0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Стук сзади при езде по неровностям

Стук сзади при езде по неровностям

Re: Непонятный стук сзади слева

Сообщение Chumahod » 25 сен 2017, 15:35

Re: Непонятный стук сзади слева

Сообщение Kazanez131 » 25 сен 2017, 16:46

Re: Непонятный стук сзади слева

Сообщение Gadkij » 25 сен 2017, 17:40

MMS 6g72 Акпп зелененький, 265/75/16, MJ-555

— Давай переедем?
-Давай,а кого?

Re: Непонятный стук сзади слева

Сообщение RNikolskiy » 25 сен 2017, 18:19

Re: Непонятный стук сзади слева

Сообщение Chumahod » 25 сен 2017, 18:55

Re: Непонятный стук сзади слева

Сообщение Kazanez131 » 27 сен 2017, 16:55

Re: Непонятный стук сзади слева

Re: Непонятный стук сзади слева

Сообщение Kazanez131 » 29 сен 2017, 08:11

Re: Непонятный стук сзади слева

Re: Непонятный стук сзади слева

Сообщение Kazanez131 » 30 сен 2017, 10:03

Re: Непонятный стук сзади слева

Сообщение Kazanez131 » 02 окт 2017, 07:41

Re: Непонятный стук сзади слева

Сообщение lesnik5000 » 02 окт 2017, 07:52

Re: Непонятный стук сзади слева

Сообщение Dimix » 02 окт 2017, 09:11

Re: Непонятный стук сзади слева

Сообщение Kazanez131 » 02 окт 2017, 11:55

Re: Непонятный стук сзади слева

Re: Непонятный стук сзади слева

Сообщение Kazanez131 » 18 окт 2017, 14:47

Re: Непонятный стук сзади слева

Сообщение Dimix » 18 окт 2017, 14:51

  • Pajero 4×4 Off-Road Club
  • ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2021
  • ↳ Подготовка к Зиме 2012-2021 и не только.
  • ↳ Pajero 4×4 Off-Road Club
  • ↳ Поздравления
  • ↳ Клубные Мероприятия
  • ↳ Pajero Wiki
  • ↳ Мемориал
  • ↳ Клубные Мероприятия (TRT,ПТФ,Снежный Барс,ET)
  • ↳ Фото и Видео отчеты с ТРТ и Клубных выездов
  • ↳ 2000-2021 (ПТФ, Снежный Барс, День Рождения,Endurance Trophy)
  • ↳ Endurance Trophy
  • ↳ Снежный Барс 2015
  • ↳ День Рождения Клуба 2015
  • ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2015 (12-14 Июня 2015 г.)
  • ↳ Масленица 2013 — 16 Марта
  • ↳ День Рождения Клуба 13-15 сентября 2013
  • ↳ Масленица 2012
  • ↳ Снежный Барс 2011
  • ↳ Юбилейный Паджеро Трофи Фестиваль 14-15 Июня 2013 г.
  • ↳ «Pajero Трофи Фестиваль» 2012
  • ↳ Снежный Барс 2013
  • ↳ День рождения клуба 2012
  • ↳ День Рождения Клуба 20-21 Сентябрь 2014 года.
  • ↳ Снежный Барс 2014
  • ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2014 (12-15 Июня)
  • ↳ Снежный Барс 2016
  • ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2016
  • ↳ Снежный Барс 2017
  • ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2017
  • ↳ ПТФ 2018 — Паджеро Трофи Фестиваль
  • ↳ Снежный Барс 2018
  • ↳ Снежный Барс-2019
  • ↳ 12 Сентября 2020 г. День Рождения Клуба.
  • ↳ ПТФ-2019 Ежегодный Паджеро Трофи Фестиваль
  • ↳ Снежный Барс-2020
  • ↳ Off-Road, Трофи-Рейды, Экспедиции, Aвтопутешествия
  • ↳ Алтай
  • ↳ Карелия, Кольский полуостров,Архангельская область
  • ↳ Севера (Коми, Пермский край, Полярный Урал и дальше до Магадана)
  • ↳ Средняя полоса России
  • ↳ Поволжье
  • ↳ Кавказ, Абхазия, Грузия
  • ↳ Урал
  • ↳ Байкал, забайкалье
  • ↳ Дальний Восток
  • ↳ Зарубежье
  • ↳ Архив
  • ↳ Крым
  • ↳ Мой автомобиль. Бортжурнал.
  • ↳ SOS — Просьба о помощи — Сегодня и Сейчас
  • ↳ Техподдержка сайта
  • Коммерческий раздел. Запчасти новые и б/у от магазинов, авторазборок и частных продавцов. Услуги и иные товары
  • ↳ Продажа шин и дисков
  • ↳ Продажа off-road оборудования и снаряжения
  • ↳ Быстросборные палатки Maverick
  • ↳ Боковые пыльники (грязезащита) для П2,МПС1-2 сток,под бодик
  • ↳ Продажа запасных частей
  • ↳ Услуги и непрофильные товары. Продажа автомобилей.
  • ↳ Мототехника BRP
  • ↳ Разборка автомобилей
  • Mitsubishi Pajero I, II, III, IV, .
  • ↳ Сервисы и магазины: поиск, отзывы и впечатления.
  • ↳ Магазины и сервисы
  • ↳ ТехЦентр Автофор — Клубный автосервис. (985)970-50-14
  • ↳ Паджеро Клуб Сервис 8(925)506-36-47
  • ↳ Подготовка и обслуживание внедорожников «Pajero Shop»
  • ↳ Партнер клуба — Техцентр «Ми-Авто»
  • ↳ СТО Автофор — Клубный автосервис. (Ташкенская 28с1)
  • ↳ dr.motor Сервис
  • ↳ JapKor 8(977)860-98-86
  • ↳ Файн-Авто +7 (977) 890 33 60
  • ↳ Голубев-Сервис
  • ↳ Автомастерская MEKS.RU
  • ↳ Дизельный двигатель Mitsubishi
  • ↳ Общие вопросы по дизельным двигателям
  • ↳ 4D56 и его модификации 57-116л.с.
  • ↳ 4D56 и его модификации 136-178л.с.
  • ↳ 4М41 и его модификации
  • ↳ 4М40 и его модификации
  • ↳ 4N15 и его модификации
  • ↳ Бензиновый двигатель Mitsubishi
  • ↳ Mitsubishi Pajero I и II общий
  • ↳ Электрика
  • ↳ Mitsubishi Pajero/Montero III
  • ↳ Электрика
  • ↳ Двигатель Дизель
  • ↳ Двигатель Бензин
  • ↳ Mitsubishi Pajero/Montero IV
  • ↳ FAQ по Pajero IV
  • ↳ Электрика
  • ↳ Двигатель Дизель
  • ↳ Двигатель Бензин
  • ↳ Mitsubishi Pajero Sport I-III
  • ↳ Паджеро/Монтеро Спорт 1996-2008
  • ↳ Электрика
  • ↳ Двигатель Дизель
  • ↳ Двигатель Бензин
  • ↳ FAQ по Mitsubishi Pajero Sport
  • ↳ Pajero Sport 2008-2016
  • ↳ Подготовка автомобиля
  • ↳ Все про шины и колеса
  • ↳ Электрика
  • ↳ Тюнинг
  • ↳ Двигатель Дизель
  • ↳ Двигатель Бензин
  • ↳ FAQ по NEW Mitsubishi Pajero Sport (NMPS)
  • ↳ Паджеро-Спорт 2016-.
  • ↳ Электрика
  • ↳ Дизельный двигатель
  • ↳ Бензиновый двигатель
  • ↳ Mitsubishi L200
  • ↳ Электрика
  • ↳ Двигатель Дизель
  • ↳ Двигатель Бензин
  • ↳ Pajero JR, IO, Mini, Pinin
  • ↳ Mitsubishi Pajero iO/Pinin
  • ↳ Mitsubishi Pajero Junior/Mini
  • ↳ Барахолка JR, IO, Mini, Pinin
  • ↳ Другие автомобили
  • ↳ Автомобиль на газу
  • ↳ Электрика
  • ↳ Тюнинг
  • ↳ Уход за автомобилем
  • ↳ Защита от угона
  • ↳ АКПП
  • Общие темы
  • ↳ Поиск работы, поиск сотрудников
  • ↳ Государство и закон
  • ↳ Дела домашние
  • ↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
  • ↳ Покупка Pajero
  • ↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
  • ↳ Юмор
  • Off-Road
  • ↳ В Бой, Подготовка автомобиля.
  • ↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
  • ↳ Преодолеваем бездорожье
  • ↳ Необходимое Снаряжение
  • ↳ CB 27 Mhz, 433 Mhz, Спутник, GPS, Навигаторы, Видеорегистраторы
  • ↳ Рыбалка, охота и отдых
  • ↳ Покатушки с 4×4 Тур
  • ↳ Outdoor — Экстрим на открытом воздухе
  • Барахолка
  • ↳ Куплю, Продам — Pajero.
  • ↳ Продажа автомобилей других марок
  • ↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
  • ↳ Запасные части, разборка.
  • ↳ Запчасти для Mitsubishi.
  • ↳ Разборки. Запасные части. Новые и б/у
  • ↳ Куплю
  • ↳ Продам
  • ↳ Продам куплю все остальное.
  • ↳ Off-Road снаряжение Продаю — Куплю.
  • ↳ Куплю, Продам, Шины, Колеса
  • ↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
  • ↳ Новая и б/у резина и диски
  • ↳ Шины R15″
  • ↳ Шины R16″
  • ↳ Шины R17″ и более
  • ↳ Диски R15″
  • ↳ Диски R16″
  • ↳ Диски R17″ и более
  • ↳ Колеса в сборе
  • ↳ Архив
  • ↳ Сообщения с ошибками.
  • Регионы
  • ↳ Петербург
  • ↳ Петербург — Клубная жизнь
  • ↳ Поздравления
  • ↳ Петербург — Продам — Куплю
  • ↳ Петербург — Off-Road
  • ↳ Петербург-Курилка
  • ↳ Поздравления
  • ↳ Cосисочная
  • ↳ Техподдержка
  • ↳ Сервисы и магазины в Санкт-Петербурге: поиск, отзывы и впечатления.
  • ↳ Тверь
  • ↳ Тверская барахолка
  • ↳ Техподдержка
  • ↳ Поздравления
  • ↳ Карелия-Петрозаводск
  • ↳ Поздравления
  • ↳ Мурманская область
  • ↳ Поздравления
  • ↳ Балтия
  • ↳ Поздравления
  • ↳ Беларусь
  • ↳ Поздравления
  • ↳ Сибирь
  • ↳ Поздравления
  • ↳ Омск
  • ↳ Поздравления
  • ↳ Дальний Восток
  • ↳ Поздравления
  • ↳ Самара
  • ↳ Поздравления
  • ↳ Поволжье
  • ↳ Поздравления
  • ↳ Урал
  • ↳ Поздравления
  • ↳ Красноярский край
  • ↳ Поздравления
  • ↳ Крым и Севастополь
  • ↳ Юг России — Ростоff road, Кубань
  • ↳ Поздравления
  • ↳ Сочи и окрестности
  • ↳ Нижний Новгород
  • ↳ Барахолка Нижний Новгород
  • ↳ Курилка Нижний Новгород
  • ↳ Поздравления
  • ↳ Украина
  • ↳ Украинская барахолка
  • ↳ Поздравления
  • ↳ Иркутск
  • ↳ Поздравления
  • ↳ Казахстан
  • ↳ Поздравления
  • ↳ Центрально-Черноземный регион
  • ↳ Поздравления
  • ↳ Ульяновск
  • ↳ Барахолка Ульяновск
  • ↳ Ярославская область
  • Pajero World Wide (English forum)
  • ↳ Pajero World Wide
  • ↳ Mitsubishi Models
  • ↳ Technical
  • ↳ Снежный Барс 2010 Состоится [ 23.Апреля.2011]
  • ↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
  • ↳ Партнёр клуба- компания SOUNDSPEED
  • ↳ ПТФ
  • ↳ ПТФ 2011
  • ↳ ПТФ-2010
  • ↳ ПТФ-2009
  • ↳ Cнежный Барс 2009
  • ↳ Мероприятия с клубом «Все 4х4»
  • ↳ Рольф Центр — официальный дилер Mitsubishi
  • ↳ Барс 4х4 — Партнер Клуба +7(495) 410-4500
  • Список форумов
  • Часовой пояс: UTC+03:00
  • Удалить cookies
  • Связаться с администрацией

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited

Стук, грохот, скрип сзади автомобиля

стук, подвеска задняя, гремит, стучит, скрипит, шум, скрип в подвеске

  • «
  • .. / 5
  • »
  • «
  • .. / 5
  • »

привет всем
почитал эту тему и не понял-у кого нибудь получилось избавиться от стука?
у меня при нагзузке сзади он почти пропадает(диагностика на трясучке показала что аммортизаторы в идеале)
немного выдавило втулку (наружнюю)стабилизатора заднего-может из за него?
версий вообще никаких нет -бухает на неровной дороге

пробег авто 23500км

Alex150

цитата:
У меня тоже сзади справа бухает при медленой езде по неровностям,подвеску проверили все ОК,но когда положу в багажник груз тишина

Тоже самое, один в один! Пустой багажник, чёто гремыхает, загрузишь тишитна!

Lelic_77

цитата:
Всем привет! Вот и у меня с наступлением морозов при езде по кочкам появился стук сзади. На диагностике сказали, что скончались задние стойки стабилизатора. Вот мне и интересно, из-за них стук или нет, так как до морозов ничего не стучало.

Так же! До морозов было все тихо. На диагностике не был!

цитата:
У меня тоже сзади справа бухает при медленой езде по неровностям,подвеску проверили все ОК,но когда положу в багажник груз тишина.

Во во такая же ерунда. Думал термозащита, закретил, все равно.
Что делать.

Lelic_77

цитата:
Ну что же сзади может стучать. Мороз прошел и наступила тишина. непонятно. Проверял салон, в нем точно ничего не стучит.

Да пока никто ни слухом не духом!
У нас +4 ничего не гремит и не стучит

Тоже самое у директора на ФФ седан 1,8 2005 где то на 30000 тыс. появился «барабашка» сзади как он называет. Пробовали все вплоть до того что на фордовской станции засовывали слесарей в багажник и возили.. но ничего все говорили что с подвеской все лады. Сейчас на одометре 92000 — машина досталась мне. Решил этого»барабашку» найти попробовал на эстакаде.. залез под машину а два человека начали ее влево-вправо раскачивать. мне кажеться проблема в этом.

Вроде если обхватить стаб рукой чувствуется этот стук. (сори если непонятно выразился)

Еще такие вопросы..
нужно ли менять, если да то есть ли возможность поменять отдельно резинки и не менять железо (и продаются ли отдельно резинки) (нужно именно фирменные или не обяз).Можно ли поменять самому (не трудоемко ли) надо ли после этого делать развал. ??

Устранение стука сзади

Kia Cerato 2007

  • С начала зимы что-то стучало сзади справа на мелких кочках или при езде по гребенке на скорости до 20-30 км/ч. На СТО посмотрели ходовку, сказали стойки, всё остальное в порядке.

    42130360 — левый задний амортизатор Sensen

    42130359 — правый задний амортизатор Sensen

    910150 — KAYABA пыльник + отбойник

    553232D000 — резинка под пружину на стойку 2 штуки

    Родные стойки и правда мертвые

    Шток другого амортизатора до половины утапливался под силой земного притяжения.

    Всё бы было ничего, НО СТУК СЗАДИ СПРАВА ОСТАЛСЯ! И ОН СТАЛ СИЛЬНЕЕ. Часа 3 четыре механика одной из популярных СТО моего города пытались найти причину стука. Я даже катал их по району, когда один держал свою руку на правом штоке амортизатора в салоне, а другой на левом. Вот всё проверили, вообще всё. Есть отдача в шток амортизатора при езде в салоне. Хрен знает откуда стук, точно такой же, как и был. Начали грешить на стойки. Сняли правый амортизатор, разобрали всю конструкцию, закрепили в тисках и начали проверять люфт — ЛЮФТ ОТСУТСТВУЕТ. Проверяют чашку — ОНА В НОРМЕ. И так далее. В конце концом, спустя 3 часа, договорились, что они не волшебники, и возможно это стойки.

    Позвонил в автодок, сказали для возврата по браку (так как стойки уже имеют следы установки и эксплуатации) нужны стойки и документы (заказ-наряд, акт дефектовки из СТО). Потом местный автодок связывается с центральным, тот уже с производителем и производится дефектовка. Сейчас снимать новые стойки и ставить отработавшие своё не вижу целесообразным, так как вероятность, что мне вернут стоимость работ очень мала (а это и установить новые, а потом ещё раз установить, но старые). Написал производителю, те ответили очень быстро (через час примерно) и спросили, какие конкретной стойки ставил. Но после моего вопроса о возврате средств за работу на СТО, они загасились))) И уже 3 дня мне не отвечают))

    Заезжал на вибростенд и диагностику ходовки другого СТО — причину стука не нашли, но предположили брак стоек или опору амортизатора. Вибростенд интерпретировал результат как OK. Но нет, мне на драйве многие говорили, что опоры вечные, да и своими глазами видел, что они живые. Хотя сам понимаю, методом исключения, если стойка нормальная (проверяли же её), тогда либо кузов играет, либо та самая целая опора. Но потом вспоминаю, что у меня уже не нексия, и кузов играть не должен. Записываюсь в третье СТО, где в наличии имеются точно такие же стойки Sensen, как и у меня, чтобы поменять одну если придется.

    Короче, смотрите внимательно на фото опоры и найдите проблему

    Дырка круглая. Так не должно быть. Шток амортизатора в этой дырке шатается. При этом шток амортизаторов Sensen на 0,3 или 0,03 мм уже, чем шток родного амортизатора. И когда механик нацепил новую каябавскую опору на СТАРЫЙ РОДНОЙ амортизатор, то никакого зазора сбоку между штоком и опорой не было. При установке новой опоры на Sensen есть очень небольшой люфт за счет меньшего диаметра штока (писал выше). НО СТУК ПРОПАЛ! Точнее совсем немного и есть, но на него можно забить и на нервы не действует.

    Артикул старой опоры заднего амортизатора 55321-2F000. В оригинальном каталоге выдает 553202-F000. Странно. Ладно, доверился каталогу и нашел в городе дубликат Kayaba SM5240. Далее будут фотографии сравнения с родным.

    Стук сзади при езде по неровностям

    У меня тоже такой стук сзади с права. Уже и незнаю что делать. Просмотрел все что мог, стойка в норме, потеков нет, резинки в порядке. Снимал всю обшивку — все тоже самое. Как писали ранее на сервисе проблему не видят. А платить днгьги за диогностику неохото никому. Это же распространенный случай, а ответа по этой проблеме еще не дал никто.
    Лично я подозревал Аммортизатор. Думал она плохо закреплена сверху болтам. Проверил, затянул, все в норме. Потом решил, что это стойка стабилизатора, но там тоже все в порядке!

    Пробег 20 000. Стук с новья. Но все хуже и хуже.

    Доходило и до того, что подходил на улице ко владельцам Chevrolet Lacetti и спрашивал. 3/10 Аналогичная ситуация.

    стук сзади справа.вылечил сам .подкрылок цеплял за пружину стойки,тормозной шланг ударялся о вырез в подккрылке.с помощью ножа ,дрели со сверлом и одного самореза все ушло в область предания.

    полностью солидарен, об эом знают уже все слесари в салонах, что при замене задних подкрылок, правый начинает цеплять за пружину и его нужно немного обрезать, тогда шум пропадает. empathy:

    недавно обратил внимание : обычно вечером после поездок особо по свежему снегу-отбиваю лишнее с брызговиков .подкрылков в арках ,в меру досягаемости ,а тут некогда было ,решил утром пока греется лишние сталактиты посшибать. Так вот-вечером наросты были мягкие ,утром-монолит,с резиновых брызговиков и то не отваливается.Заглянул сзади в район пружин. П. витки все забиты тем же нековыряющимся льдом. Естественно пол пути ехал как на телеге-амортизация сзади отсутствовала напрочь !Спереди проблем не было,пружины там всегда чистые.
    Почти аналогичная фигня после длительной езды по снежной «каше», смешанной с песком и солью.

    В достаточно сильный мороз (-20) эта субстанция перестаёт таять и становится скрипучей. Набилась в задние пружины, и оба задних колеса на кочках стали скрипеть, как будто сайлентблокам хана.

    Отбил «сталактиты» в арках, почистил (как смог) витки пружин — и всё прошло.

    У меня задних подкрылок нет 🙁

    штатные — есть. речь шла о штатных.

    Привет всем! Что то одни говорят помогает замена аммов другие говорят подкрылки. Так в чем причина этого стука.

    Ren добавил 07.02.2010 в 23:01
    Привет! На какие стойки менять? Этот стук достал уже просто. И лучше газовые или газо-маслянные?

    mizantrop, Вроде нет. Но можно посмотреть по ТИС.

    Заметил такую странную особенность у родного аммика. Машина допустим постояла 2-3ч. При первом начале движения раздаётся отчётливый стук в аммортизаторе, но после проезда 1-2 км. Его почти не слышно. Если взять до поездки так-же интенсивно покачать зад авто, то при начале движения стука практически нет. У меня такое впечатление, то в этом аммортизаторе масла не хватает или плохо работает клапан. У кого какие мысли?

    Моменты затяжки резьбовых соединений
    ПРОГРАММА Н•м Фунт-фут Фунт-дюйм
    Болты крепления поперечины к кузову 112 83 —
    Гайка крепления буфера хода сжатия телескопической стойки к опоре стойки 75 55 —
    Болт крепления заднего параллельного рычага к поперечине 90 66 —
    Болт крепления переднего параллельного рычага к кулаку 120 89 —
    Болт крепления экрана топливного наливного шланга 20 15 —
    Гайки крепления кулака к телескопической стойке 100 74 —
    Болт крепления заднего параллельного рычага к кулаку 90 66 —
    Гайка крепления продольного рычага к кронштейну продольного рычага задней подвески 100 74 —
    Гайка крепления продольного рычага задней подвески к кулаку 150 111 —
    Гайка крепления стойки стабилизатора к телескопической стойке в сборе 47 35 —
    Болты хомутов штанги стабилизатора 40 30 —
    Гайка крепления штанги стабилизатора к стойке стабилизатора 47 35 —
    Гайки крепления опоры стойки к кузову 30 22 -Болты крепления кронштейна продольного рычага к кузову 70 52 —
    Гайка крепления продольного рычага к кронштейну продольного рычага 100 74 —
    Болты задней ступицы 65 48 —

    У меня тоже был такой стук и скрип сзади справа.
    Запизался на диагностику в RRT. Приехал, всё рассказал.
    И ушёл на пару часов погулять.
    Прихожу — «Всё готово можете забирать, проблему устранили».
    Спрашиваю что было. Ответ. (внимание!) поменяли бензанасос.
    Покатался. Как был стук и скрип так остался.

    вот, блин, горе-сервисмены. матом ругаться остается. короче, до того пока не припрет конкретно — к дилеру ни на шаг.

    по теме. из большого опыта вазовладения.
    если скрипы не достают, т.е. заглушаются разговором и негромкой музыкой — то ЗАБИТЬ. причин может быть много и они некритичные.
    если же скрипы сильные из подвески, особенно весной, и четко слышны если самому раскачивать машину за стенку открытого багажника — возможен песок в сайлент-блоках. к лету проходит? — песок растерся в пыль и вышел..

    если стуки несильные, возможно — стойка. я бы забил пока бы не потекла, или пока бы не снизилась эффективность амортов. если же удары как молотком по кузову — тут надо напрячься. в иных случаях, думаю, — не парим себе голову и не мешаем машине ездить 🙂

    вообще, понятно почему стуки-скрипы «сзади-справа» — этот угол наиболее раскачивается. сзади-слева подприжат водителем, а спереди — тяжелым 16-клапанником.

    Что самое интересное сзади стойки умерли на 11 тысячах, замена обеих по гарантии, смерть этих наступила на 22 тысячах, сделал вывод: живут стоковые стойки сезон. Жду каябу.

    Похоже — лотерея (родные аммики). У меня пробег 84000км. Передние не трогал, все гуд. Задние поменял, но зря, нормальные еще были. Стучал сайлент блок поперечного рычага.

    Nolex, А с наступлением холодов опять бухать начнёт.

    Не начнёт . Бухать начало когда темпратура поднялась до +10 и давление в шинашх выросло.

    Бузанов Дмитрий,
    А бесполезно это. Все там наверняка прикручено хорошо. Стук именно при мелких неровностях- Это или амортизатор, или стойка стабилизатора (у меня так было). За них и дергать.

    Или сайлент блоки рычагов. (у меня так было)
    Диагност нужен толковый и не корыстный.

    Стук со стороны задней подвески,на стиральной доске,идет сновя,пропадает на мокрой дороге,значит косточки и амортизаторы исключаем,потому что они герметичны-подозрения на верхние опоры-что скажете спецы.На суппорта тоже не грешите-эту тему проработал.Пробег 30т.

    Александрл добавил 22.04.2010 в 21:09
    Всем привет! У меня тоже такая же проблема со стуком в задней правой части подвески. Причем стук очень странный. На мелких неровностях, с «острыми» вершинами на маленькой скорости очень отчетливо слышно как стучит что-то типа пластика об металл. Отзвук идет не совсем в такт с движением штока амортизатора, а как бы с запаздыванием или то на вытягивание, то на сжатие. В багажнике убирал буквально все. Полик багажника убирал совсем. Один черт стучит. Началось с 9000 км, сейчас уже 23000. Замечал зимой, что при выезде на холодную со стоянки первые 500 метров машинка едет без единого постороннего шума в задней подвеске, но по мере прогрева амиков стук появлялся опять. Прошлым маем проходил ТО1, где указывал криворуким на данный дискомфорт. Они продиагностировали и вынесли вердикт, что лучшей подвески на свете не бывает. Всё замечательно. Но стук остался. В итоге я забил на это, дожидаясь что стук станет еще хуже или на худой конец проявит себя в виде какого-нибудь выпавшего предмета или течи масла в амортизаторах. Но хуже как назло не становится, амортизатор целый. Снизу все жестко. Качая машину звуков нет. Сейчас после смены зимней резины на летнюю стук опять начинает мучить слух, так как его стало отчетливей слышно после зимней резины. И я сегодня опять на стоянке решил все проверить по новой, что же может быть источником стука. И меня ОЧЕНЬ ЗАИНТЕРЕСОВАЛ СВОБОДНО БОЛТАЮЩИЙСЯ ПЫЛЬНИК ШТОКА АМОРТИЗАТОРА. Внизу он стоит на пластиковом стакане белого цвета, а вверху он даже никуда не упирается. Эту гофру можно легко приподнять вверх целиком, и отпустив она падает обратно. Причем звук при поднимании до упора вверх и падении на стакан достаточно звонкий и похожий. Гофра достаточно твердая уже. На левой задней стойке это пыльник внизу сидит по плотнее. Для сравнения рядом стояла камри, я решил пощупать у нее пыльник. Он оказался очень мягким и закрепленным снизу на мертво, то есть он не болтается свободно вдоль штока амортизатора. Ребята, посмотрите у себя, как у вас дела обстоят с этим пыльником. Может быть он и является источником стуков на мелких неровностях, превратившись из резинового в твердо-резиновый. И как его можно закрепить? И должен ли пыльник быть закрепленным на Лаче? Извиняюсь за такие подробности, просто хочется чем то помочь в решении этой проблемы, ибо проблема распространеная.

    пыльник крепится на отбойнике,а отбойник в свободном падении на штоке амморт.-пустое это все,не тут проблема

    appple,ты молодец и абсолютно прав. Я с этим стуком три года ездил, и к дилерам раз . дцать обращался-говорили все ништяк. Сам искал.Нашел- устранил. Еще была проблема со стуками в перед.части, и линки менял и так и сяк.Оказалость суппорта.подсказали пружинки одеть,подобрали от себринга,крайслер который.Теперь тишина как в новом авто!Хотя стук был невыносимый,просто железный бряк. Похож на разбитые линки ,рул.наконечники и шаровые вместе взятые.
    И вот еще беда случкалась вчера.Сцепление пропало,вердикт-потек рабочий цилиндр сцепления . Тепло ж! Давай искать узнавать, оказалось идет в сборе с выжимным,стоит 4500 у дилера.Дорого, что делать,выходной-машина нужна срочно.Достали знакомые за 2000 р.УФФ! Потолковал с гарантийщиком от дилера,человек толковый(жаль,когда я был на гарантии таких не было) обьяснил-не хочешь опять вляпаться, перед зимой меняй тормозуху. Прав.
    А так, апарат надежный,только рейку в гарант. период 2 раза меняли и сейчас снова люфт появляется,течь была в пыльник маленькая в эту Зимнюю зиму. Ну и пока все.
    Пишите.рассказывайте. Читаю внимаю. Я человек здесь новый, оказалось интересней чем я думал.
    С уважением!

    ilham добавил 25.04.2010 в 23:26
    Спасибо!

    денис титов, Сзади или спереди? Причины разные могут быть.

    bez_e добавил 04.05.2010 в 23:24
    Marat B., Мне причину нашли на «Развал/схождении». Методом тыка искать — дорого. Причин может быть много. Лучше диагностика. А «Развальщики»(нормальные), прежде чем приступать к работе проверяют состояние подвески, наличие люфтов и биений.
    Диагностам у дилеров — не доверяю. ИМХО

    Задний амик. интересует.. правый. стук после замены.
    Блин, может пружина села или что, я заметил когда ставили пружину на новую стойку ее даже не сжимали.. Я начал спрашивать, сказали, так надо.. незнаю я короче. 86 тысяч прошла нет проблем, задняя стойка протекла.. и видимо посыпиться остальное..

    У меня еще большие подозрения на необходимость правильной прокачки амика перед установкой.. видимо не прокачали.. а вообще на сайте каяб.. сказано обязательно нужна прокачка

    У меня еще большие подозрения на необходимость правильной прокачки амика перед установкой.. видимо не прокачали.. а вообще на сайте каяб.. сказано обязательно нужна прокачка

    Прокачивать, конечно, надо. Но маловероятно, что амм. стучит или пружина «села». Что то еще разболталось. На диагностику!

    короче в итоге сездил я поменял заднюю стойку..
    главное что самое интересное..начало- поменял обе стойки, т.к. правая убита была..
    потом новые стоики проходили неделю и правая застучала..и потекла Каяба..
    пришлось менять. когда сняли стойку, оказалось пружина слетела с верхнего опорника. пипец просто. видимо так поставили..

    кстати, где то говорили по поводу шайбы и размеры были..короче не нашел я куда ее ставить. крутили вертели. под гайку нет смысла ставить..

    Клуб УАЗ Патриот

    Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

    • Темы без ответов
    • Активные темы
    • Поиск
    • Наша команда

    Стук сзади при переезде неровностей

    Стук сзади при переезде неровностей

    Сообщение undersky » Пт янв 29, 2010 03:15

    Сообщение valek » Пт янв 29, 2010 05:59

    Сообщение foxs » Пт янв 29, 2010 09:37

    Сообщение татарин » Пт янв 29, 2010 10:02

    PATR LIMITED 2007г.в.

    Сообщение poLevoz » Пт янв 29, 2010 10:18

    Сообщение yury » Пт янв 29, 2010 10:28

    Сообщение Krashman72 » Пт янв 29, 2010 12:04

    Сообщение OLEL » Пт янв 29, 2010 13:27

    Сообщение MAS » Пт янв 29, 2010 13:55

    Сообщение klock » Пт янв 29, 2010 14:51

    Сообщение Валерий-66 » Пт янв 29, 2010 14:54

    Сообщение татарин » Пт янв 29, 2010 15:43

    PATR LIMITED 2007г.в.

    Сообщение Вишер » Пт янв 29, 2010 16:34

    Сообщение klock » Пт янв 29, 2010 17:05

    Сообщение Вишер » Сб янв 30, 2010 21:43

    Сообщение Nomad » Пн фев 01, 2010 11:57

    Сообщение Denka » Пн фев 01, 2010 12:30

    Сообщение klock » Пн фев 01, 2010 13:25

    Сообщение Anton » Пн фев 01, 2010 13:46

    Сообщение KirGin » Пн фев 01, 2010 18:38

    Сообщение Nomad » Пн фев 01, 2010 22:55

    Сообщение KirGin » Вт фев 02, 2010 00:42

    Сообщение татарин » Ср фев 03, 2010 09:12

    PATR LIMITED 2007г.в.

    Сообщение Nomad » Ср фев 03, 2010 10:37

    Сообщение Лентяй » Ср фев 03, 2010 16:04

    Сообщение татарин » Ср фев 03, 2010 16:54

    PATR LIMITED 2007г.в.

    Сообщение valek » Ср фев 03, 2010 22:18

    Сообщение NATOvec » Чт фев 04, 2010 00:25

    Сообщение Nomad » Чт фев 04, 2010 09:16

    Тебе газовые жеские или маслянные мягкие посоветовать[/quote]

    — Хороший вопрос. Летом на выходных обычно 400 км трассы и около 150 км плохих дорог и бездорожья с камнями и гребенкой (часто по руслам ручьев в Хибинах). Загрузка 2-4 человека + в багажнике два газовых баллона 80 и 90 литров + туристическое барахло.
    Летние колеса планирую STT New 265/75, диски с вылетом до 0. Дороги после асфальта очень трясучие, зимой всегда наледи и следы грейдеров. Низкие температуры пол года. Крейсерская скорость на трассе не выше 110. Лифта попытаюсь избежать.
    Валкость на трассе могу пережить, на этой машине быстро не езжу и повороты прохожу нежно.
    Хотелось-бы комфортные, энергоемкие, с большим ресурсом и довольно большим ходом.

    Сообщение Василь » Чт фев 04, 2010 09:31

    Сообщение Hiv » Чт фев 04, 2010 17:32

    Сообщение Hiv » Чт фев 04, 2010 17:34

    Сообщение Nomad » Чт фев 04, 2010 20:32

    Сообщение undersky » Пн фев 08, 2010 22:56

    Были заменены штатные задние аммортизаторы Plaza (они вроде газовые) на «гидропневматические» Depo. Резинки кстати как новые были. Стук пропал.

    Сообщение NATOvec » Вт фев 09, 2010 00:31

    Сообщение undersky » Вт фев 09, 2010 00:40

    Сообщение NATOvec » Вт фев 09, 2010 00:46

    Сообщение undersky » Вт фев 09, 2010 00:47

    В идеале — да 🙂
    Спасибо за обучение

    я думал газовые отдельно, газо-малянные — отдельно, маляные — в третьей куче.

    Сообщение NATOvec » Вт фев 09, 2010 00:54

    Сообщение Anton » Вт фев 09, 2010 07:03

    Сообщение undersky » Вт фев 09, 2010 08:45

    Сообщение Nomad » Ср фев 10, 2010 14:57

    Полежав 2 часа на морозе и покачав 2 тонны руками в положении «жим лежа», нашел причину стука «типа сзади по всему кузову» при качании на неровностях, благо стук здорово увеличился за последнюю неделю.

    Причин было сразу несколько:? :
    1) Основная — полностью раздолбались внутренности переднего правого аммортизатора. Пробег — 7800 км, машине 3,5 месяца. Правда, одна из возможных причин — сильный удар во время триала по лесовозной дороге. Однако, даже визуально штатные амортизаторы выглядят инородным (хлипким) предметом на фоне толщины иных деталей трансмиссии, а их работу я бы оценил максимум на 3 балла.
    2) Описанный выше долбеж одного из болтов КПП по кузову (он у меня тоже полностью стер антикор на днище). Довольно просто (со слов сервиса) лечится увеличением толщины некоторых подушек между рамой и кузовом в районе КПП.
    3) Разъемы в задних крыльях (ясный пень никто их не закрепил) ;
    4) Лючок бензобака (10 минут на лечение);
    5) Гайка крепление штанов к КПП (болт и планка находятся за маленькой защитой);
    6) Чуть разболталось верхнее прижимное крепление радиатора (подтянул две гайки);
    7) Снизу пришлось немного подтянуть все болты, которые требуется подтягивать еще при ТО-0, включая крепления кузова и иных агрегатов;
    8) Стук в раздатке (зазоры) из-за низкой культуры производства данного агрегата.

    Пункт 2 лечится увеличением толщины некоторых подушек между рамой и кузовом в районе КПП.

    Приятным открытием были изрядная толщина кузовного железа, отсутствие люфтов в шкорнях и ступицах, качественный антикор кузова и факт, что больше ничего из подвески и трансмиссии вроде не раскрутилось. При этом, рама, детали подвески, ленты крепления баков, арматура бамперов покрашены без грунта и чисто эстетически требуют Раст-Стопа, ибо за 3,5 месяца выглядит так, как на семилетнем японце.

    Нериятным открытием были подтеки антифриза из-под хомутов дерьмовых шлангов системы охлаждения (те, которые толстые) и офигительно забавный доступ к их хомутам (ума не приложу как к некоторым добраться).

    Оставляю предположение, что остаются и иные причины стуков (возможно, задние аммы), так как задний мост на гребенке тоже бухает будь здоров. Лечение подобных бухов на Паджеро ни к чему не привело, стати. Менял и пружины, и аммы, но безрезультатно.

    Стук сзади при езде по неровностям

    зеленая стрелка — сайлент тяги поперечной устойчивости, цена -копейка, тяга в резинке должна сидеть крепко.
    голубая стрелка — стойка поперечной устойчивости. обычно стучит на небольших неровностеях.
    обычно стучат они.

    +100000000 🙂 🙂 именно в них. а салент в ступице можно и поменять только выхаживает он много.

    +100000000 🙂 🙂 именно в них. а салент в ступице можно и поменять только выхаживает он много.

    Уже поменял, ну что поделаешь, а мог бы и не менять..

    Так, че ребята, ждать пока хороший стук окончательно вылезет наружу? Думаю, да! Иначе можно только деньги потратить и толку не будет. Лично я заменю оставшиеся опоры, если стук не пройдет, оставлю так. Вечный поиск косяков уже достал:)))

    Ну как? Что делал и какой результат? 😮

    если гремит в верху стоек -1000% это ЧАШКИ

    я поменял неделю назад — теперь все тихо.

    добраться до стоек -снимаешь сидения, боковины, спинку опускаешь
    и там свободный доступ

    втулки стабилизаторов 8)

    +1 Сам недавно от этого стука так ушел, съездил в мой горячо любимый japan cars и мне там сразу сказали, что втулки стабилизатора пора менять. Поменял и все стало ОК. Сзади больше никаких стуко, только спереди остались 😀 . Одна втулка стоит в районе 300 рублей, поменять можно самому без проблем. все просто до безобразия. Так, что покупаем втулки и ставим их.

    Внимание, вопрос: сколько км. эти втулки отстоят?? :Search:

    После замены? или как?

    Внимание, вопрос: сколько км. эти втулки отстоят?? :Search:

    После замены? или как?
    Нет, до! 😆
    Канечна после.

    Deaf, в твоём случае, думаю дело в аммортизаторах. .

    . Амики купил новые (800км проехал), все по кругу. во время движения, если прикасаться к штокам (заднее сиденье снято, чел сидит на корточках и двумя руками держится за кайки штоков) в них явной оттачи нет при этих «тук-туках», но звук какбы из под арки. еще раз повторюсь — косточки новые, только поставил 6 дней назад. что за хрень? %)

    Короче проблемма стуков крылась в состыковке пропилов на штоке амортизатора с посадочным местом под шток на опоре. Т.е. в момент затяжки гайки штока есть вероятность смещения (небольшого прокручивания) штока — и получается, что ты уже притягиваешь шток как попало, а не в посадочные места. когда мне стойки поменяли — видимо не обратили на это внимание, я сам потом их снимал — и переставлял, чтоб шток точно в прорезь опоры попал (один раз стойку уже разбирал накануне все стыковал, но видимо в момент затяжки гайки штока всетаки шток чуть крутанулся, а я собрал в полной уверенности что все совпало). После этого стук изчез!

    Не знаю как на Камри, но на Авалоне чтоб добраться до креплений задних стоек нужно:
    1.снять диван (нижняя часть сиденья). Он крепится на 2-х клипсах. Просто поднимается вверх, из зацепления клипсы выходят довольно туго, поэтому тянуть диван вверх лучше в местах поближе к клипсам.
    2. после снятия дивана — становится видно болты крепления спинки — 4 шт. два из них являются креплениями задних защелок ремней безопасности. Снимается спинка так: приподнять вверх (там 3 крючка защелки) и потом на себя.
    Полку у меня снимать не надо.
    Процедура по снятию заднего сидения занимает минут 15-20.

    А не пробила ли уже каяба опоры? На жёсткие амморы и опоры другие нужны.

    Окей. Был сегодня у нашего местного спеца по иномаркам. Менял масло в двигле и втулки передн. стабилизатора. Выехал, слаабенький стучёк спереди остался. Ну и сзади — еле уловимые есть. Думаю — опоры стоек.
    Офигел, как сносились колодки. Срочно менять.
    Масло в АКПП под замену. Оно воняло посли резких ускорений.
    А в остальном — хоккей!

    Cобрался колодки поменять, и время есть, и тёплый бокс, и колодки новые. А смазки для направляющих нет. По магазинам проехал — нету, пара закрыты.
    Менять без смазки, или потерпеть?

    лучше подожди, а если не секрет какого цвета колодки? оригинал?

    Колодки в серой коробке, чёрные вроде. Неоригинал. Говорят норм., не пищат. Посмотрим.

    Решил переждать. Завтра-послезавтра сменю.

    Колодки в серой коробке, чёрные вроде. Неоригинал. Говорят норм., не пищат. Посмотрим.

    Решил переждать. Завтра-послезавтра сменю.

    А мне чета боязно неоригинальные колодки ставить.

    Да все равно на днях откручу амики и залезу посмотрю, мне это уже как два пальца 😉
    а вот на счет других опор косяк. их кроме оригинала нету. да и маловероятен их износ. всетаки грешу на недотяг гайки штока. ну блин я ей устрою 😡

    А не пробила ли уже каяба опоры? На жёсткие амморы и опоры другие нужны.
    .
    Всем привет.
    пишу редко и плохо 🙂
    Чем, Deaf у тебя вся история стуков закончилась.
    у меня очень похожая фигня 🙁
    спасибо

    а втулки стабилизатора заднего менял?
    Подвеску вообще ещё не трогал.

    так поменяй!! и результат напиши.

    а втулки стабилизатора заднего менял?
    Подвеску вообще ещё не трогал.

    так поменяй!! и результат напиши.
    Стон сменился стуком, в последнее время стал совсем задалбывать. Сегодня поменял втулки стабилизатора. Вуаля! Тишина. Правда, мастер сказал, что косточкам тоже недолго осталось.

    День добрый. Тоже появился стук сзади. Заехал на сервис, выдали следующий список для замены:
    1. задние втулки стабилизатора
    2. сайлентблоки нижних рычагов
    3. сайлентблоки задние (поворот кулака) — крепление к нижним рычагам

    Я не сильно разбираюсь в железках 😳 Что такое п.3? На сервисе сказали, что можно там что-то менять не целиком (что сильно дороже), а только изношенную часть. 🙂

    На exist.ru пришел такой ответ на запрос (в аттаче)
    Правильно ли на exist подобрали запчасти? Меня смущает, что там в названиях фигурирует слово «передний», хотя речь везде шла о задней части подвески.

    Машина 2005 г., 2.4

    ПРОБЕГ 140 Т.КМ. застучало и перед и зад. Приговор сайлентблоков передних нижних рычагов, задних продольных верх и низ. заодно поменял и все втулкти стабилизатора. езжу не нарадуюсь.

    молодец!! вот только зачем задних продольных рычагов втулки менял?? им износу не бывает!!

    Классная тема. И сюда опишусь.

    При переезде некоторых участков дорог, похожих на низкие бордюры или несильно выступающие трамвайные шпалы даже на скорости около 10 км. и выше ощущается сильные удары на весь кузов. Пробои будь здоров! Чем выше скорость тем сильнее удар. Если сравнивать с передней подвеской, то перед наезжает в 2 раза тише.

    Какое предположение этих ударов?
    Где можно сделать диагностику амиков на трясучке? Как она еще называется более грамотно?
    Спасибо за обсуждения)

    %) c чего ты взял что это аммо??
    предположил.

    Накачайте до 2.5 и выше — наверное так же бахать будеть.
    Я поеду на вибро-стенд за 500р исключу амморты. А что останется?

    Появился небольшой стук в районе задней правой стойки, звук появляется на маленьких неровностях, загнал на яму посмотрел все сайленты рычагов вроде в норме, но заметил, что стабилизаторпри небольшом усилии скользит во втулках, так быть не должно.
    Еще заметил, когда резкко тормозишь, то чувствуется удар как раз в задней правой стойке, что может так стучать?
    В existe есть полиуретановые втулки (точка опоры )стаба как переднего, так и заднего, где-то читал, что диаметр передних втулок(точка опоры ) 23мм. на моей 24мм. инфу про диаметр задних втулок не нашел. Стоит брать данные втулки и интересно знать диаметр задних втулок тоже на 1мм. меньше, т.к.на стабе уже есть выработка.

    ________________________
    Камри 2005г. 3.0.

    чтото гремит именно гремит когда наезжаеш на неровность(рельсы,полицейс кий)

    И еше на скорости когда наезжаеш на неровность жопу машины маленько кидает . Что может быть.
    И продольные и поперчные (особенно те, которые крайние (задние)) — на замену.

    Всем привет. Вобщем проблема такая в задней подвеске чтото гремит именно гремит когда наезжаеш на неровность(рельсы,полицейс кий), когда машина холодная то не так сильно слышно. И еше на скорости когда наезжаеш на неровность жопу машины маленько кидает . Что может быть. в сто сказали сайленты продольной тяги.

    У меня сзади гремело, как будто всё износилось сразу. Снял стабилизатор с тягами и стала тишина. Такой вот оригинальный способ диагностики. Теперь точно знаю, что нужны втулки и тяги стаба. Начните со стабилизатора.

    Я в шоке. Сегодня заехал на подъемник, обнаружилось, что открутилась стойка стабилизатора. Подтянули гайку, стуков больше нет. Месяц назад собственно я их менял, как их прикручивали, не понятно.

    Ну вот, в очередной раз подтвердилось, что сзади стучит стаб.

    Думаюю кроме как ей больше там нечему просто меня доводить.

    Сайленты поперечных тяг (те что в цапфе) меняли?

    Доброго Всем! Аналогичный глухой стук с заду авто меня тоже мучал. Перебрал подвеску от резинок до тяг, менял даже тягу стабилизатора (небольшой износ), но оказалась-маааааленький пробой правой стойки. При замене стоек стук исчез.
    Встречная БЕДА- мет. щелчки спереди слева при резком разгоне и торможении, иногда бывает и на неровностях. Заменено все даже подушки двигателя по кругу. Толко не трогал пружины, визуально на ней виден износ межвитковый. Делал в сервисе, думал не затянули, проверял все сам. HELP PLEASE. Заранее спасибо.

    Тоже был как у тебя глухой стук, заменил аморты и все прошло, а спереди мне кажется саленты-таблетки в рычагах проверь

    Amigos, закажи втулки стаба от американской версии, у них диаметр стаба на 1 мм меньше. У тя 0,5 износ на сторону или суммарный с обоих сторон?

    Померял штангельциркулем стаб: везде 12 мм, в местах износа 11.5 мм. Прокатит америкосовые втулки? И надо ли изношенные места стабилизатора шлифовать, а то они шероховатые?

    Ремонт методом «тыка» самый дорогой!

    ну почему же? все элементарно проверяется. если разболтаны то все одно менять. останется стук.идти дальше.но дороже.как то сайленты рычагов и тяг

    Схождение надо регулировать только при замене рулевых наконечников. Развал — при установке нестандартных пружин или проставок под пружины(стойки) с целью ПОДНЯТЬ-ОПУСТИТЬ машину от нормы. В остальных случаях всё остаётся в пределах допуска и регулировки не требует. Дополнительно сзади схождение при замене поперечной регулируемой тяги.

    Буду краток =)) . Не надо.

    Дабы не плодить кучу похожих тем-спрошу тут. Подскажите пожалуйста. Появились следующие симптомы-стук сзади иногда четкие удары при малейший неровностях дороги, иногда на почти ровном асфальте этот стук переходит в вибрирующий (как бы впадая в резонанс). Стук и справа и слева. Сам ездил и в багажнике и полностью разобрал все сзади-снял полку, усилок, вынул колонки, домкрат, запаску. вобщем полностью пустой багажник. В процессе поездки в багажнике слушал-что может греметь (единственное, на что думал-это торсионы багажника, но вроде не они. Судя по звукам-их источник в тех местах, где крепятся опоры. До этого стука были заменены пружины, опоры, стойки стабилизатора — все неоригинал (в сервисе сказали, что хороший неоригинал. фирму не помню), втулки поперечной тяги (резинки оригинал) — стук не пропал, решили заменить один из аммортизаторов на пробу..до этого была каяба-было все ок, поменяли один аммортизатор тоже на каяба, стук остался так же как справа так и слева. В том сервисе, где я все это я делал-сказали что уже хз где искать и собственно съездил я к официалам на диагностику. После диагностики выяснилось, что некоторые элементы подвески были не протянуты, протянули динамометрическим ключем все по нормам, рекомендовали, если стук не останется, поменять все на оригинал (логично конечно, но дорого).
    Так вот, подскажите опытные люди, в чем может быть проблема и как более точно ее определить чтобы все подряд не менять- а заменить именно то, что может греметь, т.к. на подъемнике говорят — подвеска в «идеале», но грохот достал. Да, когда ставлю заднюю полку, собираю салон-стук становится немного тише, но всеравно слышно.
    Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой?
    Если кто-то поделится кодами зч, это будет вообще здорово, т.к. прочитал кучу тем на этом форуме, все рекомендуют опоры с зеленой меткой, но я коды этих опор так и не нашел. если конечно дело в них.

    Ищи клубня Voca , он дока по подвеске и всяких сайлентов .В общем попытайся в личке общаться с ним.

    Стук сзади при езде по неровностям

    Уже не раз поднималась тема, что при проезде определенных неровностей задняя подвеска гремит.Вот,камрады, начинают меня уже эти бряканья бесить. Машин почти новый, с подвеской, по словам дилера, все ок! Вроде ничего в багажнике не шатается, но ведь гремит что-то! Мои подозрения на запаску не подтвердились:frown: Вроде бы по началу не так гремело, или я просто не прислушивался. Какие будут мнения, что может издавать эти звуки.
    Да,забыл добавить,подвеска пружинная.

    К админам-Просьба перенести тему в «эксплуатацию»

    Уже не раз поднималась тема, что при проезде определенных неровностей задняя подвеска гремит.Вот,камрады, начинают меня уже эти бряканья бесить. Машин почти новый, с подвеской, по словам дилера, все ок! Вроде ничего в багажнике не шатается, но ведь гремит что-то! Мои подозрения на запаску не подтвердились:frown: Вроде бы по началу не так гремело, или я просто не прислушивался. Какие будут мнения, что может издавать эти звуки.
    Да,забыл добавить,подвеска пружинная.

    К админам-Просьба перенести тему в «эксплуатацию»

    А в боковых «карманах» в багажнике ничего не болтается?

    И положи что нибудь тяжелое на задний диван, может крепления сиденья.

    Какого-нибудь приятеля. :rolleyes:

    да бросьте, это просто работа подвески
    (Если глухо и не сильно и не ухудшается)
    я так понимаю разговор идет о новых авто?:smile:

    Да в том то и дело,что о новых.Меня это не устраивает. Проехал сегодня на Х5 , вот где песня,подвеска просто супер.
    2 лион, думаю на выходных так и сделаю.

    ребят, а помните ,я бззлобно,во многих постах говорил,что ,все-же,это VW?
    че обижаться то и сравнивать с бэмкой ,кот. стоит в1.5 раза дороже
    мы же голосовали за практичность.
    мелочи все это. smile: 🙂

    Странная у тебя позиция.Это ведь в конце концов не уаз-патриот.

    Коммодоре, теперь прокатись на ФХ и радуйся что у тебя бесзвучная подвеска.

    На ФХ подвеска не плохая. И уж точно не гремучая. Дубовая,-да,как на табуретке, но это в угоду управляемости

    Уже не раз поднималась тема, что при проезде определенных неровностей задняя подвеска гремит.

    В свое время была такая проблема у меня на Форде, так фордовские мастера использовали спец. прибор с микрофонами, которые развесили по подвеске (так мне сказали),- проблему локализовали и устранили:good:.

    ребят, а помните ,я бззлобно,во многих постах говорил,что ,все-же,это VW?
    че обижаться то и сравнивать с бэмкой ,кот. стоит в1.5 раза дороже
    мы же голосовали за практичность.
    мелочи все это. smile: 🙂

    Хороши мелочи на тачке за 80 тонн зелёных. Бабахает хуже чем на жигулях. Фольксваген кастрировать за это надо.

    У меня тоже гремит, особенно на лежачих полицаях. Такое ощущение, что всю подвеску перетряхивают. 😮
    Подвеска пружинная, пробег 7,5 ткм.

    И что с этим делать думаешь ? Как бороться ?

    Ничего с этим не поделаешь, особености пружинной подвески на Туре. Кого не устраивает покупают с пневмой. Мне при покупке сказали , что будет бУхать, я сел проехался , меня не напрягает и заказал на пружинах.
    Ну господа, что можно сказать?:redface: Кого замучили всякие стуки и т.д. рекомендую, сядьте на любой российский автомобиль — Тур после него покажется тише воды! ИМХО! Я поездил на Туарегах всяких. И с подвеской пневмо и без. Очень нравится! Машин не бывает бесшумных!:tongue: Дразьнюсь!:smile:

    Добавлено через 4 минуты 37 секунд
    Ауди Q7? кто нить катался, такая же тема! (не говорю, фигня) т.к. уважаю эти авто. Плюс Кайен!:biggrin: Напомню, если, кто не знает. Я эти авто ремонтирую и вижу самые плохие.

    Нужен совет! Пару дней назад при проезде неровностей появился отчетливый стук откуда-то из багажника. Сколько ни прислушивался не смог понять что гремит. На парковке кулаком простукивал обшивку двери багажника — ничего не дребезжит. Багажник закрывается нормально (свет в багажнике гаснет, — доводчик работает, дворник, омыватель все ОК! Когда сам залез в багажник (жена за рулем) услышал, что гремит задняя дверь — когда давил руками на обшивку — стук пропадал.
    Что это может быть?!

    У меня Touareg V6 3,2 2005 (американец)

    Нужен совет! Пару дней назад при проезде неровностей появился отчетливый стук откуда-то из багажника. Сколько ни прислушивался не смог понять что гремит. На парковке кулаком простукивал обшивку двери багажника — ничего не дребезжит. Багажник закрывается нормально (свет в багажнике гаснет, — доводчик работает, дворник, омыватель все ОК! Когда сам залез в багажник (жена за рулем) услышал, что гремит задняя дверь — когда давил руками на обшивку — стук пропадал.
    Что это может быть?!

    У меня Touareg V6 3,2 2005 (американец)

    По описанию точно такая история у меня была. В моём случае вылечилось регулировкой боковых упоров. Как рукой сняло. Регулируется очень просто: отпускаешь болты, вытаскиваешь упоры наружу и акуратно закрываешь дверь, открываешь, затягиваешь, всё.

    детская болезнь поменяйти пластиковые уплотнители на задних сидениях и и проверти пятую дверь может надо регулировать

    А что такое пластиковые уплотнители?

    Добавлено через 1 минуту 40 секунд
    По описанию точно такая история у меня была. В моём случае вылечилось регулировкой боковых упоров. Как рукой сняло. Регулируется очень просто: отпускаешь болты, вытаскиваешь упоры наружу и акуратно закрываешь дверь, открываешь, затягиваешь, всё.

    А заводское положение этих упоров как-то обозначено?

    А заводское положение этих упоров как-то обозначено?

    Нет, они сами на место становятся. А ещё я правильность прилегания проверил мелом по отпечатку.

    О результатах отпишусь!

    Регулировал стекло или всю дверь багажника ?

    Два упора по бокам двери багажника!

    Пробег 28тыс, уже тысяч 5 слышу ужасный стук в багажнике. Где-то справа.
    В Кунцево определить не могут. Вернее 1 раз приехал и когда поехали кататься с мастером — он неожиданно пропал, а 2ой раз они якобы нашли, но сказали что были проблемы с замком багажника, они отрегулировали и типа ок будет. Хотя он итак стучит.

    Такой стук, как будто какой-то предмет сзади не прикреплен. Хотя багажник пустой. Что это может быть? Может у кого-то такое тоже было?

    Туарег 3.0ТДАЙ 08года

    Меня один стук довёл до исступленя — оказалась пряжка ремня безопасности о пластик. Может оно?

    +100 тоже самое наблюдалось

    Пробег 28тыс, уже тысяч 5 слышу ужасный стук в багажнике. Где-то справа.
    В Кунцево определить не могут. Вернее 1 раз приехал и когда поехали кататься с мастером — он неожиданно пропал, а 2ой раз они якобы нашли, но сказали что были проблемы с замком багажника, они отрегулировали и типа ок будет. Хотя он итак стучит.

    Такой стук, как будто какой-то предмет сзади не прикреплен. Хотя багажник пустой. Что это может быть? Может у кого-то такое тоже было?

    Туарег 3.0ТДАЙ 08года

    тут уже не раз обсуждалось похожие симптомы — возьми обычный мел, открой багажник. На двери багажника по-бокам есть клинья, намели их и закрой двери. потом снова открой дверь и посмотри, след который должен остатса от клиньев на цапвах (черные вкладиши под клинья) — равномерно сплошная полоса, если нет то регулировать (регулировка: http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=4629&highlight=%F1%EA%F0%E8%EF+%F1%F2%F3%EA&page=14)

    Всем большое спасибо за помощь! Завтра проверю.

    Стук очень сильно раздражает, что порой не хочется за руль Туарега садиться. (( Тк даже сквозь музыку слышно иногда(((

    А в боковом отсеке багажника ничего не лежит? Открой посмотри.

    лежит что-то. Не помню что, типа ключей каких-то в чехле =)

    Andrei-V6, Такая же ерунда стучит уже два месяца. Был на двух сервисах. Начну с того что стук точно не из нутри.Сил в багажник двух мастеров. Уверенны что стук из под днища. Всё что сдесь пищут по солону ремень сидения всё не то. передрали пости всё подвеску типо методом тыка. Все равно стучит. Сразу скажу что сервис мерседес раньше был мерс поэтому ребят знаю давно достойные мастера. На чем остановились под машину лёг мастер с наушниками для прослушки а 5 человек машину качали. Вылез после этого сказал что звук гдето вверху у днища,но равели руками. Характер звука как что то болтаеться и бъёться не зависит от синхронности паподания в ямки на очень маленькой скорости.

    Про стук сзади было на форуме. Вот Стук появился из-за того, что была не закреплена (вообще) средняя муфта крепления бензобака с одной стороны, которая находиться над редуктором, вопрос решили буквально за 15 мин. Единственное, что добраться до него очень сложно. Посмотри на яме может у тебя тоже самое.

    Проверяется это простым методом — один человек залазит под машину, второй берет молоток и стучит по заднему колесу(по протектору), таким методом была определена причина стука

    Комрады, предлагаю ветку оживить.
    Прочитал все внимательно — на самом деле бывает стук из под Туарега (не багажника дверь и не задние сиденья)
    У меня такая история, сегодня ОД сдавал, 4 часа думали, смотрели, трясли на вибро стенде — вердикт один — звук есть.
    При этом все закреплено (не бензобак болтается и не выхлопная система), но что-то гулко стучит на неровностях и при тряске снизу кузова в районе задненего правого колеса

    Принято решение — по гарантии поменять амортизатор так как больше идей нет.

    Посмотрим, что это даст.

    Может кто сталкивался? Помогало кому-нибудь?

    Стук сзади справа!

    Опции темы
    • Версия для печати
  • Отображение
    • Линейный вид
    • Комбинированный вид
    • Древовидный вид
  • Стук сзади справа!

    Так как в старой теме мало кто отвечал по делу, напишу тут, может что подскажете!

    Стучит с зади с права при проезде неровностей,такое чувство что стойку пробивает, ездил к официалам, все проверили все в норме, все полностью исправно! Менеджер по гарантии говорит что да слышен глухой звук с задней правой части авто, но на безопасность он не влияет, то есть это уже не наше дело что у вас там и как стучит!я ему объясняю что мол , а с точки зрения комфорта, то есть стучит и это ведь не хорошо, на что он еще раз мне ответил что на безопасность это не влияет и все!Ну и естественно меня этот стук напрягает, хочу от него избавится но не знаю как, может кто что подскажет?Может у кого были похожие случаи?А то у машины пробег блин 1400 км, а у меня уже на стыках неровностей долбит.
    Подскажите , может кто что подскажет по исправлению проблемы, а может кто еще что и подскажет про то как доказать оффициалам что мол они должны найти и починить это!
    Буду рад любому совету!

    Дружище! Ты не обижайся, что мало по делу пишут! =)
    При таком раскладе можно, скорее, гадать, чем диагностировать.

    Если увидеть (послушать, пощупать..) машинку нельзя, то ты хоть поподробнее и подотошнее всё опиши.

    Начну с того, что стучать может по очччень многим причинам: от недокрученных колёсных гаек, до стука стаба по кузову. Эт ты и сам понимаешь.
    И выдавать тебе по одной причине. так — на вскидку, на случайное совпадение — это лотерея. Оно тебе надо?
    По мне так лучше полдня прицеливаться, потом один выстрел и по домам, чем шмалять наудачу во все стороны — авось попадёшь =)

    Начни с того, что просто выложи (или закрепи как следует) всё в багажнике; такое тоже не редкость. И покатайся на разных режимах, посмотри и послушай что будет.
    Стучит ли при резком ускорении или сбросе скорости? Одинаково ли стучит при проезде неровности на скорости

    5км/ч и скорости 30-40 км/ч? Есть ли стук в повороте? Проедь на недольшой скорости по большому препятствию — чтобы послушать, когда стучит — на сжатии или на отбое аморта.
    Что именно смотрели мастера в том сервисе, куда ты ездил? Куда лазели, что протягивали, что откручивали? Про качество работы официалов писать ничего не буду, чтобы не сорваться Но, надеюсь, они проверили стойки стаба и сайленты (хоть их износ при твоём пробеге и маловероятен), а так же затяжку всех соединений. Что ещё они делали? Что и как смотрели?
    Кроме хлама в багажнике и стоек стабилизатора, в твоём случае могут стучать опоры стоек. просто недокручены. разболтались. Их редко проверяют потому как геморно это. Если есть возможность сними стойку; заодно сможешь проверить и аморт.

    Геморрой по телефону трудно лечить =) Тем более, если речь идёт о подвеске

    Стук сзади при езде по неровностям

    Подскажите друзья, что может барабанить сзади. Стук глухой, на салейнблоки вывалившиеся не похож(недавно менялись).. при наезде обоими задними колесами на лежачего, например, звук не идет. а как только одно из колес попадает в ямку или бугорок, сразу сзади раздается глухой стук.. сначала думал что запаска на ямках прыгает, проверил — крепко зажата. в багажнике тоже пусто. что стучит?

    P.S. Всех с Рождеством.

    Мне тут еще причина в одна пришла в голову — а может резинка, которая держит глушитель порвалась?

    Ну это проверить то элементарно. Залезь под машину и посмотри.

    может один из торсионов лопнул в балке я с таким сталкивался поменять пришлось всю балку торсион так и не смогли выбить

    НА второй Лагуне нет торсионов.

    Добавлено через 44 секунды
    Добрый день.

    Подскажите друзья, что может барабанить сзади. Стук глухой, на салейнблоки вывалившиеся не похож(недавно менялись).. при наезде обоими задними колесами на лежачего, например, звук не идет. а как только одно из колес попадает в ямку или бугорок, сразу сзади раздается глухой стук.. сначала думал что запаска на ямках прыгает, проверил — крепко зажата. в багажнике тоже пусто. что стучит?

    P.S. Всех с Рождеством.

    Сайлентблоки задней балки менял? Если нет, то скорее всего они.

    НА второй Лагуне нет торсионов.

    Добавлено через 44 секунды

    Сайлентблоки задней балки менял? Если нет, то скорее всего они.

    Сайленблоки менял. как гремят сайленблоки знаю. не они.

    Добавлено через 2 минуты 10 секунд
    k_fil именно при работе одной стороны. глушак дергал стоя на коленках в позе «зю» вроде не барабанит. 🙂

    Подскажите друзья, что может барабанить сзади. Стук глухой, на салейнблоки вывалившиеся не похож(недавно менялись).. при наезде обоими задними колесами на лежачего, например, звук не идет. а как только одно из колес попадает в ямку или бугорок, сразу сзади раздается глухой стук.. сначала думал что запаска на ямках прыгает, проверил — крепко зажата. в багажнике тоже пусто. что стучит?

    P.S. Всех с Рождеством.
    Такая же беда!:sad:На крупных выбоинах,трещинах дорожного полотна приличный стук сзади.На «мелочёвке» ничего вроде не стучит.Я то спереди кроме звукового дискомфорта ничего не ощущаю,а задним пассажирам уже не очень,говорят.
    Куда надо лезть в первую очередь смотреть?:dntknw:
    P.S.И можеь ли это влиять на одну странную вещь:при выжиме сцепления при переключении передач при наборе скорости руль слегка уводит влево.Отпускаешь полностью руль на прямой-идёт ровно. wacko2:

    что может быть
    1 иногда но очень редко откручиваются болты салентов и начинает греметь вся эта шляпа
    2 Сами саленты могли тупо поставить не так как надо.
    3 глушитель
    4 амортизаторы
    5 домкрат или запаска в багажнике
    6 если не металлический стук иногда крышка багажника что в салоне находится
    7 очень редко но тормоза

    1)и часто они откручиваются?:dntknw:
    2)не так как надо сайленты стоят-поподробнее,если можно. dntknw:
    3)гремит глушитель?или что с ним?:dntknw:
    4)хана амортизаторам?:dntknw:
    5)ну у меня в багажнике лежит домкрат,электронасос,канис тра масла,лопата,молоток и прочая хрень по мелочи. dntknw:
    6)явно не крышка багажника. no:
    7)про тормоза подробнее тоже пожалуйста. dntknw:

    1)и часто они откручиваются?:dntknw:

    Откручивались два раза. Вот и вчера проявилось чёто, вроде подтянул, а звук остался. Думаю может льдом прихватило, и не получается до конца затянуть. А может и на глушитель наморозило.

    1)и часто они откручиваются?:dntknw:
    2)не так как надо сайленты стоят-поподробнее,если можно. dntknw:
    3)гремит глушитель?или что с ним?:dntknw:
    4)хана амортизаторам?:dntknw:
    5)ну у меня в багажнике лежит домкрат,электронасос,канис тра масла,лопата,молоток и прочая хрень по мелочи. dntknw:
    6)явно не крышка багажника. no:
    7)про тормоза подробнее тоже пожалуйста. dntknw:

    1) Очень редко особенно если мастера не умудрились спец герметиком промазать, хотя походу скока с людьми не общаюсь они в первый раз видят чтоб кто то так герметиком мазал зато потом никакие болты не выкручиваются.
    3) Резинка соскочила. Может идти резонанс от катализатора и т.п.
    2 ) Да просто местами их поменяли не в то положение поставили, до конца не запресовали и т д
    4) Угу
    5) выложи все и попробуй проехать
    6) А ты посади человека сзади пускай крышку держит и узнаешь точно она или нет у меня к примеру сама крышка ляпает так как там еще колонки на ней висят
    7) Сами колодки стучат об тормозной диск бывает когда неправильно работает супорт задний

    1) Очень редко особенно если мастера не умудрились спец герметиком промазать, хотя походу скока с людьми не общаюсь они в первый раз видят чтоб кто то так герметиком мазал зато потом никакие болты не выкручиваются.
    3) Резинка соскочила. Может идти резонанс от катализатора и т.п.
    2 ) Да просто местами их поменяли не в то положение поставили, до конца не запресовали и т д
    4) Угу
    5) выложи все и попробуй проехать
    6) А ты посади человека сзади пускай крышку держит и узнаешь точно она или нет у меня к примеру сама крышка ляпает так как там еще колонки на ней висят
    7) Сами колодки стучат об тормозной диск бывает когда неправильно работает супорт задний

    Кстати,по пункту №7)Когда ставил зимнюю резину,обнаружилось,что задний левый суппорт прилично зажимает диск:он крутился руками с большим трудом,в отличие от всех остальных.до сих пор не доберусь до его ремонта. blush:может ли быть из-за этого стук?:dntknw:

    Кстати,по пункту №7)Когда ставил зимнюю резину,обнаружилось,что задний левый суппорт прилично зажимает диск:он крутился руками с большим трудом,в отличие от всех остальных.до сих пор не доберусь до его ремонта. blush:может ли быть из-за этого стук?:dntknw:

    цилиндр в суппорте закис надо ремонтировать и не тянуть с этим делом спасешь суппорт а иначе придется менять полностью

    Сползал посмотрел — кажись все держится. как проверить сайленблок амортизатооров?

    Берешь пиво, зовешь на помощь друга. Один просовывает руку к сайленту амортизатора, второй нажимает на зад машины. Должно проявиться, если это оно.

    Сползал посмотрел — кажись все держится. как проверить сайленблок амортизатооров?

    пробылал с водкой, если болтать руками нехрена не стучит ана яма ямах глухой стук.

    У мну така фигня была, только спереди. Объехал кучу СТО, поменял практически все резино-металлические детали. На диагностике, что с вывешенными колесами, что с невывешенными — тишина. Мастера сказали: «едь и не пудри нам мозг». А стук все равно был, особенно когда колесо идет на отбой вниз на резких неровностях и на маленькой скорости (на высокой скорости так же тишина). В итоге оказались сами амортизаторы, которые (если проверять их дедовским способом качая машину) исправно гасили колебания. Пришлось менять. crazy:

    Доброй ночи всем! Недавно у меня была такая же проблема, с зади всё гримело, как буд-то кто-то молотком по днищю бил, но заменил сайленты, арморы и резинки глушителя, стук убавился значительно:good:, но всё равно что-то стучит, а что уже и мыслей нету, может кто подскажет если знает?
    И может ли идти стук из-за крышки богажника, просто у меня есть подазрения что замок в нём не исправен

    может и из-за крышки, а может и запаска не прикручена:bye:

    после поездки в деревню чтото сзади застучало!глухой стук на кочках справа сзади.причем стало это очень резко и при этом появился звук дребезжащего пластмаса((((
    амотры или сайленты?
    официалы говорят что все тип топ и посоветовали поменять резину:rofl:
    как нибудь можно точно определить что это?

    а пластиковая защита на площадках пружин есть?

    У меня тоже «бряцали» задние колодки. Старые пружины были сломаны. Их видимо пытались когда-то достать и сломали.

    Сделал так: когда менял передние колодки (новые колодки были с пружинками) — остались старые пружины.
    Снял задние супорта, выбил остатки старых обломанных пружин (пое**лся охренеть), засверлил чуть большие отверстия и вставил старые пружины от передних колодок. Теперь тишина. :good:

    Появился на прошлой неделе грохот сзади. Создалось впечатление что дно отвалилось. Звуки похожи на удар кувалдой по дну. Простое раскачивание зада не дало никакого результата. Звуки появляются при проезде больших неровностей. На малых тишина.Есть подозрение что умер задний амо. Сайленты менял еще в апреле, ставил оригинал на сервисе. Купил амо каяба, надеюсь не ошибаюсь. Выше был пост с похожими симптомами. Что скажите?

    ну понятно, купил сайленты в апреле. проверить то их все равно нужно, кто ж то знает. за хатчиннсон я уверне просто. а глушитель не бьётся?

    други, подскажите.
    очень резко появился сильный стук в задней подвеске. появился действительно резко (вечером все было норм, а утром выехал и началось).
    что бы это могло быть? вряд ли сайленты так резко «кончились». аммо тоже так резко не «умирают». может втулка аммо вылетела. фиг знает кароч.
    когда забрался под машину, то сразу увидел сломанную тягу или фиг знает как она называется (находится перед задней балкой, соединяет места, где расположены сайлентблоки балки). думал, что она и бьет. снял ее, сварил. поставил обратно. выехал из гаража и снова застучало.
    завтра опять полезу смотреть. так что пока жду ваших предположений.

    з.ы. кто-нить скажет, зачем вообще эта тяга нужна.

    [QUOTE=kenny14;504484]что может быть

    Сами саленты могли тупо поставить не так как надо.

    Такая же проблема. Я поменял зимнюю на летнюю резину. Сразу же на сервисе проверил всю подвеску. Все в полном порядке, кроме задних тормозных дисков, которые срочно нужно менять. Также, на левом тормозном диске сорвался один болт. Договорился на послезавтра менять, так как завтра машина очень нужна будет. После сервиса проехал буквально 10 км, и начало сильно стучать именно с левой стороны сзади, стук глухой, как буд-то чем-то стучат по кузову. Колесами в ямы не попадал, появилось как буд-то из неоткуда все. Может ли это быть диск? Стоит ли на ней ехать завтра весь день, или лучше поменять распорядок дня и отвести машину в сервис на замену дисков?

    лучше на сервис. Береженого бог бережет. Я чуть под мост не вылетел, благо удалось притормозить. А началось тоже со стука сзади, но у меня обошлось, открутилось колесо(спасибо шиномонтажникам, только поменял резину). А в твоем случае, да еще и без одного болта . Лучше не испытывай судьбу.

    Хз, что там было. Поехал в сервис, поменял диски и колодки. Пружина была целая. Сказали, стук от сайлент блоков. Но их не меняли, так как не было в наличии. Собрали все обратно, стук исчез.

    Стучали, скорее всего, тормозные колодки. Вспомнил, такая лабуда была, всю подвеску сзади поменял, а стук остался. Потом поменял колодки и все прекратилось. Как потом выяснилось, да и на форуме писали, что не надо спешить все менять, а в первую очередь смотреть колодки. Ну хорошо, что хорошо кончается и с меньшими вложениями.

    В общем, почти неделю машина была в сервисе. Каждый день ходил туда, она стояла на подъемнике. Ничего не выявили. Сказали кататься и приезжать через тысячу км, возможно станет понятно, что стучит. Так, по ходовой и другим вопросам машина идеальная 🙂 Аж не знаю, радоваться или плакать?

    Лучше уж радуйся.:wink3:А стук всегда наружу вылезет, вот тогда и узнаешь. Главное, что с машиной все в порядке.

    Вопрос решился, оказывается болт амортизатора раскрутился. Когда мне сказали это я было и не поверил, что все может быть на столько банально. Но в результате стук исчез. Катаюсь как на новой машине 🙂

    Ну и славненько, поздравляю.:good:

    Стук окончательно побежден!

    Давно уже был стук сзади при проезде мелких неровностей. Если лежачего полицейского проезжать обоими колесами стука не было, а если одним — стук гарантирован. Регулярно стучало на неровностях, которые глазом — то не особо видно.

    В конечном итоге были заменены сайленты задней балки. И все прошло!

    Старые сайленты на вид практически целые, но резина отошла от метала так, что втулку можно запросто провернуть. На правом (который больше стучал) между втулкой и резиной есть небольшой люфт. Полагаю что это следствие катания при морозе до 40 градусов, когда вся резина «деревянная», а ровный асфальт еще поискать надо.

    Кстати, на форуме уже писали, но еще раз: оригинальные сайленты на Л2Ф2 комплектом (7701 209 534) обойдутся в 2 раза дешевле, чем по отдельности (8200714955 + 8200714956).

    Был в гараже. было выявлеко что стучат гребанные салейнблоки которые менялись около 8 тыщ назад. стук появился около 2000 км назад. в итоге сайленблоки прошли. порядка 6000км. дерьмовый расклад.

    не все сайлентблоки одинаковые-уже обсуждалось что ходит

    Добрый день
    90 процентов стуков сзади происходить по вине сайлентов и амортиков.
    Настоятельно не рекомендую экономить за счет сайлентов. Все эти Hatchinson, Sasic, Lemforder и остальные безимянные — ФУФЛО-SHIT. Деталь дешевую можно ставить тогда, когда сама работа стоит мало или можешь поменять сам. Замена сайлентов стоит столько сколько и сами сайленты. Настоятельно рекомендую ставить только ОРИГИНАЛЫ RENAULT. Это единственное логическое решение. Вы сэкономите много денег и нервных неуронов, проверил сам. И при установке сайлентов требуйте у работников сервисов гарантий или хотя спросите знают ли они как правильно это делать. Неправильно установленый сайлент не будет держать. Вложил схему замены.

    Мне 14 тысяч км назад поставили какие-то но нейм, сказали, что вообще советские, пока что все в норме, не единого стука. Цена замены 2 сайлентов, вместе с работой — 30 долларов.

    2. Посадочное место в балке для сайлентблока имеет некоторый люфт и сайлент там играет и происходит стук, который передается именно через резину сайлента и потому он не отчетливо металлический а как бы пластмассы об металл. В скольз один из мастеров прошелся, что такое было по меганам то ли чуть ли не нота была, что сайлентблоки меняться должны лишь раз в следствии выхода из строя посадочных мест балки. И это так же не есть гуд, т.к. балка стоит как ракета в районе 80 000 рублей, с разбора именно по этой причине так же брать не стоит, а ремонтировать нужно обвариванием посадочного места и зачисткой шлифовкой.
    По второму пункту: впервые сайленты менял три года назад при покупке авто при пробеге в 75 т.км. И вот застучало зимой в весну где-то при пробеге под 130 т.км.
    На то, что стук пропадает после езды в продолжительный сильный дождь мастер выдвинул мысль что возможно в балку попадает вместе с водой мелкозернистая грязь, которая забивается и люфт проходит до момента высыхания этих мелких частиц, которые высыпаются высыхнув, после чего вновь появляется стук.
    По первому пункту есть мнение что можно набить в арку колеса со стороны салона (там есть отверстия) строительной пены, которая забьет все щели и затянет место шва, сделав как бы еще и дополнительную шумку.[/QUOTE]

    если собрался пену загонять в кузов,то тогда на счет второго пункта: загони силиконовый герметик под сайленты.не знаю как это проделать но если грязь попадает то и силикон пройдет.просверли отверстие аккуратно,нареж резьбу,закрути тавотницу и через шприщ загони туда силикон какой нибудь дорогой.может получится.

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector