4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Квалифицированная замена задних амортизаторов Ниссан Кашкай J10

Квалифицированная замена задних амортизаторов Ниссан Кашкай J10

Задняя подвеска автомобиля Nissan Qashqai независимого типа. Крепление ступиц к кузову реализовано при помощи рычагов. Такая конструкция оправдана с точки зрения комфорта. Но в плане надежности и долговечности она проигрывает независимым вариантам. Конструкторы Nissan при проектировании предусмотрели возможность замены отдельных элементов подвески без излишне трудоемких операций. Например, задние амортизаторы и пружины установлены на отдельных позициях, что существенно упрощает замену этих элементов. В материале статьи рассмотрим процедуру замены задних амортизаторов, а также разберемся в причинах выхода их из строя.

Когда нужна на Ниссан Кашкай J10 замена задних амортизаторов

Рассмотрим признаки, характерные для нарушения в работоспособности задних амортизаторов.

  1. Более длительная, чем обычно раскачка задней части автомобиля после проезда неровностей. Или постоянное покачивание в процессе езды без видимых на то причин. Основное назначение амортизатора – гашение колебаний автомобиля. И если его работоспособность падает, то именно это проявление первым указывает на неполадки.
  2. Неустойчивое поведение авто при движении на большой скорости. При этом ощущается, что задняя часть кузова «плавает». Иногда, после проезда плавной ямы, задняя часть автомобиля стремится сместиться в какую-либо одну сторону. А в некоторых случаях ощущается явный толчок, имеющий четко выраженный вектор. Подобные симптомы часто свидетельствуют о выходе из строя только одного амортизатора. В момент попадания автомобиля в яму пружина ужимается. И амортизатор должен погасить ее импульс при обратном ходе. Но этого не происходит, и пружина отстреливает фактически беспрепятственно. Это и порождает характерный толчок.
  3. Характерные стуки в задней подвеске. Источников подобной проблемы может быть много, так как задняя подвеска на Nissan Qashqai устроена довольно сложно. И одной из причин выступает поломка амортизатора. Стук обычно глухой. Реже – с металлическим оттенком.
  4. Повышенная вибрация при движении по дороге с множеством мелких ям и выбоин. Исправные амортизаторы должны гасить низкоамплитудные колебания большой частоты. И дрожащий от вибрации кузов в процессе езды по дороге с поврежденным покрытием – явный признак неисправности.

Это наиболее распространенные проявления проблем с задними амортизаторами. Если за автомобилем замечается подобное поведение – желательно как можно скорее пройти диагностику и, в случае надобности, заменить нерабочие амортизаторы.

Поломки амортизаторов и их причины

Есть несколько распространенных поломок задних амортизаторов. Рассмотрим наиболее характерные.

  1. Нарушение герметичности и утечка жидкости из рабочей камеры. Самая распространенная неисправность. Диагностируется она легко. Для определения этой поломки будет достаточно визуального осмотра. Текущий амортизатор виден сразу по характерным подтекам масла и образовывающемуся грязному маслянистому налету на поверхности корпуса.
  2. Повреждение внутренней структуры. При этой поломке нарушается циркуляция рабочей жидкости. Амортизатор может становиться слишком жестким или, наоборот, чересчур податливым. Повышенная жесткость амортизатора часто приводит к деформации штока или другим механическим повреждениям.
  3. Разрушение сайлент-блоков. Эта поломка редкая. Появляется ближе к шестизначной цифре пробега. До таких больших пробегов задние амортизаторы Nissan Qashqai доживают далеко не всегда.
  4. Повреждение крепежных кронштейнов. Неприятная и опасная неисправность. Верхняя точка закрепления амортизатора надежная, и она практически никогда не деформируется. А нижняя, помимо близости к дорожному покрытию, постоянно подвергается воздействию окружающей среды. Также кронштейн на ступице находится в уязвимом месте. И нередки случаи, когда он деформируется от наезда на препятствие.

При нормальных условиях эксплуатации срок службы задних амортизаторов на автомобиле Nissan Qashqai составляет примерно 100 тысяч километров пробега. Есть несколько факторов, которые могут значительно уменьшить эту цифру:

  • систематическая езда по дорогам с плохим покрытием или по бездорожью;
  • превышение максимально допустимого веса, который может перевозить автомобиль;
  • агрессивное воздействие среды (особенно в зимнее время, когда дороги посыпаются песчано-солевой смесью);
  • большие нагрузки на подвеску при эксплуатации авто в условиях критически низких или высоких температур;
  • разовые жесткие удары в заднюю подвеску;
  • неисправности в других соединениях подвески, ведущие к повышенному люфту и увеличению нагрузки.

Большинство из вышеперечисленных факторов можно исключить или минимизировать. Это позволит существенно продлить срок службы задних амортизаторов.

Замена задних амортизаторов Ниссан Кашкай

Замена задних амортизаторов на автомобиле Nissan Qashqai в нашем автосервисе занимает не более двух часов с момента постановки на ремонтную позицию до выдачи гарантийного талона. У нас работают высококвалифицированные специалисты с большим опытом работы с задней подвеской рассматриваемого авто.

Мы своим клиентам предоставляем следующие условия обслуживания:

  • работа только профессиональными методами с использованием специализированного оборудования и приспособлений;
  • оперативность и указание реальных сроков ремонта;
  • справедливое и прозрачное формирование стоимости ремонтных работ;
  • реально работающая гарантия на проделанные работы.

Параллельно с заменой задних амортизаторов мы выполняем осмотр задней подвески. И если будут обнаружены какие-либо неисправности – об этом в обязательном порядке будет доложено автовладельцу. По согласованию с клиентом все обнаруженные проблемы могут быть устранены в рамках одной ремонтной сессии.

Какие выбрать и как поменять задние амортизаторы на Nissan Qashqai

Амортизаторы на Ниссан Кашкай J10 и J11 (первое и второе поколение) имеют отличия между собой. Различаются они также в рамках каждого поколения, и, как правило, имеют по несколько типов. Для первичной комплектации данных автомобилей используются стойки от двух производителей — Tokico или Sachs. На Кашкаях в основном используются двухтрубные амортизаторы, с газомасляным наполнением. Согласно отзывам большинства водителей они немного жестковаты. Стойки Tokico имеют меньший ресурс, чем Саксы. Но, об этом поговорим чуть позже.

  1. Причины выхода из строя задних амортизаторов Nissan Qashqai
  2. Выбор и покупка задних амортизаторов Nissan Qashqai
  3. Видео: Nissan Qashqai замена саленблоков задних рычагов и заднего амортизатора
  4. Признаки указывающие на неисправности задних амортизаторов Nissan Qashqai
  5. Как проверитьзадние амортизаторы Nissan Qashqai
  6. Видео: Как проверитьзадние амортизаторы Nissan Qashqai
  7. Пошаговая инструкция замены задних амортизаторов Nissan Qashqai
  8. Видео: Как заменить задний амортизатор (стойку) Nissan Qashqai
  9. Какие артикулы на оригинальные задние амортизаторы Nissan Qashqai
  10. Аналоги задних амортизаторов Nissan Qashqai

Причины выхода из строя задних амортизаторов Nissan Qashqai

Выход из строя амортизаторов, как правило, напрямую связан с их повышенным износом. Подтеки масла, появившиеся из-за разрушения сальников и уплотнений, коррозия элементов, треснувшие или деформированные крепежные втулки — все эти внешние признаки «умершего» амортизатора говорят о том, что заложенный запас прочности иссяк. Специалисты Monroe настойчиво рекомендуют не дожидаться подобных симптомов и заблаговременно менять детали подвески автомобиля: например, рекомендуемый срок для амортизаторов составляет порядка 80 тыс. км.

Хотя могут быть и другие причины преждевременной кончины амортизаторов — известно множество примеров, когда амортизатор не проходил и половины вышеуказанного пробега. Первая причина — поддельная или банально некачественная деталь. И не надо удивляться, если купленная за копейки запчасть не продержалась и полгода: изготовление качественного автокомпонента требует немалых производственных затрат, в число которых входят обязательные заводские испытания, дорогостоящее оборудование, требующее постоянных проверок и модернизаций, и, наконец, использование качественных материалов, из которых амортизатор, собственно, и производят.

Другая, не менее вероятная причина — повышенные нагрузки при эксплуатации, характер которых может быть совершенно различным. Превышение максимальной нагрузки перевозимого груза, быстрая езда по ухабистым дорогам, обилие агрессивных реагентов на дорогах — все это, как несложно догадаться, никак не способствует долголетию подвески автомобиля.

Выбор и покупка задних амортизаторов Nissan Qashqai

Согласно отзывам большинства водителей, чаще всего выбор происходит между амортизаторами от Каяба либо же Сакс. Японские Kayaba традиционно являются более жесткими других аналогов, но в то же время обеспечивают хорошую управляемость на высоких скоростях и поглощение мелких неровностей. Также они очень живучие. Единственный существенный минус – в продаже много поддельного, или не очень качественного товара, так как стойки этой компании производятся во многих странах.

Для более комфортной езды обычно выбирают Сакс. Они являются “золотой серединой” по жесткости и комфорту езды. Но и ресурс у них чуть ниже, чем у Каябы.

Что касается периодичности замены, то стойки меняются по состоянию износа. Средний пробег на оригинальных стойках зависит от производителя. Если это Tokico, то средний пробег – 50 тыс. км. Оригинальные Саксы иногда выхаживают и до 90 тыс. км.

Видео: Nissan Qashqai замена саленблоков задних рычагов и заднего амортизатора

Признаки указывающие на неисправности задних амортизаторов Nissan Qashqai

Следующие признаки указывают на неисправность амортизаторов Nissan Qashqai:

  • Дополнительные колебания кузова при движении по неровностям дороги.
  • Нарастание амплитуды колебаний кузова при следующих друг за другом неровностях дороги.
  • Подпрыгивание колес при движении на нормальной дороге.
  • Непроизвольный разворот автомобиля при торможении. Может быть следствием других причин.
  • Неустойчивость на поворотах вследствие плохого сцепления с дорожным покрытием.
  • Повышенный износ шин со срезом вершин рисунка протектора.
  • Признаком дефектных амортизаторов являются также наличие грохочущего шума. Этот шум может быть следствием и других причин, например, отворачиванием болтов крепления и гаек, выхода из строя подшипников колес и шарниров равных угловых скоростей. Поэтому перед заменой амортизаторов всегда проверяйте их состояние.

Амортизатор можно проверить вручную. Однако точная проверка работы амортизаторов возможна только с помощью шок– тестера или специальной проверочной машины.

Как проверить задние амортизаторы Nissan Qashqai

Для того, чтобы проверить задние амортизаторы Nissan Qashqai необходимо выполнить следующий порядок действии:

  1. Снимите амортизатор.
  2. Установите амортизатор в рабочее положение, выдвиньте и сожмите его. На протяжении всего хода амортизатор должен перемещаться ровно и плавно.
  3. У газонаполненных амортизаторов при достаточном давлении газа шток сам возвращается в исходное положение. Если шток не возвращается, это не означает необходимость обязательной замены амортизатора. Его принцип действия соответствует принципу действия обычного амортизатора до тех пор, пока нет значительной утечки масла. Демпфирующее действие амортизатора сохраняется также при отсутствии давления газа. Однако при этом ухудшаются его шумовые характеристики.
  4. При нормальном функционировании амортизатора незначительные следы вытекшего масла не являются основанием для его замены. Основным правилом здесь является следующее: если масло, выступающее из сальника штока, видно, но оно не распространяется дальше нижней тарелки пружины, то амортизатор исправен. Незначительные утечки масла имеют даже некоторое преимущество, так как при этом смазывается сальник, что способствует увеличению его срока службы.
  5. При значительных утечках масла амортизатор подлежит замене.

Видео: Как проверить задние амортизаторы Nissan Qashqai

Пошаговая инструкция замены задних амортизаторов Nissan Qashqai

  1. Откручиваем нижнее крепление амортизатора, но при этом поджимаем его гидростойкой, так как машина у нас поднята и пружина не смогла бы давать вниз. Болт у нас на 16, гайка на 18:
  2. Таким же образом откручиваем верхнее крепление, там необходимо откручивать только болт на 16, гайка уже зафиксирована:
  3. Берём удлинитель и выкручиваем со стороны глушителя:
  4. Вытаскиваем старый амортизатор и берём новый, у нас он фирмы OPTIMAL, номер в каталоге запчастей A3945G. Перед установкой ставим его в вертикальное положение и прокачиваем 5-6 раз сжимая до упора, затем даём ему свободно выйти.
  5. Прежде чем поставить амортизатор, рекомендую смазать места его креплений медной смазкой.

Видео: Как заменить задний амортизатор (стойку) Nissan Qashqai


Какие артикулы на оригинальные задние амортизаторы Nissan Qashqai

Задние амортизационные стойки Кашкая обоих поколений не имеют деления на правый/левый. Как и в случае с передними, задние амортизаторы также делятся на типы. На J10 существует 2 типа задних амортизаторов, отличающихся размерами. На втором поколении (J11) также деление на 2 типа, в зависимости от страны выпуска автомобиля.

АртикулДиаметр штока, ммДиаметр корпуса, ммВысота корпуса (без учета штока), ммХод штока, ммЦена, руб.
Размеры задних амортизаторов на Кашкай J10, тип 1
E6210BR04A12453271203800
Размеры задних амортизаторов на Кашкай J10, тип 2
E6210JE21B22513831824300
E6210BR05A (для рынка Европы)
E6210JD03A (для японского рынка)
Размеры задних амортизаторов на Кашкай J11, российская сборка
56210BM90A3800
Размеры задних амортизаторов на Кашкай J11, английская сборка
E62104EA2A (для Центральной Европы)4800

Аналоги задних амортизаторов Nissan Qashqai

Популярность аналогов задних амортизаторов также довольно высока. Стоит отметить, что аналогов задних стоек для российской сборки Кашкай J11 нет, поэтому используются те что подходят к европейскому Nissan Qashqai.

Замена задних стоек стабилизатора Nissan Qashqai 2013 года

Артикул работ Vnd8DB1022F

Заявка по номеру Vnd4688

Номер для услуги Vnd84QAUjzdbd

Стоимость (цена) работ По запросу

Время на исполнение По техрегламенту

Код по заказу Vnd4C36

Замена задних стоек стабилизатора Nissan Qashqai 2013 года относится к специализированным работам, и на сайте вы найдете, где оптимально по ценам можно поменять задние стабилизационные стойки.

Оплата принимается в любом виде – картой, наличными.

Работают структуры по предварительной записи. Оформить ее можно так

  • телефон
  • электронная почта

Чтобы узнать, где можно провести необходимый перечень работ, свяжитесь по телефону с операторами. Выяснив у вас основные вопросы, они смогут объективно подсказать, кто и где сможет заменить задние стойки стабилизатора Ниссан Кашкай 2013 г.в. в максимально удобном для вас формате.

По телефону вам расскажут, по какой цене в среднем проводятся работы. Кроме того, сотрудники информационной службы посоветуют конкретного мастера или же тот автосервис, где специализируются на данных мероприятиях.

В независимости от того, где и кто будет выполнять работы, качество услуги гарантируется.

  • Диагностика – услуги vnd1Qu0hLFpPk, расценки по прейскуранту
  • Диагностика при покупке – техработы по прайсу vnd4J4Hh4EZgw (нормо-час)
  • Предпродажная диагностика – техработы по обозн. vndDVuDAaU48q, фиксированный н/ч
  • Компьютерная диагностика Nissan Qashqai 2013 года (номер работ vnd0OLgg19nQp)
  • Инструментальная диагностика – мероприятия по артикулу vnd0og6hPZd9a, стоимость по н/ч
  • Ремонт передней правой двери – код услуг vnd0crL5DX3gD
  • Замена крепления (vnd0cEYK8xhmy) заднего бампера – цена у мастера
  • Замена накладки бампера (vnd0r8q6WWxW2) – сроки, стоимость
  • Ремонт дверей по коду работ vndISAHTsEdpR – все услуги
  • Ремонт передней левой двери – заказать работы vnd09AdozRvxl
  • Ремонт заднего бампера – услуги по номеру vndbqRVVkbu5M
  • Замена заднего бампера (перечень vnd0GshP7mPw1) – любой район
  • Ремонт бампера – переднего (перечень работ vndTB74m0vu4L)
  • Ремонт кузова (работы vnd1pNB5F9Vgv) для Ниссан Кашкай
  • Замена бампера (услуги vndLATfq7PUFG) – мастера в автосервисах
  • Замена переднего бампера (vnd0R9IG1WpgB)
  • Ремонт бампера (vnd0FK8QchkOy) для Ниссан Кашкай 2013 года
  • Замена накладки (vnd19M7h9hmDH) заднего бампера – подбор станции
  • Замена крепления бампера (услуга vnd13dIN4eH5K) на Ниссан Кашкай
  • Замена накладки (vnd0Yd0WtiQ2W) переднего бампера

Замена задних амортизаторов Ниссан Кашкай

Задние амортизаторы – одни из важнейших модулей подвески Nissan Qashqai, постоянно находящиеся под большой нагрузкой, приводящей к постепенному износу и выхода из строя.

На различных поколениях машины, J10 и J11, используются разные запчасти, что нужно учитывать при выборе. На заводском конвейере Кашкай комплектуется амортизаторами партнерских концернов Tokico и Sachs.

Рекомендуемый срок для амортизаторов составляет порядка 80 тыс. км.

Задние амортизаторы Кашкай первой и второй генерации не разграничиваются на правые и левые. Типизация сохраняется – в качестве критерия выступает длина рабочего хода штока и страна-производитель.

Каталог

Каталожные номера запчастей для замены:

  • E6210BR04A – первый тип на j10;
  • E6210JE21B, E6210BR05A (европейский рынок), E6210JD03A (японский рынок) – второй тип;
  • 56210BM90A – петербургская сборка j11;
  • E62104EA2A (Центральная Европа), E62104EA3B (Восточная Европа) – английская сборка j11.

Аналоги амортизационных стоек на задние колеса также покупают чаще ввиду невысокой стоимости. Каталожные номера выглядят следующим образом:

  • первое поколение и тип – 315164 (Sachs), JGT1164T (TRW);
  • первое поколение и второй тип – 314039 (Sachs), JGT1042T (TRW);
  • версия из Англии, вторая генерация – 349078 (KYB), V11-035 (Jett).

Когда амортизатор нужно заменить

Износ задних стоек ощущается почти сразу, комфорт поездки снижается, при проезде даже небольших препятствий явно ощущаются удары, стуки.

При осмотре на корпусе можно заметить масляные подтеки, трещины, деформированные крепежные элементы.

В среднем, амортизатор на Кашкай способен пройти около 80 тысяч километров, но при обнаружении указанных выше признаков замену нужно выполнить немедленно, так как недостаточно эффективное гашение ударных нагрузок провоцирует деформации кузова, крайне опасные и сложные в ремонте.

Могут быть и другие причины преждевременной кончины амортизаторов — известно множество примеров, когда амортизатор не проходил и половины вышеуказанного пробега. Первая причина — поддельная или банально некачественная деталь.

Точная диагностика

Наиболее точная проверка состояния задних амортизаторов Nissan Qashqai проводится по следующей схеме:

  • Демонтаж детали.
  • Установка детали в рабочее положение, имитация рабочего цикла, то есть выдвижение и сжатие основного элемента. Движение должны быть плавным, при полном отсутствии рывков и заеданий.
  • Если на машине используется газонаполненная стойка, то исходное положение она принимает без внешней нагрузки, за счет давления газовой смеси. Если шток нуждается во внешнем усилии, деталь нужно заменить.
  • Если стойка функционирует правильно, но на корпусе заметны незначительные масляные подтеки, потребность в замене отсутствует. Наоборот, небольшие подтеки способствуют продлению эксплуатационного периода, уплотнительный элемент смазывается, дольше сохраняет эластичность и лучше защищен от пыли, внешних нагрузок.
  • Серьезные подтеки масла – повод для безотлагательной замены.

Подбор детали

Ниссан Кашкай, вне зависимости от поколения и модификации, комплектуется амортизаторами различных марок, характеристики которых несколько отличаются друг от друга. Наиболее сбалансированными по жесткости и комфорту движения считаются стойки от концерна Sachs.

Стойки Tokico очень мягкие, но ресурс их ниже, в сравнении с Sachs – всего 50 тысяч километров, тогда как у Sachs – 90.

Хорошие амортизаторы для Qashqai предлагает японская компания Kayaba. Они оптимально подходят в том случае, если кроссовер используется, в основном, в городе и на хороших междугородних трассах. Стойки довольно жесткие, но они обеспечивают максимальную точность управления, помогают “держать” дорогу.

Инструкция по замене

Задние стойки менять проще, чем передние. Из инструментов понадобится только домкрат, трещотка, ключ на 18 и непосредственно новая деталь. Даже без опыта выполнить все манипуляции можно за 45-60 минут.

Работа ведется по следующей схеме:

  • Автомобиль ставится на домкрат.
  • Снимается колесо.
  • При помощи WD-40 или другого состава, способствующего растворению ржавчины и упрощению демонтажа резьбового соединения, обрабатываются болты.
  • Чтобы состав подействовал, нужно подождать около 10 минут. После этого нижний болт, фиксирующий стойку, откручивается.
  • Снимается верхняя гайка. Добраться до нее не так-то просто, рядом находится бензобак, затрудняющий доступ. Чтобы работать было проще, стоит приготовить головку на 18 с удлиненной рукояткой.
  • Демонтируется старая деталь. Перед установкой нового элемента нужно “прокачать” его, несколько раз сымитировать рабочий цикл и дождаться, когда шток полностью вернется в исходную позицию.
  • Перед установкой новой стойки нужно смазать места фиксации составом на основе меди. Это защитит резьбовые соединения от коррозии, исключит контакт с влагой и механическими частицами.

Видео

Необходимо отметить, что стойки для Nissan Qashqai не делятся по стороне установке. Главное, что нужно учитывать при подборе – производитель и поколение машины, J10 или J11.

Стойки амортизаторов Ниссан Кашкай — какие ставить и как поменять

Задние амортизаторы автомобиля Ниссан Кашкай j10 могут исправно работать до пробега 80 000 км. К сожалению, в условиях несовершенного покрытия дорог в Российской Федерации, проблемы с подвеской могут наблюдаться уже после 15 – 20 тыс. км. Вне зависимости от причины замены, выполнять работу следует с особой тщательностью, не допуская ошибок. В этой статье будут изложены основные инструкции по замене стоек задней и передней подвесок, а также рассказано об использовании аналогичных изделий вместо оригинальных заводских амортизаторов.

Оригинальные амортизаторы Ниссан Кашкай J10 и J11: отличия, характеристики и артикулы

Следует знать об основных отличиях элементов подвески родственных моделей автомобилей. Иногда такие изделия являются взаимозаменяемыми, но если конструкция отличается, то даже небольшое несоответствие технических параметров может стать препятствием для установки новой детали.

Передние

Передние амортизаторы Ниссан Кашкай обоих поколений разделяются на правые и левые. Для J10 заводские изделия обозначаются следующими артикулами:

  • E4302JE21A – правый.
  • E4303JE21A – левый.

Технические характеристики стандартных передних стоек:

  • Диаметр штока: 22 мм.
  • Диаметр корпуса: 51 мм.
  • Высота корпуса: 383 мм.
  • Ход штока: 159 мм.

Внимание! Для Ниссан Кашкай J10 также можно приобрести стойки серии «Плохие дороги», которые имеют увеличенный на 126 мм ход штока.

Для модели Ниссан Кашкай J11 параметры изделия будут отличаться в зависимости от страны производителя:

  1. Российские (артикулы: прав. 54302ВМ92А; лев. 54303ВМ92А).
  • Диаметр штока: 22 мм.
  • Диаметр корпуса: 51 мм.
  • Высота корпуса: 383 мм.
  • Ход штока: 182 мм.
  1. Английские (артикулы: прав. Е43024ЕА3А; лев. Е43034ЕА3А).
  • Диаметр штока: 22 мм.
  • Диаметр корпуса: 51 мм.
  • Высота корпуса: 327 мм.
  • Ход штока: 149 мм.

Внимание! Если автомобиль будет эксплуатироваться на территории РФ, то лучше выбирать стойки отечественной сборки, которые более адаптированы к плохим дорогам.

Задние

Задние амортизаторы Ниссан Кашкай J10 также не разделяются на правый и левый, но имеют незначительные отличия для эксплуатации в Европе и Японии. Артикулы изделий следующие:

  • E6210JE21B – стандарт.
  • E6210BR05A – для Европы.
  • E6210JD03A – для Японии.

Стойки для второго поколения этой модели автомобиля также отличаются по стране производства:

  • 56210BM90А – российская сборка.
  • E62104EA2А – английская сборка

Задние амортизаторы Ниссан Кашкай имеют следующие основные характеристики:

  • Диаметр штока: 22 мм.
  • Диаметр корпуса: 51 мм.
  • Высота корпуса: 383 мм.
  • Ход штока: 182 мм.

Для Nissan Qashqai J11, который будет эксплуатироваться на территории России, также следует приобретать и устанавливать запасные части отечественной сборки.

Какие амортизаторные стойки установить на замену штатным

Оригинальные амортизаторные стойки не всегда являются самыми качественными для установки на некоторые модели машин. На Ниссан Кашкай J10 также можно подобрать аналоги, которые, по некоторым параметрам, будут превосходить заводские изделия.

Каяба

Известный японский производитель элементов подвески не обошел своим вниманием автомобиль этой марки. Для установки на Ниссан Кашкай рекомендуется приобретать стойки Каяба с номером 349078 (задние) и 339196 – прав. и 339197 лев. (передние).

По отзывам владельцев автомобилей Ниссан Кашкай, амортизаторы Сакс «ходят» значительно дольше оригинальных изделий, отлично справляются с неровностями на дороге, но имеют один серьезный недостаток – высокую стоимость. Для установки на этот автомобиль следует приобретать изделия с артикулом 314039 (задний) и 314037 – прав. 314038 лев. (передние).

Амортизаторы SS 20 также идеально подходят для установки на автомобили этой марки. В зависимости от условий эксплуатации стойки этого производителя разделяются на Комфорт Оптима, Стандарт, Шоссе, Спорт.

Более длинноходные от Икстрейла

Хороший вариант для лифтинга подвески – приобретение и установка амортизаторных стоек от Икстрейл. Стойки от этого производителя не только обладают большим ходом штока, но и отлично оптимизированы для эксплуатации на плохих дорогах.

Необходимость замены амортизаторов и причины их неисправности

Поменять амортизаторы просто необходимо, если шток стойки заклинило в корпусе. Когда изделие потекло, то его также придется менять в ближайшее время. Неисправность этой детали не только снижает комфортность управления машиной, но и может негативно влиять на другие элементы кузова.

Причин неисправности может быть несколько:

  • Брак изготовителя.
  • Механические воздействия чрезмерной силы.
  • Естественный износ.

Внимание! Масляные амортизаторы очень чувствительны к низким температурам воздуха и могут быстро выйти из строя при эксплуатации при сильных морозах.

Инструкция по замене амортизаторов Ниссан Кашкай J10

Если ремонтом двигателя и коробки современного автомобиля не рекомендуется заниматься в гаражных условиях, то установка новых амортизаторных стоек своими руками может быть легко осуществлена без каких-либо негативных последствий. Этот процесс не так сложен, как может показаться на первый взгляд, а при четком следовании инструкции, работа будет выполнена на профессиональном уровне.

Требуемые инструменты

Для замены стоек потребуется только приготовить набор ключей, домкрат и молоток. Если резьбовые соединения заржавели, то желательно обработать их за 20 минут до начала работы, проникающей смазкой. Для фиксации автомобиля могут также понадобиться противооткатные упоры, а чтобы повысить безопасность – блоки, бревна, колесные диски, которые следует подложить под днище авто при вывешенном колесе.

Внимание! Для замены амортизаторов Ниссан Кашкай лучше использовать набор торцовых головок и рукоятку с трещоткой.

Замена задних амортизаторов

Работа по замене задних амортизаторов выполняется в такой последовательности:

  • Удалить колесо.
  • Приподнять машину на домкрате.
  • Удалить верхние и нижние болты крепления.
  • Снять неисправную деталь.
  • Установить новую стойку.

В процессе монтажа нового амортизатора необходимо качественно закрутить все резьбовые соединения.

Замена передних амортизаторов

Алгоритм замены передних амортизаторов слегка отличается, т. к. часть работ придется осуществлять со стороны моторного отсека. Процесс установки новых стоек следующий:

  • Открыть крышку капота.
  • Удалить стеклоочистители.
  • Снять жабо (крепится на пистонах).
  • Снять колесо.
  • Отсоединить крепление тормозного шланга.
  • Отключить провода датчика АБС.
  • Открутить стойку стабилизатора.
  • Удалить болты поворотного кулака.
  • Открутить стойку от чашки.
  • Снять амортизатор в сборе.

После удаления стойки, пружина фиксируется специальными стяжками, после чего, из нее извлекается амортизатор. Установка новой детали должна осуществляться строго в обратном снятию порядке.

Заключение

Установка новых амортизаторов на Ниссан Кашкай, как правило, не занимает много времени. Указанные в статье рекомендации полностью подходят для любых автомобилей этого типа, в том числе, выпущенных в период с 2008 по 2012 год.

Амортизаторы для Ниссан Кашкай

    208 6 214k
    115 3 181k

Амортизаторы на Ниссан Кашкай J10 и J11 (первое и второе поколение) имеют отличия между собой. Различаются они также в рамках каждого поколения, и, как правило, имеют по несколько типов. Для первичной комплектации данных автомобилей используются стойки от двух производителей — Tokico или Sachs . На Кашкаях в основном используются двухтрубные амортизаторы, с газомасляным наполнением. Согласно отзывам большинства водителей они немного жестковаты. Стойки Tokico имеют меньший ресурс, чем Саксы.

Передние амортизаторы на Кашкай J11 и J10

Все передние стойки на Ниссанах Кашкай делятся на левую и правую. Передние амортизаторы Qashqai J10 условно разделяются на 3 типа. Первые 2 типа отличаются между собой только размерами. Третий тип также имеет отличия в размерах (в частности, сильно увеличен ход штока), и устанавливался на автомобили, оснащенные пакетом “плохие дороги”.

На втором поколении, он же Qashqai J11, передние амортизаторы разделялись в зависимости от того, английской или российской сборки автомобиль. Отличия между ними в том, что стойки на автомобиле российской сборки более адаптированы под плохие отечественные дороги, и также они немного выше. Автомобиль английской сборки имеет высокую популярность, в частности и на отечественном рынке, так как он начал производится на год раньше своего российского аналога. Номера и размеры смотрите в таблице.

АртикулДиаметр штока, ммДиаметр корпуса, ммВысота корпуса (без учета штока), ммХод штока, ммЦена, руб.
Размеры передних амортизаторов на Кашкай J10, тип 1
E4302JE21A — прав.; E4303JE21A — лев.;225138315910000
Размеры передних амортизаторов на Кашкай J10, тип 2
E4302BR04A — прав.; E4303BR04A — лев.;225138318212000
Размеры передних амортизаторов на Кашкай J10, тип 3 (“плохие дороги”)
E4302BR05A — прав.; E4303BR05A — лев.;225138328511000
Размеры передних амортизаторов на Кашкай J11, российская сборка
54302BM91A — прав.; 54303BM91A — лев.;225138318214000
Размеры передних амортизаторов на Кашкай J11, английская сборка
E43024EA3A — прав.; E43034EA3A — лев.;225132714912500

Аналоги передних амортизаторов на Qashqai J11 и J10

У владельцев Кашкая высокой популярностью пользуются аналоги, которые дешевле, и не уступают оригиналу по своим характеристикам. Для 3-го типа амортизаторов Qashqai J10 (с пакетом “плохие дороги”) заменителей нет. Также не существует аналогов и на Кашкай J11 российской сборки.

ПроизводительАртикулЦена, руб.
Передние амортизаторы на Кашкай J10, тип 1
Sachs314037 — прав.; 314038 — лев.;4500
KYB339196 — прав.; 339197 — лев.;4500
Передние амортизаторы на Кашкай J10, тип 2
TRWJGM1081T (обе стороны)3800
Передние амортизаторы на Кашкай J11, английская сборка
Sachs317627 — прав.; 317626 — лев.;5000

Задние амортизаторы для Nissan Qashqai J11, J10

Задние амортизационные стойки Кашкая обоих поколений не имеют деления на правый/левый. Как и в случае с передними, задние амортизаторы также делятся на типы. На J10 существует 2 типа задних амортизаторов, отличающихся размерами. На втором поколении (J11) также деление на 2 типа, в зависимости от страны выпуска автомобиля.

АртикулДиаметр штока, ммДиаметр корпуса, ммВысота корпуса (без учета штока), ммХод штока, ммЦена, руб.
Размеры задних амортизаторов на Кашкай J10, тип 1
E6210BR04A12453271203800
Размеры задних амортизаторов на Кашкай J10, тип 2
E6210JE21B22513831824300
E6210BR05A (для рынка Европы)
E6210JD03A (для японского рынка)
Размеры задних амортизаторов на Кашкай J11, российская сборка
56210BM90A3800
Размеры задних амортизаторов на Кашкай J11, английская сборка
E62104EA2A (для Центральной Европы)4800
E62104EA3B (для стран Восточной Европы)

Аналоги задних амортизаторов на Кашкай J11, J10

Популярность аналогов задних амортизаторов также довольно высока. Стоит отметить, что аналогов задних стоек для российской сборки Кашкай J11 нет, поэтому используются те что подходят к европейскому Nissan Qashqai.

ПроизводительАртикулЦена, руб.
Задние амортизаторы на Кашкай J10, тип 1
Sachs3151644500
TRWJGT1164T1300
Задние амортизаторы на Кашкай J10, тип 2
TRWJGT1042T1300
SACHS3140392800
Задние амортизаторы на Кашкай J11, английская сборка
KYB3490783300
JettV11-0351500

Какие амортизаторы на Кашкай лучше купить?

Согласно отзывам большинства водителей, чаще всего выбор происходит между амортизаторами от Каяба либо же Сакс. Японские Kayaba традиционно являются более жесткими других аналогов, но в то же время обеспечивают хорошую управляемость на высоких скоростях и поглощение мелких неровностей. Также они очень живучие. Единственный существенный минус – в продаже много поддельного, или не очень качественного товара, так как стойки этой компании производятся во многих странах.

Для более комфортной езды обычно выбирают Сакс. Они являются “золотой серединой” по жесткости и комфорту езды. Но и ресурс у них чуть ниже, чем у Каябы.

Что касается периодичности замены, то стойки меняются по состоянию износа. Средний пробег на оригинальных стойках зависит от производителя. Если это Tokico, то средний пробег – 50 тыс. км. Оригинальные Саксы иногда выхаживают и до 90 тыс. км.

Замена нижних сайлентблоков задних амортизаторов Nissan Qashqai (Часть 1. Проточка шарнира ВАЗ 2108)

Дата публикации: 05 Апрель 2016 .

При пробеге в 30 000 км, на Nissan Qashqai были по гарантии заменены задние амортизаторы. Изначально с завода стояли SACHS E6210-JD02A, они выпускались до 10.2008, впоследствии были заменены производителем на SACHS E6210-JD03A.

Причина замены — надорванные нижние сайлентблоки. Официальный диллер Nissan установил новые модифицированные амортизаторы SACHS 56210-JD03A, которые имеют увеличенный ход штока, и на несколько сантиметров длиннее.

Замена производилась парами.

Проехав еще около 20 000 км, обнаружил что начали также надрыватся нижние сайлентблоки. Но сами амортизаторы были в очень хорошем состоянии и менять их мне не хотелось. Было решено просто заменить нижние втулки.

Для этого на авторынке был куплен сайлентблоки (шарниры) нижнего рычага передней подвески ВАЗ 2108 (каталожный номер: 2108-2904040). Цена на момент покупки примерно 40 гривен. Производство: Балаково, Россия. Применяются они также на автомобилях ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, 2110-2112. Из заявленных производителем преимущест следует отметить:

  • Применение резин разработанных по рекомендациям фирмы «Pirelli»(Италия) для автомобилей серии ВАЗ. Применение резины СКИ-3 первой группы, высокой сортности (производство Тольятти)
  • Применение клеев «Хемосил», фирмы «Хенкель» (производство Германия). Нанесение производится на современных 2-х позиционных покрасочных машинах карусельного типа
  • Применение арматуры, изготовленной на современном оборудовании, с учетом требований нормативно-технической документациии чертежей
  • Уровень дефектности – 0
  • Увеличенный срок эксплуатации шарниров, за счет увеличения усталостной выносливости (более 1 000 000 циклов)

Также производитель на них дает гарантию в 100 000 км. Что ж, проверим.

Купленные балаковские задние втулки переднего рычага подрамника ВАЗ 2108 выглядят так:

Нижний сайтенблок заднего амортизатора SACHS E6210-JD02A

Втулки проточены на токарном станке до 33 мм в диаметре. Такой размер не позволяет сайсентблоку заходить свободно, только с использованием запресовки, что нам и требуется. Один борт сточен, второй оставлен для упора уха амортизатора.

Обрезана металлическая часть сайлентблоков с обеих сторон где-то по 1,5 мм. до размера 45мм.

Новые втулки готовы, приступаем к замене. Так как подьемника поблизости не оказалось ставим машину наколодки при помощи домкрата и снимаем колеса.

Гайки прихвачены ржавчиной, откручиванию не поддается. Бризгаем WD-40, пол часа ждем и дальше откручивается все как по маслу.

Откручиваем нижнее крепление амортизатора. Болт — ключ на 17, гайка — ключ на 19.


Как видим родная втулка почти не держится и без усилия вынимается из обоймы. Еще немного и шток амортизатора мог бы издавать при езде громкий звон при соприкосновениях с рычогом.

Запресовку нового сайлентблока в амортизатор опишу в следующей статье, как скину фотографии.

Выбираем и меняем амортизаторы Ниссан Кашкай

Амортизаторы Ниссан Кашкай – элементы подвески, срок службы которых зависит от условий эксплуатации. При передвижении по ровному дорожному покрытию, в условиях городской езды деталь выхаживает 80-90 тысяч км пробега. При выработке ресурса производится замена амортизаторов. В статье речь идет о типах амортизаторных стоек и их аналогах. Подробно описан процесс замены амортизирующих элементов передней и задней подвески.

  1. Передние амортизаторы для Nissan Qashqai J10 и J11
  2. Задние амортизаторы Кашкая J10 и J11
  3. Какие выбрать?
  4. Замена передних амортизационных стоек Qashqai J10
  5. Замена заднего амортизатора
  6. Видео

Передние амортизаторы для Nissan Qashqai J10 и J11

На кроссоверах Кашкай установленные впереди амортизаторы делятся на правые и левые. Если речь идет об автомобилях первого поколения (в кузове J10), то условно выделяют три типа амортизаторов. Разница между ними определяется длиной рабочего хода штока. Самый длинный шток идет на авто с пакетом для плохих дорог (третий тип).

Передние амортизаторы Кашкай j10 имеют следующие артикулы (сначала правые, затем левые):

  • E4302JE21A и E4303JE21A (ход штока – 159 мм);
  • E4302BR04A и E4303BR04A (182-миллиметровый ход);
  • E4302BR05A и E4303BR05A (рабочий ход – 285 мм).

Критерий для разграничения амортизирующих устройств кроссовера второй генерации – страна сборки (Англия или Россия). Разница в том, что на авто петербургской сборки устанавливались высокие и адаптированные под наше дорожное покрытие детали.

Номера для поиска на амортизатор передний Кашкай j11 (правое колесо, затем левое):

  • E43024EA3A и E43034EA3A – английская версия;
  • 54302BM91A и 54303BM91A – российская версия.

Из-за высокой цены оригинальных запчастей ряд автовладельцев отдает предпочтение аналогам. Найти замену на третий тип амортизаторной стойки невозможно. В продаже не встретить и аналог на автомобиль второго поколения, собранный в нашей стране.

Артикулы заменителей следующие:

  • Sachs – 314037 и 314038 (тип 1);
  • KYB – 339196 и 339197 (тип 1);
  • TRW – JGM1081T (тип 2, идут на оба колеса);
  • Sachs – 317627 и 317626 (j11 английской сборки).

Задние амортизаторы Кашкая J10 и J11

Задние амортизаторы Кашкай первой и второй генерации не разграничиваются на правые и левые. Типизация сохраняется – в качестве критерия выступает длина рабочего хода штока и страна-производитель.

Номера в каталоге, позволяющие найти нужную деталь для замены:

  • E6210BR04A – первый тип на j10;
  • E6210JE21B, E6210BR05A (европейский рынок), E6210JD03A (японский рынок) – второй тип;
  • 56210BM90A – петербургская сборка j11;
  • E62104EA2A (Центральная Европа), E62104EA3B (Восточная Европа) – английская сборка j11.

Аналоги амортизационных стоек на задние колеса также покупают чаще ввиду невысокой стоимости. Каталожные номера выглядят следующим образом:

  • первое поколение и тип – 315164 (Sachs), JGT1164T (TRW);
  • первое поколение и второй тип – 314039 (Sachs), JGT1042T (TRW);
  • версия из Англии, вторая генерация – 349078 (KYB), V11-035 (Jett).

Какие выбрать?

Передние и задние амортизаторы на Кашкай – какие лучше? С таким вопросом сталкивается каждый владелец автомобиля, когда подходит время замены детали. Средний ресурс составляет 80 тысяч км пробега, хотя опорные подшипники в подвеске меняются чаще.

Владельцы Кашкай отдают предпочтение амортизационным стойкам Sachs и Kayaba (немецкий и японский бренд соответственно). Японские изделия жестче, но имеют преимущество, поскольку дают хорошую управляемость быстро движущемся кроссовером и поглощает мелкие дефекты дорожного покрытия. Срок службы деталей от KYB повышен. Недостаток продукции на рынке – обилие подделок.

Любителям комфортной езды подойдут амортизаторные стойки Sachs. Обладая меньшим ресурсом, элементы подвески этого производителя занимают золотую середину по части жесткости и управляемости автомобиля.

В зависимости от того, какие именно амортизаторы установлены на конкретном Кашкае, меняется срок эксплуатации. Если речь идет о Токико, то замена может понадобиться уже через 50 тыс. км. Качественные Саксы выхаживают до 90 тысяч.

Замена передних амортизационных стоек Qashqai J10

Чтобы произвести замену отходивших свой срок деталей, понадобятся такие инструменты: ключи (13-й, 18-й, 19-й и два 21-х), шестигранник на «6», ключ для откручивания колесных болтов (т.н. балонник), пассатижи.

Порядок действий следующий:

  • Автомобиль выставляется на ровной поверхности, фиксируется ручником, под задние колеса ставятся противооткатные упоры.
  • Колесные болты ослабляются. Если не сделать этого заранее, после поддомкрачивания справиться с затянутым креплением будет сложнее. Автомобиль поднимается домкратом. Болты окручиваются до конца, колесо снимается.
  • Капот открывается и фиксируется. Держатели проводки датчика, отвечающего за определение частоты вращения колес, извлекаются из расположенных на амортизационной стойке кронштейнов.
  • Пассатижами достается пружинный фиксатор, удерживающий тормозной шланг. Сам шланг вытаскивается из кронштейна.
  • Стойка стабилизатора закреплена гайкой, на которую надет защитный колпачок. Этот колпачок нужно снять.

  • Крепежная гайка расположенного в верхней части шарнира стойки стабилизатора откручивается. Шарнир закреплен на кронштейне амортизационной стойки. Во время откручивания нужно стараться не допустить проворачивания. Освобожденная стойка отводится в сторону.
  • Поворотный кулак фиксируется к амортизационной стойке. Резьбовая поверхность контактирует с грязью, поэтому ее нужно очистить перед демонтажем.
  • Амортизатор крепится на два стяжных болта (вверху и внизу). После очистки резьбы, стараясь не допустить проворачивания головки, свинчиваются обе гайки.
  • На коробе воздухозаборника установлена решетка, которая для замены амортизатора снимается.
  • Шток амортизационной стойки затянут гайкой (верхнее крепление). Гайка ослабляется, а шток при этом удерживается от проворачивания. Верхняя опора прикручена к кузову Кашкая, поэтому данное соединение также раскручивается.
  • На финальном этапе амортизационная стойка снимается. Вместо нее ставится оригинальная запчасть или заменитель.

Замена амортизационной стойки предполагает последующую проверку угла наклона передних колес. Речь идет о развале-схождении. Процедуру лучше выполнить в автосервисе с соответствующим оборудованием. Если в результате замены амортизаторов передней подвески расположение колес поменялось, то резина может быстро износится. По этой причине пренебрегать проверкой не стоит.

Замена заднего амортизатора

Замена задних амортизаторов Ниссан Кашкай производится согласно регламенту ТО (или по мере выработки ресурса). Для работы понадобятся: ключи на «18» в количестве двух штук, отвертка с плоским шлицем. Детали задней подвески, отвечающие за гашение колебаний автомобиля и поглощение ударов, меняются парами.

Алгоритм замены такой:

  1. Колесные болты ослабляются, машина приподнимается домкратом. Под продольный рычаг устанавливается опора, авто слегка опускается. В результате подвеска получает нагрузку.
  2. Колесо демонтируется. Гайка на нижнем креплении амортизатора откручивается, стяжной болт достается. Аналогичным образом освобождается верхний болт.
  3. Незакрепленная амортизаторная стойка убирается. Вместо нее устанавливается новая. Процедура повторяется для другого колеса. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Подвеска ниссан кашкай: замена амортизаторов, опорных подшипников и стоек, устранение стука

Замена передних стоек 1часть Nissan Qashqai 2,0 Ниссан Кашкай 2012 года


Выньте верхнюю опору и отделите её от опорного подшипника.

Nissan Qashqai > Передняя подвеска > Снятие и установка амортизаторной стойки Ниссан Кашкай. ПРИМЕЧАНИЕ. После…

Отверните гайку крепления верхнего шарнира стойки стабилизатора и отведите его в сторону.

Чтобы нам открутить сверху опоры, необходимо снять жабо, а чтобы демонтировать жабо, необходимо снять дворники, поэтому с них и начнём.

Гайка здесь на Откручиваем два болта, а третий ослабляем, используя головку на Далее из под колеса, снимаем провод с кронштейна на датчик ABS. Чистим щёткой с металлической щетиной резьбу, затем смазываем её. Пассатижами вытаскиваем заглушку с крепления стойки стабилизатора.

1 326 сообщений в этой теме

Откручиваем крепления гайки на 21, болт на Головкой на 18 и шестигранником на 6 откручиваем стойку стабилизатора: Будьте готовы к тому, что крепления закисают, ржавеют и крутятся плохо. В нашем случае на гайку стойки стабилизатора потратилось почти 40 минут времени, хотя на ней и стояла заглушка, но была не герметична. Болты крепления выбиваем не сильными ударами молотка.

Придерживая стойку, откручиваем сверху до конца 3 крепление. Снимаем и вытаскиваем амортизатор.

Nissan Qashqai Club

Представление о подвеске Ниссан Кашкай J11 даёт схема её передней части. Более сложная конструкция у задней части подвески , и она часто выходит из строя. Когда стало заметно качание задней оси на большой скорости, снижается плавность хода и амортизаторы плохо гасят неровности дороги, нужно немедленно обратиться в автосервис.

Если шины неравномерно изнашиваются, значит, углы установки колёс нарушены, и необходимо их отрегулировать на СТО. А этот рисунок поможет разобраться с задней частью подвески Кашкай 1.

Причины выхода из строя подвески: На передней части подвески Ниссан Кашкай мал ресурс сайлентблоков передних рычагов и шаровых опор — всего лишь 30 тыс. Передние амортизационные стойки выдерживают пробег 80 тыс.

Ніссан кашкай, Стук амортизаторов.

На переднем подрамнике через 40 тыс. Неудачная конструкция и размещение задних суппортов являются причинами попадания в них большого количества грязи. В результате они закисают, и при замене тормозных колодок каждый раз приходится чистить суппорт.

На Кашкай J11 реечный механизм начинает громыхать через 60 тыс. Слабое место в подвеске — сайлентблоки в задних развальных рычагах, после пятилетней эксплуатации резинометаллическая часть этого узла разрушается. Болезнь машин, стоящих на улицах большую часть без движения, — это окисление и выход из строя крестовин карданного вала гораздо быстрее положенного срока в тысяч км.

При появлении хотя бы одного из этих симптомов надвигающегося выхода из строя элемента подвески, обращайтесь к специалистам автосервиса.

Если нет возможности добраться до СТО, то в следующих разделах описан простой ремонт подвески , который вы сможете сделать своими руками. Замена задних амортизаторов На задней подвеске замену амортизаторов делать несложно, вся работа займёт по времени около часа.

Для работы нужен изогнутый накидной ключ на 18, длинная головка тоже на 18 с трещоткой и, конечно, домкрат.

Some Title Here

Поддомкрачиваем задний рычаг, отворачиваем гайки колеса и снимаем его. Из баллончика с WD опрыскиваем нижний болт и верхнюю гайку.

Даём жидкости время проникнуть на резьбовые соединения и отворачиваем нижний болт крепления амортизатора. Отворачиваем верхнюю гайку, подход с правой стороны затруднён из-за близкого расположения горловины бензобака, поэтому нужна длинная головка на Снимаем старый задний амортизатор, прокачиваем новый и устанавливаем на место, закручиваем сначала верхнюю гайку, потом болт снизу, ставим колесо и убираем домкрат.

Замена передних амортизационных стоек и опорного подшипника Лучше всего для Ниссан Кашкай подходят передние амортизаторы фирм Каяба, Boge, Sachs и Bilstein. Эти компании имеют высокий рейтинг.

Замена передних стоек по сложности отличается от процесса замены задних амортизаторов. Вам понадобятся ключи на 13, 18, 19, шестигранник на 6 и пара ключей на 21, устройство для стяжки пружин, а также домкрат и ключ для гаек колёс. Выполнять эту работу рекомендуем следующим образом: Поднимите домкратом и снимите колесо, предварительно поставив упоры под задние колёса. Удерживая шестигранником на 6 от проворачивания, ослабьте затяжку верхней опоры переднего амортизатора ключом на

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector