет падать в течение трех часов, зарядка АКБ закончена.

Сказать с точностью, сколько потребуется времени на зарядку, затруднительно. Обычно эта процедура занимает до 14 часов. Поэтому не забывайте проверять напряжение, чтобы вовремя отключить ЗУ.

Есть еще один способ, с помощью которого можно убедиться в том, что батарея зарядилась. Проверьте ареометром плотность электролита. Если она не повышается в течение трех часов – процесс закончен.

Зарядка постоянным напряжением

Этот метод лучше использовать для зарядки нового необслуживаемого аккумулятора. Отличие от предыдущего способа – постоянная подача напряжения без изменения силы тока. Такой подход позволяет уменьшить нагревание электролита.

Уже спустя час после подключения ЗУ емкость аккумулятора поднимется до половины, а через 4 часа – до 95 % от заявленной производителем. Гадать, сколько нужно времени на полную зарядку, нет необходимости. На это уходит около 5 часов, после чего на ЗУ включится индикатор полного заряда.

Эксплуатация нового автомобильного аккумулятора

Чтобы не пришлось через год снова идти в автомагазин, нужно знать, как подготовить аккумулятор к работе и эксплуатировать его в дальнейшем. Для тех, кто имеет смутное представление о том, что делать с новой АКБ, мы подготовили две инструкции.

В первую очередь нужно правильно выбрать АКБ – он должен соответствовать указанным производителем автомобиля параметрам. В противном случае наши рекомендации будут бесполезны.

Правильная зарядка аккумуляторной батареи.

Подготовка АКБ к работе заключается в следующих действиях:

  1. Снимите упаковку, протрите корпус чистой ветошью.
  2. Если АКБ обслуживаемая – выньте пробки и замерьте плотность электролита (должна быть 1,27-1,28 кг/см 3 ).
  3. Зарядите аккумулятор.
  4. Зачистьте контакты наждачной бумагой, протрите чистой тряпкой.
  5. Аккуратно, не допуская искры, подсоедините клеммы.

Если у вас старенький автомобиль, не имеющий бортовых электронных устройств (магнитолы, сигнализации, компьютера и т.д.) – с помощью приборов проверьте возможную утечку тока. В норме значение не должно превышать 15 мА.

Правила эксплуатации аккумулятора

Соблюдайте наши рекомендации, чтобы продлить срок службы аккумулятора и не допустить перебоев в работе бортовых электронных устройств.

  1. Сразу после первой поездки с новой АКБ проверьте напряжение на холостом ходу и при выключенных потребителях энергии (норма не менее 13,5 В).
  2. Периодически осматривайте корпус на предмет механических повреждений, которые могут возникнуть вследствие неправильной эксплуатации или влияния сильных морозов.
  3. Раз в месяц удаляйте с поверхности корпуса скопившуюся грязь.
  4. Будьте осторожными во время «прикуривания» другого авто. Есть риск перегорания электропроводки при включенном зажигании.
  5. Регулярно проверяйте электрооборудование автомобиля: даже незначительная неполадка генератора или реле, может негативно сказаться на работоспособности батареи.
  6. Не допускайте критического разряда батареи (менее 30 % емкости) – при неработающем ДВС не включайте надолго фары или магнитолу.
  7. Проверяйте качество крепления АКБ, чтобы избежать механических повреждений корпуса.

Если вы не уверены в своих умениях – раз в полгода обращайтесь к специалистам для осмотра аккумулятора и возможных технических работ. Лучше поручить дело тому, кто знает, чем пытаться справиться с проблемой самостоятельно и испортить батарею.

Как видите, эксплуатация нового аккумулятора не имеет особых сложностей. Главное – заглядывайте периодически под капот и проверяйте состояние АКБ.

Правила зарядки новой АКБ

Если вы стали обладателем классического свинцового аккумулятора, то при установке или подзарядке соблюдайте меры предосторожности. Помните, что внутри батареи находится кислота, которая может нести угрозу не только здоровью, но и жизни.

Кислотные ожоги очень болезненные и оставляют шрамы на всю жизнь, поэтому, при обслуживании нового аккумулятора рекомендуется работать в специальных перчатках, которые исключают попадание опасного вещества на кожу.

Этот совет особенно актуален для тех умельцев, которые проводят обслуживание или ремонт АКБ в домашних условиях.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как правильно зарядить новый автомобильный аккумулятор, соблюдайте наши рекомендации, чтобы источник питания служил долго и не стал причиной выхода из строя электрического оборудования. Если же в процессе эксплуатации у вас возникли какие-либо проблемы с аккумулятором, и вы не знаете, как их решить – отправляйтесь на СТО. Как показывает практика, стоимость услуг мастера намного ниже цены новой батареи.

Читайте также:
  • Притирка клапанов своими руками

Одним из этапов капитального ремонта двигателя является комплекс работ с ГБЦ. Некоторые из этих работ можно выполнить своими руками, сохранив, таким образом, лишнюю копейку, и сделав работу более качественно. Ярким примером этого является работа по притирке клапанов. Сегодня мы с вами научимся это делать своими .

Среди наиболее всех жидкостей, которые используются в автомобиле, наиболее значимой является тормозная жидкость. Главной функцией тормозной жидкости является передача кинетической энергии от главного тормозного цилиндра по тормозным магистралям напрямую к колесным тормозным цилиндрам. Поэтому, от правильности выбора и от характеристик тормозной жидкости во многом будет зависеть .

Автомагнитолы стали привычными устройствами в каждом автомобиле. Действительно, ведь ездить, слушая любимую музыку гораздо веселее, чем делать это в тишине. И совсем не играет роли, осуществляется поездка на дальние расстояния, или на короткие, но очень обидно, когда недавно купленный, или записанный вами диск отказывается играть на магнитоле в вашем авто. Почему магнитола не читает диск? – .

Сколько ампер необходимо для зарядки автомобильного аккумулятора

Зарядка автомобильного аккумулятора не должна вызывать затруднений у опытных автомобилистов и людей, имеющих элементарные представления о таких физических величинах как напряжение и сила тока. Однако у новичков за рулем могут возникнуть определенные сложности как правильно заряжать АКБ.

Чтобы батарея прослужила долгое время, нужно иметь представления сколько времени и ампер нужно заряжать аккумулятор.

Как рассчитать силу тока для зарядки АКБ

Для начала необходимо разобраться с основными понятиями, которыми и будем в дальнейшем оперировать при выставлении силы тока. Итак:

  1. Емкость аккумулятора. Она обозначается А*ч (ампер в час). Чаще всего в автомобилях встречаются АКБ с емкостью 60 ампер, но можно встретить и особо мощные, доходящие до 190 ампер.
  2. Напряжение. Обозначается в Вольтах. Все автомобильные аккумуляторы имеют напряжение в 12 вольт, однако это не совсем так. Полностью заряженные батареи показывают значение, доходящее до 12,6-12,7 Вольт.

Грамотная эксплуатация АКБ

Сколько ампер, чтобы зарядить аккумулятор автомобиля будет напрямую зависеть от вышеназванных показателей. Их можно найти либо на корпусе аккумулятора, либо в его паспорте. Проверить, заряжена или разряжена батарея можно с помощью мультиметра – при разряженном состоянии он покажет значение около 11,5 Вольт. Именно тогда нужно производить подзарядку, чтобы в дальнейшем можно было эксплуатировать автомобиль.

Узнай время зарядки своего аккумулятора

Как посчитать, сколько ампер нужно выставить? Делается это очень просто. От номинальной емкости аккумулятора высчитывается 10% — именно это значение и выставляется на зарядном устройстве. Полученный результат можно уменьшать, но увеличивать ни в коем случае нельзя. То есть для емкости в 60 А*ч максимальная сила тока – 6 ампер, для 190 ампер – 19 ампер и так далее.

Различные способы зарядки

Для подзарядки автомобильного аккумулятора используются три различных метода:

Зарядное устройство для АКБ

  1. Заряд при постоянной величине тока. При этом способе выставляются следующие изначальные показатели – величина силы тока по формуле, высчитанной выше и напряжение около 14 Вольт. Зарядное устройство обязательно должно быть снабжено специальной регулирующей системой, контролирующей скачки напряжения. Силу тока необходимо постепенно уменьшать до минимального значения в 1,5 Ампер, увеличивая напряжение до 15-16 Вольт.
  2. Заряд при постоянном напряжении. В этом случае напряжение не нужно менять до конца зарядки – для достижения полного заряда оно должно быть постоянным при величине в 16 Вольт. Многие советуют заряжать именно этим способом – так как регулярное увеличение напряжения во время подзарядки ведет к более быстрому изнашиванию батареи.
  3. Комбинированный способ. Оптимальный вариант для тех, кто имеет зарядное устройство с автоматическими режимами. На протяжении зарядки напряжение остается неизменным, а величина тока постоянно снижается. В конце заряженный аккумулятор покажет ампер, почти равное нулю.

Время заряда

Еще один весьма насущный вопрос — сколько заряжать аккумулятор 60 ампер? Скорость зарядки прямым образом зависит от выставленных силы тока и напряжения и степени уровня разряда батареи. Соответственно, чем больше будет подаваемый ток и напряжение, тем быстрее аккумулятор будет полностью заряжен. Если следовать всем указанным выше рекомендациям, то цикл одного заряда будет длиться около 10 часов.

Некоторые автолюбители, желая сэкономить свое драгоценное время и находясь в вечной спешке, используют еще один небезопасный прием заряда АКБ. Ими выставляется сила тока, превышающая 20 ампер, а сама зарядка длится не более 5 часов. Разумеется, что заряжать таким способом постоянно нельзя – батарея быстро придет в негодность. Однако в экстренных случаях эта методика может пригодится.

Общие рекомендации

Проверка заряда АКБ

Безопасность и эффективность зарядки аккумулятора зависит не только от правильно выставленных параметров, но и от типа зарядного устройства. Поэтому заранее необходимо задуматься о покупке подходящего ЗУ, предусматривающего опцию самостоятельной настройки всех нужных значений.

Новичкам может пригодится зарядное устройство, которое автоматически выставляет все показатели и с помощью контроллера следит за их соблюдением.

Автолюбители рекомендуют периодически заряжать аккумулятор автомобиля 60 ампер на низкой силе тока в течение нескольких суток. Это поможет восстановить уже изношенную и «подуставшую» батарею.

Для правильной зарядки аккумулятора не нужно иметь знаний особых законов физики – все необходимые значения вычисляются очень просто. Облегчить задачу новичкам за рулем помогут современные зарядные устройства, не давая току и напряжению превысить критических значений. Важно также запомнить, что первой всегда подсоединяется положительная клемма, а отсоединяется — отрицательная.

Сколько времени и как нужно заряжать аккумулятор автомобиля?

Сколько времени нужно заряжать аккумулятор автомобиля – это вопрос, возникает у всех современных автомобилистов, особенно зимой.

Правила безопасности, при работе с аккумулятором

  • Так как при заряде аккумулятора может выделяться кислота, настоятельно рекомендую использовать перчатки, при работе с ним.
  • Так же рекомендуется не проводить зарядку аккумулятора в квартире. В процессе заряда выделяются вредные вещества, которые могут нанести вред вашему здоровью. Поэтому рекомендую производить заряд аккумулятора в гараже или в помещении с хорошей вытяжкой.

Сколько и как нужно заряжать аккумулятор автомобиля для полного заряда?

Для корректной работы аккумуляторной батареи рекомендуется всегда производить ее полную зарядку. Для этого нам понадобится специальное зарядное устройство. Если Вы еще его не подобрали, то предлагаем Вам ознакомиться со следующим видео.

Выбор зарядного устройства

Начинаем процесс зарядки

  1. Клеммы зарядного устройства устанавливаем «плюс» к «плюсу», «минус» к «минусу» (обычно черный провод – это «минус», а красный – «плюс»). Главное не перепутать!
  2. Очень важно правильно установить силу тока. Она зависит от емкости батареи: Максимальная сила тока – не более 10% от емкости аккумулятора! Например, емкость Вашего аккумулятора равняется 60 ампер*час, то максимальная сила тока, с которой следует его заряжать — 6 ампер. Но самой оптимальной силой тока будет 5% от емкости.
  3. Ждем пока аккумулятор зарядится:

Сколько времени заряжать?

Сила тока на зарядном устройстве, % от емкости аккумулятораВремя, часов
10%10 — 12
5%20 — 24
  • Как только начнется бурное кипение – это значит, что аккумулятор зарядился.
  • Затем следует проверить плотность электролита и если необходимо повысить ее. Как это сделать читайте в нашей статье Как повысить плотность электролита в аккумуляторе.

    Полезные советы при зарядке аккумулятора

    Как быстро зарядить аккумулятор, не вынимая его из машины?

    Представьте себе ситуацию: ранним утром, торопясь на работу, Вы не можете завести свою машину. Полный заряд аккумулятора занимает очень много времени. В данном случае его можно зарядить, не вынимая из машины. Для этого способа потребуется одно из двух:

    1. Обычное зарядное устройство для аккумулятора с питанием от сети. В этом случае понадобится длинный удлинитель (возможно не один) для того, чтобы обеспечить подачу тока от источника.
    2. Зарядное устройство с собственной аккумуляторной батареей.

    Пошаговый алгоритм

    1. Перед тем как начать заряжать аккумулятор Вам потребуется отсоединить клеммы, которые закрепляются на контактах.
    2. Клеммы зарядного устройства устанавливаем «плюс» к «плюсу», «минус» к «минусу» (обычно черный провод – это «минус», а красный – «плюс»).
    3. Регулятор тока на зарядном устройстве включаем на полную мощность и заряжаем 20-30 минут. Данного заряда должно хватить, чтобы завести автомобиль.

    Заряжать аккумулятор Вашего автомобиля таким образом рекомендуется только, если Вы очень сильно торопитесь, и у Вас нет возможности произвести полную зарядку аккумулятора.

    Как «прикурить» от другого автомобиля?

    Сколько нужно времени на зарядку автомобильного аккумулятора

    Главной задачей, которую обязан в любой момент выполнять аккумулятор, является запуск двигателя. При длительном простое в гараже или на парковке и существенном понижении температуры происходит постепенный саморазряд. Если не предпринимать мер, то в АКБ не останется энергии, а частые глубокие разряды негативно скажутся на длительности эксплуатации источника питания.

    1. Как установить степень заряженности аккумуляторной батареи
    2. Расчёт времени
    3. Меры безопасности
    4. Время зарядки в зависимости от типа аккумулятора
    5. Время заряда постоянным током
    6. Время заряда постоянным напряжением
    7. Ускоренная зарядка

    Как установить степень заряженности аккумуляторной батареи

    Перед тем как узнать, сколько от зарядного устройства по времени обычно заряжается кислотно-свинцовый автомобильный аккумулятор, важно уметь определить текущий объём заряда. Для этого можно использовать разные методики.

    Нормальным для большинства двенадцативольтовых АКБ является напряжение в пределах 12–12,6 В. Если же параметр оказывается ниже 10,8 В, то эксплуатировать дальше такой прибор не стоит.

    Со временем использования физическое состояние аккумулятора ухудшается. Это связано с прохождением внутри физико-химических процессов, которые сказываются на качестве электролита и свинцовых пластинах. При полном заряде в электролите наблюдается максимальная концентрация кислоты, также вольтметр продемонстрирует максимум напряжения. В течение периода эксплуатации плотность снижается, так же, как и вольтаж (батарея разряжается).

    В тесной связке находятся напряжение и ёмкость батареи. Эти характеристики производители всегда указывают в документации к прибору или на корпусе. Остаточную ёмкость автомобилист может узнать во время проверки одним из способов:

    1. с помощью нагрузочной вилки и постоянного тока, удерживая АКБ под нагрузкой;
    2. благодаря спектральному анализу;
    3. мониторинг прибором, который требует подключение к переменному току.

    Подобные методики основаны на данных о текущем сопротивлении аккумулятора. Более точные результаты, которые можно получить от источника тока, помогает выявить компьютерная диагностика.

    Расчёт времени

    Важным параметром является интервал, в течение которого АКБ будет брать заряд без негативных последствий. Разберёмся, сколько потребуется времени заряжать севший аккумулятор автомобиля. Для расчёта требуется знать текущее состояние прибора, но обычно принимается факт, что подключаемая батарея «села в ноль».

    Когда нужно заряжать аккумулятор автомобиля, на котором написано 60 Ач, то специалисты рекомендуется выбирать ток, равный 1/10 значения от ёмкости. Соответственно выставляйте на зарядном устройстве не выше 6 А.

    Необходимо знать, что на многих зарядных устройствах сила тока указана в миллиамперах, которые составляют 0,01 А.

    Для автомобильных источников питания, которые эксплуатируются не первый год, предпочтительней будет откорректированная формула расчёта часов. Надо ориентироваться на такую зависимость:

    • t – расчётное время для зарядки;
    • v – ёмкость батареи;
    • i – ток зарядного устройства.

    Следует учитывать, что в формуле не присутствуют иные параметры, оказывающие влияние на процесс. Например, температура окружающей среды также корректирует значение. При её существенном снижении (гораздо ниже 0 0 С) АКБ будет хуже брать заряд. Поэтому, сколько точно по времени заряжается каждый автомобильный аккумулятор, зависит от многих факторов, которые корректируют показатель на 10–20% от идеального расчётного значения.

    Меры безопасности

    Аккумуляторная батарея перед зарядкой должна пройти некоторые подготовительные процедуры. Рекомендуем автомобилисту выполнить такие мероприятия:

    1. Чистим наружную поверхность от загрязнений, конденсата и возможных окислов. В этом помогает заранее приготовленный водный содовый раствор. Смачиваем жидкостью ветошь и протираем отключённую от бортовой системы и изъятую из подкапотного пространства АКБ.
    2. Для обслуживаемых моделей требуется проконтролировать уровень электролита. Все пластины внутри банок должны быть покрыты кислотным раствором. Если его недостаточно, то требуется долить дистиллята, иначе повышается риск осыпания пластин во время подзарядки. При проверке плотности электролита (используется ареометр) нормальными являются значения в пределах 1,26–1,28 г/мл.
    3. Осторожно выкручиваем пробки из крышек банок с помощью крестовой отвёртки. Прикрываем ими образовавшиеся отверстия, чтобы изнутри не выплёскивалась кислота, а образовавшиеся газы во время зарядки свободно покидали полость, не скапливаясь внутри.

    На следующем этапе осуществляется зарядка от устройства, выдающего постоянное напряжение. Продолжительность процесса зависит от нескольких факторов, включая глубину разряда батареи. Уберечь от неприятностей помогает соблюдение правил безопасности:

    • не рекомендуется заряжать АКБ, которая предварительно длительное время находилась на морозе, желательно дать ей отстояться в тепле около получаса;
    • зарядное устройство должно выдавать ток 1/10 от значения объёма, например, для батареи на 55 Ач устанавливаем максимум 5,5 А, а для 60 Ач – не более 6 А;
    • зарядка проводится в помещении с хорошей вентиляцией (не в жилом, где находятся люди, так как будут испарения);
    • если не получается изъять батарею, то капот должен быть открыт;
    • положительный контакт от з/у соединяем с плюсом на батарее, а отрицательный – с минусом;
    • процесс заряда должен прерываться после существенного поднятия температуры (не приводите к длительному кипению электролита);
    • после завершения зарядки и остывания (20–30 минут) рекомендуем проконтролировать плотность электролита.

    Время зарядки в зависимости от типа аккумулятора

    Обслуживаемый и малообслуживаемый типы батарей обычно заряжают методом постоянного тока. Важно установить правильно значение на з/у. Полностью разряженная батарея необслуживаемого типа стоит под зарядкой около 10 часов.

    Время заряда постоянным током

    При питании от зарядного устройства постоянным током процесс принято делить на несколько этапов. На каждой стадии удерживают стабильную силу тока, корректируют её с помощью напряжения. В работе помогает использование мультиметра.

    Алгоритм будет таким:

    • на з/у ставим 1/10 от номинала объёма ампер-часов, например, 6 А для батареи на 60 Ач и напряжение 14,4 В;
    • когда заметно увеличится электролиз (будет явное кипение банок), понижаем заряд наполовину, опустив до 3 А;
    • в третьей стадии поднимаем напряжение до 15 В и ток снижаем ещё в два раза до полутора ампер на пару часов (при активном выделении газа процесс можно остановить раньше).

    Установить точные ограничения по времени достаточно тяжело. Многое зависит от степени разряженности АКБ.

    Время заряда постоянным напряжением

    Данная методика основана на выравнивании напряжения при подаче его на клеммы автомобильного аккумулятора. Для этого необходимо использовать специальное зарядное устройство, оборудованное автоматической поддержкой такого режима работы. Зарядное оснащено защитой от превышения тока, поэтому батарея оказывается в безопасности для дальнейшей эксплуатации.

    Ускоренная зарядка

    В некоторых случаях, чтобы завести машину, требуется быстро восстановить заряд АКБ. Для подобных операций используется специальный режим Boost, которым оснащены заводские (не самодельные) современные зарядные устройства. Прибегать к такой операции стоит лишь в крайних случаях, так как эта методика может при частой подзарядке испортить батарею.

    Сколько времени нужно заряжать аккумулятор автомобиля

    Как отмечают опытные водители, автомобильная аккумуляторная батарея, или сокращенно АКБ, практически никогда не доставляет проблем.

    В то же время наиболее часто встречаемая следующая неприятность – разрядка аккумулятора. Это весьма раздражает, когда требуется срочно куда-нибудь съездить. Таким образом, любой автолюбитель, так или иначе, сталкивается с необходимостью заряжать АКБ своей машины.

    В целом эта процедура достаточно простая и не занимает особенно много времени. Для нее потребуется всего лишь зарядное устройство, подключенное к бытовой электросети.

    Между тем не все знают, что для каждого типа аккумуляторов существует целый ряд нюансов, без знания которых не стоит и надеяться обеспечить надлежащую работу батареи на протяжении долгого времени.

    Как заряжать

    Прежде всего, необходимо перечислить общие правила, позволяющие зарядить аккумулятор безопасно. В частности:

    • комната где проводится процедура должна иметь вентиляцию;
    • недопустимо зарядку батареи осуществлять поблизости от открытого огня;
    • АКБ предварительно очищают от загрязнений и обязательно удаляют засоры в вентканалах сделанных в ее корпусе.

    Существует два способа зарядить батарею автомобиля. В первом случае устанавливают постоянное напряжение. Во втором поддерживают силу тока на одинаковом уровне.

    Обслуживаемый аккумулятор

    Гарантированно безопасная зарядка этого типа батареи производится токами, чья сила не превышает 10 процентов от номинальной емкости АКБ. Это означает, что при объеме в 60 ампер в час, подавать следует не больше 6-ти.

    Сколько нужно точно заряжать аккумулятор вашего автомобиля, сказать совершенно однозначно невозможно. Свидетельствовать о завершении процедуры будет в данной ситуации закипевший электролит. Как правило, требуется примерно 11 или 12 часов для того, чтобы «набить» батарею под завязку.

    Конечно, ничего страшного не произойдет, если ампераж будет увеличен – это ускорит процесс на несколько часов, но стоит понимать, что в целом такой подход ухудшает состояние свинцовых пластин. В итоге служить батарея станет намного короче. В первую очередь это заявление верно в отношении свинцово-сурьмяных аккумуляторов.

    Если АКБ полностью «села», необходимо устройством для зарядки подавать на него ток, сила которого будет на 5 процентов меньше номинальной. При этом напряжение должно быть малым – не более 13 вольт. Спустя какое-то время ампераж начнет увеличиваться. По этой причине стоит внимательно наблюдать за процессом, чтобы не пропустить того момента, когда сила тока повысится до 10 процентов.

    Необслуживаемый аккумулятор

    Этот тип автомобильной батареи не позволяет владельцу доливать внутрь электролит. Ее подключают к автоматическому устройству, которое поддерживает постоянное напряжение. По мере зарядки оно также самостоятельно снижает ампераж.

    На панели устройства выставляется на первых порах ток в пределах 10 процентов от номинала АКБ. Спустя несколько часов автоматика понизит ампераж для того, чтобы уберечь аккумулятор от закипания. К концу процедуры на его клеммы подаются всего 200 миллиампер, что полностью соответствует уровню саморазрядки. В этом положении батарея может оставаться неограниченное количество времени.

    Следует отметить, что необслуживаемые аккумуляторы в подавляющем большинстве случаев после глубокого разряда приходят в негодность. Реанимировать такой тип автомобильной батареи уже не удается.

    Также важно помнить, что автоматическим устройством разрешается заряжать все без исключения типы АКБ. Единственное условие – они не должны полностью утратить заряд.

    Что делать, когда АКБ «сел», а времени на подзарядку нет

    В этой ситуации запустить двигатель поможет подключение зарядного устройства примерно на четверть часа. На такой короткий период времени разрешается устанавливать силу тока больше чем 10 процентов от номинала батареи, но не выше 10 ампер.

    При этом следует указать, что основная часть новых зарядных устройств годится для прямого запуска двигателя. Делается это следующим образом:

    • АЗУ присоединяют к батарее;
    • устанавливают на нем максимально допустимую силу тока;
    • ждут четверть часа;
    • не отключая устройство, запускают двигатель.

    Важно помнить: после того как машина сдвинулась с места, придется без остановок проехать по крайней мере десяток километров. Это позволит генератору незначительно увеличить заряд батареи, без чего после полной остановки автомобиль завестись не сможет.

    При отсутствии АЗУ нетрудно запустить силовую установку, попросив о помощи другого автовладельца. В этой ситуации ваш аккумулятор присоединяется к АКБ чужой машины кабелями с зажимами. Через некоторое время батарея немного зарядится, и стартер сработает. Ни в коем случае нельзя пытаться завестись сразу, так как это может окончательно «убить» АКБ.

    Следует ли заряжать новый аккумулятор

    Как правило, этого делать не нужно, однако в отдельных случаях без данной процедуры обойтись не удастся. Очень редко возникает необходимость полностью перезарядить батарею.

    Проблема обычно возникает по вине продавцов, которые часто уверяют покупателя, будто АКБ только что с завода, и поэтому вполне работоспособен. Однако если это не так, то за время, которое проводит аккумулятор в дороге и на складе, его запас энергии практически полостью иссякает.

    Прежде всего, при покупке необходимо выяснить, когда именно АКБ был изготовлен. Такая информация приводится на бирке. Если с момента выпуска прошло более полугода – батарея, безусловно, нуждается в зарядке. В целом специалист советуют такие аккумуляторы просто не приобретать, так как с ними очень часто возникает масса проблем.

    Между тем производители обычно дают годичную гарантию годности. Хотя следует отметить, что эксплуатация кислотной батареи начинается сразу после того, как ее наполняют электролитом. Следовательно, полгода проведенных АКБ на складе – это время, на которое срок его службы сокращается.

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector